一種手動(dòng)控制串聯(lián)式多路液壓閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及液壓閥技術(shù)領(lǐng)域，特別設(shè)及一種手動(dòng)控制串聯(lián)式多路液壓閥。
【背景技術(shù)】
[0002] 液壓閥在機(jī)電產(chǎn)品中應(yīng)用非常廣泛，尤其在工程機(jī)械中應(yīng)用更是非常普遍，液壓 閥對(duì)改善產(chǎn)品的操控性能有著重要的作用。但是現(xiàn)有技術(shù)中，單手柄操縱控制液壓閥大部 分不能單一實(shí)現(xiàn)多通道油路控制，需電控系統(tǒng)與多個(gè)方向控制閥組合才能實(shí)現(xiàn)該功能;或 者通過多手柄實(shí)現(xiàn)多通道油路控制的技術(shù)，如液壓挖掘機(jī)中的操縱控制裝置、起重機(jī)操縱 控制裝置等，但運(yùn)些控制裝置由多個(gè)手動(dòng)換向閥組合而成，其存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、操作 難度大等缺陷。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作容易，能實(shí)現(xiàn)單 手柄操縱實(shí)現(xiàn)多通道油路控制的手動(dòng)控制串聯(lián)式多路液壓閥。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為該手動(dòng)控制串聯(lián)式多路液壓閥 包括控制手柄、限位銷軸、閥忍A、閥體A、閥忍B、閥體B、底座、定位機(jī)構(gòu)、軸承，閥體A、閥體B、 底座依次連接，控制手柄與閥忍A在閥體A內(nèi)腔內(nèi)連接，閥忍B與底座在閥體B內(nèi)腔內(nèi)連接，閥 忍B通過軸承與閥體B連接，閥忍A與閥忍B連接，在閥體A上連接限位銷軸，底座上連接定位 機(jī)構(gòu)，閥體A上設(shè)置有通道A1和通道T與閥體A的內(nèi)腔相通，閥體B上設(shè)置有通道F1~F5與閥 體B內(nèi)腔相通，閥忍B上設(shè)置有通孔與槽環(huán)，當(dāng)控制手柄處于空位狀體時(shí)，通道A1、通道F1~ 巧均與通道T相通，油路處于斷開狀態(tài)，控制手柄逆時(shí)針帶動(dòng)閥忍B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通道巧與通道A1 導(dǎo)通;控制手柄順時(shí)針帶動(dòng)閥忍B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通道F1~巧與通道A1能實(shí)現(xiàn)6種工作狀態(tài)。
[0005] 進(jìn)一步地，控制手柄順時(shí)針帶動(dòng)閥忍B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所屬的六種工作狀態(tài)分別為通道 F1、通道A1導(dǎo)通;通道F2導(dǎo)通;通道F1、通道F3導(dǎo)通;通道F2、通道F3、通道A1導(dǎo)通;通道F1、通 道F3、通道F4、通道A1導(dǎo)通;通道F2、通道F3、通道F4、通道A1導(dǎo)通。
[0006] 進(jìn)一步地，底座上連接定位機(jī)構(gòu)為銷軸、彈黃、鋼球，銷軸、彈黃、鋼球依次連接，鋼 球與底座上環(huán)槽配合連接。
[0007] 采用上述技術(shù)方案，由于采用了控制手柄、限位銷軸、閥忍A、閥體A、閥忍B、閥體B、 底座、定位鋼球、軸承等技術(shù)特征，使得本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，有效解決了單手柄 操控不能實(shí)現(xiàn)多通道油路控制、或者要實(shí)現(xiàn)多通道油路控制需要多手柄、或者電控系統(tǒng)輔 助等技術(shù)問題，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作容易，實(shí)現(xiàn)了單手柄操縱多通道油路控 制。
【附圖說明】
[000引圖1為本實(shí)用新型操縱控制原理圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型剖視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是， 對(duì)于運(yùn)些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此 夕h下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所設(shè)及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突 就可W相互組合。
[0011] 如附圖1和附圖2所示，該手動(dòng)控制串聯(lián)式多路液壓閥包括控審巧柄1限位銷軸2閥 忍A3、閥體A4、閥忍B5、閥體B6、底座7、定位機(jī)構(gòu)8、軸承9，閥體A3、閥體B4、底座7依次連接， 控制手柄1與閥忍A3在閥體A3內(nèi)腔內(nèi)連接，閥忍B5與底座7在閥體B6內(nèi)腔內(nèi)連接，閥忍B5通 過軸承與閥體B6連接，閥忍A3與閥忍B4連接，在閥體A4上連接限位銷軸2，底座7上連接定位 機(jī)構(gòu)8,閥體A4上設(shè)置有通道A1和通道T與閥體A4的內(nèi)腔相通，閥體B6上設(shè)置有通道F1~F5 與閥體B內(nèi)腔相通，閥忍B上設(shè)置有通孔與槽環(huán)，當(dāng)控制手柄處于空位狀體時(shí)，通道A1、通道 F1~F5均與通道T相通，油路處于斷開狀態(tài)，控制手柄逆時(shí)針帶動(dòng)閥忍B5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通道F5與 通道A1導(dǎo)通;控制手柄順時(shí)針帶動(dòng)閥忍B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通道F1~F5與通道A1能實(shí)現(xiàn)6種工作狀態(tài)。 更為具體地，如附圖1、附圖2和表1所示：
