一種翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于翻車機控制技術領域，具體涉及一種翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]翻車機是指一種用來翻卸鐵路敞車散料的大型機械設備，其是可將有軌車輛翻轉或傾斜使之卸料的裝卸機械，適用于運輸量大的港口和冶金、煤炭、熱電等工業(yè)部門?，F(xiàn)在的翻車機通過PLC控制，已可實現(xiàn)遠程半自動、全自動控制。然而目前的翻車機信號控制均采用24VDC信號直接進入PLC內，因此如果由于現(xiàn)場24VDC信號受到干擾造成系統(tǒng)不能正常動作，就會影響PLC的運行甚至損壞設備進而影響整個設備的正常運行，降低翻車機的作業(yè)效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)，解決現(xiàn)有翻車機24VDC信號控制系統(tǒng)中PLC容易受到現(xiàn)場異常情況的影響、降低作業(yè)效率的問題。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)，包括信號輸入系統(tǒng)及信號輸出系統(tǒng)，信號輸入系統(tǒng)具體包括與現(xiàn)場24VDC設備反饋信號端相連的中間繼電器柜a，中間繼電器柜a內安裝有中間繼電器KAn，中間繼電器KAn與PLC控制柜a相連，PLC控制柜a內安裝有中間繼電器KAm，中間繼電器KAm與PLC模塊a相連，中間繼電器KAm的線圈上并聯(lián)有電容a ;信號輸出系統(tǒng)具體包括PLC模塊b，PLC模塊b與PLC控制柜b相連，PLC控制柜b內安裝有中間繼電器KAa，中間繼電器KAa與中間繼電器柜b相連，中間繼電器柜b內安裝有與現(xiàn)場24VDC設備接收信號端相連的中間繼電器KAb，中間繼電器KAb的線圈上并聯(lián)有電容b。
[0005]本實用新型的特點還在于:
[0006]電容a及電容b的容值均為2 μ F。
[0007]中間繼電器KAn及中間繼電器KAa均為24VDC中間繼電器。
[0008]中間繼電器KAm及中間繼電器KAb均為220VAC中間繼電器。
[0009]本實用新型的有益效果是:1.本實用新型在中間繼電器柜a內加裝24VDC中間繼電器KAn，將24VDC信號轉為220VAC信號傳輸?shù)絇LC控制柜a，PLC控制柜a內相應地加裝220VAC中間繼電器KAm，能夠接收經轉換的現(xiàn)場設備反饋信號，避免了現(xiàn)場24VDC信號在傳輸中容易受干擾，造成信號誤傳輸；2.本實用新型在中間繼電器柜b內加裝24VDC中間繼電器KAa，將24VDC信號轉為220VAC信號傳輸?shù)街虚g繼電器柜b，中間繼電器柜b內相應地加裝220VAC中間繼電器KAb，能夠接收經轉換的PLC模塊b發(fā)出的命令信號，避免了 24VDC信號在傳輸中容易受干擾；3.在220VAC中間繼電器KAm和中間繼電器KAb線圈上各自并聯(lián)的電容能夠有效吸收線路中存在的干擾電壓，避免信號誤傳輸造成設備誤動作、降低翻車機的作業(yè)效率。本實用新型的翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)極大地增強了信號的抗干擾能力，避免信號誤動作，保證設備自動運行率。有效解決了現(xiàn)有翻車機通訊信號控制系統(tǒng)中PLC容易受到現(xiàn)場異常情況的影響、降低作業(yè)效率的問題。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)中信號輸入系統(tǒng)的結構框圖；
[0011]圖2為本實用新型一種翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)中信號輸出系統(tǒng)的結構框圖。
[0012]圖中，1.中間繼電器柜a，2.中間繼電器KAn，3.PLC控制柜a，4.中間繼電器KAm，5.卩^:模塊&，6.電容a，7.現(xiàn)場24VDC設備反饋信號端，8.PLC模塊b，9.PLC控制柜b，10.中間繼電器KAa，ll.中間繼電器柜b，12.中間繼電器KAb，13.電容b，14.現(xiàn)場24VDC設備接收信號端。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:
[0014]本實用新型的一種翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)，包括信號輸入系統(tǒng)及信號輸出系統(tǒng)，如圖1所示，信號輸入系統(tǒng)具體包括與現(xiàn)場24VDC設備反饋信號端7相連的中間繼電器柜al (位于現(xiàn)場)，中間繼電器柜al內安裝有中間繼電器KAn2，中間繼電器KAn2與PLC控制柜a3相連，PLC控制柜a3內安裝有中間繼電器KAm4，中間繼電器KAm4與PLC模塊a5相連，中間繼電器KAm4的線圈上并聯(lián)有電容a6，電容a6的容值為2 μ F。如圖2所示，信號輸出系統(tǒng)具體包括PLC模塊b8，PLC模塊b8與PLC控制柜b9相連，PLC控制柜b9內安裝有中間繼電器KAalO，中間繼電器KAalO與中間繼電器柜bll相連，中間繼電器柜bll內安裝有與現(xiàn)場24VDC設備接收信號端14相連的中間繼電器KAbl2，中間繼電器KAbl2的線圈上并聯(lián)有電容bl3，電容bl3的容值為2 μ F。中間繼電器ΚΑη2及中間繼電器KAalO均為24VDC中間繼電器。中間繼電器KAm4及中間繼電器KAbl2均為220VAC中間繼電器。
[0015]本實用新型的工作原理如下:
