用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置，其特征在于，空調(diào)控制器接口中的模擬負(fù)載接線端子與模擬負(fù)載模塊的I/O接口相連，空調(diào)控制器接口的真實(shí)負(fù)載接線端子與真實(shí)負(fù)載接口的控制器側(cè)接線端子相連，模擬負(fù)載模塊的監(jiān)測(cè)端與微處理器模塊的模擬負(fù)載監(jiān)測(cè)接口相連，真實(shí)負(fù)載接口的監(jiān)測(cè)端和微處理器模塊的真實(shí)負(fù)載檢測(cè)接口單向連接，微處理器模塊的指示燈控制接口和指示燈模塊相連，微處理器模塊的數(shù)碼管控制接口與數(shù)碼管模塊連接，微處理器模塊的蜂鳴器控制接口和蜂鳴器模塊連接，空調(diào)控制器接口與汽車上的空調(diào)控制器連接，真實(shí)負(fù)載接口與真實(shí)負(fù)載模塊連接；本裝置克服了現(xiàn)有車載空調(diào)檢測(cè)設(shè)備專用型過(guò)強(qiáng)，通用性差的缺點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載空調(diào)控制器檢測(cè)裝置，具體來(lái)說(shuō)是一種用于車載空調(diào)控制器開(kāi)發(fā)和檢測(cè)的模擬負(fù)載裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車載空調(diào)作為汽車的一個(gè)重要組成部分，在現(xiàn)代汽車中的已經(jīng)成為其不可或缺的一個(gè)部分。車載空調(diào)對(duì)于車輛乘坐環(huán)境的舒適性起到至關(guān)重要的作用。但是在汽車空調(diào)開(kāi)發(fā)過(guò)程中各部分分開(kāi)開(kāi)發(fā)，在開(kāi)發(fā)控制器的過(guò)程中，往往沒(méi)有完成空調(diào)其他部分的開(kāi)發(fā)或者開(kāi)發(fā)者由于條件限制不能在空調(diào)其他部分在場(chǎng)的情況下開(kāi)發(fā)。這給開(kāi)發(fā)帶來(lái)了額外的難度，開(kāi)發(fā)者無(wú)法直觀地驗(yàn)證開(kāi)發(fā)的軟硬件是否有問(wèn)題，是否達(dá)到了客戶的要求。一般做法是采用萬(wàn)用表、示波器等設(shè)備測(cè)量輸出信號(hào)，但這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還很不直觀，同時(shí)由于要外接表筆很容易造成短路，從而形成安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型解決的問(wèn)題主要是現(xiàn)存的車載空調(diào)檢測(cè)設(shè)備專用型過(guò)強(qiáng)，通用性差的缺點(diǎn)。一款車載空調(diào)就會(huì)存在相應(yīng)的一款檢測(cè)設(shè)備，這樣的現(xiàn)狀提高了研發(fā)的難度，延長(zhǎng)了研發(fā)的周期，增加了研發(fā)的成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下:
[0005]—種用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置，包括微處理器模塊、模擬負(fù)載模塊、真實(shí)負(fù)載接口、空調(diào)控制器接口、指示燈模塊、數(shù)碼管模塊、蜂鳴器模塊、真實(shí)負(fù)載模塊，其特征在于，空調(diào)控制器接口中的模擬負(fù)載接線端子與模擬負(fù)載模塊的I/O接口相連，空調(diào)控制器接口的真實(shí)負(fù)載接線端子與真實(shí)負(fù)載接口的控制器側(cè)接線端子相連，模擬負(fù)載模塊的監(jiān)測(cè)端與微處理器模塊的模擬負(fù)載監(jiān)測(cè)接口相連，真實(shí)負(fù)載接口的監(jiān)測(cè)端和微處理器模塊的真實(shí)負(fù)載檢測(cè)接口單向連接，微處理器模塊的指示燈控制接口和指示燈模塊相連，微處理器模塊的數(shù)碼管控制接口與數(shù)碼管模塊連接，微處理器模塊的蜂鳴器控制接口和蜂鳴器模塊連接，空調(diào)控制器接口與汽車上的空調(diào)控制器連接，真實(shí)負(fù)載接口與真實(shí)負(fù)載模塊連接。
[0006]進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
[0007]微處理器模塊為微控制器;模擬負(fù)載模塊包括:風(fēng)量控制晶體管、壓縮機(jī)控制繼電器、后除霜控制繼電器、背景燈控制開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、蒸發(fā)器模擬電位器以及12個(gè)電阻，12個(gè)電阻為:電阻Rl、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11、電阻R12;真實(shí)負(fù)載接口包括:模式電機(jī)位置傳感器供電正接線端子、模式電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子、負(fù)載側(cè)模式電機(jī)反饋接線端子、負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子、負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子、冷暖電機(jī)位置傳感器供電正接線端子、冷暖電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子、負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)反饋接線端子、負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子、負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子、循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電正接線端子、循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子、負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)反饋接線端子、負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子以及負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子;空調(diào)控制器接口包括:風(fēng)量反饋接線端子、風(fēng)量控制接線端子、壓縮機(jī)控制接線端子、后除霜控制接線端子、背景燈控制接線端子、點(diǎn)火控制接線端子、控制器電源輸入正接線端子、控制器電源輸入負(fù)接線端子、蒸發(fā)器溫度接線端子、5V參考電壓接線端子、模式反饋接線端子、模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子、模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子、冷暖反饋接線端子、冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子、冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子、循環(huán)反饋接線端子、循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子和循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子;指示燈模塊包括:模式指示燈組、循環(huán)指示燈、風(fēng)量指示燈、壓縮機(jī)指示燈、后除霜指示燈、電源指示燈;模式指示燈組又包括:吹臉模式指示燈、吹臉吹腳模式指示燈、吹腳模式指示燈、吹腳前除霜模式指示燈、前除霜模式指示燈;數(shù)碼管模塊為多位數(shù)碼管;蜂鳴器模塊為蜂鳴器;所述的真實(shí)負(fù)載模塊包括模式電機(jī)、冷暖電機(jī)和循環(huán)電機(jī);總供電由總電源輸入正接線端子和總電源輸入負(fù)接線端子提供;總電源輸入正接線端子經(jīng)電源轉(zhuǎn)換模塊與微控制器相連，為微控制器提供低壓直流電。
