一種車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀，車(chē)載記錄模塊的輸出端連接衛(wèi)星定位模塊的輸出端，衛(wèi)星定位模塊的輸出端連接聲顯模塊的輸入端，車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊分別連接網(wǎng)絡(luò)支付模塊、衛(wèi)星定位模塊、車(chē)載記錄模塊及信息管理模塊雙向通信，車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊的輸出端連接聲顯模塊的輸入端，聲顯模塊的輸入端還連接網(wǎng)絡(luò)支付模塊的輸出端，聲顯模塊的輸出端連接接口模塊的輸入端，衛(wèi)星定位模塊連接交通路網(wǎng)圖模塊雙向通信，車(chē)載記錄模塊分別連接交通路網(wǎng)圖模塊及信息管理模塊雙向通信，上述模塊均分別設(shè)于PCB電路板上，電源模塊電性連接PCB電路板。解決道路擁堵、智能收費(fèi)、車(chē)輛智能管理問(wèn)題，提高道路通車(chē)能力，使道路交通順暢。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于交通智能采集管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，國(guó)內(nèi)車(chē)輛的擁有量正以每年20%的增速遞增，汽車(chē)年代在給人類(lèi)出行提供便利的同時(shí)，也給社會(huì)帶來(lái)一系列的車(chē)輛管理滯后的社會(huì)問(wèn)題:
[0003](1)治堵、治汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題:道路建設(shè)特別是城市道路建設(shè)，受制于城市空間， 造成道路建設(shè)速度永遠(yuǎn)沒(méi)法跟上車(chē)輛擁有量的增速。致使車(chē)輛擁堵，特別是各省會(huì)城市的擁堵特別嚴(yán)重，道路擁堵造成車(chē)速緩慢，而車(chē)速緩慢又致使車(chē)輛尾氣排放量劇增，從而造成空氣嚴(yán)重污染，國(guó)人的身體健康、生存環(huán)境受到前所未有的挑戰(zhàn)。因此城市交通治堵，合理控制車(chē)流量已迫在眉捷，刻不容緩。
[0004](2)車(chē)輛道路交通管理問(wèn)題:隨著車(chē)輛擁有量的增加，車(chē)輛的違法違規(guī)現(xiàn)象也日益突顯，套牌車(chē)、假牌車(chē)等不合法的車(chē)輛上路行駛的違規(guī)現(xiàn)象頻發(fā)，該類(lèi)車(chē)輛發(fā)生交通事故后逃逸又特別難于偵破，一些不法分子利用套牌車(chē)、假牌車(chē)進(jìn)行運(yùn)毒、販毒、偷、盜、搶、故意撞車(chē)等非法獲利的違法案件日益增多，嚴(yán)重影響了廣大交通參與者及國(guó)人的人身安全。目前車(chē)輛測(cè)速分定點(diǎn)測(cè)速和流動(dòng)測(cè)速兩種，貨運(yùn)車(chē)輛超載，超限也只采用人為抽檢，沒(méi)法對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)路段的超速、超載進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)處罰。因此，杜絕一切違規(guī)車(chē)輛上路和對(duì)行駛車(chē)輛實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)交通參與者和交通管理者顯得十分重要。
[0005](3)車(chē)輛道路規(guī)費(fèi)征收(年票制)問(wèn)題:國(guó)道、省道、縣道、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)道路及城市道路等的建設(shè)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)的征收(年票制)一刀切的征收模式讓廣大車(chē)主不能認(rèn)同，造成一定的社會(huì)矛盾。因此，實(shí)施一種讓車(chē)主多用道路多付費(fèi)，少用道路少付費(fèi)的人性化的收費(fèi)模式顯得更為合理，更為車(chē)主所能接受。目前國(guó)內(nèi)高速公路收費(fèi)采用的是人工和ETC兩種，高速公路的收費(fèi)中人工費(fèi)用占相當(dāng)大的一部份，同時(shí)采用人工收費(fèi)對(duì)一些車(chē)流量大的高速出入口又會(huì)容易造成擁堵。因此，對(duì)高速公路行駛車(chē)輛實(shí)施分路段實(shí)時(shí)智能收費(fèi)(全部免人工)，不僅可以降低運(yùn)行成本，而且可以提高車(chē)輛的通行速度?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀，旨在解決上述的技術(shù)問(wèn)題。
