本發(fā)明涉及船用內(nèi)燃機(jī)油，具體為一種測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法。
背景技術(shù)：
1、國(guó)際海事組織限硫令已自2020年1月1日起生效，規(guī)定船舶必須使用不超過(guò)0.5％低硫含量的燃料，而低硫油主要來(lái)源于調(diào)合油，即使用低硫組分輕質(zhì)燃油與高硫重質(zhì)燃油進(jìn)行混兌、調(diào)合。大量研究表明：低硫油除硫含量指標(biāo)下降外，其他理化指標(biāo)及燃燒性能均未提升和改善。相反，大量劣質(zhì)的調(diào)合燃料進(jìn)入航運(yùn)市場(chǎng)，在使用中給設(shè)備造成了較大損壞，缸壁出現(xiàn)漆膜現(xiàn)象，缸套過(guò)度磨損等，這主要與低硫油中含有的大量膠質(zhì)、瀝青質(zhì)以及催化顆粒有關(guān)，混入滑油中的低硫油及不完全燃燒產(chǎn)物形成的粘滯性沉積物聚集在環(huán)槽里，在高溫作用下燒結(jié)變硬，進(jìn)而引發(fā)活塞環(huán)失效、拉缸等一系列故障，為應(yīng)對(duì)低硫燃料油燃燒過(guò)程中的特點(diǎn)，需要研發(fā)新產(chǎn)品解決上述問(wèn)題，如何提升油品的清凈分散性能，解決低硫油帶來(lái)的一系列問(wèn)題成為了新產(chǎn)品開發(fā)的關(guān)鍵。目前缺乏實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的手段，無(wú)法指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)中添加劑成分及含量的調(diào)整。
2、通過(guò)查新發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)外未見(jiàn)采用斑點(diǎn)分散儀對(duì)船用油分散性能進(jìn)行研究的試驗(yàn)方法相關(guān)報(bào)道。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法，解決了國(guó)內(nèi)外未見(jiàn)采用斑點(diǎn)分散儀對(duì)船用油分散性能進(jìn)行研究的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法，取船用中速機(jī)油品60g與5-10g的重質(zhì)船用燃料油混合，并加熱至一定溫度，進(jìn)行攪拌處理，配制成混合油液，用微量移液管吸取混合油液滴在一張?zhí)刂频乃椒胖玫臑V紙上，將帶有油斑的濾紙夾水平放在設(shè)置70℃-90℃的實(shí)驗(yàn)室干燥箱內(nèi)干燥，再用dt100分散性測(cè)試儀測(cè)定油品的分散性能，得出測(cè)試結(jié)果。
3、優(yōu)選的，所述的中速機(jī)油品通過(guò)水楊酸鹽加入量分為a和b。
4、優(yōu)選的，所述的重質(zhì)船用燃料油的硫含量為0.72％±0.5，密度950-1000kg/m3。
5、優(yōu)選的，所述的中速機(jī)油品與重質(zhì)船用燃料油混合并加熱到60℃，溫差不超過(guò)±2℃。
6、優(yōu)選的，所述的取船用中速機(jī)油品與重質(zhì)船用燃料油的攪拌時(shí)間為240min。
7、優(yōu)選的，所述的微量移液管精確吸取的混合油液為20ul。
8、優(yōu)選的，所述的實(shí)驗(yàn)室干燥箱內(nèi)干燥時(shí)間為60分鐘。
9、優(yōu)選的，所述的dt100分散性測(cè)試儀為斑點(diǎn)分散儀。
10、優(yōu)選的，所述的實(shí)驗(yàn)室干燥箱的箱內(nèi)溫度為60℃-90℃。
11、有益效果
12、本發(fā)明提供了測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：
13、該測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法，利用dt100型機(jī)器斑點(diǎn)試驗(yàn)儀，在一定試驗(yàn)條件下通過(guò)在濾紙上形成的斑點(diǎn)完成評(píng)價(jià)，油樣的分散性能由油滴擴(kuò)散距離、中間煙炱區(qū)域面積以及斑點(diǎn)與理論的參考直徑相比的均勻程度來(lái)判定分散性能，操作簡(jiǎn)單，模擬測(cè)試結(jié)果與實(shí)際有較好相關(guān)性，為產(chǎn)品開發(fā)提供數(shù)據(jù)支持。
1.一種測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法，其特征在于：取船用中速機(jī)油品60g與5-10g的重質(zhì)船用燃料油混合，并加熱至一定溫度，進(jìn)行攪拌處理，配制成混合油液，用微量移液管吸取混合油液滴在一張?zhí)刂频乃椒胖玫臑V紙上，將帶有油斑的濾紙夾水平放在設(shè)置實(shí)驗(yàn)室干燥箱內(nèi)干燥，再用dt100分散性測(cè)試儀測(cè)定油品的分散性能，得出測(cè)試結(jié)果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法，其特征在于：所述的中速機(jī)油品通過(guò)水楊酸鹽加入量分為a和b。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法，其特征在于：所述的重質(zhì)船用燃料油的硫含量為0.72％±0.5，密度950-1000kg/m3。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法，其特征在于：所述的中速機(jī)油品與重質(zhì)船用燃料油混合并加熱到60℃，溫差不超過(guò)±2℃。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法，其特征在于：所述的取船用中速機(jī)油品與重質(zhì)船用燃料油的攪拌時(shí)間為240min。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法，其特征在于：所述的微量移液管精確吸取的混合油液為20ul。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法，其特征在于：所述的實(shí)驗(yàn)室干燥箱內(nèi)干燥時(shí)間為50-70分鐘。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法，其特征在于：所述的dt100分散性測(cè)試儀為斑點(diǎn)分散儀。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)試船用油分散性能的試驗(yàn)方法，其特征在于：所述的實(shí)驗(yàn)室干燥箱的箱內(nèi)溫度為60℃-90℃。