停車場(chǎng)管理裝置、系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種停車場(chǎng)停車管理裝置、系統(tǒng)及方法，屬于汽車應(yīng)用及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，特別涉及了一種用于能夠及時(shí)更新停車時(shí)間的停車場(chǎng)管理裝置、系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛保有量的增加，停車問題一直困擾著廣大車主，尤其是在一些大城市，經(jīng)常開車找不到車位，或者找到停車場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)已經(jīng)停滿了。如何又快又準(zhǔn)地幫助車主找到停車位置，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的重要問題。目前，有通過云端管理平臺(tái)預(yù)約車位解決停車難的問題，也有通過進(jìn)場(chǎng)時(shí)掃描二維碼關(guān)聯(lián)后臺(tái)服務(wù)器，獲取停車場(chǎng)地圖，分配車位，導(dǎo)航停入分配的停車位的方法。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)、中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?01110202733.X的發(fā)明專利，公開了一種停車場(chǎng)停車位遠(yuǎn)程查詢預(yù)訂系統(tǒng)，該系統(tǒng)由車位傳感器、集線器、停車場(chǎng)管理計(jì)算機(jī)、中央處理計(jì)算機(jī)、有線/無線移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)、車位信息接收/發(fā)送器、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定器、城市電子交通地圖、信息處理管理軟件、停車場(chǎng)停車位數(shù)據(jù)庫(kù)、手機(jī)付費(fèi)系統(tǒng)、手機(jī)短信平臺(tái)構(gòu)成。通過該技術(shù)，車主可提前查詢目的地附近的停車場(chǎng)及停車場(chǎng)內(nèi)空閑車位情況，在GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的引導(dǎo)下，車輛行駛到滿意的停車場(chǎng)，并在停車位分布圖的引導(dǎo)下，可快捷方便地選擇滿意的空閑車位停放車輛。
[0004]但是該技術(shù)具有如下缺點(diǎn)，比如:若用戶上午預(yù)約了某車位，那該車位在系統(tǒng)內(nèi)就顯示一直處于被預(yù)定狀態(tài)，若該用戶只在下午停車，則上午想停車的用戶也無法使用該車位，造成車位利用不合理的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種停車管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以與手機(jī)及時(shí)通訊，車主設(shè)置好停車時(shí)間離開后，當(dāng)遇到突發(fā)情況，需要延長(zhǎng)停車時(shí)間，可以直接通過手機(jī)登錄停車系統(tǒng)，更改停車時(shí)間，提高系統(tǒng)顯示的準(zhǔn)確性。
[0006]具體地，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種停車場(chǎng)管理方法，包括以下步驟:
設(shè)置停車相關(guān)信息；
將停車相關(guān)信息發(fā)送給控制端；
控制端根據(jù)接收到的停車相關(guān)信息更新數(shù)據(jù)庫(kù)。
[0007]進(jìn)一步地，所述停車相關(guān)信息包括停車時(shí)間信息。
[0008]進(jìn)一步地，:所述停車相關(guān)信息還包括以下任一或組合:車輛信息、停車場(chǎng)內(nèi)的編號(hào)或位置信息、停車場(chǎng)的地理位置信息。
[0009]進(jìn)一步地，所述設(shè)置停車相關(guān)信息包括手動(dòng)設(shè)置，或者由移動(dòng)終端通過發(fā)送設(shè)置命令進(jìn)行設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步地，還包括:接收停車信息更改指令；根據(jù)接收到的停車信息更改指令，更新數(shù)據(jù)庫(kù)中的停車相關(guān)信息進(jìn)一步地，所述控制端包括云端管理中心和/或本地控制中心。
[0011]進(jìn)一步地，還包括檢測(cè)步驟，檢測(cè)車輛是否離開停車位置，并將該信息反饋至控制端。
