本申請涉及車輛故障檢測,具體而言,涉及一種汽車ecu節(jié)點丟失的監(jiān)控方法和系統(tǒng)。
背景技術:
1、在現(xiàn)代汽車中,電子控制單元(electronic?control?unit,ecu)是負責各種車輛功能的核心組件。這些ecu通過車輛的內部網(wǎng)絡(如can總線)進行通信和協(xié)調工作。當某個ecu節(jié)點丟失時,意味著該節(jié)點無法與其他節(jié)點或中央系統(tǒng)進行正常的通信。這可能導致車輛性能下降、故障燈亮起或其他異常行為。
2、大多數(shù)現(xiàn)代汽車使用控制器局域網(wǎng)(can)總線來實現(xiàn)ecu之間的通信。每個ecu都通過can總線發(fā)送和接收信息。如果某個ecu節(jié)點突然停止發(fā)送或接收消息,其他節(jié)點會注意到這一變化,并將其記錄為一個故障。一旦檢測到異常,ecu會生成一個故障碼(diagnostic?trouble?code,dtc),并將其存儲在故障記憶中。每個dtc對應于車輛內的特定部件或系統(tǒng),例如發(fā)動機,變速器或排氣系統(tǒng)。當出現(xiàn)問題時,車載計算機將把相關的dtc存儲在其存儲器中,可以使用掃描工具或通過車載診斷系統(tǒng)訪問。
3、目前,查看dtc的方式主要是通過車載診斷系統(tǒng)(obd-ii)和專業(yè)汽車診斷工具(如掃描工具)。但是這些設備和工具通常較為昂貴且攜帶不便,操作步驟繁瑣,ecu的丟失情況無法直觀展示。
技術實現(xiàn)思路
1、本申請的目的在于提供一種汽車ecu節(jié)點丟失的監(jiān)控方法和系統(tǒng),以提供一種低成本、操作簡便且直觀的汽車ecu節(jié)點丟失的監(jiān)控方案。
2、為了實現(xiàn)上述目的,本申請采用以下技術方案:
3、第一方面,本申請?zhí)峁┝艘环N汽車ecu節(jié)點丟失的監(jiān)控系統(tǒng),包括:
4、網(wǎng)關控制器,用于獲取車輛中至少一個電子控制單元ecu節(jié)點的丟失信息,并將所述丟失信息實時上傳到服務器;
5、所述服務器,用于對所述丟失信息進行存儲和統(tǒng)計,得到至少一個數(shù)據(jù)指標;
6、可視化設備,用于將所述數(shù)據(jù)指標進行可視化展示。
7、第二方面,本申請?zhí)峁┝艘环N汽車ecu節(jié)點丟失的監(jiān)控方法,包括:
8、獲取車輛中至少一個電子控制單元ecu節(jié)點的丟失信息;
9、對所述丟失信息進行存儲和統(tǒng)計,得到至少一個數(shù)據(jù)指標;
10、將所述數(shù)據(jù)指標進行可視化展示。
11、與現(xiàn)有技術相比,本申請的有益效果為:
12、本申請在獲取車輛中至少一個電子控制單元ecu節(jié)點的丟失信息后,將丟失信息進行存儲和統(tǒng)計,得到至少一個數(shù)據(jù)指標;進而將數(shù)據(jù)指標進行可視化展示,無需使用診斷設備等對ecu進行診斷;通過可視化展示,無需根據(jù)協(xié)議把故障碼與發(fā)生節(jié)點丟失的ecu對應,操作簡便;實時監(jiān)控ecu的丟失信息并進行存儲和分析,可以發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中的規(guī)律和趨勢,有助于及時發(fā)現(xiàn)潛在問題,避免故障發(fā)生。
1.一種汽車ecu節(jié)點丟失的監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,包括:
2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述丟失信息包括ecu標識、故障碼、ecu的狀態(tài)信息和車輛的狀態(tài)信息。
3.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,
4.根據(jù)權利要求3所述的系統(tǒng),其特征在于,所述服務器在如果ecu當前處于休眠狀態(tài)、自升級狀態(tài)或調試狀態(tài),則過濾所述ecu當前的丟失信息時,用于:
5.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述服務器在對所述丟失信息進行存儲時,用于:
6.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述網(wǎng)關控制器,還用于:
7.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述可視化設備,還用于:
8.根據(jù)權利要求7所述的系統(tǒng),其特征在于,所述可視化設備在將所述故障報告發(fā)送到指定終端時,用于:
9.根據(jù)權利要求1-8任一項所述的系統(tǒng),其特征在于,
10.一種汽車ecu節(jié)點丟失的監(jiān)控方法,其特征在于,包括: