用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，包括軸向伸縮結構、設置在軸向伸縮結構一側(cè)的連接法蘭盤以及設置在軸向伸縮結構另一側(cè)的量具機構，所述量具機構包括支座、徑向升降結構以及測量儀表，所述徑向升降結構包括與支座連接的且徑向布置的主連接桿以及多根徑向布置且首尾相連的副連接桿，所述主連接桿通過旋鈕螺釘與副連接桿連接，所述副連桿之間通過中間固定件連接，最頂端的副連接桿通過側(cè)面固定件與測量儀表連接。該調(diào)心裝置具有功能齊全、結構簡單、安裝拆卸方便、能夠多自由度調(diào)節(jié)和具有一定互換性的優(yōu)點，能夠滿足不同型號和不同工作要求的燃氣輪機試驗臺的調(diào)心需求。
【專利說明】
用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置。
【背景技術】
[0002]燃氣輪機在試驗臺上安裝時，其輸出軸通過聯(lián)軸器與測功器輸入軸相連接。為了保證燃氣輪機試驗工作的平穩(wěn)性和安全性，需要使燃氣輪機輸出軸和測功器輸入軸的軸線位于一條直線上，兩者的同軸度數(shù)值必須滿足設計要求。為了達到這一目標，在安裝過程中要同時測量不同基準面的端面跳動情況，并根據(jù)實測數(shù)值調(diào)整測功器位置，反復操作，直到滿足設計要求。因此，需要一種專門的調(diào)心裝置來輔助操作人員進行調(diào)心工作。
[0003]現(xiàn)有技術中，通常使用的調(diào)心裝置是一種焊接結構，由配合法蘭、直筒和量具夾子組成，其中配合法蘭與直筒的一端焊接為一體，然后與發(fā)動機或者測功器的法蘭相連接，量具夾子一般為兩個，焊接在直筒的另一端，在每個夾子上安裝百分表，用于測量不同基準面的跳動量。
[0004]然而，這種調(diào)心裝置存在以下問題:
[0005]I)只能用于單一燃氣輪機試驗臺，不具有互換性。尤其對于型號較多的燃氣輪機試驗臺，往往輸出軸法蘭配合尺寸各不相同，燃氣輪機與測功器之間的安裝距離也存在一定的差異，這就需要設計多種不同規(guī)格尺寸或者一個系列的調(diào)心裝置，才能滿足不同型號燃氣輪機的安裝需求，這會造成一定的資源浪費。
[0006]2)無法根據(jù)現(xiàn)場情況進行多自由度調(diào)整，調(diào)節(jié)能力有限。在燃氣輪機安裝過程中，有時會根據(jù)實際情況做出一些臨時變更，比如調(diào)整安裝距離，更換測量基準面，或者調(diào)整測量角度等等，這就需要對調(diào)心裝置進行補充加工，難以滿足要求時還要重新設計再加工，既費時又耗力。
[0007]針對以上問題，需要設計一種結構簡單、具有一定的互換性、安裝方便、可進行多自由度調(diào)節(jié)的調(diào)心裝置，用于滿足燃氣輪機試驗臺的調(diào)心需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種功能齊全、結構簡單、安裝拆卸方便、能夠多自由度調(diào)節(jié)和具有一定互換性的用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，使其能夠滿足不同型號和不同工作要求的燃氣輪機試驗臺的調(diào)心需求。
[0009]本發(fā)明通過以下技術手段解決上述問題:一種用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，包括軸向伸縮結構、設置在軸向伸縮結構一側(cè)的連接法蘭盤以及設置在軸向伸縮結構另一側(cè)的量具機構，所述量具機構包括支座、徑向升降結構以及測量儀表，所述徑向升降結構包括與支座連接的且徑向布置的主連接桿以及多根徑向布置且首尾相連的副連接桿，所述主連接桿通過旋鈕螺釘與副連接桿連接，所述副連桿之間通過中間固定件連接，最頂端的副連接桿通過側(cè)面固定件與測量儀表連接。
[0010]進一步，所述軸向伸縮結構包括滑動套接的前套筒和后套筒，所述前套筒和后套筒上均沿軸向均勻間隔設置有多個銷釘孔，所述前、后套筒上的銷釘孔一一對應設置，前、后套筒通過穿入銷釘孔內(nèi)的銷釘實現(xiàn)軸向固定。
