有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，用于將有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身固定于油箱內(nèi)，包括：一對(duì)抱箍體和多根金屬桿，一對(duì)所述抱箍體通過(guò)連接件可拆卸連接、并抱緊器身上部鐵軛，所述抱箍本體的內(nèi)壁上均勻分布有多條第一凸棱和多個(gè)第一凸起組；定位座，其固定在油箱底部，所述定位座上設(shè)有一定位槽，并使器身的下部鐵軛正好容置在所述定位槽中，所述定位槽的內(nèi)壁上均勻分布有多條第二凸棱和多個(gè)第二凸起組；其中，所述第一凸棱的豎向輪廓線為雙曲線，所述第二凸棱的豎向輪廓線為拋物線。本實(shí)用新型通過(guò)上部的抱箍體和下部的定位座能夠提高器身的定位精度，增強(qiáng)器身在油箱中的穩(wěn)定性，具有優(yōu)異的防振、減振性能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種非晶合金有載調(diào)容變壓器。更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置
【背景技術(shù)】
[0002]有載調(diào)容式非晶合金變壓器是電力系統(tǒng)配電網(wǎng)的主要配電設(shè)備。變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要包括初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵芯，能夠?qū)崿F(xiàn)電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)。大功率的變壓器常見(jiàn)于遠(yuǎn)距離電力傳輸領(lǐng)域。通常在發(fā)電廠發(fā)出電之后通過(guò)升壓變壓器(多級(jí)升壓)來(lái)加大電能的電壓，在經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)距離傳輸之后到達(dá)用電處，再經(jīng)過(guò)變電所使用降壓變壓器將電能的電壓下調(diào)至可以使用的幅值。原始的變壓器是通過(guò)主副線圈組(一次側(cè)、二次側(cè))的不同匝數(shù)比，通過(guò)電流互感來(lái)實(shí)現(xiàn)升壓和降壓的。但使用時(shí)發(fā)現(xiàn)，在不同的用電需求下，需要二次側(cè)提供的電能是不同的，也就是需要解決變壓器的空載損耗。在此情況下有載調(diào)容式非晶合金變壓器技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，它可以在不斷電狀態(tài)下自動(dòng)進(jìn)行。
[0003]有載調(diào)容式非晶合金變壓器器身定位對(duì)于油浸式變壓器非常重要，一旦定位不夠好，變壓器器身在運(yùn)輸、搬運(yùn)過(guò)程中發(fā)生移位，或與油箱產(chǎn)生碰撞，導(dǎo)致變壓器配件損壞或油箱破損，進(jìn)而使變壓器功能失效。現(xiàn)有的一些定位裝置定位精度不夠，器身在油箱中穩(wěn)定性不夠，器身易晃動(dòng)，有些定位裝置使器身墊板與油箱直接接觸，這使變壓器在運(yùn)輸過(guò)程中，器身受到的振動(dòng)性較大，嚴(yán)重情況下影響變壓器的精度。因此，目前亟需一種定位效果好、防振減振的定位裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問(wèn)題，并提供至少后面將說(shuō)明的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，其通過(guò)上部的抱箍體和下部的定位座能夠提高器身的定位精度，增強(qiáng)器身在油箱中的穩(wěn)定性，具有優(yōu)異的防振、減振性能。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，用于將有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身固定于油箱內(nèi)，包括:
[0007]—對(duì)抱箍體和多根金屬桿，所述抱箍體包括抱箍本體和兩端各自伸出的連接部，一對(duì)所述抱箍體通過(guò)連接件可拆卸連接、并抱緊器身上部鐵軛，所述金屬桿的一端與所述抱箍本體的外壁固定連接、另一端均與油箱的內(nèi)壁固定連接，所述抱箍本體的內(nèi)壁上均勻分布有多條第一凸棱，所述第一凸棱均由彈性材料制成，任一所述第一凸棱沿豎向設(shè)置、底部和頂部與所述抱箍本體平齊，且橫截面積中部小、并向頂部底部方向增大，所述抱箍本體的內(nèi)壁上還均勾分布有多個(gè)第一凸起組，所述第一凸起組包括多個(gè)沿豎向一字分布的第一凸起，多個(gè)所述第一凸起的橫截面積中部小、并向頂部底部方向增大；