[001^ 表1-操縱控制邏輯表
[0013]
[0014] 該手動(dòng)控制串聯(lián)式多路液壓閥控制手柄1順時(shí)針帶動(dòng)閥忍B6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能實(shí)現(xiàn)通道 F1、通道A1導(dǎo)通;通道F2導(dǎo)通;通道F1、通道F3導(dǎo)通;通道F2、通道F3、通道A1導(dǎo)通;通道F1、通 道F3、通道F4、通道A1導(dǎo)通;通道F2、通道F3、通道F4、通道A1導(dǎo)通等六種工作狀態(tài)。上述技術(shù) 方案，有效解決了單手柄操控不能實(shí)現(xiàn)多通道油路控制、或者要實(shí)現(xiàn)多通道油路控制需要 多手柄、或者電控系統(tǒng)輔助等技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了單手柄操縱多通道油路控制。如附圖2所示， 在底座7上連接定位機(jī)構(gòu)8為銷軸、彈黃、鋼球，銷軸、彈黃、鋼球依次連接，鋼球與底座上環(huán) 槽配合。該方案既能滿足了閥忍的定位要求，又提高了操縱的舒適性和平滑性。
[0015] W上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于所描 述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下，對(duì) 運(yùn)些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種手動(dòng)控制串聯(lián)式多路液壓閥，其特征在于包括控制手柄、限位銷軸、閥芯A、閥體 A、閥芯B、閥體B、底座、定位機(jī)構(gòu)、軸承，閥體A、閥體B、底座依次連接，控制手柄與閥芯A在閥 體A內(nèi)腔內(nèi)連接，閥芯B與底座在閥體B內(nèi)腔內(nèi)連接，閥芯B通過軸承與閥體B連接，閥芯A與閥 芯B連接，在閥體A上連接限位銷軸，底座上連接定位機(jī)構(gòu)，閥體A上設(shè)置有通道A1和通道T與 閥體A的內(nèi)腔相通，閥體B上設(shè)置有通道F1~F5與閥體B內(nèi)腔相通，閥芯B上設(shè)置有通孔與槽 環(huán)，當(dāng)控制手柄處于空位狀體時(shí)，通道A1、通道F1~F5均與通道T相通，油路處于斷開狀態(tài)， 控制手柄逆時(shí)針帶動(dòng)閥芯B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通道F5與通道A1導(dǎo)通;控制手柄順時(shí)針帶動(dòng)閥芯B轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)，通道F1~F5與通道A1能實(shí)現(xiàn)6種工作狀態(tài)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動(dòng)控制串聯(lián)式多路液壓閥，其特征在于控制手柄順時(shí)針帶 動(dòng)閥芯B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所屬的六種工作狀態(tài)分別為通道F1、通道A1導(dǎo)通;通道F2導(dǎo)通;通道F1、通 道F3導(dǎo)通;通道F2、通道F3、通道A1導(dǎo)通;通道F1、通道F3、通道F4、通道A1導(dǎo)通;通道F2、通道 F3、通道F4、通道A1導(dǎo)通。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手動(dòng)控制串聯(lián)式多路液壓閥，其特征在于底座上連接定位 機(jī)構(gòu)為銷軸、彈簧、鋼球，銷軸、彈簧、鋼球依次連接，鋼球與底座上環(huán)槽配合連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種手動(dòng)控制串聯(lián)式多路液壓閥，其閥體A、閥體B、底座依次連接，控制手柄與閥芯A連接，閥芯B與底座連接，閥芯B通過軸承與閥體B連接，在閥體A上連接限位銷軸，底座上連接定位機(jī)構(gòu)，閥體A上設(shè)置通道A1和通道T與閥體A的內(nèi)腔相通，閥體B上設(shè)置通道F1～F5與閥體B內(nèi)腔相通，閥芯B上設(shè)置有通孔與槽環(huán)，當(dāng)控制手柄處于空位狀體時(shí)，通道A1、通道F1～F5均與通道T相通，油路處于斷開狀態(tài)，控制手柄逆時(shí)針帶動(dòng)閥芯B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通道F5與通道A1導(dǎo)通；控制手柄順時(shí)針帶動(dòng)閥芯B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通道F1～F5與通道A1能實(shí)現(xiàn)6種工作狀態(tài)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低、易操作，實(shí)現(xiàn)了單手柄操縱多通道油路控制。
【IPC分類】F15B13/02
【公開號(hào)】CN205331091
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521033007
【發(fā)明人】張小鵬, 黃鵬, 何春平, 楊天喜, 楊碩
【申請(qǐng)人】江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日