[0011 ]進一步，所述前套筒內(nèi)壁設置有沿軸向延伸的凹槽，所述后套筒的外壁設置有沿軸向延伸且與凹槽匹配的凸臺。
[0012]進一步，所述后套筒的自由端周向均勻設置有四個安裝座，所述支座通過第一螺栓與安裝座可拆卸連接。
[0013]進一步，所述連接法蘭盤內(nèi)側(cè)端面中心設置有外止口，所述前套筒上設置有與外止口匹配的內(nèi)止口。
[0014]進一步，所述前套筒外同軸固定套接有連接板，所述連接板上周向均勻設置有多個凸耳，所述凸耳通過第二螺栓與連接法蘭盤連接。
[0015]進一步，所述連接法蘭盤上設置有至少一圈連接螺栓孔。
[0016]進一步，所述連接法蘭盤外側(cè)端面設置有容納槽。
[0017]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，包括軸向伸縮結構、設置在軸向伸縮結構一側(cè)的連接法蘭盤以及設置在軸向伸縮結構另一側(cè)的量具機構，所述量具機構包括支座、徑向升降結構以及測量儀表，所述徑向升降結構包括與支座連接的且徑向布置的主連接桿以及多根徑向布置且首尾相連的副連接桿，所述主連接桿通過旋鈕螺釘與副連接桿連接，所述副連桿之間通過中間固定件連接，最頂端的副連接桿通過側(cè)面固定件與測量儀表連接。該調(diào)心裝置具有功能齊全、結構簡單、安裝拆卸方便、能夠多自由度調(diào)節(jié)和具有一定互換性的優(yōu)點，能夠滿足不同型號和不同工作要求的燃氣輪機試驗臺的調(diào)心需求。
【附圖說明】
[0018]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。
[0019]圖1為本發(fā)明的立體結構示意圖；
[0020]圖2為主視圖；
[0021 ]圖3為前套筒與連接法蘭盤連接的立體結構示意圖；
[0022]圖4為后套筒與量具機構連接的立體結構示意圖；
[0023]圖5為A-A示意圖；
[0024]圖6為B-B示意圖。
【具體實施方式】
[0025]以下將結合附圖對本發(fā)明進行詳細說明，如圖1-6所示:一種用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，包括軸向伸縮結構、設置在軸向伸縮結構一側(cè)的連接法蘭盤I以及設置在軸向伸縮結構另一側(cè)的量具機構，具體的，所述軸向伸縮結構包括滑動套接的前套筒9和后套筒1，所述前套筒和后套筒上均沿軸向均勻間隔設置有多個銷釘孔11，所述前、后套筒上的銷釘孔一一對應設置，前、后套筒通過穿入銷釘孔內(nèi)的銷釘12實現(xiàn)軸向固定，所述連接法蘭盤與前套筒連接，所述量具機構包括支座2、徑向升降結構以及測量儀表3，所述后套筒的自由端周向均勻設置有四個安裝座15，所述支座通過第一螺栓16與安裝座可拆卸連接，通過第一螺栓與量具機構固定，可以同時測量多處基準面，并且可以拆卸更換不需要的量具機構或者測量不可靠的量具機構，所述徑向升降結構包括與支座連接的且徑向布置的主連接桿4以及多根徑向布置且首尾相連的副連接桿5，所述主連接桿通過旋鈕螺釘6與副連接桿連接，所述副連桿之間通過中間固定件7連接，最頂端的副連接桿通過側(cè)面固定件8與測量儀表連接，通常來說，所述中間固定件和側(cè)面固定件都可以采用抱箍，所述主連接桿和副連接桿均為圓柱體狀，所述測量儀表選用百分表。該結構的調(diào)心裝置，在使用過程中，通過前、后套筒的相對滑動，使前、后套筒的疊加尺寸達到合適長度，而后用銷釘鎖緊，即可實現(xiàn)軸向調(diào)節(jié);通過調(diào)整副連接桿的數(shù)量可以實現(xiàn)徑向高度的調(diào)節(jié);轉(zhuǎn)動旋鈕螺釘，可以帶動副連接桿與測量儀表轉(zhuǎn)動任意角度。綜上所述，該調(diào)心裝置具有功能齊全、結構簡單、安裝拆卸方便、能夠多自由度調(diào)節(jié)和具有一定互換性的優(yōu)點，能夠滿足不同型號和不同工作要求的燃氣輪機試驗臺的調(diào)心需求。
[0026]作為上述技術方案的進一步改進，所述前套筒內(nèi)壁設置有沿軸向延伸的凹槽13，所述后套筒的外壁設置有沿軸向延伸且與凹槽匹配的凸臺14。通常，凹槽與凸臺均周向均勻設置三個，在裝配過程中，凸臺卡入凹槽內(nèi)，實現(xiàn)精密配合，從而減少了前、后套筒裝配時的同軸度誤差。
