一種長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿，包括連桿大頭（1）和連桿小頭（3），其特征在于：還包括長(zhǎng)度可變桿身（2），長(zhǎng)度可變桿身（2）的一端和連桿大頭（1）連接，長(zhǎng)度可變桿身（2）的另一端和連桿小頭（3）連接；長(zhǎng)度可變桿身（2）包括插接在一起的空腔（21）和閥桿（22），空腔（21）底端的連接頭和連桿大頭（1）一端連接，空腔（21）底部通過(guò)主油道（24）和連桿大頭（1）上曲軸連接孔處的油道孔相連通；閥桿（22）另一端的連接頭和連桿小頭（3）連接，閥桿（22）和其連接頭之間設(shè)置有彈簧（23）?？涨唬?1）腔壁和閥桿（22）之間還設(shè)置有自鎖機(jī)構(gòu)（26）。本發(fā)明采用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力控制，通過(guò)不同的機(jī)油壓力實(shí)現(xiàn)連桿的兩級(jí)長(zhǎng)度可調(diào)。
【專利說(shuō)明】
一種長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿。
【背景技術(shù)】
[0002]由于各項(xiàng)法規(guī)的日益嚴(yán)苛，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排放的要求越來(lái)越高，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越來(lái)越高，可隨著發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷時(shí)爆震傾向加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性隨之下降?？勺儔嚎s比發(fā)動(dòng)機(jī)可以有效的解決這一問(wèn)題，在部分負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓縮比，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，全負(fù)荷時(shí)采用小壓縮比，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)抗爆性，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性。
[0003]目前發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大部分為整體式結(jié)構(gòu)，連桿桿身只有一種長(zhǎng)度，只能實(shí)現(xiàn)一種發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比;還有部分連桿采用可變連桿長(zhǎng)度，將連桿的桿身設(shè)計(jì)成柱塞結(jié)構(gòu)，通過(guò)柱塞改變連桿長(zhǎng)度，來(lái)實(shí)現(xiàn)連桿長(zhǎng)度可變。整體式的連桿，其連桿長(zhǎng)度不可變，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，但只能實(shí)現(xiàn)一種壓縮比；將連桿桿身設(shè)計(jì)成柱塞結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且連桿桿身成為柱塞式結(jié)構(gòu)，連桿桿身很難通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)，易疲勞損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿，通過(guò)調(diào)節(jié)連桿的長(zhǎng)度來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒容積，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比兩級(jí)可調(diào)。
[0005]為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了以下方案:
一種長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿，包括連桿大頭(I)和連桿小頭(3)，其特征在于:還包括長(zhǎng)度可變桿身(2)，長(zhǎng)度可變桿身(2)的一端和連桿大頭(I)連接，長(zhǎng)度可變桿身(2)的另一端和連桿小頭(3)連接;長(zhǎng)度可變桿身(2)包括插接在一起的空腔(21)和閥桿(22)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油接入空腔(21)，通過(guò)不同的機(jī)油壓力來(lái)控制空腔(21)和閥桿(22)的相對(duì)滑動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)連桿的兩級(jí)長(zhǎng)度可調(diào)。
