一種降低大容量電力變壓器噪音的裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種降低大容量電力變壓器噪音的裝置，所述的大容量變壓器包括變壓器油箱、散熱器和變壓器器身，變壓器器身包括鐵芯，所述的變壓器油箱包括油箱壁，油箱壁的內(nèi)側(cè)設(shè)置有波紋狀結(jié)構(gòu)的油箱內(nèi)壁，油箱內(nèi)壁與油箱壁之間形成若干個(gè)間隔分布的填充腔體，填充腔體內(nèi)設(shè)置砂子隔層；在填充腔體與填充腔體之間設(shè)置有連接散熱器的油箱連管，所述的散熱器設(shè)置有連接油箱的散熱器連管，油箱連管與散熱器連管之間通過波紋管接頭連接。本發(fā)明的裝置，通過從變壓器各個(gè)可傳遞或產(chǎn)生噪音的部位設(shè)置降噪機(jī)構(gòu)，從全方位降低變壓器噪聲，降噪效果更佳。
【專利說明】
一種降低大容量電力變壓器噪音的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種降低大容量電力變壓器噪音的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大容量電力變壓器主要是指110kV、220kV的電力變壓器，一般采用鐵芯變壓器器身，其功率較大，變壓器在工作時(shí)，硅鋼片由于磁致伸縮效應(yīng)，發(fā)生連續(xù)振動(dòng)，產(chǎn)生一個(gè)很低沉的噪音，嚴(yán)重影響變壓器周邊居民的生活?，F(xiàn)有的變壓器降噪的方法，主要是從變壓器的安裝以及變壓器的殼體上做出改變，比如安裝時(shí)，變壓器通過橡膠墊等減振元件固定在支架上，變壓器的噪音有所降低，但是降噪效果依然不是十分明顯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的變壓器降噪效果差的問題，提供一種降低大容量電力變壓器噪音的裝置，通過從變壓器各個(gè)可傳遞或產(chǎn)生噪音的部位設(shè)置降噪機(jī)構(gòu)，從全方位降低變壓器噪音，降噪效果更佳。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種降低大容量電力變壓器噪音的裝置，所述的大容量變壓器包括變壓器油箱、散熱器和變壓器器身，變壓器器身包括鐵芯，所述的變壓器油箱包括油箱壁，油箱壁的內(nèi)側(cè)設(shè)置有波紋狀結(jié)構(gòu)的油箱內(nèi)壁，油箱內(nèi)壁與油箱壁之間形成若干個(gè)間隔分布的填充腔體，填充腔體內(nèi)設(shè)置砂子隔層;在填充腔體與填充腔體之間設(shè)置有連接散熱器的油箱連管，所述的散熱器設(shè)置有連接油箱的散熱器連管，油箱連管與散熱器連管之間通過波紋管接頭連接；
[0006]所述的變壓器器身底部設(shè)置有器身墊腳，器身墊腳的底部設(shè)置減振膠板;鐵芯與變壓器油箱之間設(shè)置有用于支撐鐵芯的側(cè)梁，鐵芯與側(cè)梁之間安裝減振元件；
[0007]所述的鐵芯的繞線圓柱上具有硅鋼片與硅鋼片層疊形成的若干個(gè)臺(tái)階部，在所述的每個(gè)臺(tái)階部中設(shè)置有酚醛棒;所述的鐵芯的四個(gè)方形棱角部設(shè)置有隔音橡膠板。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的波紋管接頭兩端均采用快裝接頭結(jié)構(gòu)，波紋管接頭通過兩端的快裝接頭接頭分別連接油箱連管和散熱器連管。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的器身墊腳采用橡膠墊，減振膠板可采用絕緣紙板制成。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的減振元件采用橡膠墊制成。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的隔音橡膠板包裹在鐵芯的每個(gè)方形棱角部位置，兩端通過螺釘固定在鐵芯固定支架上。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:
[0013]1.通過在變壓器油箱的箱壁上設(shè)置填充腔體，然后在填充腔體中填充砂子，能夠有效增加變壓器油箱的隔音效果，實(shí)現(xiàn)變壓器降噪的目的；
[0014]2.通過在變壓器器身底部設(shè)置有減振膠板、鐵芯與側(cè)梁之間設(shè)置有減振元件，從而降低變壓器器身與油箱之間的噪音傳遞，達(dá)到降噪的效果；
[0015]3.通過變壓器油箱與散熱器之間的連接管設(shè)置波紋管來(lái)連接，從而降低變壓器油箱與散熱器之間的噪音傳遞，達(dá)到降噪的目的。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的大容量電力變壓器的俯視圖。
[0017]圖2是圖1的e部放大圖。
[0018]圖3是本發(fā)明的大容量電力變壓器的左視圖。
[0019]圖4是本發(fā)明的變壓器器身底部安裝狀態(tài)圖。
[0020]圖5是本發(fā)明的鐵芯與側(cè)梁的連接狀態(tài)圖。
[0021 ]圖6是本發(fā)明的酚醛棒安裝狀態(tài)圖。
[0022]圖7是本發(fā)明的隔音橡膠板安裝狀態(tài)主視圖。
[0023]圖8是本發(fā)明的隔音橡膠板安裝狀態(tài)左視圖。