[0008]所述的風(fēng)量反饋接線端子通過(guò)一個(gè)電阻R8與所述的風(fēng)量指示燈相連再連接到總電源輸入正接線端子;風(fēng)量反饋接線端子經(jīng)過(guò)電阻R7和電阻R6接地，并從電阻R7和電阻R6之間引出與微控制器相連;所述的風(fēng)量控制接線端子通過(guò)電阻R5連接到風(fēng)量控制晶體管的控制端;所述的風(fēng)量控制晶體管的集電極通過(guò)電阻R8連接到所述的風(fēng)量指示燈，風(fēng)量控制晶體管的發(fā)射極接地;所述的壓縮機(jī)控制接線端子連接到所述的壓縮機(jī)控制繼電器的控制線圈上，壓縮機(jī)控制繼電器的控制線圈的另外一端接地，所述的壓縮機(jī)控制繼電器的壓縮機(jī)控制繼電器公共端接在總電源輸入正接線端子上，壓縮機(jī)控制繼電器的壓縮機(jī)控制繼電器常閉觸點(diǎn)沒(méi)有任何連接，壓縮機(jī)控制繼電器的壓縮機(jī)控制繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)通過(guò)電阻R2接在了壓縮機(jī)指示燈上、同時(shí)與電阻R2支路并聯(lián)了電阻R3和電阻R4，電阻R4直接接地；電阻R3和電阻R4之間的節(jié)點(diǎn)與微控制器相連;所述的后除霜控制接線端子與所述的后除霜控制繼電器的控制線圈相連，后除霜控制繼電器的控制線圈的另外一端接地，所述的后除霜控制繼電器的后除霜控制繼電器公共端接地，后除霜控制繼電器的后除霜控制繼電器常閉觸點(diǎn)沒(méi)有任何連接，后除霜控制繼電器的后除霜控制繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)通過(guò)電阻Rl與后除霜指示燈相連;所述的背景燈控制接線端子通過(guò)背景燈控制開(kāi)關(guān)與所述的總電源輸入正接線端子相連;所述的點(diǎn)火控制接線端子通過(guò)點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)與所述的總電源輸入正接線端子相連；所述的電源轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接總電源輸入正接線端子，電源轉(zhuǎn)換模塊的輸出端連接到微控制器上;所述的控制器電源輸入正接線端子通過(guò)電源開(kāi)關(guān)與所述的總電源輸入正接線端子相連，同時(shí)控制器電源輸入正接線端子通過(guò)電源指示燈接地;所述的控制器電源輸入負(fù)接線端子與所述的總電源輸入正接線端子相連，并且作為所述的用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置的參考地;所述的蒸發(fā)器溫度接線端子通過(guò)所述的蒸發(fā)器模擬電位器接地，并直接接到微控制器上;所述的5V參考電壓接線端子與所述的模式電機(jī)位置傳感器供電正接線端子、冷暖電機(jī)位置傳感器供電正接線端子和循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電正接線端子相連;所述的模式電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子、冷暖電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子和循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子接地;所述的模式電機(jī)反饋接線端子與所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)反饋接線端子相連，并且連接到微控制器上;所述的冷暖電機(jī)反饋接線端子與所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)反饋接線端子相連，并且連接到微控制器上;所述的循環(huán)電機(jī)反饋接線端子與所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)反饋接線端子相連，并且連接到微控制器上;所述的模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子直接與所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子相連;所述的模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子直接與所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子相連;所述的冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子直接與所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子相連;所述的冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子直接與所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子相連；
[0009]所述的循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子直接與所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子相連，并且通過(guò)電阻Rll和電阻R12接地；電阻Rll和電阻R12之間的節(jié)點(diǎn)與微控制器相連;所述的循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子直接與所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子相連，并且通過(guò)電阻R9和電阻Rl O接地，電阻R9和電阻Rl O之間的節(jié)點(diǎn)與微控制器相連；
[0010]所述的模式電機(jī)位置傳感器供電正接線端子與所述的模式電機(jī)的傳感器正極相連;所述的模式電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子與所述的模式電機(jī)的傳感器負(fù)極相連;所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)反饋接線端子與所述的模式電機(jī)的傳感器反饋端相連;所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子與所述的模式電機(jī)的驅(qū)動(dòng)正相連;所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子與所述的模式電機(jī)的驅(qū)動(dòng)負(fù)相連;所述的冷暖電機(jī)位置傳感器供電正接線端子與所述的冷暖電機(jī)的傳感器正極相連;所述的冷暖電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子與所述的冷暖電機(jī)的傳感器負(fù)極相連;所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)反饋接線端子與所述的冷暖電機(jī)的傳感器反饋端相連;所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子與所述的冷暖電機(jī)的驅(qū)動(dòng)正相連;所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子與所述的冷暖電機(jī)的驅(qū)動(dòng)負(fù)相連;所述的循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電正接線端子與所述的循環(huán)電機(jī)的傳感器正極相連;所述的循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子與所述的循環(huán)電機(jī)的傳感器負(fù)極相連;所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)反饋接線端子與所述的循環(huán)電機(jī)的傳感器反饋端相連;所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子與所述的循環(huán)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)正相連；所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子與所述的循環(huán)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)負(fù)相連。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012]1.在車載空調(diào)控制器開(kāi)發(fā)期可以檢測(cè)控制器軟件和硬件功能，不必等到車載空調(diào)的其他系統(tǒng)都開(kāi)發(fā)完成才能驗(yàn)證控制器的功能。
[0013]2.在空調(diào)系統(tǒng)不做太大的變動(dòng)的情況下，本實(shí)用新型可以適用于各種不同的空調(diào)控制器，其適用性強(qiáng)，通用性較好。
[0014]3.在控制器生產(chǎn)過(guò)程中，本實(shí)用新型可以檢測(cè)產(chǎn)品功能是否正確完整，無(wú)需等到控制器裝車就能完成功能檢測(cè)。
[0015]4.由于采用了部分真是負(fù)載，在控制器開(kāi)發(fā)過(guò)程中可以直接進(jìn)行標(biāo)定工作，極大地簡(jiǎn)化了標(biāo)定工作。
【附圖說(shuō)明】
:
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0017]圖1是本實(shí)用新型所述的用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置的模塊框圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型所述的用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型所述的用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置面板布置圖。
[0020]圖中:1.微控制器模塊，2.模擬負(fù)載模塊，3.真實(shí)負(fù)載接口，4.空調(diào)控制器接口，5.指示燈模塊，6.數(shù)碼管模塊，7.蜂鳴器模塊，8.真實(shí)負(fù)載模塊，L1.模式指示燈組，LI 1.吹臉模式指示燈，L12.吹臉吹腳模式指示燈，L13.吹腳模式指示燈，L14.吹腳前除霜模式指示燈，L15.前除霜模式指示燈，L2.循環(huán)指示燈，L3.風(fēng)量指示燈，L4.壓縮機(jī)指示燈，L5.后除霜指示燈，L6.電源指示燈，Ql.風(fēng)量控制晶體管，Kl.壓縮機(jī)控制繼電器，K2.后除霜控制繼電器，S1.背景燈控制開(kāi)關(guān)，S2.點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)，S3.電源開(kāi)關(guān)，RVl.蒸發(fā)器模擬電位器，Jl.風(fēng)量反饋接線端子，J2.風(fēng)量控制接線端子，J3.壓縮機(jī)控制接線端子，J4.后除霜控制接線端子，J5.背景燈控制接線端子，J6.點(diǎn)火控制接線端子，J7.控制器電源輸入正接線端子，J8.控制器電源輸入負(fù)接線端子，J9.蒸發(fā)器溫度接線端子，Jl0.5V參考電壓接線端子，Jll.模式反饋接線端子，J12.模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子，J13.模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子，J14.冷暖反饋接線端子，J15.冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子，J16.冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子，J17.循環(huán)反饋接線端子，J18.循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子，J19.循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子，Dl.多位數(shù)碼管，B1.蜂鳴器，X1.總電源輸入正接線端子，X2.總電源輸入負(fù)接線端子，X3.模式電機(jī)位置傳感器供電正接線端子，X4.模式電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子，X5.負(fù)載側(cè)模式電機(jī)反饋接線端子，X6.負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子，X7.負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子，X8.冷暖電機(jī)位置傳感器供電正接線端子，X9.冷暖電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子，Xl0.負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)反饋接線端子，XI1.負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子，X12.負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子，X13.循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電正接線端子，X14.循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子，X15.負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)反饋接線端子，X16.負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子，X17.負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子，Ul.微控制器，U2.電源轉(zhuǎn)換模塊，Al.壓縮機(jī)控制繼電器常閉觸點(diǎn)，B1.壓縮機(jī)控制繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)，Cl.壓縮機(jī)控制繼電器公共端，A2.后除霜控制繼電器常閉觸點(diǎn)，B2.后除霜控制繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)，C2.后除霜控制繼電器公共端，Ml.模式電機(jī)，M2冷暖電機(jī)，M3循環(huán)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
:
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述:
[0022]見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型所述的用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置主要由微處理器模塊1、模擬負(fù)載模塊2、真實(shí)負(fù)載接口 3、空調(diào)控制器接口 4、指示燈模塊5、數(shù)碼管模塊6、蜂鳴器模塊7組成和真實(shí)負(fù)載模塊8組成?？照{(diào)控制器接口 I其中的一部分接線端子和模擬負(fù)載模塊2的輸入輸出端相連，這種連接是雙向的，信號(hào)既可以由空調(diào)控制器接口4向模擬負(fù)載模塊2傳遞，亦可以反向傳遞?？照{(diào)控制器接口 4的另一部分接線端子和真實(shí)負(fù)載接口 3的控制器側(cè)接線端子相連，這種連接同樣是雙向的。模擬負(fù)載模塊2的監(jiān)測(cè)端和微處理器模塊I模擬負(fù)載監(jiān)測(cè)接口相連，這種連接是單向的，信號(hào)只可以從模擬負(fù)載模塊2向微處理器模塊I傳遞。真實(shí)負(fù)載接口 3的監(jiān)測(cè)端同樣和微處理器模塊I的真實(shí)負(fù)載監(jiān)測(cè)端單向連接。微處理器模塊I的指示燈控制接口和指示燈模塊相連，并且信號(hào)只能從微處理器模塊I向指示燈模塊5傳遞。微處理器模塊I的數(shù)碼管控制端和數(shù)碼管模塊6以及微處理器模塊I的蜂鳴器控制端與蜂鳴器模塊7保持同樣的單向連接關(guān)系，信號(hào)只能從微處理器模塊發(fā)出?？照{(diào)控制器接口 4與車載空調(diào)控制器相連，真實(shí)負(fù)載接口 3與真實(shí)負(fù)載模塊8相連，且信號(hào)在上述兩個(gè)連接中都可以雙向傳遞。
[0023]見(jiàn)圖2，圖中給出了本實(shí)用新型的更為具體的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。其中，微處理器模塊I僅由微控制器Ul組成。風(fēng)量控制晶體管Q1、壓縮機(jī)控制繼電器K1、后除霜控制繼電器K2、背景燈控制開(kāi)關(guān)S1、點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)S2、電源開(kāi)關(guān)S3、蒸發(fā)器模擬電位器RVl以及12個(gè)電阻(電阻尺1、電阻1?2、電阻1?、電阻1?4、電阻1?5、電阻1?6、電阻1?7、電阻1?8、電阻1?9、電阻1?10、電阻1?11、電阻R12)共同構(gòu)成了模擬負(fù)載模塊2;
[0024]模式電機(jī)位置傳感器供電正接線端子X(jué)3、模式電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子X(jué)4、負(fù)載側(cè)模式電機(jī)反饋接線端子X(jué)5、負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子X(jué)6、負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子X(jué)7、冷暖電機(jī)位置傳感器供電正接線端子X(jué)8、冷暖電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子X(jué)9、負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)反饋接線端子X(jué)lO、負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子X(jué)l 1、負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子X(jué)12、循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電正接線端子X(jué)13、循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子X(jué)14、負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)反饋接線端子X(jué)15、負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子X(jué)16以及負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子X(jué)17組成了真實(shí)負(fù)載接口 3;
[0025]風(fēng)量反饋接線端子J1、風(fēng)量控制接線端子J2、壓縮機(jī)控制接線端子J3、后除霜控制接線端子J4、背景燈控制接線端子J5、點(diǎn)火控制接線端子J6、控制器電源輸入正接線端子J7、控制器電源輸入負(fù)接線端子J8、蒸發(fā)器溫度接線端子J9、5V參考電壓接線端子J10、模式反饋接線端子J11、模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子J12、模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子J13、冷暖反饋接線端子J14、冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子J15、冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子J16、循環(huán)反饋接線端子J17、循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子J18和循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子J19共同組成所述的空調(diào)控制器接線端子4;
[0026]指示燈模塊5由模式指示燈組L1、循環(huán)指示燈L2、風(fēng)量指示燈L3、壓縮機(jī)指示燈L4、后除霜指示燈L5和電源指示燈L6組成，進(jìn)一步的，模式指示燈組LI由吹臉模式指示燈LI 1、吹臉吹腳模式指示燈L12、吹腳模式指示燈L13、吹腳前除霜模式指示燈L14和前除霜模式指示燈L15組成。數(shù)碼管模塊6僅包含多位數(shù)碼管D1。蜂鳴器模塊7由蜂鳴器BI組成。本實(shí)用新型的總供電由總電源輸入正接線端子X(jué)l和總電源輸入負(fù)接線端子X(jué)2提供;總電源輸入正接線端子X(jué)l經(jīng)電源轉(zhuǎn)換模塊U2與微控制器Ul相連，為微控制器Ul提供低壓直流電；
[0027]真實(shí)負(fù)載模塊8由模式電機(jī)Ml、冷暖電機(jī)M2和循環(huán)電機(jī)M3組成。
[0028]詳見(jiàn)圖2，所述的風(fēng)量反饋接線端子Jl通過(guò)一個(gè)電阻R8與所述的風(fēng)量指示燈L3相連再連接到總電源輸入正接線端子X(jué)I;風(fēng)量反饋接線端子Jl經(jīng)過(guò)電阻R7和電阻R6接地，并從電阻R7和電阻R6之間引出與微控制器Ul相連;所述的風(fēng)量控制接線端子J2通過(guò)電阻R5連接到風(fēng)量控制晶體管Ql的控制端;所述的風(fēng)量控制晶體管Ql的集電極通過(guò)電阻R8連接到所述的風(fēng)量指示燈L3，風(fēng)量控制晶體管Ql的發(fā)射極接地;所述的壓縮機(jī)控制接線端子J3連接到所述的壓縮機(jī)控制繼電器Kl的控制線圈上，壓縮機(jī)控制繼電器Kl的控制線圈的另外一端接地，所述的壓縮機(jī)控制繼電器Kl的壓縮機(jī)控制繼電器公共端Cl接在總電源輸入正接線端子X(jué)l上，壓縮機(jī)控制繼電器Kl的壓縮機(jī)控制繼電器常閉觸點(diǎn)Al沒(méi)有任何連接，壓縮機(jī)控制繼電器Kl的壓縮機(jī)控制繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)BI通過(guò)電阻R2接在了壓縮機(jī)指示燈L4上、同時(shí)與電阻R2支路并聯(lián)了電阻R3和電阻R4，電阻R4直接接地；電阻R3和電阻R4之間的節(jié)點(diǎn)與微控制器Ul相連;所述的后除霜控制接線端子J4與所