[0006]進(jìn)一步，空腔(21)底端的連接頭和連桿大頭(I)一端連接，空腔(21)底部通過(guò)主油道(24)和連桿大頭(I)上曲軸連接孔處的油道孔相連通；閥桿(22)另一端的連接頭和連桿小頭(3)連接，閥桿(22)和其連接頭之間設(shè)置有彈簧(23)。
[0007]進(jìn)一步，空腔(21)底端的連接頭上和閥桿(22)另一端的連接頭上均加工有連接孔
(27)以與相對(duì)應(yīng)的連接螺栓配合工作。
[0008]進(jìn)一步，空腔(21)腔壁和閥桿(22 )之間還設(shè)置有自鎖機(jī)構(gòu)(26 )。
[0009]進(jìn)一步，自鎖機(jī)構(gòu)(26)包括鎖止銷(262)，空腔(21)的內(nèi)壁上加工有鎖止銷孔，鎖止銷孔底部設(shè)置有復(fù)位彈簧(263)，鎖止銷(262)設(shè)置在鎖止銷孔內(nèi)與閥桿(22)上的銷孔配合工作；閥桿(22)上的銷孔底部和設(shè)置在閥桿(22)上自鎖油道(261)連通，自鎖油道(261)的入口通過(guò)油道分支(25)和主油道(24)連通。
[0010]進(jìn)一步，連桿大頭(I)另一端與曲軸連接，連桿小頭(3)另一端與活塞連接。
[0011]該長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿具有以下有益效果: (I)本發(fā)明，當(dāng)機(jī)油壓力大于設(shè)定值時(shí)，長(zhǎng)度可變桿身中的自鎖機(jī)構(gòu)解鎖，桿身在機(jī)油壓力的作用下伸長(zhǎng)，當(dāng)機(jī)油壓力小于設(shè)定值時(shí)，在長(zhǎng)度可變桿身中的彈簧力的作用下，桿身回縮，同時(shí)鎖死機(jī)構(gòu)鎖死連桿桿身，利用不同的機(jī)油壓力以實(shí)現(xiàn)連桿長(zhǎng)度可調(diào)。
[0012](2)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配容易，易于進(jìn)行大批量的流水線生產(chǎn)。一直兩級(jí)長(zhǎng)度可調(diào)的連桿由三個(gè)獨(dú)立的零部件:連桿大頭、長(zhǎng)度可變桿身及連桿小頭通過(guò)螺栓裝配組成，在生產(chǎn)操作層面，只需要進(jìn)行三個(gè)單獨(dú)零部件的簡(jiǎn)單螺栓裝配，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便，流水線操作不影響生產(chǎn)節(jié)拍。
[0013](3)本發(fā)明原理簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。本發(fā)明利用發(fā)動(dòng)機(jī)必須的油壓系統(tǒng)，采用不同壓力的機(jī)油，對(duì)長(zhǎng)度可調(diào)桿身進(jìn)行長(zhǎng)度可調(diào)控制，為了使機(jī)構(gòu)更安全可靠，機(jī)構(gòu)采用了自鎖裝置，在機(jī)油壓力低的情況下，長(zhǎng)度可調(diào)桿身利用機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)進(jìn)行自鎖，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，可調(diào)桿身處于自鎖狀態(tài)，且牢固可靠，使連桿桿身在最短狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于小壓縮比，使發(fā)動(dòng)機(jī)得到充沛的動(dòng)力性;而中小負(fù)荷時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力，將長(zhǎng)度可調(diào)桿身的自鎖機(jī)構(gòu)解鎖，同時(shí)頂開(kāi)閥桿，使連桿桿身在最長(zhǎng)狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于大壓縮比，使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的經(jīng)濟(jì)性。
[0014](4)本發(fā)明連桿小頭與長(zhǎng)度可變桿身由螺栓連接，直接將連桿長(zhǎng)度的改變傳遞到活塞，直接改變?nèi)紵胰莘e，達(dá)到改變發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1:本發(fā)明長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2:本發(fā)明中長(zhǎng)度可變桿身的結(jié)構(gòu)示意圖1;
圖3:本發(fā)明中長(zhǎng)度可變桿身的結(jié)構(gòu)示意圖Π;
圖4:本發(fā)明中自鎖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
I一連桿大頭；2—長(zhǎng)度可變桿身；21—空腔;22—閥桿;23—彈簧;24—主油道;25—油道分支;26 —自鎖機(jī)構(gòu)；261—自鎖油道;262—鎖止銷;263—復(fù)位彈簧;27—連接孔;3—連桿小頭。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1至圖4示出了一種長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿，包括連桿大頭1、長(zhǎng)度可變桿身2和連桿小頭