[0007]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀，所述智能控制管理儀包括車(chē)載記錄模塊、衛(wèi)星定位模塊、交通路網(wǎng)圖模塊、車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊、網(wǎng)絡(luò)支付模塊、聲顯模塊、信息管理模塊、數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊、接口模塊及電源模塊，所述車(chē)載記錄模塊的輸出端連接所述衛(wèi)星定位模塊的輸出端，所述衛(wèi)星定位模塊的輸出端連接所述聲顯模塊的輸入端，所述車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊分別連接所述網(wǎng)絡(luò)支付模塊、衛(wèi)星定位模塊、車(chē)載記錄模塊及信息管理模塊雙向通信，所述車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊的輸出端連接所述聲顯模塊的輸入端，所述聲顯模塊的輸入端還連接所述網(wǎng)絡(luò)支付模塊的輸出端，所述聲顯模塊的輸出端連接所述接口模塊的輸入端，所述衛(wèi)星定位模塊連接所述交通路網(wǎng)圖模塊雙向通信，所述車(chē)載記錄模塊分別連接交通路網(wǎng)圖模塊及信息管理模塊雙向通信，所述信息管理模塊的輸出端連接所述交通路網(wǎng)圖模塊的輸入端，所述信息管理模塊連接所述聲顯模塊雙向通信，所述數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊連接所述車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊雙向通信，所述車(chē)載記錄模塊、衛(wèi)星定位模塊、交通路網(wǎng)圖模塊、車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊、網(wǎng)絡(luò)支付模塊、聲顯模塊、 數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊、信息管理模塊及接口模塊分別設(shè)于PCB電路板上，所述電源模塊電性連接所述PCB電路板。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述智能控制管理儀還包括與手機(jī)數(shù)據(jù)交換模塊，所述數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊連接所手機(jī)數(shù)據(jù)交換模塊雙向通信，所述與手機(jī)數(shù)據(jù)交換模塊分別連接網(wǎng)絡(luò)支付模塊及車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換雙向通信，所述與手機(jī)數(shù)據(jù)交換模塊設(shè)于所述 PCB電路板上。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述網(wǎng)絡(luò)支付模塊包括賬戶(hù)識(shí)別單元及ETC智能單元，所述ETC智能單元輸出端連接所述賬戶(hù)識(shí)別單元的輸入端。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述聲顯模塊包括顯示驅(qū)動(dòng)單元、顯示屏、聲光驅(qū)動(dòng)單元、LED閃光燈及揚(yáng)聲器，所述顯示驅(qū)動(dòng)單元的輸出端連接所述顯示屏的輸入端，所述聲光驅(qū)動(dòng)單元的輸出端分別連接LED閃光燈的驅(qū)動(dòng)端及揚(yáng)聲器的輸入端。
[0011]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述信息管理模塊包括車(chē)輛電子信息單元、駕駛員信息單元、臉譜識(shí)別單元、指紋識(shí)別單元、智能管理單元、臉譜采集器及指紋采集器，所述智能管理單元輸入端分別連接所述車(chē)輛電子信息單元的輸出端、駕駛員信息單元的輸出端、臉譜識(shí)別單元的輸出端及指紋識(shí)別單元輸出端，所述臉譜識(shí)別單元的輸入端連接所述臉譜采集器的輸出端，所述指紋識(shí)別單元的輸入端連接所述指紋采集器的輸出端。
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述接口模塊包括數(shù)據(jù)線(xiàn)接口單元、電源接口單元及USB接口單元。[〇〇13]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述智能控制管理儀還包括殼體，所述PCB電路板設(shè)于所述殼體內(nèi)，所述殼體包括面板、側(cè)框及背板，所述面板通過(guò)螺釘設(shè)于所述側(cè)框一側(cè)，所述側(cè)框的另一側(cè)通過(guò)螺釘連接所述背板。
[0014]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述面板的中間設(shè)有方形開(kāi)口，在所述面板的方形開(kāi)口左上方設(shè)有三個(gè)圓形指示燈通孔，在所述面板的方形開(kāi)口的下方自左至右分別設(shè)有指紋臉譜成像開(kāi)口、四個(gè)圓形功能鍵通孔及電子信號(hào)感應(yīng)區(qū)。
[0015]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述背板的中位上設(shè)有固定座，在所述背板的固定座下方設(shè)有紅外攝像頭。