[0012]進(jìn)一步地，還包括提醒步驟，發(fā)送提醒信息給用戶終端提示設(shè)置停車時(shí)間和是否更改停車時(shí)間。
[0013]進(jìn)一步地，還包括計(jì)費(fèi)步驟，根據(jù)用戶終端的停車信息計(jì)算停車費(fèi)用。
[0014]本發(fā)明還提出一種停車場(chǎng)管理裝置，包括控制端、停車信息設(shè)置模塊、通訊模塊、存儲(chǔ)模塊，其中，
控制端，用于接收和管理停車信息；
停車信息設(shè)置模塊，用于設(shè)定停車信息；
通訊模塊，用于信息數(shù)據(jù)通信；
存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)停車信息。
[0015]進(jìn)一步地，所述通訊模塊包括第一通訊模塊和第二通訊模塊，其中，
第一通訊模塊，用于與用戶終端通信，接受并發(fā)送用戶終端設(shè)定或修改的停車信息，并傳送至停車信息設(shè)置模塊；
第二通訊模塊，用于與控制端通信，將車輛設(shè)定或更改的停車信息傳送至控制端，以供查詢。
[0016]進(jìn)一步地，還包括位置檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)停車位車輛信息。
[0017]進(jìn)一步地，還包括顯示組件，用于顯示車輛設(shè)定的時(shí)間。
[0018]進(jìn)一步地，還包括提醒模塊，用于提醒用戶終端設(shè)定或更改停車時(shí)間。
[0019]進(jìn)一步地，還包括計(jì)費(fèi)模塊，用于計(jì)算用戶的停車費(fèi)用。
[0020]進(jìn)一步地，所述控制端包括云端管理中心和/或本地控制中心。
[0021]進(jìn)一步地，所述停車信息包括停車時(shí)間和以下任意信息的組合:車輛信息、停車場(chǎng)內(nèi)的編號(hào)或位置信息、停車場(chǎng)的地理位置信息。
[0022]本發(fā)明一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括本發(fā)明所提出的停車場(chǎng)管理裝置。
[0023]進(jìn)一步地，還包括用戶終端，用于接收控制端的信息或發(fā)送用戶輸入的信息。
[0024]本發(fā)明通過手機(jī)等移動(dòng)客戶端與停車時(shí)間管理模塊之間實(shí)現(xiàn)通訊，可以即時(shí)更改停車時(shí)間，方便停車管理，提高停車場(chǎng)信息的準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0025]圖1是本發(fā)明其中一具體實(shí)施例的停車場(chǎng)管理方法流程圖。
[0026]圖2是本發(fā)明其中一具體實(shí)施例的系統(tǒng)組成框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本發(fā)明的目的、方案和優(yōu)點(diǎn)能夠更加突出和易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，所述實(shí)施方式的示例在附圖中示出，下面通過參考附圖描述的實(shí)施方式是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0028]實(shí)施例1
參見圖1所示:依據(jù)本發(fā)明所提出的停車場(chǎng)管理方法，其中一具體實(shí)施例的包括以下步驟:
步驟S100:車停入停車場(chǎng)后，通過時(shí)間設(shè)置模塊預(yù)設(shè)停車時(shí)間。
[0029]具體地，車主將車停入停車場(chǎng)后，根據(jù)自己可能需要的停車時(shí)間，在時(shí)間設(shè)置模塊中進(jìn)行設(shè)定，該時(shí)間設(shè)定包括停車開始時(shí)間、預(yù)計(jì)停車時(shí)長(zhǎng)、預(yù)計(jì)停車結(jié)束時(shí)間等。該時(shí)間設(shè)定步驟可以是車主在車載設(shè)備或者停車場(chǎng)固定位置的時(shí)間設(shè)定裝置上進(jìn)行設(shè)定，也可以通過用戶終端，如移動(dòng)手機(jī)、PAD，或者是PC機(jī)進(jìn)行設(shè)定，然后借助有線或無線通信方式，比如RS232、RS485、Zigbee等手段直接上傳至云端管理中心或者控制中心。
[0030]步驟SlOl:第二通訊模塊將該預(yù)設(shè)停車時(shí)間、車輛信息、停車場(chǎng)內(nèi)的編號(hào)或位置信息與停車場(chǎng)的地理位置信息匯集成信息流、發(fā)送給云端管理中心或者控制中心。
