用于垂直升船機(jī)齒條安裝的輔助測(cè)量裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種用于垂直升船機(jī)齒條安裝的輔助測(cè)量裝置，它包括“L”型鋼板，“L”型鋼板的長(zhǎng)邊上開(kāi)設(shè)有第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔，第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔之間的距離與齒條二期埋件上的兩螺栓孔相配合，第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔的外側(cè)各開(kāi)設(shè)有第一測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔和第二測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔，兩定位螺桿分別穿過(guò)齒條二期埋件上的兩螺栓孔并通過(guò)上部擋板組和上部螺母組與齒條二期埋件固定連接。本實(shí)用新型提供的用于垂直升船機(jī)齒條安裝的輔助測(cè)量裝置，可以克服工程中通常采用焊接線架方法存在的各項(xiàng)缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、優(yōu)質(zhì)可靠、滿足高精度金屬結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量對(duì)輔助工裝苛刻要求，低碳環(huán)保。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
用于垂直升船機(jī)齒條安裝的輔助測(cè)量裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輔助測(cè)量裝置，尤其是一種用于垂直升船機(jī)齒條安裝的輔助測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在大型水利水電工程及其他高精度金屬結(jié)構(gòu)安裝工程中，通常采用焊接線架掛垂線測(cè)量的方式，用于金屬結(jié)構(gòu)的安裝精度控制。但是采用焊接線架方式時(shí)，存在線架定位精度低，線架使用重復(fù)焊接-切割-再焊接過(guò)程，工序繁瑣、資源消耗大、環(huán)境污染大等缺點(diǎn)，難以滿足高精度金屬結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量對(duì)輔助工裝應(yīng)具備高質(zhì)高效的要求，同時(shí)也無(wú)法滿足國(guó)家提倡的低碳環(huán)保要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于垂直升船機(jī)齒條安裝的輔助測(cè)量裝置，可以克服工程中通常采用焊接線架方法存在的各項(xiàng)缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、優(yōu)質(zhì)可靠、滿足高精度金屬結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量對(duì)輔助工裝苛刻要求，低碳環(huán)保。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種用于垂直升船機(jī)齒條安裝的輔助測(cè)量裝置，它包括“L”型鋼板，“L”型鋼板的長(zhǎng)邊上開(kāi)設(shè)有第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔，第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔之間的距離與齒條二期埋件上的兩螺栓孔相配合，第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔的外側(cè)各開(kāi)設(shè)有第一測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔和第二測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔，“L”型鋼板的短邊上開(kāi)設(shè)有第三測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔，定位螺桿分別插入第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔內(nèi)并通過(guò)下部擋板組和下部螺母組固定安裝在“L”型鋼板上，兩定位螺桿分別穿過(guò)齒條二期埋件上的兩螺栓孔并通過(guò)上部擋板組和上部螺母組與齒條二期埋件固定連接。
[0005]定位螺桿為全螺紋螺桿。
[0006]“L”型鋼板為槽鋼制成的“L”型組件。
[0007]本實(shí)用新型提供的用于垂直升船機(jī)齒條安裝的輔助測(cè)量裝置，可以克服工程中通常采用焊接線架方法存在的各項(xiàng)缺點(diǎn)，顯著簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)、提高了效率并可保證質(zhì)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、優(yōu)質(zhì)可靠、滿足高精度金屬結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量對(duì)輔助工裝苛刻要求，低碳環(huán)保，特別適合應(yīng)用于水利水電工程中各類(lèi)型高精度金屬結(jié)構(gòu)安裝工程，亦可為其他工程領(lǐng)域內(nèi)相類(lèi)似高精度金屬結(jié)構(gòu)和大型設(shè)備安裝提供極有益的借鑒。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型安裝于齒條二期埋件后的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1-2所示，一種用于垂直升船機(jī)齒條安裝的輔助測(cè)量裝置，它包括“L”型鋼板2，“L”型鋼板2的長(zhǎng)邊上開(kāi)設(shè)有第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔，第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔之間的距離與齒條二期埋件5上的兩螺栓孔相配合，第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔的外側(cè)各開(kāi)設(shè)有第一測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔6和第二測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔7，“L”型鋼板2的短邊上開(kāi)設(shè)有第三測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔8，定位螺桿I分別插入第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔內(nèi)并通過(guò)下部擋板組和下部螺母組固定安裝在“L”型鋼板2上，兩定位螺桿I分別穿過(guò)齒條二期埋件5上的兩螺栓孔并通過(guò)上部擋板組3和上部螺母組4與齒條二期埋件5固定連接。
[0012]定位螺桿I為全螺紋螺桿。
[0013]“L”型鋼板2為槽鋼制成的“L”型組件。
[0014]本實(shí)用新型的安裝過(guò)程如下:
[0015]1、將2件定位螺桿穿過(guò)齒條頂部二期埋件螺栓孔，并利用上部擋板組3和上部螺母組4進(jìn)行緊固固定；
[0016]2、在兩定位螺桿I伸出端先上好下部螺母組的其中一顆螺母；
[0017]3、將“L”型鋼板2安裝在兩定位螺桿I伸出端，并上好下部螺母組的另一顆螺母；
[0018]4、在“L”型鋼板2的第一測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔6、第二測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔7和第三測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔8上安裝好專(zhuān)用測(cè)量投點(diǎn)儀器，然后通過(guò)調(diào)整“L”型鋼板2在定位螺桿I伸出端位置進(jìn)行測(cè)量投點(diǎn)儀定位，然后利用螺母將“L”型鋼板2緊固牢固。
[0019]當(dāng)完成上述工作后，即可交給測(cè)量隊(duì)進(jìn)行測(cè)量投點(diǎn)工序。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于垂直升船機(jī)齒條安裝的輔助測(cè)量裝置，其特征在于:它包括“L”型鋼板(2)，“L”型鋼板(2)的長(zhǎng)邊上開(kāi)設(shè)有第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔，第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔之間的距離與齒條二期埋件(5)上的兩螺栓孔相配合，第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔的外側(cè)各開(kāi)設(shè)有第一測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔(6)和第二測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔(7)，“L”型鋼板(2)的短邊上開(kāi)設(shè)有第三測(cè)量投點(diǎn)儀安裝孔(8)，定位螺桿(I)分別插入第一螺桿安裝孔和第二螺桿安裝孔內(nèi)并通過(guò)下部擋板組和下部螺母組固定安裝在“L”型鋼板(2)上，兩定位螺桿(I)分別穿過(guò)齒條二期埋件(5)上的兩螺栓孔并通過(guò)上部擋板組(3)和上部螺母組(4)與齒條二期埋件(5)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于垂直升船機(jī)齒條安裝的輔助測(cè)量裝置，其特征在于:定位螺桿(I)為全螺紋螺桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于垂直升船機(jī)齒條安裝的輔助測(cè)量裝置，其特征在于:“L”型鋼板(2)為槽鋼制成的“L”型組件。
【文檔編號(hào)】G01C15/00GK205449073SQ201620165323
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日
【發(fā)明人】衛(wèi)書(shū)滿, 吳光富
【申請(qǐng)人】中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)電建設(shè)有限公司