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本發(fā)明涉及路況質(zhì)量檢測，具體為一種公路工程監(jiān)理的路況質(zhì)量檢測方法及系統(tǒng)。、在公路工程的施工與監(jiān)理階段，道路質(zhì)量的檢測是確保結(jié)構(gòu)安全與服役壽命的重要環(huán)節(jié)，常用的檢測方法包括人工目視巡查、便攜式壓實(shí)儀測量、激光平整度檢測、以及利用圖像處理識別路面裂縫和坑槽等。部分高等級項(xiàng)目還會使用紅外熱成像檢...

本發(fā)明涉及水文監(jiān)測，尤其涉及一種水文地質(zhì)監(jiān)測方法及系統(tǒng)。、水文地質(zhì)監(jiān)測主要包括：地下水監(jiān)測、地表水監(jiān)測、地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測、災(zāi)害預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測等，其中風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測對于保護(hù)人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全而言，至關(guān)重要；進(jìn)一步的，當(dāng)部分區(qū)域進(jìn)行人工泄洪或自然溢流時(shí)，可能會對周圍不知情居民的人身財(cái)產(chǎn)安全造成重大威脅。...

本發(fā)明涉及城市低空空中交通管理，具體涉及一種城市空中交通樞紐高并發(fā)進(jìn)離場智能管理系統(tǒng)及方法。、城市低空空中交通場景中，飛行器起飛和降落的場所(下文簡稱起降場)是交通網(wǎng)絡(luò)重要的樞紐。做好飛行器在起降場的進(jìn)場和離場管理(下文簡稱進(jìn)離場管理)，對城市空中交通有多方面重要意義，主要包括：、()安全...

本申請涉及建筑消防安全，尤其涉及一種智慧建筑平臺火警監(jiān)測系統(tǒng)。、隨著城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展，高層建筑、大型商業(yè)綜合體等各類復(fù)雜建筑物如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，建筑規(guī)模的不斷擴(kuò)大和功能的日益復(fù)雜，使得火災(zāi)隱患也隨之增加。這些場所人員密集復(fù)雜，一旦發(fā)生火災(zāi)卻未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并加以處理，極易引發(fā)極為嚴(yán)重的...

本發(fā)明屬于高速公路交通監(jiān)控領(lǐng)域，具體是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)及方法。、隨著汽車保有量的增加，高速公路交通流量日益增大，交通事故頻發(fā)，交通擁堵問題愈發(fā)嚴(yán)重；傳統(tǒng)的交通監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)對這些挑戰(zhàn)時(shí)存在諸多不足，例如數(shù)據(jù)更新不及時(shí)、信息孤島現(xiàn)象明顯、缺乏智能化分析等。、現(xiàn)有技術(shù)(申請?zhí)?..

本發(fā)明涉及門窗防護(hù)生產(chǎn)領(lǐng)域，具體的說是一種門窗安防報(bào)警裝置。、隨著科技的不斷發(fā)展，智能化已經(jīng)成為現(xiàn)代生活的一個(gè)重要趨勢，門窗安防報(bào)警裝置也越來越智能化，為了防止不法分子可以通過撬門、破窗等方式進(jìn)入室內(nèi)，實(shí)施盜竊、搶劫等犯罪行為，因此需要通過設(shè)計(jì)一種門窗安防報(bào)警裝置及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止非法入侵，保...

本發(fā)明涉及交通安全，更具體地說，涉及一種基于cnn-lstm的融合多因素的自適應(yīng)霧天駕駛速度引導(dǎo)方法。、隨著人工智能、大數(shù)據(jù)和新一代信息技術(shù)的發(fā)展，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為基礎(chǔ)的車路云一體化技術(shù)不斷取得突破，深度賦能交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智慧安全管控和智能運(yùn)輸服務(wù)，推動交通系統(tǒng)管理與控制的協(xié)同進(jìn)化。然而，不...

本發(fā)明屬于公共交通智能設(shè)施，涉及一種基于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用的候車亭。、傳統(tǒng)的候車亭功能較為單一，僅提供基本的遮風(fēng)擋雨功能，難以滿足現(xiàn)代城市公共交通系統(tǒng)對信息化、智能化的需求?，F(xiàn)代的智能候車亭主要以滿足公交預(yù)報(bào)站信息發(fā)布、多媒體信息發(fā)布、乘客便利服務(wù)、視頻監(jiān)控等智能化集成和信息服務(wù)等功能為主，...

本發(fā)明屬于停車管理的，特別涉及一種路邊停車軌跡的數(shù)據(jù)清洗與融合方法和裝置。、在現(xiàn)代城市中，使用道路巡檢車進(jìn)行巡檢停車管理是交通治理的重要組成部分。道路停車常見停車不規(guī)范、車輛遮擋、路邊有高樓大樹等使得gps信息號不穩(wěn)定，導(dǎo)致巡檢車巡檢時(shí)存在盲區(qū)和不連貫，從而導(dǎo)致不能準(zhǔn)確還原路邊停車軌跡。、...

本公開實(shí)施例涉及車輛預(yù)警，尤其涉及一種車輛預(yù)警方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。、車輛在行駛過程中，如果前方發(fā)生事故，例如發(fā)生自然災(zāi)害影響道路安全，前方車輛發(fā)生交通事故等，后方車輛在未收到任何預(yù)警的情況下會以正常速度行駛，很容易再次發(fā)生事故或者增加擁堵程度；如果后方車輛通過導(dǎo)航軟件收到提示信...

