專(zhuān)利名稱(chēng)：移動(dòng)式緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及緩沖器，特別是一種移動(dòng)式緩沖器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的移動(dòng)式緩沖器包括殼體、活塞組件、拉桿、彈簧和端蓋，所述殼體一端開(kāi)ロ、內(nèi)部形成空腔，所述活塞組件設(shè)置在所述空腔內(nèi)，在腔室的開(kāi)ロ端設(shè)置有一端蓋，所述拉桿固裝在所述端蓋的中心孔上且其一端固定連接所述活塞組件，另一端探出所述端蓋一定長(zhǎng)度。這種結(jié)構(gòu)的移動(dòng)式緩沖器，拉桿的回彈速度取決于彈簧的彈力，其回彈速度不易控制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的ー個(gè)目的是提供一種能夠控制拉桿回彈速度的移動(dòng)式緩沖器。 為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種移動(dòng)式緩沖器，包括殼體、活塞組件、拉桿、彈簧和端蓋，所述殼體一端開(kāi)ロ、內(nèi)部形成圓柱形的腔室，所述活塞組件設(shè)置在所述腔室內(nèi)并將其分隔成內(nèi)腔室和外腔室，所述端蓋密封住所述腔室的開(kāi)ロ端，所述拉桿固裝在所述端蓋的中心孔上且其一端固定連接所述活塞組件，另一端探出所述端蓋一定長(zhǎng)度，所述內(nèi)腔室和外腔室通過(guò)一流道連通，在所述腔室內(nèi)灌有阻尼油，所述彈簧浸于所述阻尼油中。通過(guò)采用不同粘度的阻尼油，就能有效地控制拉桿回彈的速度，拉桿移動(dòng)的時(shí)間就控制在一定時(shí)間內(nèi)。另外，在所述殼體外側(cè)靠近端蓋處設(shè)置有一密閉空腔，在所述密閉空腔內(nèi)設(shè)置有海綿，所述外腔室靠近端蓋的壁面上形成有連通所述密閉空腔的通道。當(dāng)彈簧被壓縮吋，內(nèi)腔室內(nèi)的阻尼油被壓向外腔室，阻尼油被海綿吸收，當(dāng)彈簧展開(kāi)時(shí)，內(nèi)腔室產(chǎn)生一定的負(fù)壓，海綿中的阻尼油就跑出，由于海綿的作用，避免了殼體內(nèi)油的波動(dòng)，使拉桿的移動(dòng)更加平穩(wěn)。優(yōu)選的是，所述密閉空腔的橫截面為環(huán)形，該密閉空腔包圍在所述外腔室的外側(cè)。為了制造方便和節(jié)省材料，密閉空腔靠近端蓋一端由端蓋封閉。在所述拉桿與端蓋之間設(shè)有兩道密封環(huán)，所以能夠有效防止漏油。另外，在所述殼體的底端還設(shè)置有一防震墊，起到進(jìn)ー步的防震作用。本實(shí)用新型的移動(dòng)式緩沖器通過(guò)采用具有一定弾力的彈簧和不同粘度的阻尼油，即能有效控制拉桿回彈的速度，從而將拉桿移動(dòng)的時(shí)間控制在一定范圍內(nèi)；由于在拉桿與端蓋之間設(shè)有兩道密封環(huán)，所以有效地防止了漏油；由于在殼體內(nèi)放置了一塊吸油用的海綿，從而避免了由于彈簧收縮引起的殼體內(nèi)油的波動(dòng)，使拉桿的移動(dòng)更加平穩(wěn)。

圖I是本實(shí)用新型的移動(dòng)式緩沖器在彈簧伸開(kāi)時(shí)的狀態(tài)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的移動(dòng)式緩沖器在彈簧被壓縮時(shí)的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的移動(dòng)式緩沖器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖I和圖2所示，該移動(dòng)式緩沖器包括殼體I、活塞組件2、拉桿3、彈簧4和端蓋5。殼體I由工程塑料制成，其一端開(kāi)ロ、內(nèi)部形成圓柱形的腔室；活塞組件2設(shè)置在所述腔室內(nèi)，并將其分隔成內(nèi)腔室6和外腔室7 ;端蓋5密封住所述腔室的開(kāi)ロ端；拉桿3固裝在端蓋5的中心孔上且其一端固定連接活塞組件2，另一端探出端蓋5 —定長(zhǎng)度；所述內(nèi)腔室6和外腔室7通過(guò)一流道(圖中未示)連通；在所述腔室內(nèi)灌有阻尼油，彈簧4浸于所述阻尼油中。