本公開涉及屏幕顯示,尤其涉及一種顯示校驗方法、橋接芯片、顯示設(shè)備及電子設(shè)備。
背景技術(shù):
1、車機(jī)系統(tǒng)的儀表屏或中控屏等車載屏幕,需要顯示車輛功能安全的相關(guān)信息(例如,油溫、油量、胎壓、轉(zhuǎn)向圖標(biāo)、電池電量、信號強(qiáng)度等),當(dāng)發(fā)生顯示故障時,可能導(dǎo)致用戶無法確認(rèn)車輛功能的安全。因此,需要對車載屏幕進(jìn)行顯示校驗?,F(xiàn)有技術(shù)中,為了校驗顯示信息是否正常,針對車機(jī)系統(tǒng)的顯示屏幕,通常會對屏幕式菜單調(diào)節(jié)方式(on?screendisplay,osd)的圖標(biāo)區(qū)域進(jìn)行循環(huán)冗余校驗(cyclic?redundancy?check,crc),通過將車機(jī)系統(tǒng)閃存(flash)中預(yù)存的crc參考值,與車載屏幕顯示圖標(biāo)對應(yīng)的實際crc值進(jìn)行比對,從而確定車載屏幕顯示圖標(biāo)是否正常顯示。但是,現(xiàn)有技術(shù)中的車載屏幕通常還會為了提升視覺效果,對顯示內(nèi)容對應(yīng)的像素值進(jìn)行調(diào)整,而車載屏幕顯示圖標(biāo)對應(yīng)的實際crc值通常也會隨像素值發(fā)生變化,進(jìn)而會影響顯示校驗的效率和準(zhǔn)確率,例如,在任意一個車載屏幕顯示圖標(biāo)實際顯示正常的情況下,可能會因為像素值調(diào)整后確定的實際crc值與crc參考值之間的誤差較大,導(dǎo)致crc校驗無法通過,誤判該車載屏幕顯示圖標(biāo)顯示異常。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、有鑒于此,本公開提出了一種顯示校驗方法、橋接芯片、顯示設(shè)備及電子設(shè)備的技術(shù)方案。
2、根據(jù)本公開的一方面,提供了一種顯示校驗方法,包括:根據(jù)待顯示圖形對應(yīng)的初始圖形數(shù)據(jù),確定所述待顯示圖形對應(yīng)的目標(biāo)檢測區(qū)域;根據(jù)所述初始圖形數(shù)據(jù)和所述目標(biāo)檢測區(qū)域,確定所述待顯示圖形對應(yīng)的參考色度值;根據(jù)所述待顯示圖形對應(yīng)的實時圖形數(shù)據(jù),以及所述目標(biāo)檢測區(qū)域,確定所述待顯示圖形對應(yīng)的實時色度值,其中,所述實時圖形數(shù)據(jù)是對所述待顯示圖形進(jìn)行顯示優(yōu)化后得到的,所述實時色度值與所述參考色度值映射在同一色度空間內(nèi);根據(jù)所述參考色度值和所述實時色度值進(jìn)行顯示校驗,確定所述實時圖形數(shù)據(jù)對應(yīng)的校驗結(jié)果。
3、在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述目標(biāo)檢測區(qū)域包括:所述待顯示圖形中的圖形邊緣像素。
4、在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述根據(jù)所述初始圖形數(shù)據(jù)和所述目標(biāo)檢測區(qū)域,確定所述待顯示圖形對應(yīng)的參考色度值,包括:根據(jù)所述初始圖形數(shù)據(jù),確定所述目標(biāo)檢測區(qū)域?qū)?yīng)的初始像素值;將所述初始像素值映射到預(yù)設(shè)色度空間,確定所述參考色度值。
5、在一種可能的實現(xiàn)方式中,根據(jù)所述待顯示圖形對應(yīng)的實時圖形數(shù)據(jù),以及所述目標(biāo)檢測區(qū)域,確定所述待顯示圖形對應(yīng)的實時色度值,包括:根據(jù)所述待顯示圖形對應(yīng)的實時圖形數(shù)據(jù),確定所述目標(biāo)檢測區(qū)域?qū)?yīng)的實時像素值;將所述實時像素值映射到預(yù)設(shè)色度空間,確定所述實時色度值。
6、在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述根據(jù)所述參考色度值和所述實時色度值進(jìn)行顯示校驗,確定所述實時圖形數(shù)據(jù)對應(yīng)的校驗結(jié)果,包括:根據(jù)所述參考色度值和所述實時色度值,確定色度偏差值;在所述色度偏差值滿足預(yù)設(shè)的色度閾值范圍的情況下,確定所述實時圖形數(shù)據(jù)對應(yīng)的校驗結(jié)果為顯示準(zhǔn)確;在所述色度偏差值不滿足所述色度閾值范圍的情況下,確定所述實時圖形數(shù)據(jù)對應(yīng)的校驗結(jié)果為顯示故障。
