一種復(fù)合型雙泵輪液力變矩器的無級(jí)變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于液力變矩器領(lǐng)域，更具體地說，它是一種用于各種地面車輛、船舶、鐵道機(jī)車、工程機(jī)械、各種冶金、礦山、石油、化工、輕工、食品、紡織、起重運(yùn)輸機(jī)械、機(jī)床、機(jī)械人以及軍工的復(fù)合型雙栗輪液力變矩器的無級(jí)變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，液力變矩器都需要通過流體靜力學(xué)等原理設(shè)計(jì)，它所能傳遞的功率不大，并且效率不尚；另外，成本尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種延長發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能高效的復(fù)合型雙栗輪液力變矩器的無級(jí)變速器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案以下:
一種復(fù)合型雙栗輪液力變矩器的無級(jí)變速器，包括輸入軸(1)、單向離合器(4)、雙栗輪液力變矩器(5 )、聯(lián)接軸(6 )、輸出軸(7 )，所述的輸入軸(1)與輸出軸(7 )之間設(shè)有行星齒輪(20)、輸入大齒輪(21)、輸出齒輪(22)、固定行星架(23)、聯(lián)接大齒輪(24)、聯(lián)接輸出齒輪(25)、聯(lián)接行星架(26)、匯流輸入齒輪(27)、匯流輸出齒輪(28)、匯流輸入行星架(29)、匯流行星齒輪(30)、匯流齒輪(31)、匯流輸出齒輪(32)、匯流行星架(33)，輸入大齒輪
(21)與輸入軸(1)聯(lián)接，固定行星架(23)通過其上的行星齒輪(20)與輸入大齒輪(21)、輸出齒輪(22)配合工作，輸出齒輪(22)通過中空軸的方式穿過其它元件與聯(lián)接大齒輪(24)聯(lián)接，聯(lián)接行星架(26 )通過其上的行星齒輪(20 )與聯(lián)接大齒輪(24 )、聯(lián)接輸出齒輪(25 )配合工作，聯(lián)接輸出齒輪(25 )通過聯(lián)接軸(6 )與匯流輸入齒輪(27 )以及匯流齒輪(31)聯(lián)接，聯(lián)接行星架(26 )與雙栗輪液力變矩器(5 )的輸入端(51)聯(lián)接，雙栗輪液力變矩器(5 )的輸出端(52)與單向離合器(4)的輸入端(41)以及匯流輸入行星架(29)聯(lián)接，單向離合器(4)的輸出端(42)以及固定行星架(23)與固定元件聯(lián)接，匯流輸入行星架(29)通過其上的行星齒輪(20)與匯流輸入齒輪(27)、匯流輸出齒輪(28)配合工作，匯流輸出齒輪
(28)與匯流行星架(33)聯(lián)接，匯流行星架(33)通過其上的匯流行星齒輪(30)與匯流齒輪(31)、匯流輸出齒輪(32 )配合工作，匯流輸出齒輪(32 )與輸出軸(7 )。
[0005]兩個(gè)需要聯(lián)接的元件，都可以選擇直接連接、通過中空軸的方式穿過其它元件或通過連接桿的方式跨過其它元件，使兩個(gè)需要聯(lián)接的元件連接在一起。
[0006]本發(fā)明應(yīng)用于車輛時(shí)，能夠根據(jù)車輛行駛時(shí)受到阻力的大小，自動(dòng)地改變輸出扭矩以及速度的變化。
[0007]本發(fā)明具有以下的優(yōu)點(diǎn):
(1)本發(fā)明的功率由齒輪、行星齒輪、行星架傳遞，因而傳動(dòng)功率和傳動(dòng)效率都極大地提高，而且結(jié)構(gòu)簡單，更易于維修；
(2)本發(fā)明的變矩和變速是自動(dòng)完成的，能實(shí)現(xiàn)高效率的傳動(dòng)，并且除了起步以外，都能使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳范圍內(nèi)工作，與其它變速器相比，在發(fā)動(dòng)機(jī)等效的前提下，它降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本；
(3)本發(fā)明使發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是在非常小污染排放的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和高速運(yùn)行時(shí)，排放大量廢氣，從而減少了廢氣的排放，有利于保護(hù)環(huán)境；