述的后除霜控制繼電器K2的控制線圈相連，后除霜控制繼電器K2的控制線圈的另外一端接地，所述的后除霜控制繼電器K2的后除霜控制繼電器公共端C2接地，后除霜控制繼電器K2的后除霜控制繼電器常閉觸點(diǎn)A2沒(méi)有任何連接，后除霜控制繼電器K2的后除霜控制繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)B2通過(guò)電阻Rl與后除霜指示燈L5相連;所述的背景燈控制接線端子J5通過(guò)背景燈控制開(kāi)關(guān)SI與所述的總電源輸入正接線端子X(jué)l相連;所述的點(diǎn)火控制接線端子J6通過(guò)點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)S2與所述的總電源輸入正接線端子X(jué)l相連;所述的電源轉(zhuǎn)換模塊U2的輸入端連接總電源輸入正接線端子X(jué)I，電源轉(zhuǎn)換模塊U2的輸出端連接到微控制器Ul上;所述的控制器電源輸入正接線端子J7通過(guò)電源開(kāi)關(guān)S3與所述的總電源輸入正接線端子X(jué)l相連，同時(shí)控制器電源輸入正接線端子J7通過(guò)電源指示燈L6接地;所述的控制器電源輸入負(fù)接線端子J8與所述的總電源輸入正接線端子X(jué)l相連，并且作為所述的用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置的參考地;所述的蒸發(fā)器溫度接線端子J9通過(guò)所述的蒸發(fā)器模擬電位器RVl接地，并直接接到微控制器Ul上;所述的5V參考電壓接線端子JlO與所述的模式電機(jī)位置傳感器供電正接線端子X(jué)3、冷暖電機(jī)位置傳感器供電正接線端子X(jué)8和循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電正接線端子X(jué)13相連;所述的模式電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子X(jué)4、冷暖電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子X(jué)9和循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子X(jué)14接地;所述的模式電機(jī)反饋接線端子Jl I與所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)反饋接線端子X(jué)5相連，并且連接到微控制器Ul上;所述的冷暖電機(jī)反饋接線端子J14與所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)反饋接線端子X(jué)lO相連，并且連接到微控制器Ul上；所述的循環(huán)電機(jī)反饋接線端子J17與所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)反饋接線端子X(jué)15相連，并且連接到微控制器Ul上;所述的模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子J12直接與所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子X(jué)6相連;所述的模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子J13直接與所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子X(jué)7相連;所述的冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子J15直接與所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子X(jué)ll相連;所述的冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子J16直接與所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子X(jué)12相連；
[0029]所述的循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子J18直接與所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子X(jué)16相連，并且通過(guò)電阻RlI和電阻R12接地；電阻RlI和電阻R12之間的節(jié)點(diǎn)與微控制器Ul相連;所述的循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子J19直接與所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子X(jué)17相連，并且通過(guò)電阻R9和電阻RlO接地，電阻R9和電阻RlO之間的節(jié)點(diǎn)與微控制器Ul相連；
[0030]所述的模式電機(jī)位置傳感器供電正接線端子X(jué)3與所述的模式電機(jī)Ml的傳感器正極相連;所述的模式電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子X(jué)4與所述的模式電機(jī)Ml的傳感器負(fù)極相連;所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)反饋接線端子X(jué)5與所述的模式電機(jī)MI的傳感器反饋端相連；所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子X(jué)6與所述的模式電機(jī)Ml的驅(qū)動(dòng)正相連;所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子X(jué)7與所述的模式電機(jī)Ml的驅(qū)動(dòng)負(fù)相連;所述的冷暖電機(jī)位置傳感器供電正接線端子X(jué)8與所述的冷暖電機(jī)M2的傳感器正極相連;所述的冷暖電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子X(jué)9與所述的冷暖電機(jī)M2的傳感器負(fù)極相連;所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)反饋接線端子X(jué)lO與所述的冷暖電機(jī)M2的傳感器反饋端相連;所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子X(jué)ll與所述的冷暖電機(jī)M2的驅(qū)動(dòng)正相連;所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子X(jué)12與所述的冷暖電機(jī)M2的驅(qū)動(dòng)負(fù)相連;所述的循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電正接線端子X(jué)13與所述的循環(huán)電機(jī)M3的傳感器正極相連;所述的循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子X(jué)14與所述的循環(huán)電機(jī)M3的傳感器負(fù)極相連;所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)反饋接線端子X(jué)15與所述的循環(huán)電機(jī)M3的傳感器反饋端相連;所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子X(jué)16與所述的循環(huán)電機(jī)M3的驅(qū)動(dòng)正相連;所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子X(jué)17與所述的循環(huán)電機(jī)M3的驅(qū)動(dòng)負(fù)相連。