[0024]附圖標(biāo)記:1_變壓器油箱，101-油箱壁，102-油箱內(nèi)壁，103-油箱連管，104-砂子隔層，105-填充腔體，2-散熱器，201-散熱器連管，3-波紋管接頭，4-變壓器器身，401-鐵芯，5-器身墊腳，6-減振膠板，7-減振元件，8-側(cè)梁，9-酚醛棒，I O-隔音橡膠板。
【具體實(shí)施方式】
[0025]參照?qǐng)D1-8，本發(fā)明的一種降低大容量電力變壓器噪音的裝置，所述的大容量變壓器包括變壓器油箱1、散熱器2和變壓器器身4，變壓器器身4包括鐵芯401，鐵芯401的繞線圓柱上具有硅鋼片與硅鋼片層疊形成的若干個(gè)臺(tái)階部，在所述的每個(gè)臺(tái)階部中設(shè)置有酚醛棒
9。由于變壓器的鐵芯401發(fā)生磁致伸縮效應(yīng)，鐵芯401伸縮、振動(dòng)，從而導(dǎo)致噪音增大，通過在鐵芯401的臺(tái)階部位置設(shè)置酚醛棒9，能夠減小鐵芯401的振動(dòng)，降低噪音。
[0026]所述的鐵芯401的四個(gè)方形棱角部設(shè)置有隔音橡膠板10，隔音橡膠板10包裹在鐵芯401的每個(gè)方形棱角部位置，兩端通過螺釘固定在鐵芯固定支架上。由于整個(gè)鐵芯401是個(gè)方形體，四個(gè)角部位置是方形的棱角，從方形棱角位置產(chǎn)生的噪音也是很大的，通過在方形棱角處包裹隔音橡膠板10，從而降低方形棱角位置產(chǎn)生的噪音減低。
[0027]所述的變壓器油箱I包括油箱壁101，油箱壁101的內(nèi)側(cè)設(shè)置有波紋狀結(jié)構(gòu)的油箱內(nèi)壁102，油箱內(nèi)壁102與油箱壁101之間形成若干個(gè)間隔分布的填充腔體105，填充腔體105內(nèi)設(shè)置砂子隔層104。通過設(shè)置有砂子隔層104的變壓器油箱1，能夠有效減少噪音向箱體外傳遞。
[0028]在填充腔體105與填充腔體105之間設(shè)置有連接散熱器2的油箱連管103，所述的散熱器2設(shè)置有連接油箱的散熱器連管201，油箱連管103與散熱器連管201之間通過波紋管接頭3連接。由于波紋管接頭3具有很強(qiáng)的收縮性，因此通過波紋管接頭3可降低變壓器油箱I與散熱器2之間的噪音傳遞，從而降低整個(gè)便器的噪音。波紋管接頭3兩端均采用快裝接頭結(jié)構(gòu)，波紋管接頭3通過兩端的快裝接頭接頭分別連接油箱連管103和散熱器連管201。波紋管接頭3兩端通過采用快裝接頭接頭，使得變壓器油箱I與散熱器2的安裝與拆卸非常方便。
[0029]變壓器器身4底部設(shè)置有器身墊腳5，器身墊腳5的底部設(shè)置減振膠板6;鐵芯401與變壓器油箱I之間設(shè)置有用于支撐鐵芯401的側(cè)梁8，鐵芯401與側(cè)梁8之間安裝減振元件7;減振元件7采用橡膠墊制成。
[0030]器身墊腳5采用橡膠墊，減振膠板6可采用絕緣紙板制成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種降低大容量電力變壓器噪音的裝置，所述的大容量變壓器包括變壓器油箱(1)、散熱器(2)和變壓器器身(4)，變壓器器身(4)包括鐵芯(401)，其特征在于，所述的變壓器油箱(I)包括油箱壁(101)，油箱壁(101)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有波紋狀結(jié)構(gòu)的油箱內(nèi)壁(102)，油箱內(nèi)壁(102)與油箱壁(101)之間形成若干個(gè)間隔分布的填充腔體(105)，填充腔體(105)內(nèi)設(shè)置砂子隔層(104);在填充腔體(105)與填充腔體(105)之間設(shè)置有連接散熱器(2)的油箱連管(103)，所述的散熱器(2)設(shè)置有連接油箱的散熱器連管(201)，油箱連管(103)與散熱器連管(201)之間通過波紋管接頭(3)連接； 所述的變壓器器身(4)底部設(shè)置有器身墊腳(5)，器身墊腳(5)的底部設(shè)置減振膠板(6);鐵芯(401)與變壓器油箱(I)之間設(shè)置有用于支撐鐵芯(401)的側(cè)梁(8)，鐵芯(401)與側(cè)梁(8)之間安裝減振元件(7); 所述的鐵芯(401)的繞線圓柱上具有硅鋼片與硅鋼片層疊形成的若干個(gè)臺(tái)階部，在所述的每個(gè)臺(tái)階部中設(shè)置有酚醛棒(9);所述的鐵芯(401)的四個(gè)方形棱角部設(shè)置有隔音橡膠板(10)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的波紋管接頭(3)兩端均采用快裝接頭結(jié)構(gòu)，波紋管接頭(3)通過兩端的快裝接頭接頭分別連接油箱連管(103)和散熱器連管(201)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的器身墊腳(5)采用橡膠墊，減振膠板(6)可采用絕緣紙板制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的減振元件(7)采用橡膠墊制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的隔音橡膠板(10)包裹在鐵芯(401)的每個(gè)方形棱角部位置，兩端通過螺釘固定在鐵芯固定支架上。
【文檔編號(hào)】H01F27/08GK106057423SQ201610575564
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月20日
【發(fā)明人】孫日明, 王艷萍, 楊劍
【申請(qǐng)人】成都雙星變壓器有限公司