[0031]設(shè)定完成后，第二通訊模塊將該時(shí)間模塊的設(shè)定參數(shù)連同車輛信息、停車場(chǎng)內(nèi)的位置編號(hào)、以及停車場(chǎng)的地理位置信息匯集成信息流，發(fā)送至云端管理中心或者停車場(chǎng)控制中心，便于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)及時(shí)更新數(shù)據(jù)，也使得其他車主能夠及時(shí)獲取停車場(chǎng)的停車位信息。同時(shí)，該信息流也可以發(fā)送至用戶終端。其中車輛信息可以包括車牌信息、車主預(yù)留通訊信息等。
[0032]步驟S102:云端管理中心或者控制中心接收停車時(shí)間更改信息，并更新數(shù)據(jù)。
[0033]在實(shí)際停車過程中，車主經(jīng)常因?yàn)榉N種原因不能在預(yù)設(shè)的時(shí)間范圍內(nèi)準(zhǔn)時(shí)地駕車離開停車場(chǎng)，此時(shí)如果不能及時(shí)更新時(shí)間模塊數(shù)據(jù)，則會(huì)造成停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，也會(huì)造成停車場(chǎng)管理的混亂。因此，在本實(shí)施方式中，當(dāng)車主需要更改停車時(shí)間時(shí)，可以通過如手機(jī)、PAD、PC借助于有線/無線網(wǎng)絡(luò)登陸控制中心或者云端管理中心進(jìn)行更改停車時(shí)間，當(dāng)停車信息設(shè)置模塊，比如具體地為時(shí)間設(shè)置模塊是車載設(shè)備或者停車場(chǎng)固定位置的裝置時(shí)，控制中心或者云端管理中心可以將該修改時(shí)間信息發(fā)送至?xí)r間設(shè)置模塊；也可以通過第一通訊模塊將更改時(shí)間信息發(fā)送至?xí)r間設(shè)置模塊。
[0034]在云端管理中心或者控制中心接受到用戶終端發(fā)送的時(shí)間更改信息后，及時(shí)更新數(shù)據(jù)信息；或者在時(shí)間更改信息發(fā)送到時(shí)間設(shè)置模塊時(shí)，再經(jīng)由第二通訊模塊將該更改信息發(fā)送至云端管理中心或者控制中心，進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。
[0035]實(shí)施例2
與實(shí)施例1具有大致相同的管理流程，區(qū)別在于，包括檢測(cè)步驟，使用檢測(cè)裝置檢測(cè)車輛是否離開停車位置，并及時(shí)將信息反饋至云端管理中心或者控制中心。
[0036]因?yàn)樵S多用戶在完成時(shí)間設(shè)定后，可能提前駕車離開，也可能未能在設(shè)定時(shí)間內(nèi)駕車離開，但是未能及時(shí)地更改時(shí)間設(shè)定信息，此時(shí)通過位置檢測(cè)裝置檢測(cè)車輛是否離開停車位置，同時(shí)及時(shí)地更新停車場(chǎng)管理數(shù)據(jù)，也能夠起到有效進(jìn)行停車場(chǎng)管理的效果。
[0037]在用戶及時(shí)進(jìn)行了時(shí)間更改的情況下，檢測(cè)步驟也可以起到一個(gè)監(jiān)測(cè)的作用，更大程度的保證了停車場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
[0038]該位置檢測(cè)裝置可以是通過圖像識(shí)別的方式提取車輛的車牌照片信息或者通過讀取安裝于車輛上的RFID標(biāo)簽等；也可以直接檢測(cè)車載時(shí)間設(shè)定裝置。
[0039]實(shí)施例3
本發(fā)明的停車場(chǎng)管理方法還包括提醒步驟，該提醒包括在車主停好車輛時(shí)，提醒其預(yù)設(shè)停車時(shí)間的步驟；比如車載時(shí)間設(shè)置模塊與車輛是否安全鎖車門進(jìn)行信息關(guān)聯(lián)，在提示車輛是否安全鎖車門的同時(shí)提醒用戶設(shè)置停車時(shí)間。也包括在即將到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，給用戶發(fā)出提醒，比如在臨近預(yù)設(shè)時(shí)間前10分鐘，由控制中心或者云端管理中心給用戶發(fā)送提示信息，比如短信提示用戶停車時(shí)間即將到達(dá)，是否需要更改停車時(shí)間。
[0040]實(shí)施例4
本發(fā)明的停車場(chǎng)管理方法還包括與停車計(jì)費(fèi)管理相結(jié)合的步驟，控制中心或者云端管理中心將用戶是否及時(shí)更改停車時(shí)間信息的記錄與計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)相結(jié)合，比如用戶及時(shí)更新停車時(shí)間信息，并且在更新后的預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi)及時(shí)駛離停車場(chǎng)，計(jì)費(fèi)系統(tǒng)將給于用戶停車費(fèi)折扣；若超時(shí)間不處理，則停車費(fèi)比正常收費(fèi)高；或者將使用次數(shù)