一種升空干涉儀的散熱結構的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型設及一種升空干設儀的散熱結構。
【背景技術】
[0002] 在旋翼飛行器載監(jiān)測測向設備的研制中，機載設備為了防雨，設計的是全密封外 殼。設備內(nèi)部產(chǎn)生的熱量無法散出。在外界溫度較低的情況下，機載設備內(nèi)部不是特別熱， 各個模塊工作正常，整個設備的性能有良好的體現(xiàn)，如頻率掃描、信號分析、單頻測向、遠距 離數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。當設備內(nèi)部溫度升高后，X86的處理能力開始下降，WIFI的靈敏度降低，體 現(xiàn)在設備運行緩慢，數(shù)據(jù)傳輸距離縮短等。最明顯的差別是在測試WIFI傳輸距離能夠達到 700米W上(采用卡王KW-1512N網(wǎng)卡（16地i增益定向天線)，化-3070-RZ1B加艾泰ANT3009 定向天線（9地i增益)）。當設備內(nèi)部溫度升高后，通信距離大大縮短，數(shù)據(jù)流程的通信距離 不超過100米。 【實用新型內(nèi)容】
[0003] 本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種升空干設儀的散熱結構， 解決現(xiàn)有技術的機載測向設備內(nèi)部溫度升高使得通信距離大大縮短的問題。
[0004] 本實用新型的目的是通過W下技術方案來實現(xiàn)的：一種升空干設儀的散熱結構， 所述的升空干設儀包括機載測向設備和監(jiān)測測向天線，所述的機載測向設備包括外部殼體 和內(nèi)部電路，所述的內(nèi)部電路包括X86板卡，所述的外部殼體設置有多個通風孔，所述的 X86板卡上設置有冷板。
[0005] 所述的通風孔設置于機載測向設備的兩側，并且呈對稱分布。
[0006] 所述的內(nèi)部電路包括GI^模塊、GI^天線、電子羅盤、X86板卡、接收機、WIFI模塊 和WIFI全向天線；GI^模塊接收來自GI^天線的射頻信號，GI^模塊的輸出端與X86板卡連 接，電子羅盤與X86板卡連接，接收機接收來自監(jiān)測測向天線的射頻信號，接收機與X86處 理板連接，X86板卡的檢測天線控制輸出端與監(jiān)測測向天線連接，X86板卡還與WIFI模塊連 接，WIFI模塊與WIFI全向天線連接，WIFI全向天線接收來自外部監(jiān)測終端的信號或者向外 部監(jiān)測終端發(fā)送信號。
[0007] 所述的內(nèi)部電路還包括電源管理板和電池；電池與電源管理板連接，電源管理板 在對電池的電壓進行轉換之后分別向GI^模塊、電子羅盤、X86板卡、接收機、WIFI模塊和監(jiān) 測測向天線供電。
[0008] 所述的X86板卡的型號為C0ME1054-02。
[0009] 本實用新型的有益效果是：本實用新型采用多種散熱結構，保證升空干設儀的機 載測向設備的通信距離不會因為溫度的原因而減少。
[0010] (1)在設備的外殼上增加通風孔，將自然風引入到設備內(nèi)部，從而將設備內(nèi)部的熱 量帶走，降低設備的溫度。
[0011] (2)在X86的核屯、板上增加冷板，增加冷板降低了X86板卡的溫度，提高X86板卡 的穩(wěn)定性和可靠性。
【附圖說明】
[0012] 圖1為開孔后的監(jiān)測測向設備結構示意圖；
[0013] 圖2為監(jiān)測測向設備內(nèi)部電路模塊圖；
[0014] 圖3為電源管理板分配情況示意圖；
[0015] 圖中，1-機載測向設備，2-通風孔。
【具體實施方式】
[0016] 下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案，但本實用新型的保護范圍 不局限于W下所述。
[0017] 一種升空干設儀的散熱結構，所述的升空干設儀包括機載測向設備1和監(jiān)測測向 天線，所述的機載測向設備1包括外部殼體和內(nèi)部電路，所述的內(nèi)部電路包括X86板卡。
[0018] 升空干設儀測向，使用的升空設備是旋翼飛行器。旋翼飛行器不能在雨天飛行，因 此機載測向設備1也就不需要防雨，在設備的外殼上增加通風孔2,將自然風引入到設備內(nèi) 部，從而將設備內(nèi)部的熱量帶走，降低設備的溫度。開孔后的機載測向設備1如圖1所示。
[0019] 所述的通風孔2設置于機載測向設備1的兩側，并且呈對稱分布。
[0020] 為了提高X86板卡的穩(wěn)定性，在X86的核屯、板上增加冷板，增加冷板降低了X86板 卡的溫度，提高了可靠性。
[0021] 如圖2所示，所述的內(nèi)部電路包括GI^模塊、GI^天線、電子羅盤、X86板卡、接收 機、WIFI模塊和WIFI全向天線；GPS模塊接收來自GPS天線的射頻信號，GPS模塊的輸出端 與X86板卡連接，電子羅盤與X86板卡連接，接收機接收來自監(jiān)測測向天線的射頻信號，接 收機與X86處理板連接，X86板卡的檢測天線控制輸出端與監(jiān)測測向天線連接，X86板卡還 與WIFI模塊連接，WIFI模塊與WIFI全向天線連接，WIFI全向天線接收來自外部監(jiān)測終端 的信號或者向外部監(jiān)測終端發(fā)送信號。
