一體式購物車投幣鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鎖具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種一體式購物車投幣鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前購物手推車(簡稱購物車)被廣泛應(yīng)用于超市、商場等場所，給消費者帶來了不少便利。然而，由于購物車的數(shù)量眾多，消費者在使用完后大多均不會自覺把購物車推放到指定的場所，從而給管理車輛的工作人員帶來了很大的麻煩，不僅整理車輛的工作量大，效率低，而且時常發(fā)現(xiàn)購物車會遺失或損壞等現(xiàn)象，給商家造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
[0003]針對上述存在問題，市場上又出現(xiàn)了一種安裝在購物車上的投幣鎖，其通過投幣來取購物車，同時當(dāng)購物車用完后需要停放到指定地點時，通過前一輛購物車上的開鎖器來實現(xiàn)取幣，這種方式對于超市、商場來說確實是個非常有效且可行的管理模式，不僅省工省時，而且效率高，方便管理。但是這類投幣鎖在實際使用時具有局限性，其只能直接安裝在購物車的推手橫檔或者車身上，由于是單向固定，其牢固度差且不利于購物車的觀瞻效果，而且鎖扣本身存在一些弊端，有時會出現(xiàn)故障而致無法打開，有時投幣上鎖后硬幣還可以從縫隙中取出，造成消費者暴力開鎖和隨地放置購物車等現(xiàn)象，給超市、商場的管理又會帶來不必要的麻煩。
[0004]鑒于上述已有技術(shù)，有必要對現(xiàn)有購物車投幣鎖的結(jié)構(gòu)加以合理改進(jìn)。為此，本申請人作了積極而有效的探索，終于形成了下面將要介紹的技術(shù)方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于提供一種一體式購物車投幣鎖，有助于優(yōu)化投幣鎖和購物車之間的安裝結(jié)構(gòu)藉以提高連接的牢固度及購物車整體的觀瞻效果，有利于優(yōu)化投幣鎖的鎖扣結(jié)構(gòu)藉以提高投幣鎖的穩(wěn)定性和消費者的使用舒適度。
[0006]本實用新型的目的是這樣來達(dá)到的，一種一體式購物車投幣鎖，包括底座、投幣裝置和插板，其特征在于:所述的底座包括橫桿連接座和側(cè)桿連接座，所述的橫桿連接座在軸向中間開設(shè)有一用于供購物車的推手橫檔插設(shè)的橫桿連接孔，在所述橫桿連接座的上平面上位于寬度方向的兩側(cè)且沿長度方向開設(shè)有一對嵌槽，該對嵌槽用于供投幣裝置底部的一對嵌條嵌配而實現(xiàn)底座與投幣裝置的連接固定，在所述橫桿連接座上平面的一側(cè)向上突設(shè)有一用于供投幣裝置抵靠的擋板，所述的側(cè)桿連接座的一端一體連接在橫桿連接座長度方向的一側(cè)側(cè)面上且位于擋板高度方向的正下方、另一端朝向斜下方延伸并傾斜于橫桿連接座設(shè)置，在側(cè)桿連接座的軸向中間開設(shè)有用于供推車側(cè)桿嵌配的嵌孔，在側(cè)桿連接座與橫桿連接孔軸芯相對的內(nèi)壁處開設(shè)有一與橫桿連接孔連通的螺釘固定孔，并且在與螺釘固定孔相對的側(cè)桿連接座的外壁上還開設(shè)有一螺釘讓位孔，一推桿固定螺釘在依次穿過螺釘讓位孔和螺釘固定孔后與推手橫檔的一端端部連接固定。