[0016]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述側(cè)框的頂板上設(shè)有電源插孔及USB插孔，所述側(cè)框的一側(cè)板設(shè)有銀行卡插口，所述側(cè)框的另一側(cè)板設(shè)有數(shù)據(jù)線(xiàn)插口及揚(yáng)聲孔，所述揚(yáng)聲孔上設(shè)有防塵網(wǎng);所述臉譜采集器采用的攝像頭。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:該管理儀解決道路擁堵、智能收費(fèi)、車(chē)輛智能管理問(wèn)題，提高道路通車(chē)能力，營(yíng)造一個(gè)快速、安全、順暢的交通環(huán)境，使道路交通順暢，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 操作方便簡(jiǎn)單。安裝方便:可安裝在車(chē)輛上任何方便的位置，采用貼裝，接通電源后按下開(kāi)啟鍵，《管理儀》隨即開(kāi)展工作。管理方便:《管理儀》工作后，隨即開(kāi)始記錄車(chē)輛的各種數(shù)據(jù)，并與車(chē)輛管理中心、網(wǎng)絡(luò)支付中心實(shí)時(shí)連接，通過(guò)價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)讓車(chē)輛管理中心人性化地控制車(chē)輛出行成本，車(chē)輛出行次數(shù)，并對(duì)車(chē)輛的各種規(guī)費(fèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)征。從而達(dá)到道路治堵及對(duì)車(chē)輛實(shí)施智能管理的目的?！靖綀D說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀的電氣原理結(jié)構(gòu)框圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀的后視圖。
[0020]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀的正視圖。
[0021]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀的右視圖。
[0022]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀的左視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0023]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供的一種車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀，所述智能控制管理儀包括車(chē)載記錄模塊、衛(wèi)星定位模塊、交通路網(wǎng)圖模塊、車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊、網(wǎng)絡(luò)支付模塊、聲顯模塊、信息管理模塊、數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊、接口模塊及電源模塊，所述車(chē)載記錄模塊的輸出端連接所述衛(wèi)星定位模塊的輸出端，所述衛(wèi)星定位模塊的輸出端連接所述聲顯模塊的輸入端，所述車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊分別連接所述網(wǎng)絡(luò)支付模塊、衛(wèi)星定位模塊、車(chē)載記錄模塊及信息管理模塊雙向通信，所述車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊的輸出端連接所述聲顯模塊的輸入端，所述聲顯模塊的輸入端還連接所述網(wǎng)絡(luò)支付模塊的輸出端，所述聲顯模塊的輸出端連接所述接口模塊的輸入端，所述衛(wèi)星定位模塊連接所述交通路網(wǎng)圖模塊雙向通信，所述車(chē)載記錄模塊分別連接交通路網(wǎng)圖模塊及信息管理模塊雙向通信，所述信息管理模塊的輸出端連接所述交通路網(wǎng)圖模塊的輸入端，所述信息管理模塊連接所述聲顯模塊雙向通信，所述數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊連接所述車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊雙向通信，所述車(chē)載記錄模塊、衛(wèi)星定位模塊、交通路網(wǎng)圖模塊、車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊、網(wǎng)絡(luò)支付模塊、聲顯模塊、數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊、信息管理模塊及接口模塊分別設(shè)于PCB電路板上，所述電源模塊電性連接所述PCB電路板。[〇〇24]所述智能控制管理儀還包括與手機(jī)數(shù)據(jù)交換模塊，所述數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊連接所手機(jī)數(shù)據(jù)交換模塊雙向通信，所述與手機(jī)數(shù)據(jù)交換模塊分別連接網(wǎng)絡(luò)支付模塊及車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換雙向通信，所述與手機(jī)數(shù)據(jù)交換模塊設(shè)于所述PCB電路板上。[〇〇25]所述網(wǎng)絡(luò)支付模塊包括賬戶(hù)識(shí)別單元及ETC智能單元，所述ETC智能單元輸出端連接所述賬戶(hù)識(shí)別單元的輸入端。