[0022] 天線接收到空間信號后，送到數(shù)字接收機進行處理；由數(shù)字接收機進行模擬下變 頻和AD采樣，輸出I/Q信號到X86處理板，X86處理板對I/Q信號進行FFT處理，輸出需要 的頻譜信息和幅度信息，X86處理板同時處理電子羅盤的方位信息。頻譜信息、幅度信息和 方位信息通過輸出傳輸單元傳輸?shù)酵獠勘O(jiān)測終端。
[0023] 數(shù)字接收機采用Ettus的USRPB210,該板卡實現(xiàn)寬帶射頻信號的變頻，中頻信號 的ADC，對I/Q信號的孤C處理。
[0024] X86系統(tǒng)主板主要完成系統(tǒng)信號處理W及網(wǎng)絡管理等核屯、處理，同時具備WIFI 通信W及傳輸功能，X86主板采用廣州致遠電子股份有限公司開發(fā)的具備標準接口的 C0ME1054-02 核屯、板。
[00巧]飛行器在飛行過程中，受空中氣流影響，W及飛行路徑的改變，飛行姿態(tài)隨時在發(fā) 生變化，因此需要選用S軸電子羅盤。本實用新型采用南京覺微電子的ECS-V1.0電子羅 盤，該電子羅盤具有體積小、功耗低、高靈敏度、響應速度快等特點。 陽0%] 選用體積小、重量輕、有網(wǎng)口和USB口的WIFI模塊。本實用新型選擇化-3070-RZ1B型WIFI模塊。
[0027] 飛行器載WIFI天線選用體積小、重量輕的全向WIFI天線，本實用新型選擇卡王 KW-5106型天線。
[002引所述的內(nèi)部電路還包括電源管理板和電池；電池與電源管理板連接，電源管理板 在對電池的電壓進行轉換之后分別向GI^模塊、電子羅盤、X86板卡、接收機、WIFI模塊和監(jiān) 測測向天線供電。圖3和下表表示電源管理辦分配情況。
[0029]
[0030] 表加載設備功耗
[0031] 由上表可知，加載設備電壓有S種，即5V、6V和12V，功耗有27W。按電源的轉換效 率為85%，總功耗為31. 7W。 陽03引 電池選用鉆酸裡電池，單只電池的電壓范圍為2. 75~4. 2V，本實用需要的電壓為 +5V、+6V和+12V，因此需要兩只電池串聯(lián)，電壓范圍達到5. 5~8. 4V，能滿足巧V、+6V直接穩(wěn) 壓的需求。單只鉆酸裡電池的容量為3. 4Ah(松下18650型電池)，兩只電池的容量為7. 2 Ah,電池使用時間計算如下：
[0033] 7. 2 (Ah) Xl(只）X6(V)XO. 85(效率85%)/24 (W)=L 5化；
[0034] 為了執(zhí)行更長時間的監(jiān)測測向任務，在重量允許的范圍內(nèi)，將電池增加到4只。
【主權項】
1. 一種升空干涉儀的散熱結構，所述的升空干涉儀包括機載測向設備（1)和監(jiān)測測向 天線，所述的機載測向設備（1)包括外部殼體和內(nèi)部電路，所述的內(nèi)部電路包括X86板卡， 其特征在于：所述的外部殼體設置有多個通風孔（2)，所述的X86板卡上設置有冷板。2. 根據(jù)權利要求1所述的一種升空干涉儀的散熱結構，其特征在于：所述的通風孔（2) 設置于機載測向設備（1)的兩側，并且呈對稱分布。3. 根據(jù)權利要求1所述的一種升空干涉儀的散熱結構，其特征在于：所述的內(nèi)部電路 包括GPS模塊、GPS天線、電子羅盤、X86板卡、接收機、WIFI模塊和WIFI全向天線；GPS模 塊接收來自GPS天線的射頻信號，GPS模塊的輸出端與X86板卡連接，電子羅盤與X86板卡 連接，接收機接收來自監(jiān)測測向天線的射頻信號，接收機與X86處理板連接，X86板卡的檢 測天線控制輸出端與監(jiān)測測向天線連接，X86板卡還與WIFI模塊連接，WIFI模塊與WIFI全 向天線連接，WIFI全向天線接收來自外部監(jiān)測終端的信號或者向外部監(jiān)測終端發(fā)送信號。4. 根據(jù)權利要求3所述的一種升空干涉儀的散熱結構，其特征在于：所述的內(nèi)部電路 還包括電源管理板和電池；電池與電源管理板連接，電源管理板在對電池的電壓進行轉換 之后分別向GPS模塊、電子羅盤、X86板卡、接收機、WIFI模塊和監(jiān)測測向天線供電。5. 根據(jù)權利要求1所述的一種升空干涉儀的散熱結構，其特征在于：所述的X86板卡 的型號為C0ME1054-02。
【專利摘要】本實用新型公開了一種升空干涉儀的散熱結構，所述的升空干涉儀包括機載測向設備（1）和監(jiān)測測向天線，所述的機載測向設備（1）包括外部殼體和內(nèi)部電路，所述的內(nèi)部電路包括X86板卡，其特征在于：所述的外部殼體設置有多個通風孔（2），所述的X86板卡上設置有冷板。本實用新型采用多種散熱結構，保證升空干涉儀的機載測向設備（1）的通信距離不會因為溫度的原因而減少。
【IPC分類】G01S3/04, H05K7/20
【公開號】CN205027893
【申請?zhí)枴緾N201520826124
【發(fā)明人】寧濤, 銀琪, 李貴平, 吳偉冬, 胡壽明
【申請人】成都九華圓通科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月23日