[0007]在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的投幣裝置包括一投幣塊和一鎖扣裝置，所述的鎖扣裝置在其本體的中間沿長度方向開設(shè)有一滑腔，所述的投幣塊滑動地嵌設(shè)在所述的滑腔內(nèi)，并且在投幣塊與滑腔底部之間墊設(shè)有一復(fù)位彈簧，所述的鎖扣裝置在本體上且位于滑腔的兩側(cè)分別具有一第一鎖扣安裝槽和一第二鎖扣安裝槽，在第一鎖扣安裝槽內(nèi)安裝有第一鎖扣，該第一鎖扣圍繞一端旋轉(zhuǎn)并通過第一彈簧復(fù)位，其另一端探入滑腔內(nèi)與投幣塊的一側(cè)面配合連接，在第二鎖扣安裝槽內(nèi)安裝有第二鎖扣，該第二鎖扣圍繞一端旋轉(zhuǎn)并通過第二彈簧復(fù)位，其另一端探入滑腔內(nèi)與投幣塊的另一側(cè)面配合連接。
[0008]在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的投幣塊上方具有一投幣槽，在與投幣槽相對應(yīng)的滑腔側(cè)壁上開設(shè)有一投幣讓位槽，而所述的第一鎖扣一側(cè)面探入投幣讓位槽內(nèi)，在投幣塊滑入時硬幣沿著投幣讓位槽頂開第一鎖扣，完成第一鎖扣的脫扣過程。
[0009]在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的投幣塊在朝向第一鎖扣的一側(cè)面上具有一限位凹槽，所述的第一鎖扣在限位凹槽內(nèi)滑動，而投幣塊在朝向第二鎖扣的一側(cè)面上具有一預(yù)扣凹槽和一鎖定凹槽，并且在該側(cè)面的端部還具有一限位邊，當(dāng)投幣塊在退出狀態(tài)時，所述的第一鎖扣探入限位凹槽并抵靠在其一端上，此時，所述第二鎖扣抵靠在限位邊上；當(dāng)投幣塊內(nèi)沒有硬幣時推入，第一鎖扣沿限位凹槽滑動最后抵靠在其另一端上而無法滑入;當(dāng)投幣塊在有硬幣時推入，硬幣會推開第一鎖扣使其脫離限位凹槽，投幣裝置繼續(xù)滑入使第二鎖扣扣入預(yù)扣凹槽內(nèi)，此時繼續(xù)推入投幣塊會使第二鎖扣一端脫離預(yù)扣凹槽并進(jìn)入鎖定凹槽內(nèi)，完成最終的鎖扣過程。
[0010]在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述的鎖扣裝置在本體上具有一滾珠孔，并在滾珠孔內(nèi)放置有一滾珠，在本體與所述的嵌條之間形成有一插板讓位孔，所述的插板讓位孔的位置與所述的滾珠孔的位置相對應(yīng)，所述的投幣塊上設(shè)有與滾珠孔位置相對應(yīng)的滾珠讓位槽，所述的插板的中間具有一限位孔，當(dāng)投幣塊在退出狀態(tài)時，所述的滾珠嵌設(shè)在插板中間的限位孔內(nèi)并抵靠在投幣塊上，使插板無法取出，當(dāng)投幣塊內(nèi)有硬幣并且被推入至鎖扣裝置底部時，所述的滾珠滑入投幣塊上的滾珠讓位槽內(nèi)，此時插板能夠從鎖扣裝置上取出。
[0011]在本實用新型的還有一個具體的實施例中，所述的插板通過鏈條與底座上的插孔連接，并通過螺釘將鏈條固定在底座上，該鏈條的長度要保證無法使插板插入自身的投幣裝置內(nèi)。
[0012]本實用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)后，具有的有益效果:首先，由于將投幣鎖作為購物車的一部分分別與購物車上的推手橫檔和用于連接推手橫檔的推車側(cè)桿配合安裝，因而避免了投幣鎖因安裝不穩(wěn)定引起的旋轉(zhuǎn)、脫落等現(xiàn)象，還有效地提高了購物車整體的觀瞻性；其次，在投幣過程中通過兩個鎖扣和投幣塊相互配合與限制，提高了投幣鎖操作的可靠性和舒適度，避免了已有技術(shù)出現(xiàn)的鎖無法脫扣或硬幣意外彈出等不良現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型在使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實用新型所述的底座的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖4為本實用新型所述的投幣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為本實用新型所述的投幣塊在退出狀態(tài)時的平面示意圖。