[〇〇26] 所述聲顯模塊包括顯示驅(qū)動(dòng)單元、顯示屏、聲光驅(qū)動(dòng)單元、LED閃光燈及揚(yáng)聲器，所述顯示驅(qū)動(dòng)單元的輸出端連接所述顯示屏的輸入端，所述聲光驅(qū)動(dòng)單元的輸出端分別連接 LED閃光燈的驅(qū)動(dòng)端及揚(yáng)聲器的輸入端。[〇〇27]所述信息管理模塊包括車(chē)輛電子信息單元、駕駛員信息單元、臉譜識(shí)別單元、指紋識(shí)別單元、智能管理單元、臉譜采集器及指紋采集器，所述智能管理單元輸入端分別連接所述車(chē)輛電子信息單元的輸出端、駕駛員信息單元的輸出端、臉譜識(shí)別單元的輸出端及指紋識(shí)別單元輸出端，所述臉譜識(shí)別單元的輸入端連接所述臉譜采集器的輸出端，所述指紋識(shí)別單元的輸入端連接所述指紋采集器的輸出端。
[0028]所述接口模塊包括數(shù)據(jù)線(xiàn)接口單元、電源接口單元及USB接口單元。
[0029]所述智能控制管理儀還包括殼體，所述PCB電路板設(shè)于所述殼體內(nèi)，所述殼體包括面板、側(cè)框及背板，所述面板通過(guò)螺釘設(shè)于所述側(cè)框一側(cè)，所述側(cè)框的另一側(cè)通過(guò)螺釘連接所述背板。
[0030]所述面板的中間設(shè)有方形開(kāi)口，在所述面板的方形開(kāi)口左上方設(shè)有三個(gè)圓形指示燈通孔，在所述面板的方形開(kāi)口的下方自左至右分別設(shè)有指紋臉譜成像開(kāi)口、四個(gè)圓形功能鍵通孔及電子信號(hào)感應(yīng)區(qū)。
[0031]所述背板的中位上設(shè)有固定座，在所述背板的固定座下方設(shè)有紅外攝像頭。
[0032]所述側(cè)框的頂板上設(shè)有電源插孔及USB插孔，所述側(cè)框的一側(cè)板設(shè)有銀行卡插口， 所述側(cè)框的另一側(cè)板設(shè)有數(shù)據(jù)線(xiàn)插口及揚(yáng)聲孔，所述揚(yáng)聲孔上設(shè)有防塵網(wǎng)。[〇〇33]所述臉譜采集器采用的攝像頭。
[0034]1)治堵問(wèn)題:城市擁堵的主要原因是車(chē)流量過(guò)大。是與市民頻密開(kāi)車(chē)上路有關(guān)。同時(shí)各省會(huì)城市又是外地牌照車(chē)輛行駛較為集中的地方，外地牌照車(chē)輛的大量駛?cè)?，也給城市交通帶來(lái)很大的壓力。因此，研發(fā)一種車(chē)載裝置，既能人性化地有效控制外地牌照車(chē)輛駛?cè)牒鸵龑?dǎo)本地牌照車(chē)主盡量選用公共交通出行、錯(cuò)峰出行，減少車(chē)輛出行次數(shù)就顯得十分必要。
[0035]車(chē)載車(chē)流量智能控制管理儀，是通過(guò)精準(zhǔn)的車(chē)輛定位技術(shù)對(duì)車(chē)輛每天的出行次數(shù)、運(yùn)行軌跡、行車(chē)路線(xiàn)、行車(chē)路段、行車(chē)時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄，同時(shí)，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)收集到的車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)，人性化地控制車(chē)輛出行成本，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)扣費(fèi)(包括車(chē)輛違章罰款、車(chē)輛公共停車(chē)位的停車(chē)費(fèi)、高速公路通行費(fèi)及為達(dá)到治堵目的、疏導(dǎo)車(chē)流的各種道路車(chē)輛通行調(diào)節(jié)費(fèi))，從而達(dá)到分時(shí)段、分地段、分區(qū)域控制車(chē)流量。使道路交通順暢。[〇〇36](2)車(chē)輛道路交通管理問(wèn)題解決方案:通過(guò)安裝在車(chē)輛上不可拆卸的車(chē)載車(chē)流量智能控制管理儀對(duì)車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、交通管理者可利用該記錄儀對(duì)違規(guī)、違章車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)處罰、扣費(fèi)，對(duì)沒(méi)有安裝車(chē)載記錄儀的各種套牌車(chē)、假牌車(chē)及沒(méi)有合法手續(xù)的黑車(chē)、盜搶車(chē)等，管理者只需在識(shí)別路段設(shè)置車(chē)載管理儀識(shí)別點(diǎn)即可判別經(jīng)過(guò)車(chē)輛是否合法上路，從而杜絕各種違法分子利用套牌車(chē)、假牌車(chē)、黑車(chē)、盜搶車(chē)在道路上進(jìn)行的各種違法行動(dòng)。對(duì)肇事逃逸車(chē)輛，管理者可通過(guò)車(chē)載管理儀準(zhǔn)確的定位追蹤功能，確定肇事車(chē)的逃逸方向，逃逸路線(xiàn)及位置、快速破案，給社會(huì)營(yíng)造一個(gè)快速、安全、順暢的交通環(huán)境。