[0031 ]在工作的時(shí)候，通過(guò)空調(diào)控制器接口 4與空調(diào)控制器相連接，真實(shí)負(fù)載模塊8與真實(shí)負(fù)載接口 3相連?？照{(diào)控制器的控制指令會(huì)直接驅(qū)動(dòng)本實(shí)用新型的模擬負(fù)載2，同時(shí)也會(huì)通過(guò)真實(shí)負(fù)載接口 3驅(qū)動(dòng)真實(shí)負(fù)載模塊8?？照{(diào)控制器的控制信號(hào)和控制反饋信號(hào)會(huì)被本實(shí)用新型所述的用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置的微控制器模塊I所采集，經(jīng)過(guò)微控制器模塊I的處理分別反應(yīng)在指示燈模塊5，數(shù)碼管模塊6和蜂鳴器模塊7上面。使用者根據(jù)從指示燈模塊5、數(shù)碼管模塊6和蜂鳴器模塊7上得到信息就可以判斷出空調(diào)控制器的功能是否正常并且如果工作不正常也可以知道哪個(gè)部分工作不正常。
[0032]首先，本實(shí)用新型供電通過(guò)總電源輸入正接線端子X(jué)l和總電源輸入負(fù)接線端子X(jué)2取得，并記總電源輸入負(fù)接線端子X(jué)2為本實(shí)用新型的參考地，以上所述中所有的接地都是指和總電源輸入負(fù)接線端子X(jué)2相連。同時(shí)為了滿足微控制器Ul需求的供電電壓(5V或者3.3V)小于空調(diào)控制器工作電壓(12V或者24V)的實(shí)際，使用電源轉(zhuǎn)換模塊U2來(lái)轉(zhuǎn)換電壓。電源指示燈L6用于指示電源是否供電正常，當(dāng)電源開(kāi)關(guān)S3接通時(shí)電源指示燈L6點(diǎn)亮，控制控制器得到供電。
[0033]背景燈控制開(kāi)關(guān)SI閉合空調(diào)控制器上的背景燈得到供電就會(huì)被點(diǎn)亮。點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)S2模擬實(shí)車上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)S2閉合模擬點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)S2斷開(kāi)模擬點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉。
[0034]空調(diào)控制器可以通過(guò)對(duì)晶體管Ql的控制端進(jìn)行PffM控制并通過(guò)從風(fēng)量反饋接線端子Jl得到的實(shí)際電壓值來(lái)調(diào)節(jié)PWM占空比來(lái)達(dá)到的想要的風(fēng)量。風(fēng)量反饋接線端子Jl處的電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)量指示燈L3的亮度控制，以此來(lái)模擬對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)速的控制，風(fēng)量指示燈L3亮度越高表示鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。同時(shí)微控制器Ul采集從電阻R6得到的風(fēng)量反饋接線端子Jl處的分壓來(lái)分辨風(fēng)量所處的檔位。
[0035]壓縮機(jī)控制接線端子J3獲得高電平壓縮機(jī)控制繼電器Kl就閉合，壓縮機(jī)指示燈L4就被點(diǎn)亮。同時(shí)微控制器Ul就能得到從電阻R4得到的一個(gè)分壓，就能得知壓縮機(jī)啟動(dòng)。
[0036]后除霜接線端子J4平常處于高電平狀態(tài)，一旦需要啟動(dòng)后除霜后除霜接線端子J4將被拉低，這樣后除霜控制繼電器K2就會(huì)閉合，后除霜指示燈L5就會(huì)被點(diǎn)亮。
[0037]在空調(diào)控制器上會(huì)有一個(gè)上拉電阻通過(guò)蒸發(fā)器溫度傳感器接線端子J9與蒸發(fā)器模擬電位器RVl串聯(lián)，并在空調(diào)控制器內(nèi)部采集蒸發(fā)器模擬電位器RVl上的分壓。不同的阻值就會(huì)得到不同的分壓值以此來(lái)模擬蒸發(fā)器溫度傳感器阻值隨溫度變化。通過(guò)分得的電壓就能確定蒸發(fā)器的溫度值，同時(shí)該分壓也會(huì)傳給微控制器Ul并經(jīng)過(guò)相應(yīng)的處理來(lái)得到溫度值。
[0038]車載空調(diào)的執(zhí)行電機(jī)分為帶反饋的不帶反饋的這兩種類型。帶反饋的電機(jī)其在輸出端和一個(gè)電位器相連接，輸出端角度的變化可以反映為電位器上分得電壓的變化。只要把電位器的兩端接上一定電壓的電源，中間抽頭就可以表示電機(jī)的位置信號(hào)。不帶反饋的電壓只需要有兩個(gè)極限位置，并且都有限位，這樣這要保證電機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)一定的時(shí)間，就一定能停在這兩個(gè)極限位置。模式電機(jī)Ml和冷暖電機(jī)M2因?yàn)橐鄬?duì)精確的控制位置，所以使用的是帶反饋的電機(jī)，微控制器Ul通過(guò)得到反饋電壓的值就能知道電機(jī)所處的位置，進(jìn)一步得到模式或冷暖所處的檔位。而循環(huán)電機(jī)M3沒(méi)有此要求，所以可能使用非反饋電機(jī)，這樣就需要采集循環(huán)電機(jī)正J18和循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子J19上面的控制電壓來(lái)判斷電機(jī)是否動(dòng)作。為了同時(shí)滿足這兩種控制方式，所以與循環(huán)電機(jī)M3接線端子部分比模式電機(jī)Ml和冷暖電機(jī)M2接線端子部分多出直接采集電機(jī)驅(qū)動(dòng)電壓信號(hào)的部分。
[0039]工作時(shí)，微控制器Ul通過(guò)采集R5的電壓來(lái)判斷風(fēng)量的檔位，并顯示在數(shù)碼管顯示模塊Dl上；同時(shí)微控制器Ul通過(guò)采集RVl上分得的電壓來(lái)計(jì)算溫度值，并顯示在數(shù)碼管顯示模塊Dl上;微控制器Ul會(huì)通過(guò)采集循環(huán)電機(jī)M3的循環(huán)反饋接線端子J17處的電壓或者采集循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子J18、循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子J19處的驅(qū)動(dòng)電壓來(lái)判斷車載空調(diào)是處于內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)并通過(guò)控制循環(huán)指示燈L2來(lái)反應(yīng);并且微控制器Ul會(huì)采集冷暖電機(jī)反饋接線端子J14的反饋電壓來(lái)判斷車載空調(diào)的冷暖檔位，并且顯示到在數(shù)碼管顯示模塊Dl上；同時(shí)微控制器Ul會(huì)采集模式電機(jī)反饋接線端子Jll的反饋電壓來(lái)判斷車載空調(diào)所處的模式，并且通過(guò)模式指示燈組LI來(lái)顯示，當(dāng)前空調(diào)處于哪一個(gè)模式，微控制器Ul就會(huì)控制點(diǎn)亮吹臉指示燈LI 1、吹臉吹腳指示燈L12、吹腳指示燈L13、吹腳前除霜指示燈L14和前除霜指示燈L15中的那一個(gè)指示燈;蜂鳴器BI為可配置的功能，可以配置為壓縮器工作時(shí)響，可以配置為蒸發(fā)器溫度過(guò)低時(shí)響，也可以配置為壓縮機(jī)應(yīng)當(dāng)工作的時(shí)候而沒(méi)有工作時(shí)響等。