(4)本發(fā)明能利用內(nèi)部轉(zhuǎn)速差起緩沖和過載保護(hù)的作用，有利于延長發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的使用壽命，另外，當(dāng)行駛阻力增大，則能使車輛自動(dòng)降速，反之則升速，有利于提高車輛的行駛性能；
(5)本發(fā)明使輸入功率不間斷，可保證車輛有良好的加速性和較高的平均車速，使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損減少，延長了大修間隔里程，提高了出車率，有利于提高生產(chǎn)率。
[0008]另外，本發(fā)明是一種還可用于各種地面車輛、船舶、鐵道機(jī)車、工程機(jī)械、各種冶金、礦山、石油、化工、輕工、食品、紡織、起重運(yùn)輸機(jī)械、機(jī)床、機(jī)械人以及軍工的復(fù)合型雙栗輪液力變矩器的無級(jí)變速器。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)圖；
附圖中兩個(gè)元件之間的連接處，運(yùn)用粗實(shí)線表示固定連接，細(xì)實(shí)線表示兩個(gè)元件可以相對轉(zhuǎn)動(dòng)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
實(shí)施例一:
如圖1中所示，一種復(fù)合型雙栗輪液力變矩器的無級(jí)變速器，包括輸入軸1、單向離合器4、雙栗輪液力變矩器5、聯(lián)接軸6、輸出軸7，所述的輸入軸1與輸出軸7之間設(shè)有行星齒輪20、輸入大齒輪21、輸出齒輪22、固定行星架23、聯(lián)接大齒輪24、聯(lián)接輸出齒輪25、聯(lián)接行星架26、匯流輸入齒輪27、匯流輸出齒輪28、匯流輸入行星架29、匯流行星齒輪30、匯流齒輪31、匯流輸出齒輪32、匯流行星架33，輸入大齒輪21與輸入軸1聯(lián)接，固定行星架23通過其上的行星齒輪20與輸入大齒輪21、輸出齒輪22配合工作，輸出齒輪22通過中空軸的方式穿過其它元件與聯(lián)接大齒輪24聯(lián)接，聯(lián)接行星架26通過其上的行星齒輪20與聯(lián)接大齒輪24、聯(lián)接輸出齒輪25配合工作，聯(lián)接輸出齒輪25通過聯(lián)接軸6與匯流輸入齒輪27以及匯流齒輪31聯(lián)接，聯(lián)接行星架26與雙栗輪液力變矩器5的輸入端51聯(lián)接，雙栗輪液力變矩器5的輸出端52與單向離合器4的輸入端41以及匯流輸入行星架29聯(lián)接，單向離合器4的輸出端42以及固定行星架23與固定元件聯(lián)接，匯流輸入行星架29通過其上的行星齒輪20與匯流輸入齒輪27、匯流輸出齒輪28配合工作，匯流輸出齒輪28與匯流行星架33聯(lián)接，匯流行星架33通過其上的匯流行星齒輪30與匯流齒輪31、匯流輸出齒輪32配合工作，匯流輸出齒輪32與輸出軸7。
[0011]發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入功率經(jīng)輸入軸1流入輸入大齒輪21，再通過固定行星架23上的行星齒輪20流入輸出齒輪22，再流入聯(lián)接大齒輪24，并分流為三路，第一路，通過聯(lián)接行星架26上的行星齒輪20流入聯(lián)接行星架26，再通過雙栗輪液力變矩器5流入?yún)R流輸入行星架29 ;第二路，通過聯(lián)接行星架26上的行星齒輪20流入聯(lián)接輸出齒輪25，再通過聯(lián)接軸6流入?yún)R流輸入齒輪27 ;第三路，通過聯(lián)接行星架26上的行星齒輪20流入聯(lián)接輸出齒輪25，再通過聯(lián)接軸6流入?yún)R流齒輪31。
[0012]由于匯流輸入齒輪27、匯流輸入行星架29是匯流元件，所以流入第一路匯流輸入行星架29的功率和流入第二路匯流輸入齒輪27的功率，匯流于匯流輸出齒輪28，再流入?yún)R流行星架33。
[0013]由于匯流齒輪31以及匯流行星架33是匯流元件，所以流入?yún)R流輸入行星架33的功率和流入第三路匯流齒輪31的功率，匯流于匯流輸出齒輪32，并傳遞到輸出軸7，從而實(shí)現(xiàn)了把發(fā)動(dòng)機(jī)的功率通過輸出軸7對外輸出。
[0014]對于本發(fā)明的復(fù)合型雙栗輪液力變矩器的無級(jí)變速器，當(dāng)輸入軸1的轉(zhuǎn)速不變，輸出軸7上的扭矩隨其轉(zhuǎn)速的變化而變化，轉(zhuǎn)速越低，輸出軸7上的扭矩就越大，反之，則越小，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明能隨車輛行駛阻力的不同而改變力矩以及速度的復(fù)合型雙栗輪液力變矩器的無級(jí)變速器。