[0018]圖6為本實用新型所述的投幣塊在預(yù)扣狀態(tài)下的平面示意圖。
[0019]圖7為本實用新型所述的投幣塊在鎖定狀態(tài)時的平面示意圖。
[0020]圖中:1.底座、11.橫桿連接座、111.橫桿連接孔、112.嵌槽、113.擋板、12側(cè)桿連接座、121.嵌孔、122.螺釘讓位孔、123.螺釘固定孔、13.插孔;2.投幣裝置、21.嵌條、22.投幣塊、221.限位凹槽、222.預(yù)扣凹槽、223.鎖定凹槽、224.限位邊、225.投幣槽、226.滾珠讓位槽、23.鎖扣裝置、231.滑腔、2311.投幣讓位槽、232.第一鎖扣安裝槽、2321.第一鎖扣、2322.第一彈簧、233.第二鎖扣安裝槽、2331.第二鎖扣、2332.第二彈簧、234.滾珠孔、24.滾珠、25.插板讓位孔、26.復(fù)位彈簧;3.插板、31.限位孔、32.鏈條;4.推手橫檔、41.推桿固定螺釘;5.推車側(cè)桿;6.螺釘。
【具體實施方式】
[0021]申請人將在下面以實施例的方式作詳細(xì)說明，但是對實施例的描述均不是對本實用新型技術(shù)方案的限制，任何依據(jù)本實用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實用新型的技術(shù)方案范疇。
[0022]請參閱圖1并結(jié)合圖2和圖3，本實用新型涉及一種一體式購物車投幣鎖，包括底座
1、投幣裝置2和插板3，其特征在于:所述的底座I包括橫桿連接座11和側(cè)桿連接座12，所述的橫桿連接座11在軸向中間開設(shè)有一用于供購物車的推手橫檔4插設(shè)的橫桿連接孔111，在所述橫桿連接座11的上平面上位于寬度方向的兩側(cè)且沿長度方向開設(shè)有一對嵌槽112，該對嵌槽112用于供投幣裝置2底部的一對嵌條21嵌配而實現(xiàn)底座I與投幣裝置2的連接固定，在所述橫桿連接座11上平面的一側(cè)向上突設(shè)有一用于供投幣裝置2抵靠的擋板113，所述的側(cè)桿連接座12的一端一體連接在橫桿連接座11長度方向的一側(cè)側(cè)面上且位于擋板113高度方向的正下方、另一端朝向斜下方延伸并傾斜于橫桿連接座11設(shè)置，在側(cè)桿連接座12的軸向中間開設(shè)有用于供推車側(cè)桿5嵌配的嵌孔121，在側(cè)桿連接座12與橫桿連接孔111軸芯相對的內(nèi)壁處開設(shè)有一與橫桿連接孔111連通的螺釘固定孔123，并且在與螺釘固定孔123相對的側(cè)桿連接座12的外壁上還開設(shè)有一螺釘讓位孔122，所述的推手橫檔4在與橫桿連接孔111連接的一端端部通過推桿固定螺釘41固定連接，該推桿固定螺釘41依次穿過螺釘讓位孔122和推桿固定孔123與推手橫檔4完成連接。所述的插板3通過鏈條32與底座I上的插孔13連接，并通過螺釘6使鏈條32固定在底座I上，該鏈條32的長度要保證無法使插板3插入自身的投幣裝置2內(nèi)。
[0023]請參閱圖1、圖2并結(jié)合圖4，所述的投幣裝置2包括一投幣塊22和一鎖扣裝置23，所述的鎖扣裝置23在其本體的中間沿長度方向開設(shè)有一滑腔231，所述的投幣塊22滑動地嵌設(shè)在所述的滑腔231內(nèi)，并且在投幣塊22與滑腔231底部之間墊設(shè)有一復(fù)位彈簧26，所述的鎖扣裝置23在本體上且位于滑腔231的兩側(cè)分別具有一第一鎖扣安裝槽232和一第二鎖扣安裝槽233，在第一鎖扣安裝槽232內(nèi)安裝有第一鎖扣2321，該第一鎖扣2321圍繞一端旋轉(zhuǎn)并通過第一彈簧2322復(fù)