一種鏈條防卷鏈裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鏈條防卷鏈裝置，用于升降停車裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，包括防卷鏈座體，防卷鏈座體包括導(dǎo)向部和貼合部，貼合部為一弧形面，貼合部設(shè)置于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪的圓周面的外側(cè)且二者之間設(shè)置有設(shè)定間隙，導(dǎo)向部設(shè)置于貼合部的一側(cè)且其長度方向與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪的切線方向一致。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)，防卷鏈座體的貼合部設(shè)置于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪的圓周面的外側(cè)，避免鏈條纏繞于傳動(dòng)齒輪上，提高安全性能，導(dǎo)向部為鏈條提供導(dǎo)向作用。
【專利說明】
一種鏈條防卷鏈裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鏈條防卷鏈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生產(chǎn)力水平的提高，城市內(nèi)的汽車保有量也在不斷的劇增，停車場(chǎng)的數(shù)量和規(guī)模也在不斷的過大。而為了提高空間的利用率，故越來越多的停車場(chǎng)選用了多層停車場(chǎng)，此方式節(jié)省了大量的空間，也使得停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)更加合理。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)械停車的升降馬達(dá)裝置是經(jīng)由馬達(dá)傳動(dòng)齒輪經(jīng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)鏈條。由于鏈條的長度具有些微差異，以致鏈條的負(fù)載不同，而負(fù)載較低的鏈條會(huì)較為松垮，致使鏈條繞經(jīng)齒輪后，本應(yīng)在切線方向離開齒輪，卻仍繼續(xù)纏繞于傳動(dòng)齒輪上，而在齒輪持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)下造成整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的損壞。另外一方面，齒輪與鏈條會(huì)因?yàn)楦街K污及油漬而產(chǎn)生相互黏著的情形，使上述鏈條纏繞齒輪的現(xiàn)象更為惡化。
[0004]因此，亟需一種鏈條防卷鏈裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種鏈條防卷鏈裝置。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]本實(shí)用新型提供一種鏈條防卷鏈裝置，用于升降停車裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，包括防卷鏈座體，防卷鏈座體包括導(dǎo)向部和貼合部，貼合部為一弧形面，貼合部設(shè)置于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪的圓周面的外側(cè)且二者之間設(shè)置有設(shè)定間隙，導(dǎo)向部設(shè)置于貼合部的一側(cè)且其長度方向與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪的切線方向一致。
[0008]本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)，防卷鏈座體的貼合部設(shè)置于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪的圓周面的外側(cè)，避免鏈條纏繞于傳動(dòng)齒輪上，提高安全性能，導(dǎo)向部為鏈條提供導(dǎo)向作用。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可做如下改進(jìn):
[0010]作為優(yōu)選的方案，上述的導(dǎo)向部上設(shè)置有耐磨層。
[0011 ]采用上述優(yōu)選的方案，增加耐磨層，提高導(dǎo)向部的耐磨性能，避免鏈條長期摩擦導(dǎo)向部造成磨損。
[0012]作為優(yōu)選的方案，上述的導(dǎo)向部上沿其長度方向設(shè)置有滾珠機(jī)構(gòu)。
[0013]采用上述優(yōu)選的方案，增加滾珠機(jī)構(gòu)，使得鏈條與滾珠機(jī)構(gòu)點(diǎn)接觸，一方面減小磨損，另一方面，滾珠機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中可使得鏈條上的廢肩掉落。
[0014]作為優(yōu)選的方案，上述的防卷鏈座體上還設(shè)置有長槽。
[0015]采用上述優(yōu)選的方案，防卷鏈座體上設(shè)置長槽，可以對(duì)防卷鏈座體的位置進(jìn)行微調(diào)，更加方便。
[0016]作為優(yōu)選的方案，還設(shè)置有彈性壓片，彈性壓片為具有設(shè)定長寬高的片狀結(jié)構(gòu)，彈性壓片設(shè)置于防卷鏈座體上且位于導(dǎo)向部和貼合部之間。
[0017]采用上述優(yōu)選的方案，增加彈性壓片，可與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪的圓周面貼合，鏈條松垮時(shí)避免鏈條直接與導(dǎo)向部和貼合部的連接處接觸摩擦，也可將鏈條上的廢肩刮落。
[0018]作為優(yōu)選的方案，還設(shè)置有凸塊，凸塊設(shè)置于防卷鏈座體上且位于導(dǎo)向部和貼合部之間，凸塊、防卷鏈座體上設(shè)置有相對(duì)的燕尾槽。
[0019]采用上述優(yōu)選的方案，增加凸塊，可與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪的圓周面貼合，鏈條松垮時(shí)避免鏈條直接與導(dǎo)向部和貼合部的連接處接觸摩擦，通過燕尾槽設(shè)置于防卷鏈座體上，便于更換。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖2為本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中，10.防卷鏈座體，11.導(dǎo)向部，12.貼合部，13.滾珠機(jī)構(gòu)，14.彈性壓片，20.傳動(dòng)齒輪，30.鏈條。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0025]為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，如圖1所示，在本實(shí)用新型的其中一種實(shí)施方式中提供一種鏈條防卷鏈裝置，用于升降停車裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，包括防卷鏈座體10，防卷鏈座體10包括導(dǎo)向部11和貼合部12，貼合部為12—弧形面，貼合部12設(shè)置于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪20的圓周面的外側(cè)且二者之間設(shè)置有設(shè)定間隙，導(dǎo)向部11設(shè)置于貼合部12的一側(cè)且其長度方向與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪20的切線方向一致。