[0040]見(jiàn)圖3，本實(shí)用新型的面板布置如圖所示，圖中給出了本實(shí)用新型的各部分在面板上的布置情況。圖中虛線部分位于面板后方的裝置內(nèi)部，而如指示燈等人機(jī)交互的部件都放在了面板上，方便使用者的操作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置，包括微處理器模塊(I)、模擬負(fù)載模塊(2)、真實(shí)負(fù)載接口(3)、空調(diào)控制器接口(4)、指示燈模塊(5)、數(shù)碼管模塊(6)、蜂鳴器模塊(7)、真實(shí)負(fù)載模塊(8)，其特征在于，空調(diào)控制器接口(4)中的模擬負(fù)載接線端子與模擬負(fù)載模塊(2)的I/O接口相連，空調(diào)控制器接口(4)的真實(shí)負(fù)載接線端子與真實(shí)負(fù)載接口(3)的控制器側(cè)接線端子相連，模擬負(fù)載模塊(2)的監(jiān)測(cè)端與微處理器模塊(I)的模擬負(fù)載監(jiān)測(cè)接口相連，真實(shí)負(fù)載接口(3)的監(jiān)測(cè)端和微處理器模塊(I)的真實(shí)負(fù)載檢測(cè)接口單向連接，微處理器模塊(I)的指示燈控制接口和指示燈模塊(5)相連，微處理器模塊(I)的數(shù)碼管控制接口與數(shù)碼管模塊(6)連接，微處理器模塊(I)的蜂鳴器控制接口和蜂鳴器模塊(7)連接，空調(diào)控制器接口(4)與汽車上的空調(diào)控制器連接，真實(shí)負(fù)載接口(3)與真實(shí)負(fù)載模塊(8)連接。2.按照權(quán)利要求1所述的用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置，其特征在于，微處理器模塊(I)為微控制器(Ul);模擬負(fù)載模塊(2)包括:風(fēng)量控制晶體管(Q1)、壓縮機(jī)控制繼電器(K1)、后除霜控制繼電器(K2)、背景燈控制開(kāi)關(guān)(SI)、點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)(S2)、電源開(kāi)關(guān)(S3)、蒸發(fā)器模擬電位器(RVl)以及12個(gè)電阻，12個(gè)電阻為:電阻Rl、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11、電阻R12;真實(shí)負(fù)載接口(3)包括:模式電機(jī)位置傳感器供電正接線端子(X3)、模式電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子(X4)、負(fù)載側(cè)模式電機(jī)反饋接線端子(X5)、負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(X6)、負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(X7)、冷暖電機(jī)位置傳感器供電正接線端子(X8)、冷暖電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子(X9)、負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)反饋接線端子(XlO)、負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(XII)、負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(X12)、循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電正接線端子(X13)、循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子(X14)、負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)反饋接線端子(X15)、負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(X16)以及負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(X17);空調(diào)控制器接口(4)包括:風(fēng)量反饋接線端子(J1)、風(fēng)量控制接線端子(J2)、壓縮機(jī)控制接線端子(J3)、后除霜控制接線端子(J4)、背景燈控制接線端子(J5)、點(diǎn)火控制接線端子(J6)、控制器電源輸入正接線端子(J7)、控制器電源輸入負(fù)接線端子(J8)、蒸發(fā)器溫度接線端子(J9)、5V參考電壓接線端子(JlO)、模式反饋接線端子(Jll)、模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(J12)、模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(J13)、冷暖反饋接線端子(J14)、冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(J15)、冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(J16)、循環(huán)反饋接線端子(J17)、循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(J18)和循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(J19);指示燈模塊(5)包括:模式指示燈組(LI)、循環(huán)指示燈(L2)、風(fēng)量指示燈(L3)、壓縮機(jī)指示燈(L4)、后除霜指示燈(L5)、電源指示燈(L6);模式指示燈組(LI)又包括:吹臉模式指示燈(LU)、吹臉吹腳模式指示燈(L12)、吹腳模式指示燈(L13)、吹腳前除霜模式指示燈(L14)、前除霜模式指示燈(L15);數(shù)碼管模塊(6)為多位數(shù)碼管(Dl);蜂鳴器模塊(7)為蜂鳴器(BI);所述的真實(shí)負(fù)載模塊(8)包括模式電機(jī)(Ml)、冷暖電機(jī)(M2)和循環(huán)電機(jī)(M3);總供電由總電源輸入正接線端子(Xl)和總電源輸入負(fù)接線端子(X2)提供;總電源輸入正接線端子(Xl)經(jīng)電源轉(zhuǎn)換模塊(U2)與微控制器(Ul)相連，為微控制器(Ul)提供低壓直流電； 所述的風(fēng)量反饋接線端子(Jl)通過(guò)一個(gè)電阻R8與所述的風(fēng)量指示燈(L3)相連再連接到總電源輸入正接線端子(Xl);風(fēng)量反饋接線端子(Jl)經(jīng)過(guò)電阻R7和電阻R6接地，并從電阻R7和電阻R6之間引出與微控制器(Ul)相連;所述的風(fēng)量控制接線端子(J2)通過(guò)電阻R5連接到風(fēng)量控制晶體管(Ql)的控制端;所述的風(fēng)量控制晶體管(Ql)的集電極通過(guò)電阻R8連接到所述的風(fēng)量指示燈(L3)，風(fēng)量控制晶體管(Ql)的發(fā)射極接地;所述的壓縮機(jī)控制接線端子(J3)連接到所述的壓縮機(jī)控制繼電器(Kl)的控制線圈上，壓縮機(jī)控制繼電器(Kl)的控制線圈的另外一端接地，所述的壓縮機(jī)控制繼電器(Kl)的壓縮機(jī)控制繼電器公共端(Cl)接在總電源輸入正接線端子(Xl)上，壓縮機(jī)控制繼電器(Kl)的壓縮機(jī)控制繼電器常閉觸點(diǎn)(Al)沒(méi)有任何連接，壓縮機(jī)控制繼電器(Kl)的壓縮機(jī)控制繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)(BI)通過(guò)電阻R2接在了壓縮機(jī)指示燈(L4)上、同時(shí)與電阻R2支路并聯(lián)了電阻R3和電阻R4，電阻R4直接接地；電阻R3和電阻R4之間的節(jié)點(diǎn)與微控制器(Ul)相連;所述的后除霜控制接線端子(J4)與所述的后除霜控制繼電器(K2)的控制線圈相連，后除霜控制繼電器(K2)的控制線圈的另外一端接地，所述的后除霜控制繼電器(K2)的后除霜控制繼電器公共端(C2)接地，后除霜控制繼電器(K2)的后除霜