3。長(zhǎng)度可變桿身2的一端通過(guò)螺栓和連桿大頭I 一端連接，長(zhǎng)度可變桿身2的另一端通過(guò)螺栓和連桿小頭3—端連接。連桿大頭I另一端與曲軸連接，連桿小頭3另一端與活塞連接。
[0018]長(zhǎng)度可變桿身2包括插接在一起的空腔21和閥桿22以及自鎖機(jī)構(gòu)26。如圖2和圖3所示，空腔21底端的連接頭上加工有一個(gè)連接孔27以與連桿大頭I連接?？涨?1底端的連接頭還加工有主油道24，主油道24將空腔21和連桿大頭I上曲軸連接孔處的油道孔相連通，發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的壓力機(jī)油通過(guò)連桿大頭I曲軸連接孔處的油道孔、連桿瓦上的油槽、主油道24進(jìn)入空腔21。閥桿22另一端的連接頭上也加工有一個(gè)連接孔27以與連桿小頭3連接，閥桿22和其連接頭之間設(shè)置有彈簧23。自鎖機(jī)構(gòu)包括自鎖油道261、鎖止銷262和復(fù)位彈簧263。自鎖油道261縱向的設(shè)置在閥桿22上并和閥桿22上徑向設(shè)置的銷孔貫通，自鎖油道261的入口通過(guò)油道分支25和主油道24連通。空腔21的內(nèi)壁上也加工有鎖止銷孔，鎖止銷孔底部設(shè)置有復(fù)位彈簧263，鎖止銷262設(shè)置在鎖止銷孔內(nèi)與閥桿22上的銷孔配合工作，如圖4所示。
[0019]工作時(shí)，主油道24將發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸頸的機(jī)油引入長(zhǎng)度可變桿身2，從主油道24過(guò)來(lái)的機(jī)油，經(jīng)油道分支25進(jìn)入自鎖機(jī)構(gòu)26的自鎖油道261中，當(dāng)機(jī)油壓力大于設(shè)定值時(shí)，高壓機(jī)油克服復(fù)位彈簧263的彈簧力，將鎖止銷262頂開(kāi)并脫離閥桿22上的銷孔，這樣，自鎖機(jī)構(gòu)26解鎖，閥桿22在機(jī)油壓力作用下被頂開(kāi)并沿著空腔向外伸長(zhǎng)，同時(shí)壓縮彈簧23，從而實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)度可變桿身2的伸長(zhǎng)。當(dāng)機(jī)油壓力小于設(shè)定值時(shí)，在彈簧23彈簧力的作用下，閥桿22桿身回縮回復(fù)到初始位置，同時(shí)自鎖機(jī)構(gòu)26的鎖止銷262在復(fù)位彈簧263的作用下彈出并插入到閥桿22上的銷孔中鎖死閥桿22。本發(fā)明利用不同的機(jī)油壓力及自鎖機(jī)構(gòu)26以實(shí)現(xiàn)連桿長(zhǎng)度的兩級(jí)可調(diào)。
[0020]該長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿采用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力控制，通過(guò)不同的機(jī)油壓力實(shí)現(xiàn)連桿的兩級(jí)長(zhǎng)度可調(diào)。
[0021]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在中小負(fù)荷，需要大壓縮比時(shí)，通過(guò)控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)提供給連桿的機(jī)油壓力高于連桿設(shè)計(jì)的設(shè)定值，機(jī)油壓力頂開(kāi)長(zhǎng)度可調(diào)桿身2的自鎖裝置26，同時(shí)頂開(kāi)閥桿22，使可調(diào)桿身升長(zhǎng)，達(dá)到加長(zhǎng)連桿，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的目的。
[0022]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在大負(fù)荷，需要小壓縮比時(shí)，通過(guò)控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)提供給連桿的機(jī)油壓力降低，而可調(diào)桿身的閥桿22在彈簧力的作用下，自動(dòng)回位，同時(shí)，自鎖裝置26將桿身鎖死，可調(diào)桿身處于初始狀態(tài)，達(dá)到連桿桿長(zhǎng)縮短，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的目的。
[0023]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配容易，易于進(jìn)行大批量的流水線生產(chǎn)。一直兩級(jí)長(zhǎng)度可調(diào)的連桿由三個(gè)獨(dú)立的零部件:連桿大頭、長(zhǎng)度可變桿身及連桿小頭通過(guò)螺栓裝配組成，在生產(chǎn)操作層面，只需要進(jìn)行三個(gè)單獨(dú)零部件的簡(jiǎn)單螺栓裝配，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便，流水線操作不影響生產(chǎn)節(jié)拍。
[0024]本發(fā)明原理簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。本發(fā)明利用發(fā)動(dòng)機(jī)必須的油壓系統(tǒng)，采用不同壓力的機(jī)油，對(duì)長(zhǎng)度可調(diào)桿身進(jìn)行長(zhǎng)度可調(diào)控制，為了使機(jī)構(gòu)更安全可靠，機(jī)構(gòu)采用了自鎖裝置，在機(jī)油壓力低的情況下，長(zhǎng)度可調(diào)桿身利用機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)進(jìn)行自鎖，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，可調(diào)桿身處于自鎖狀態(tài)，且牢固可靠，使連桿桿身在最短狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于小壓縮比，使發(fā)動(dòng)機(jī)得到充沛的動(dòng)力性;而中小負(fù)荷時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力，將長(zhǎng)度可調(diào)桿身的自鎖機(jī)構(gòu)解鎖，同時(shí)頂開(kāi)閥桿，使連桿桿身在最長(zhǎng)狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于大壓縮比，使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的經(jīng)濟(jì)性。
[0025]本發(fā)明連桿小頭與長(zhǎng)度可變桿身由螺栓連接，直接將連桿長(zhǎng)度的改變傳遞到活塞，直接改變?nèi)紵胰莘e，達(dá)到改變發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的目的。
[0026]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿，包括連桿大頭(I)和連桿小頭(3)，其特征在于:還包括長(zhǎng)度可變桿身(2)，長(zhǎng)度可變桿身(2)的一端和連桿大頭(I)連接，長(zhǎng)度可變桿身(2)的另一端和連桿小頭(3)連接;長(zhǎng)度可變桿身(2)包括插接在一起的空腔(21)和閥桿(22)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油接入空腔(21)，通過(guò)不同的機(jī)油壓力來(lái)控制空腔(21)和閥桿(22)的相對(duì)滑動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)連桿的兩級(jí)長(zhǎng)度可調(diào)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿，其特征在于:空腔(21)底端的連接頭和連桿大頭(I) 一端連接，空腔(21)底部通過(guò)主油道(24)和連桿大頭(I)上曲軸連接孔處的油道孔相連通；閥桿(22)另一端的連接頭和連桿小頭(3)連接，閥桿(22)和其連接頭之間設(shè)置有彈簧(23)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿，其特征在于:空腔(21)底端的連接頭上和閥桿(22)另一端的連接頭上均加工有連接孔(27)以與相對(duì)應(yīng)的連接螺栓配合工作。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿，其特征在于:空腔(21)腔壁和閥桿(22 )之間還設(shè)置有自鎖機(jī)構(gòu)(26 )。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿，其特征在于:自鎖機(jī)構(gòu)(26)包括鎖止銷(262)，空腔(21)的內(nèi)壁上加工有鎖止銷孔，鎖止銷孔底部設(shè)置有復(fù)位彈簧(263)，鎖止銷(262)設(shè)置在鎖止銷孔內(nèi)與閥桿(22)上的銷孔配合工作；閥桿(22)上的銷孔底部和設(shè)置在閥桿(22)上自鎖油道(261)連通，自鎖油道(261)的入口通過(guò)油道分支(25)和主油道(24)連通。6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或5所述的長(zhǎng)度兩級(jí)可調(diào)連桿，其特征在于:連桿大頭(I)另一端與曲軸連接，連桿小頭(3)另一端與活塞連接。
【文檔編號(hào)】F16C7/06GK106089978SQ201610597157
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年7月27日 公開(kāi)號(hào)201610597157.6, CN 106089978 A, CN 106089978A, CN 201610597157, CN-A-106089978, CN106089978 A, CN106089978A, CN201610597157, CN201610597157.6
【發(fā)明人】金暉
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司