[0027]作為上述技術方案的進一步改進，所述連接法蘭盤內(nèi)側(cè)端面中心設置有外止口17，所述前套筒上設置有與外止口匹配的內(nèi)止口 18。內(nèi)止口與外止口進行精密配合，減少了裝配過程中前套筒與連接法蘭盤的同軸度誤差。
[0028]作為上述技術方案的進一步改進，所述前套筒外同軸固定套接有連接板19，所述連接板上周向均勻設置有多個凸耳20，所述凸耳通過第二螺栓21與連接法蘭盤連接，具體的，第二螺栓穿過凸耳與連接法蘭盤實現(xiàn)可拆卸連接，這樣的結構設計可以避免連接法蘭盤與測功器的法蘭盤連接時，螺栓之間發(fā)生干涉作用。
[0029]作為上述技術方案的進一步改進，所述連接法蘭盤上設置有至少一圈連接螺栓孔22，連接螺栓孔布置在第二螺栓的外側(cè)，通常選擇布置兩圈連接螺栓孔，連接螺栓栓孔用于連接不同配合尺寸的測功器法蘭盤。
[0030]作為上述技術方案的進一步改進，所述連接法蘭盤外側(cè)端面設置有容納槽23，容納槽用于容納第二螺栓，并給第二螺栓的裝配留出空間，避免第二螺栓凸出與測功器的法蘭盤產(chǎn)生干涉。
[0031]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，其特征在于:包括軸向伸縮結構、設置在軸向伸縮結構一側(cè)的連接法蘭盤(I)以及設置在軸向伸縮結構另一側(cè)的量具機構，所述量具機構包括支座(2)、徑向升降結構以及測量儀表(3)，所述徑向升降結構包括與支座連接的且徑向布置的主連接桿(4)以及多根徑向布置且首尾相連的副連接桿(5)，所述主連接桿通過旋鈕螺釘(6)與副連接桿連接，所述副連桿之間通過中間固定件(7)連接，最頂端的副連接桿通過側(cè)面固定件(8)與測量儀表連接。2.根據(jù)權利要求1所述的用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，其特征在于:所述軸向伸縮結構包括滑動套接的前套筒(9)和后套筒(10)，所述前套筒和后套筒上均沿軸向均勻間隔設置有多個銷釘孔(U)，所述前、后套筒上的銷釘孔一一對應設置，前、后套筒通過穿入銷釘孔內(nèi)的銷釘(12)實現(xiàn)軸向固定。3.根據(jù)權利要求2所述的用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，其特征在于:所述前套筒內(nèi)壁設置有沿軸向延伸的凹槽(13)，所述后套筒的外壁設置有沿軸向延伸且與凹槽匹配的凸臺(14)。4.根據(jù)權利要求3所述的用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，其特征在于:所述后套筒的自由端周向均勻設置有四個安裝座(15)，所述支座通過第一螺栓(16)與安裝座可拆卸連接。5.根據(jù)權利要求1-4任意一項所述的用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，其特征在于:所述連接法蘭盤內(nèi)側(cè)端面中心設置有外止口(17)，所述前套筒上設置有與外止口匹配的內(nèi)止口(18)。6.根據(jù)權利要求5所述的用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，其特征在于:所述前套筒外同軸固定套接有連接板(19)，所述連接板上周向均勻設置有多個凸耳(20)，所述凸耳通過第二螺栓(21)與連接法蘭盤連接。7.根據(jù)權利要求6所述的用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，其特征在于:所述連接法蘭盤上設置有至少一圈連接螺栓孔(22)。8.根據(jù)權利要求7所述的用于燃氣輪機試驗臺的調(diào)心裝置，其特征在于:所述連接法蘭盤外側(cè)端面設置有容納槽(23)。
【文檔編號】G01M15/02GK105841972SQ201610268993
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】劉金超, 高慶, 潘波, 譚春青, 孟麗, 張永軍, 張華良, 孟愛紅, 楊超, 張龍, 杜圓
【申請人】中科合肥微小型燃氣輪機研究院有限責任公司