本發(fā)明涉及交通工具安全監(jiān)控方法系統(tǒng)，特別是一種交通工具智能監(jiān)察及控制的方法及系統(tǒng)。、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會的進(jìn)步，各種交通工具孕育而生，例如，摩托車，電動自行車，汽車，貨車，油罐車，卡車，還有目前正在發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代的飛行器，然而，在公共場合-人眾多的地方(類似體育中心或者廣場)，由于交通...

本發(fā)明涉及無線通信，具體為一種便于移動的接警機(jī)。、接警機(jī)是用于獲取各類報(bào)警和監(jiān)察數(shù)據(jù)，將各種報(bào)警數(shù)據(jù)接收、處理、分析，并根據(jù)需要發(fā)出報(bào)警信號，最終實(shí)現(xiàn)對潛在危險(xiǎn)的預(yù)警和應(yīng)對，具有接收目前流行的各種報(bào)警通信格式，可以兼容市場上絕大部分報(bào)警控制器，接收到報(bào)警信息后，將報(bào)警信息傳輸?shù)浇泳脚_，接...

本發(fā)明屬于交通信號智能控制，具體涉及一種跨段協(xié)調(diào)過渡的快速調(diào)整方法。、協(xié)調(diào)控制是城市道路交通信號控制在多路口協(xié)調(diào)聯(lián)動中常用的控制方法；針對不同交通需求特征，會設(shè)置多時(shí)段或多流段的協(xié)調(diào)控制方案，不同協(xié)調(diào)控制方案由于相位差、周期長度變化，需要進(jìn)行跨段協(xié)調(diào)過渡，現(xiàn)有的跨段協(xié)調(diào)過渡方法會對交通流造...

本發(fā)明涉及空中交通管理，具體涉及一種城市低空飛行器的空中交通管理方法、計(jì)算設(shè)備及系統(tǒng)。、隨著低空經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市低空物流和出行迎來了前所未有的機(jī)遇，同時(shí)也面臨著新一輪的挑戰(zhàn)。、與傳統(tǒng)民航運(yùn)輸相比，低空空域飛行架次多，飛行距離短，有限空域內(nèi)執(zhí)飛的飛行器密度大?，F(xiàn)有的基于管制員指揮的空中交...

本發(fā)明涉及電力設(shè)備，具體而言，涉及一種電力拉線集成防彈跳與安全預(yù)警裝置及安裝預(yù)警方法。、在國家電網(wǎng)的架空線路中，多采用混凝土電線桿架設(shè)，在這些架空線路中的終端桿、轉(zhuǎn)角桿、防風(fēng)桿等耐張桿，均需要用拉線來定位和固定電線桿，使線路穩(wěn)固，因此電力拉線在架空線路中是必不可少的，也是保障電網(wǎng)安全運(yùn)行的...

本發(fā)明涉及電網(wǎng)配網(wǎng)領(lǐng)域，具體是一種配網(wǎng)行波故障預(yù)警裝置。、電力線路出現(xiàn)故障會對電力系統(tǒng)造成嚴(yán)重的影響，通過在電力線路上安裝行波故障預(yù)警裝置，對電力線路的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)進(jìn)行檢測，從而出現(xiàn)故障時(shí)能夠快速準(zhǔn)確定位到故障線路，為電力線路的穩(wěn)定運(yùn)行提供安全保障。、如公布號為cna的一種配網(wǎng)線路行波故障...

本發(fā)明涉及交通安全分析，特別涉及一種城市交通事故地點(diǎn)的行車延誤程度多維度特征分析體系。、交通事故不僅會造成財(cái)產(chǎn)損失，導(dǎo)致人員傷亡，還會引發(fā)事故所在地車道侵占、上下游車速差異大、車輛駛?cè)腭偝鰰r(shí)復(fù)雜化駕駛行為等問題，產(chǎn)生偶發(fā)性交通擁堵，造成行車延誤，降低道路通行能力和運(yùn)行管理水平。交通事故地的...

本申請涉及智能交通領(lǐng)域，特別是涉及一種彎道路段風(fēng)險(xiǎn)防控動態(tài)評價(jià)系統(tǒng)及方法。、隨著交通事故研究的深入發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)行為成為事故預(yù)防切入點(diǎn)，現(xiàn)有研究提出了多種路端、車端智能設(shè)備或設(shè)施用于風(fēng)險(xiǎn)行為防控，但防控方案實(shí)施后往往需要間隔一段時(shí)間，方能評估該防控方案效用，方案效果反饋與調(diào)整管控措施之間存在較...

本發(fā)明涉及煙火預(yù)警，尤其涉及智能煙火預(yù)警裝置。、煙火預(yù)警裝置是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警潛在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)而設(shè)計(jì)的設(shè)備，尤其在易燃易爆的場所，它能夠在火災(zāi)初期階段檢測到煙火的存在，并發(fā)出警報(bào)，從而提醒人們及時(shí)采取措施，防止火災(zāi)的蔓延和擴(kuò)大。、在當(dāng)前的技術(shù)應(yīng)用中，煙火報(bào)警裝置被部署于易燃易爆的高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境...

本發(fā)明涉及火災(zāi)報(bào)警，具體涉及一種物聯(lián)網(wǎng)下的火災(zāi)遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)。、隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，基于物聯(lián)網(wǎng)的火災(zāi)遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)已經(jīng)成為增強(qiáng)火災(zāi)防控效率的關(guān)鍵技術(shù)手段。該系統(tǒng)通過整合多種傳感器和無線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測與迅速響應(yīng)，具備結(jié)構(gòu)簡化、性能穩(wěn)定、使用便捷等特點(diǎn)。然而，在不同的使...