[0016]輸入信號時:現(xiàn)場24VDC設備反饋信號端7經線路傳輸至中間繼電器柜al內，由于在中間繼電器柜al內加裝有24VDC中間繼電器KAn2，其接收現(xiàn)場傳入的24V信號，中間繼電器KAn2的輔助觸點與220VAC電源相連并取220VAC電源為公共端，將現(xiàn)場24VDC電壓等級信號轉為220VAC電壓等級信號經線路傳輸至PLC控制柜a3中，PLC控制柜a3中由于加裝了 220VAC中間繼電器KAm4，因此能夠接收經轉換的現(xiàn)場設備反饋信號；并且在中間繼電器KAm4的線圈上并聯(lián)有容值為2 yF的電容a6，電容a6能夠吸收線路中存在的干擾電壓。中間繼電器KAm4的輔助觸點與24VDC電源相連并取24VDC電源為公共端，由中間繼電器KAm4的輔助觸點將24VDC信號經線路傳輸至PLC模塊a5中。
[0017]輸出信號時:PLC模塊b8發(fā)出24VDC的命令信號經線路傳輸至PLC控制柜b9內，PLC控制柜b9內加裝的24VDC中間繼電器KAalO接收PLC模塊b8發(fā)出的24VDC命令信號，中間繼電器KAalO的輔助觸點取220VAC電源為公共端，將PLC模塊b8發(fā)出的電壓等級為24VDC的命令信號轉為220VAC電壓等級信號，經線路傳輸至中間繼電器柜bll (位于現(xiàn)場)內，中間繼電器柜bll內加裝的220VAC中間繼電器KAb12接受該220VAC電壓等級信號，中間繼電器KAbl2的線圈上并聯(lián)的電容bl3能夠吸收線路中存在的干擾電壓。中間繼電器KAb12的輔助觸點取24VDC電源為公共端，由中間繼電器KAbl2的輔助觸點將24VDC命令信號經線路傳輸至現(xiàn)場24VDC設備接收信號端14中。
[0018]本實用新型在中間繼電器柜al內加裝24VDC中間繼電器KAn2，并在PLC控制柜a3內相應地加裝220VAC中間繼電器KAm4，能夠接收經轉換的現(xiàn)場設備反饋信號；在中間繼電器柜bll內加裝220VAC中間繼電器以1312，并在？1^(:控制柜匕9內相應地加裝24VDC中間繼電器KAa，能夠將經過轉換的命令信號傳輸至現(xiàn)場設備中。避免了 24VDC信號長距離傳輸中受到信號干擾，導致系統(tǒng)既不能正常接收現(xiàn)場設備的運行狀態(tài)，也不能準確的將命令發(fā)送給現(xiàn)場設備，就會影響設備誤動作，降低翻車機的作業(yè)效率和安全性能的問題。并且在中間繼電器KAm4的線圈上及中間繼電器KAbl2的線圈上并聯(lián)的電容能夠將線路中的干擾電量吸收，大幅度降低了中間繼電器因干擾電壓誤動作情況的發(fā)生。
【主權項】
1.一種翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)，其特征在于，包括信號輸入系統(tǒng)及信號輸出系統(tǒng)，所述的信號輸入系統(tǒng)具體包括與現(xiàn)場24VDC設備反饋信號端(7)相連的中間繼電器柜a(l)，中間繼電器柜a(l)內安裝有中間繼電器KAn(2)，中間繼電器KAn⑵與PLC控制柜a(3)相連，PLC控制柜a(3)內安裝有中間繼電器KAm(4)，中間繼電器KAm(4)與PLC模塊a(5)相連，中間繼電器KAm(4)的線圈上并聯(lián)有電容a(6);所述的信號輸出系統(tǒng)具體包括PLC模塊b (8)，PLC模塊b⑶與PLC控制柜b (9)相連，PLC控制柜b (9)內安裝有中間繼電器KAa(1)，中間繼電器KAa(1)與中間繼電器柜b(ll)相連，中間繼電器柜b (11)內安裝有與現(xiàn)場24VDC設備接收信號端(14)相連的中間繼電器KAb (12)，中間繼電器KAb (12)的線圈上并聯(lián)有電容b (13)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電容a (6)及電容b (13)的容值均為2 μ F。3.根據(jù)權利要求1所述的一種翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)，其特征在于，所述中間繼電器KAn⑵及中間繼電器KAa(1)均為24VDC中間繼電器。4.根據(jù)權利要求1所述的一種翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)，其特征在于，所述中間繼電器KAm⑷及中間繼電器KAb(12)均為220VAC中間繼電器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種翻車機信號抗干擾控制系統(tǒng)，包括信號輸入系統(tǒng)及信號輸出系統(tǒng)，信號輸入系統(tǒng)包括與現(xiàn)場24VDC設備反饋信號端相連的中間繼電器柜a，中間繼電器柜a內安裝有中間繼電器KAn，中間繼電器KAn與PLC控制柜a相連，PLC控制柜a內安裝有中間繼電器KAm，中間繼電器KAm與PLC模塊a相連，中間繼電器KAm的線圈上并聯(lián)有電容a；信號輸出系統(tǒng)包括PLC模塊b，PLC模塊b與PLC控制柜b相連，PLC控制柜b內安裝有中間繼電器KAa，中間繼電器KAa與中間繼電器柜b相連，中間繼電器柜b內安裝有與現(xiàn)場24VDC設備接收信號端相連的中間繼電器KAb，中間繼電器KAb的線圈上并聯(lián)有電容b。本實用新型解決了現(xiàn)有翻車機24VDC信號控制系統(tǒng)中PLC容易受到現(xiàn)場異常情況影響的問題。
【IPC分類】G05B19/05
【公開號】CN204945749
【申請?zhí)枴緾N201520652041
【發(fā)明人】李新軍, 馬王君
【申請人】陜鋼集團漢中鋼鐵有限責任公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月26日