[0026]本實(shí)施方式相較于現(xiàn)有技術(shù)，防卷鏈座體10的貼合部12設(shè)置于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪20的圓周面的外側(cè)，避免鏈條30纏繞于傳動(dòng)齒輪20上，提高安全性能，導(dǎo)向部11為鏈條20提供導(dǎo)向作用。
[0027]為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，在本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的導(dǎo)向部11上設(shè)置有耐磨層(圖中未示出)。
[0028]采用上述優(yōu)選的方案，增加耐磨層，提高導(dǎo)向部11的耐磨性能，避免鏈條30長期摩擦導(dǎo)向部11造成磨損。
[0029]如圖2所示，為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，在本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的導(dǎo)向部11上沿其長度方向設(shè)置有滾珠機(jī)構(gòu)13。
[0030]采用上述優(yōu)選的方案，增加滾珠機(jī)構(gòu)13，使得鏈條30與滾珠機(jī)構(gòu)13點(diǎn)接觸，一方面減小磨損，另一方面，滾珠機(jī)構(gòu)13轉(zhuǎn)動(dòng)過程中可使得鏈條30上的廢肩掉落。
[0031]為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，在本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的防卷鏈座體10上還設(shè)置有長槽。
[0032]采用上述優(yōu)選的方案，防卷鏈座體10上設(shè)置長槽，可以對(duì)防卷鏈座體10的位置進(jìn)行微調(diào)，更加方便。
[0033]如圖3所示，為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，在本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，還設(shè)置有彈性壓片14，彈性壓片14為具有設(shè)定長寬高的片狀結(jié)構(gòu)，彈性壓片14設(shè)置于防卷鏈座體10上且位于導(dǎo)向部11和貼合部12之間。
[0034]采用上述優(yōu)選的方案，增加彈性壓片14，可與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪20的圓周面貼合，鏈條30松垮時(shí)避免鏈條30直接與導(dǎo)向部11和貼合部12的連接處接觸摩擦，也可將鏈條30上的廢肩刮落。
[0035]為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，在本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，還設(shè)置有凸塊(圖中未示出)，凸塊設(shè)置于防卷鏈座體10上且位于導(dǎo)向部11和貼合部12之間，凸塊、防卷鏈座體上設(shè)置有相對(duì)的燕尾槽。
[0036]采用上述優(yōu)選的方案，增加凸塊，可與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪20的圓周面貼合，鏈條30松垮時(shí)避免鏈條30直接與導(dǎo)向部11和貼合部12的連接處接觸摩擦，通過燕尾槽設(shè)置于防卷鏈座體10上，便于更換。
[0037]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鏈條防卷鏈裝置，用于升降停車裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，其特征在于，包括防卷鏈座體，所述防卷鏈座體包括導(dǎo)向部和貼合部，所述貼合部為一弧形面，所述貼合部設(shè)置于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪的圓周面的外側(cè)且二者之間設(shè)置有設(shè)定間隙，所述導(dǎo)向部設(shè)置于所述貼合部的一側(cè)且其長度方向與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪的切線方向一致。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條防卷鏈裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向部上設(shè)置有耐磨層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條防卷鏈裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向部上設(shè)置有滾珠機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條防卷鏈裝置，其特征在于，所述防卷鏈座體上還設(shè)置有長槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條防卷鏈裝置，其特征在于，還設(shè)置有彈性壓片，所述彈性壓片為具有設(shè)定長寬高的片狀結(jié)構(gòu)，所述彈性壓片設(shè)置于所述防卷鏈座體上且位于所述導(dǎo)向部和貼合部之間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條防卷鏈裝置，其特征在于，還設(shè)置有凸塊，所述凸塊設(shè)置于所述防卷鏈座體上且位于所述導(dǎo)向部和貼合部之間，所述凸塊、所述防卷鏈座體上設(shè)置有相對(duì)的燕尾槽。
【文檔編號(hào)】F16H7/18GK205639500SQ201620422683
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日
【發(fā)明人】邱世才
【申請(qǐng)人】昆山翔固機(jī)械有限公司