[0037](3)車(chē)輛道路(年票制)收費(fèi)問(wèn)題的解決方案:國(guó)道、省道、縣道、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)道路及城市道路等建設(shè)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)的征收，通過(guò)車(chē)載管理儀對(duì)車(chē)輛行駛路線(xiàn)，行駛路段數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集， 從而對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)，實(shí)時(shí)征收，征收費(fèi)用實(shí)用計(jì)入車(chē)輛行駛屬地政府的相關(guān)帳戶(hù)，這樣可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛異地行駛屬地征收，車(chē)輛多用道路多征收的更加人性化的征收模式、比年票制一刀切征收更為合理。同樣高速公路的收費(fèi)也可以通過(guò)車(chē)載車(chē)流量智能管理儀對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分路段實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)，實(shí)時(shí)征收，實(shí)時(shí)計(jì)入相關(guān)帳戶(hù)，可為高速公路公司節(jié)省相當(dāng)大部份的人工費(fèi)用開(kāi)支。免除出入口的人工收費(fèi)，解決出入口擁堵問(wèn)題，提高出入口通車(chē)能力。
[0038]智能控制管理儀的電源電力由車(chē)載12V電源)提供，車(chē)載記錄模塊長(zhǎng)期處于記錄或待機(jī)狀態(tài)(管理儀內(nèi)設(shè)置可充電干電池)。
[0039]當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)出車(chē)時(shí)，車(chē)載記錄模塊隨即開(kāi)展工作，通過(guò)衛(wèi)星定位模塊并結(jié)合交通路網(wǎng)圖模塊實(shí)時(shí)采集相關(guān)數(shù)據(jù)(如:出車(chē)時(shí)間、行車(chē)線(xiàn)路、行車(chē)路段、停車(chē)時(shí)間、停車(chē)位置、各種違章等)并實(shí)時(shí)傳輸給車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊和網(wǎng)絡(luò)支付模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)征相關(guān)費(fèi)用 (包括高速路通行費(fèi)，各種違章罰款及為達(dá)到治堵目的而開(kāi)設(shè)的各路段、各區(qū)域、各時(shí)段的價(jià)格調(diào)節(jié)費(fèi))。
[0040]當(dāng)車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊和網(wǎng)絡(luò)支付模塊處理完成后，把實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)輸送給聲顯模塊和手機(jī)數(shù)據(jù)交換模塊及數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊實(shí)時(shí)告知車(chē)主車(chē)輛的扣費(fèi)和行駛情況。
[0041]當(dāng)行車(chē)智能控制管理儀被人為拆卸(斷電)和被盜時(shí)，車(chē)管中心或車(chē)主通過(guò)手機(jī)與管理儀聯(lián)系通過(guò)模塊指令阻斷車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)，從而達(dá)到避免車(chē)輛被盜的功能。[〇〇42]當(dāng)車(chē)輛打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)智能控制管理儀進(jìn)行自動(dòng)搜索、識(shí)別駕駛員的相關(guān)信息(如駕駛證電子信息、臉譜、指紋)是否符合駕駛要求，再通過(guò)模塊執(zhí)行相關(guān)功能，并實(shí)時(shí)通過(guò)信息告知車(chē)管中心和車(chē)主。
[0043]通過(guò)功能鍵可以切換成車(chē)輛導(dǎo)航功能。
[0044]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)載車(chē)流量的智能控制管理儀，其特征在于:所述智能控制管理儀包括車(chē)載記 錄模塊、衛(wèi)星定位模塊、交通路網(wǎng)圖模塊、車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊、網(wǎng)絡(luò)支付模塊、聲顯模 塊、信息管理模塊、數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊、接口模塊及電源模塊，所述車(chē)載記錄模塊的輸出端 連接所述衛(wèi)星定位模塊的輸出端，所述衛(wèi)星定位模塊的輸出端連接所述聲顯模塊的輸入 端，所述車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊分別連接所述網(wǎng)絡(luò)支付模塊、衛(wèi)星定位模塊、車(chē)載記錄模塊 