[0015]本發(fā)明的復(fù)合型雙栗輪液力變矩器的無級(jí)變速器使用時(shí)，設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入功率、輸入轉(zhuǎn)速以及其負(fù)荷不變，即輸入軸1的轉(zhuǎn)速與扭矩為常數(shù)，汽車起步前，輸出軸7的轉(zhuǎn)速為零，當(dāng)汽車啟動(dòng)，因阻力較大，并且由于單向離合器4的作用，匯流輸入行星架29靜止不動(dòng)，匯流輸入齒輪27則把從輸入軸1通過各個(gè)元件傳遞到此的扭矩，再傳遞到匯流輸出齒輪28，使匯流輸出齒輪28降速增矩，再傳遞到匯流行星架33，并與傳遞到匯流齒輪31的扭矩匯流于匯流輸出齒輪32，最后傳遞到輸出軸7，經(jīng)傳動(dòng)系傳動(dòng)到驅(qū)動(dòng)輪上產(chǎn)生的牽引力足以克服汽車起步阻力時(shí)，汽車則起步并開始加速，當(dāng)增加動(dòng)力繼續(xù)加速或阻力減少時(shí)，單向離合器4自動(dòng)解除對匯流輸入行星架29轉(zhuǎn)動(dòng)方向的控制，雙栗輪液力變矩器5的輸入端51和輸出端52的轉(zhuǎn)速差不斷減少，即匯流輸入行星架29的轉(zhuǎn)速不斷增加，并與匯流輸入齒輪27的轉(zhuǎn)速匯速于匯流輸出齒輪28，使匯流輸出齒輪28的轉(zhuǎn)速也不斷增加，即匯流輸入行星架33的轉(zhuǎn)速也不斷增加，再與匯流齒輪31的轉(zhuǎn)速匯速于匯流輸出齒輪32并傳動(dòng)到輸出軸7，從而實(shí)現(xiàn)了把發(fā)動(dòng)機(jī)的功率通過輸出軸7對外輸出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合型雙栗輪液力變矩器的無級(jí)變速器，包括輸入軸(1)、單向離合器(4)、雙栗輪液力變矩器(5)、聯(lián)接軸(6)、輸出軸(7)，其特征在于:所述的輸入軸(1)與輸出軸(7)之間設(shè)有行星齒輪(20)、輸入大齒輪(21)、輸出齒輪(22)、固定行星架(23)、聯(lián)接大齒輪(24)、聯(lián)接輸出齒輪(25 )、聯(lián)接行星架(26 )、匯流輸入齒輪(27 )、匯流輸出齒輪(28 )、匯流輸入行星架(29)、匯流行星齒輪(30)、匯流齒輪(31)、匯流輸出齒輪(32)、匯流行星架(33),輸入大齒輪(21)與輸入軸(1)聯(lián)接，固定行星架(23)通過其上的行星齒輪(20)與輸入大齒輪(21)、輸出齒輪(22)配合工作，輸出齒輪(22)通過中空軸的方式穿過其它元件與聯(lián)接大齒輪(24)聯(lián)接，聯(lián)接行星架(26)通過其上的行星齒輪(20)與聯(lián)接大齒輪(24)、聯(lián)接輸出齒輪(25)配合工作，聯(lián)接輸出齒輪(25)通過聯(lián)接軸(6)與匯流輸入齒輪(27)以及匯流齒輪(31)聯(lián)接，聯(lián)接行星架(26)與雙栗輪液力變矩器(5)的輸入端(51)聯(lián)接，雙栗輪液力變矩器(5)的輸出端(52)與單向離合器(4)的輸入端(41)以及匯流輸入行星架(29)聯(lián)接，單向離合器(4)的輸出端(42)以及固定行星架(23)與固定元件聯(lián)接，匯流輸入行星架(29 )通過其上的行星齒輪(20 )與匯流輸入齒輪(27 )、匯流輸出齒輪(28 )配合工作，匯流輸出齒輪(28)與匯流行星架(33)聯(lián)接，匯流行星架(33)通過其上的匯流行星齒輪(30 )與匯流齒輪(31)、匯流輸出齒輪(32 )配合工作，匯流輸出齒輪(32 )與輸出軸(7)。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種復(fù)合型雙泵輪液力變矩器的無級(jí)變速器，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，輸入大齒輪（21）與輸入軸（1）聯(lián)接，輸出齒輪（22）與聯(lián)接大齒輪（24）聯(lián)接，聯(lián)接行星架（26）與輸入端（51）聯(lián)接，輸出端（52）與輸入端（41）聯(lián)接，匯流輸出齒輪（32）與輸出軸（7）。
【IPC分類】F16H57/023, F16H47/08, F16H57/08
【公開號(hào)】CN105387168
【申請?zhí)枴緾N201510792927
【發(fā)明人】吳志強(qiáng)
【申請人】吳志強(qiáng)
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2014年5月7日
【公告號(hào)】CN103953710A, CN103953710B, CN105485290A