7、在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述待顯示圖形為車載屏幕顯示圖標(biāo)的情況下,所述方法還包括:在所述實時圖形數(shù)據(jù)對應(yīng)的校驗結(jié)果為顯示故障的情況下,發(fā)送安全故障檢測信號,其中,所述安全故障檢測信號用于指示對所述實時圖形數(shù)據(jù)對應(yīng)的顯示設(shè)備進(jìn)行故障檢查。
8、根據(jù)本公開的另一方面,提供了一種橋接芯片,所述橋接芯片用于實現(xiàn)上述的顯示校驗方法。
9、根據(jù)本公開的另一方面,提供了一種顯示設(shè)備,包括多個顯示單元及至少一個上述的橋接芯片。
10、在一種可能的實現(xiàn)方式,所述顯示單元包括顯示面板,所述顯示面板包括液晶顯示面板、微發(fā)光二極管顯示面板、發(fā)光二極管顯示面板、迷你發(fā)光二極管顯示面板、量子點發(fā)光二極管顯示面板、有機(jī)發(fā)光二極管顯示面板、陰極射線管顯示面板、數(shù)字光處理顯示面板、場發(fā)射顯示面板、電漿顯示面板、電泳顯示面板、電潤濕顯示面板以及小間距顯示面板中至少一種。
11、根據(jù)本公開的另一方面,提供了一種電子設(shè)備,包括上述的顯示設(shè)備。
12、在本公開實施例中,根據(jù)待顯示圖形對應(yīng)的初始圖形數(shù)據(jù),可以確定待顯示圖形對應(yīng)的目標(biāo)檢測區(qū)域,以作為顯示設(shè)備的敏感區(qū)域,可以針對性地進(jìn)行顯示校驗,從而可以提高顯示校驗的精確度;并且,由于不需要對顯示設(shè)備的整個顯示畫面都進(jìn)行處理,還可以提高顯示校驗的效率。根據(jù)初始圖形數(shù)據(jù)和目標(biāo)檢測區(qū)域,可以確定待顯示圖形對應(yīng)的參考色度值;根據(jù)對待顯示圖形進(jìn)行顯示優(yōu)化后得到的實時圖形數(shù)據(jù),以及目標(biāo)檢測區(qū)域,可以確定待顯示圖形對應(yīng)的、與參考色度值映射在同一色度空間內(nèi)的實時色度值;根據(jù)參考色度值和實時色度值進(jìn)行顯示校驗,可以確定實時圖形數(shù)據(jù)對應(yīng)的校驗結(jié)果,從而以色度值為依據(jù),量化分析實時圖形數(shù)據(jù)和待顯示圖形之間的差異,能夠在保證實時圖形數(shù)據(jù)的視覺效果較高的情況下,減少視覺效果優(yōu)化對顯示校驗的影響,提高顯示校驗的準(zhǔn)確性和可靠性。
13、根據(jù)下面參考附圖對示例性實施例的詳細(xì)說明,本公開的其它特征及方面將變得清楚。
1.一種顯示校驗方法,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述目標(biāo)檢測區(qū)域包括:所述待顯示圖形中的圖形邊緣像素。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述初始圖形數(shù)據(jù)和所述目標(biāo)檢測區(qū)域,確定所述待顯示圖形對應(yīng)的參考色度值,包括:
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,根據(jù)所述待顯示圖形對應(yīng)的實時圖形數(shù)據(jù),以及所述目標(biāo)檢測區(qū)域,確定所述待顯示圖形對應(yīng)的實時色度值,包括:
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述參考色度值和所述實時色度值進(jìn)行顯示校驗,確定所述實時圖形數(shù)據(jù)對應(yīng)的校驗結(jié)果,包括:
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述待顯示圖形為車載屏幕顯示圖標(biāo)的情況下,所述方法還包括:
7.一種橋接芯片,其特征在于,所述橋接芯片用于實現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任意一項所述的顯示校驗方法。
8.一種顯示設(shè)備,其特征在于,包括多個顯示單元及至少一個根據(jù)權(quán)利要求7所述的橋接芯片。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的顯示設(shè)備,其特征在于,所述顯示單元包括顯示面板,所述顯示面板包括液晶顯示面板、微發(fā)光二極管顯示面板、發(fā)光二極管顯示面板、迷你發(fā)光二極管顯示面板、量子點發(fā)光二極管顯示面板、有機(jī)發(fā)光二極管顯示面板、陰極射線管顯示面板、數(shù)字光處理顯示面板、場發(fā)射顯示面板、電漿顯示面板、電泳顯示面板、電潤濕顯示面板以及小間距顯示面板中至少一種。
10.一種電子設(shè)備,其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的顯示設(shè)備。