及信息管理模塊雙向通信，所述車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊的輸出端連接所述聲顯模塊的輸入 端，所述聲顯模塊的輸入端還連接所述網(wǎng)絡(luò)支付模塊的輸出端，所述聲顯模塊的輸出端連 接所述接口模塊的輸入端，所述衛(wèi)星定位模塊連接所述交通路網(wǎng)圖模塊雙向通信，所述車(chē) 載記錄模塊分別連接交通路網(wǎng)圖模塊及信息管理模塊雙向通信，所述信息管理模塊的輸出 端連接所述交通路網(wǎng)圖模塊的輸入端，所述信息管理模塊連接所述聲顯模塊雙向通信，所 述數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊連接所述車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊雙向通信，所述車(chē)載記錄模塊、衛(wèi)星 定位模塊、交通路網(wǎng)圖模塊、車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換模塊、網(wǎng)絡(luò)支付模塊、聲顯模塊、數(shù)據(jù)發(fā)射接 收模塊、信息管理模塊及接口模塊分別設(shè)于PCB電路板上，所述電源模塊電性連接所述PCB 電路板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制管理儀，其特征在于，所述智能控制管理儀還包括與 手機(jī)數(shù)據(jù)交換模塊，所述數(shù)據(jù)發(fā)射接收模塊連接所手機(jī)數(shù)據(jù)交換模塊雙向通信，所述與手 機(jī)數(shù)據(jù)交換模塊分別連接網(wǎng)絡(luò)支付模塊及車(chē)管中心數(shù)據(jù)交換雙向通信，所述與手機(jī)數(shù)據(jù)交 換模塊設(shè)于所述PCB電路板上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能控制管理儀，其特征在于，所述網(wǎng)絡(luò)支付模塊包括賬戶(hù)識(shí) 別單元及ETC智能單元，所述ETC智能單元輸出端連接所述賬戶(hù)識(shí)別單元的輸入端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能控制管理儀，其特征在于，所述聲顯模塊包括顯示驅(qū)動(dòng)單 元、顯示屏、聲光驅(qū)動(dòng)單元、LED閃光燈及揚(yáng)聲器，所述顯示驅(qū)動(dòng)單元的輸出端連接所述顯示 屏的輸入端，所述聲光驅(qū)動(dòng)單元的輸出端分別連接LED閃光燈的驅(qū)動(dòng)端及揚(yáng)聲器的輸入端。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能控制管理儀，其特征在于，所述信息管理模塊包括車(chē)輛電 子信息單元、駕駛員信息單元、臉譜識(shí)別單元、指紋識(shí)別單元、智能管理單元、臉譜采集器及 指紋采集器，所述智能管理單元輸入端分別連接所述車(chē)輛電子信息單元的輸出端、駕駛員 信息單元的輸出端、臉譜識(shí)別單元的輸出端及指紋識(shí)別單元輸出端，所述臉譜識(shí)別單元的 輸入端連接所述臉譜采集器的輸出端，所述指紋識(shí)別單元的輸入端連接所述指紋采集器的 輸出端。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能控制管理儀，其特征在于，所述接口模塊包括數(shù)據(jù)線(xiàn)接口 單元、電源接口單元及USB接口單元。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的智能控制管理儀，其特征在于，所述智能控制管理儀還包 括殼體，所述PCB電路板設(shè)于所述殼體內(nèi)，所述殼體包括面板、側(cè)框及背板，所述面板通過(guò)螺 釘設(shè)于所述側(cè)框一側(cè)，所述側(cè)框的另一側(cè)通過(guò)螺釘連接所述背板。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的智能控制管理儀，其特征在于，所述面板的中間設(shè)有方形開(kāi) 口，在所述面板的方形開(kāi)口左上方設(shè)有三個(gè)圓形指示燈通孔，在所述面板的方形開(kāi)口的下 方自左至右分別設(shè)有指紋臉譜成像開(kāi)口、四個(gè)圓形功能鍵通孔及電子信號(hào)感應(yīng)區(qū)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的智能控制管理儀，其特征在于，所述背板的中位上設(shè)有固定 座，在所述背板的固定座下方設(shè)有紅外攝像頭。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的智能控制管理儀，其特征在于，所述側(cè)框的頂板上設(shè)有電源 插孔及USB插孔，所述側(cè)框的一側(cè)板設(shè)有銀行卡插口，所述側(cè)框的另一側(cè)板設(shè)有數(shù)據(jù)線(xiàn)插口 及揚(yáng)聲孔，所述揚(yáng)聲孔上設(shè)有防塵網(wǎng);所述臉譜采集器采用的攝像頭。
【文檔編號(hào)】G07B15/02GK205609013SQ201620197047
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月15日
【發(fā)明人】張良潮, 張映廷
【申請(qǐng)人】張良潮