當(dāng)重力壓向拉桿3向內(nèi)移動(dòng)時(shí)，拉桿帶動(dòng)活塞組件2壓縮彈簧5，彈簧5被壓縮，拉桿3就處于緩沖器的準(zhǔn)備階段。當(dāng)外部壓カ減少到一定值時(shí)，(低于彈簧弾力)彈簧開(kāi)始展開(kāi)，但彈簧被阻尼油包圍，阻尼油就阻礙了彈簧的展開(kāi)，因此，通過(guò)采用不同粘度的阻尼油，就能有效控制拉桿回彈的速度。 為了避免彈簧伸、縮時(shí)殼體內(nèi)油的波動(dòng)，使拉桿的移動(dòng)更加平穩(wěn)，在殼體外側(cè)靠近端蓋5處設(shè)置有一密閉空腔8，在該密閉空腔8內(nèi)設(shè)置有海綿9，所述外腔室靠近端蓋5的壁面上形成有連通所述密閉空腔的通道10。密閉空腔8的形狀可以如圖所示，其橫截面為環(huán)形，該密閉空腔從外側(cè)包圍整個(gè)外腔室，密閉空腔8也可以不包住整個(gè)外腔室，只要其中的海綿能夠吸收外腔室內(nèi)的阻尼油。密閉空腔8靠近端蓋5的一端由端蓋封閉，以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)和節(jié)省材料；在拉桿3與端蓋5之間設(shè)有兩道密封環(huán)9，從而提高了拉桿和端蓋之間的密封性。另外，在殼體I的底端設(shè)置有一防震墊11。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)式緩沖器，包括殼體、活塞組件、拉桿、彈簧和端蓋，所述殼體一端開(kāi)口、內(nèi)部形成圓柱形的腔室，所述活塞組件設(shè)置在所述腔室內(nèi)并將其分隔成內(nèi)腔室和外腔室，所述端蓋密封住所述腔室的開(kāi)口端，所述拉桿固裝在所述端蓋的中心孔上且其一端固定連接所述活塞組件，另一端探出所述端蓋一定長(zhǎng)度，所述內(nèi)腔室和外腔室通過(guò)一流道連通，其特征在于在所述腔室內(nèi)灌有阻尼油，所述彈簧浸于所述阻尼油中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動(dòng)式緩沖器，其特征在于在所述殼體外側(cè)靠近端蓋處設(shè)置有一密閉空腔，在所述密閉空腔內(nèi)設(shè)置有海綿，所述外腔室靠近端蓋的壁面上形成有連通所述密閉空腔的通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式緩沖器，其特征在于所述密閉空腔的橫截面為環(huán)形，該密閉空腔包圍在所述外腔室的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式緩沖器，其特征在于所述密閉空腔靠近端蓋一端由端蓋封閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求I 4中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)式緩沖器，其特征在于在所述拉桿與端蓋之間設(shè)有兩道密封環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)式緩沖器，其特征在于在所述殼體的底端設(shè)置有一防震墊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)式緩沖器，包括殼體、活塞組件、拉桿、彈簧和端蓋，所述殼體一端開(kāi)口、內(nèi)部形成圓柱形的腔室，所述活塞組件設(shè)置在所述腔室內(nèi)并將其分隔成內(nèi)腔室和外腔室，所述端蓋密封住所述腔室的開(kāi)口端，所述拉桿固裝在所述端蓋的中心孔上且其一端固定連接所述活塞組件，另一端探出所述端蓋一定長(zhǎng)度，所述內(nèi)腔室和外腔室通過(guò)一流道連通，在腔室內(nèi)灌有阻尼油，彈簧浸于阻尼油中，在殼體外側(cè)靠近端蓋處設(shè)置有一密閉空腔，在密閉空腔內(nèi)設(shè)置有海綿，外腔室靠近端蓋的壁面上形成有連通所述密閉空腔的通道。該移動(dòng)式緩沖器能有效控制拉桿的回彈速度，有效防止漏油并避免了由于彈簧收縮引起的殼體內(nèi)油的波動(dòng)，使拉桿的移動(dòng)更加平穩(wěn)。
文檔編號(hào)F16F13/00GK202531726SQ20122014851
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
發(fā)明者史國(guó)忠 申請(qǐng)人:天津歐利華精密器械有限公司