控制繼電器常閉觸點(diǎn)(A2)沒(méi)有任何連接，后除霜控制繼電器(K2)的后除霜控制繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)(B2)通過(guò)電阻Rl與后除霜指示燈(L5)相連;所述的背景燈控制接線端子(J5)通過(guò)背景燈控制開(kāi)關(guān)(SI)與所述的總電源輸入正接線端子(Xl)相連;所述的點(diǎn)火控制接線端子(J6)通過(guò)點(diǎn)火控制開(kāi)關(guān)(S2)與所述的總電源輸入正接線端子(Xl)相連;所述的電源轉(zhuǎn)換模塊(U2)的輸入端連接總電源輸入正接線端子(Xl)，電源轉(zhuǎn)換模塊(U2)的輸出端連接到微控制器(Ul)上;所述的控制器電源輸入正接線端子(J7)通過(guò)電源開(kāi)關(guān)(S3)與所述的總電源輸入正接線端子(Xl)相連，同時(shí)控制器電源輸入正接線端子(J7)通過(guò)電源指示燈(L6)接地;所述的控制器電源輸入負(fù)接線端子(J8)與所述的總電源輸入正接線端子(Xl)相連，并且作為所述的用于車載空調(diào)控制器的模擬負(fù)載裝置的參考地;所述的蒸發(fā)器溫度接線端子(J9)通過(guò)所述的蒸發(fā)器模擬電位器(RVl)接地，并直接接到微控制器(Ul)上;所述的5V參考電壓接線端子(JlO)與所述的模式電機(jī)位置傳感器供電正接線端子(X3)、冷暖電機(jī)位置傳感器供電正接線端子(X8)和循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電正接線端子(X13)相連;所述的模式電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子(X4)、冷暖電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子(X9)和循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子(X14)接地;所述的模式電機(jī)反饋接線端子(J11)與所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)反饋接線端子(X5)相連，并且連接到微控制器(Ul)上;所述的冷暖電機(jī)反饋接線端子(J14)與所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)反饋接線端子(XlO)相連，并且連接到微控制器(Ul)上;所述的循環(huán)電機(jī)反饋接線端子(J17)與所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)反饋接線端子(X15)相連，并且連接到微控制器(Ul)上;所述的模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(J12)直接與所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(X6)相連;所述的模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(J13)直接與所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(X7)相連;所述的冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(J15)直接與所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(Xll)相連;所述的冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(J16)直接與所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(X12)相連； 所述的循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(J18)直接與所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(X16)相連，并且通過(guò)電阻Rll和電阻R12接地；電阻Rl I和電阻R12之間的節(jié)點(diǎn)與微控制器(Ul)相連;所述的循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(J19)直接與所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(X17)相連，并且通過(guò)電阻R9和電阻RlO接地，電阻R9和電阻RlO之間的節(jié)點(diǎn)與微控制器(Ul)相連； 所述的模式電機(jī)位置傳感器供電正接線端子(X3)與所述的模式電機(jī)(Ml)的傳感器正極相連;所述的模式電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子(X4)與所述的模式電機(jī)(Ml)的傳感器負(fù)極相連;所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)反饋接線端子(X5)與所述的模式電機(jī)(Ml)的傳感器反饋端相連;所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(X6)與所述的模式電機(jī)(Ml)的驅(qū)動(dòng)正相連;所述的負(fù)載側(cè)模式電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(X7)與所述的模式電機(jī)(Ml)的驅(qū)動(dòng)負(fù)相連;所述的冷暖電機(jī)位置傳感器供電正接線端子(X8)與所述的冷暖電機(jī)(M2)的傳感器正極相連；所述的冷暖電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子(X9)與所述的冷暖電機(jī)(M2)的傳感器負(fù)極相連;所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)反饋接線端子(XlO)與所述的冷暖電機(jī)(M2)的傳感器反饋端相連;所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(Xll)與所述的冷暖電機(jī)(M2)的驅(qū)動(dòng)正相連;所述的負(fù)載側(cè)冷暖電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(X12)與所述的冷暖電機(jī)(M2)的驅(qū)動(dòng)負(fù)相連;所述的循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電正接線端子(X13)與所述的循環(huán)電機(jī)(M3)的傳感器正極相連;所述的循環(huán)電機(jī)位置傳感器供電負(fù)接線端子(X14)與所述的循環(huán)電機(jī)(M3)的傳感器負(fù)極相連;所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)反饋接線端子(X15)與所述的循環(huán)電機(jī)(M3)的傳感器反饋端相連;所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正接線端子(X16)與所述的循環(huán)電機(jī)(M3)的驅(qū)動(dòng)正相連;所述的負(fù)載側(cè)循環(huán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)接線端子(X17)與所述的循環(huán)電機(jī)(M3)的驅(qū)動(dòng)負(fù)相連。
【文檔編號(hào)】G05B23/02GK205620807SQ201620382941
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】李靜, 朱為文, 張雪碧, 楊威
【申請(qǐng)人】吉林大學(xué)