[0008]定位座，其固定在油箱底部，所述定位座上設(shè)有一定位槽，并使器身的下部鐵軛正好容置在所述定位槽中，所述定位槽的內(nèi)壁上均勻分布有多條第二凸棱，所述第二凸棱均由彈性材料制成，任一所述第二凸棱沿豎向設(shè)置、底部和頂部與所述定位槽平齊，且橫截面積由下至上依次增大，所述定位槽內(nèi)壁上還均勻分布有多個(gè)第二凸起組，所述第二凸起組包括多個(gè)沿豎向一字分布的第二凸起，所述第二凸起的橫截面積由下至上依次減?。?br>[0009]其中，所述第一凸棱的豎向輪廓線為雙曲線，所述第二凸棱的豎向輪廓線為拋物線。
[0010]優(yōu)選的是，所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，所述金屬桿的個(gè)數(shù)為六個(gè)，一個(gè)所述抱箍本體分別通過(guò)三根金屬桿與油箱的三個(gè)上棱固定連接。
[0011]優(yōu)選的是，所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，所述第一凸棱和所述第二凸棱均為聚氨酯材質(zhì)。
[0012]優(yōu)選的是，所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，相鄰兩條所述第一凸棱之間有兩個(gè)第一凸起組，所述第一凸起組包括九個(gè)第一凸起，所述第一凸起為弧面狀結(jié)構(gòu)，所述第一凸起的底面圓半徑為0.2厘米，相鄰兩個(gè)第一凸起間的豎向間距為0.6厘米；
[0013]相鄰兩條所述第二凸棱之間有兩個(gè)第二凸起組，所述第二凸起組包括五個(gè)第二凸起，所述第二凸起為弧面狀結(jié)構(gòu)，所述第二凸起底面圓的半徑為0.2厘米，相鄰兩個(gè)第二凸起間的豎向間距為0.6厘米。
[0014]優(yōu)選的是，所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，所述第一凸棱的豎向輪廓線滿足的雙曲線方程為x2-y2 = 10，所述第二凸棱的豎向輪廓線滿足的拋物線方程Sy = 1x20
[0015]優(yōu)選的是，所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，所述定位座與油箱一體成型。
[0016]優(yōu)選的是，所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，一對(duì)所述抱箍體通過(guò)連接件可拆卸連接是通過(guò)在任一連接部上開(kāi)設(shè)兩個(gè)螺孔后貫穿螺栓而實(shí)現(xiàn)的。
[0017]本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:
[0018]第一、本實(shí)用新型通過(guò)上部的一對(duì)抱箍體對(duì)器身上部鐵軛的擠壓、下部的定位座中的定位槽對(duì)器身下部鐵軛的擠壓，提高器身的定位精度，增強(qiáng)器身在油箱中的穩(wěn)定性，第一凸棱和第一凸起的配合，第二凸棱和第二凸起的配合，使得本實(shí)用新型具有優(yōu)異的防振、減振性能；
[0019]第二、第一凸棱頂?shù)撞颗c抱箍本體平齊，增大了接觸面積，由彈性材料制成且豎向輪廓線為雙曲線頂部底部擠壓器身上部鐵軛，中部留有收納液體油的空間，潤(rùn)滑密封，第一凸棱和第一凸起的結(jié)構(gòu)分布保護(hù)器身上部鐵軛受力均勻；第二凸棱頂?shù)撞颗c定位槽平齊，確保器身下部鐵軛插入定位槽時(shí)最大的接觸面積，由彈性材料制成且豎向輪廓線為拋物線避免過(guò)度擠壓對(duì)器身下部鐵軛造成損壞，保證底盤(pán)穩(wěn)固，第二凸棱和第二凸起的結(jié)構(gòu)分布保證器身下部鐵軛造受力均勻；
[0020]第三、六個(gè)金屬桿將一個(gè)抱箍本體分別固定于該側(cè)的三個(gè)上棱，確保抱箍本體在外界碰撞過(guò)程中不晃動(dòng);聚氨酯材質(zhì)原料易得、便于制作和成型；定位座與油箱一體成型，確保穩(wěn)固性能的同時(shí)便于本實(shí)用新型的安裝和拆卸；一對(duì)抱箍體通過(guò)螺栓可拆卸連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作；
[0021]第四、第一凸起的列分布、數(shù)量設(shè)置以及形態(tài)結(jié)構(gòu)，使得抱箍體套設(shè)至器身上部鐵軛上時(shí)，頂部底部擠壓器身上部鐵軛，避免了由于運(yùn)輸、搬運(yùn)過(guò)程中的移位、碰撞造成的振動(dòng);第二凸起的列分布、數(shù)量設(shè)置以及形態(tài)結(jié)構(gòu)，使得器身下部鐵軛插入定位座時(shí)水平方向不偏移，進(jìn)一步確保精確定位，避免了器身與油箱直接碰撞可能導(dǎo)致的油箱破損和線圈移位，損壞變壓器;第一凸棱的豎向輪廓線滿足的雙曲線方程為x2-y2 = l0，確保頂?shù)撞繉?duì)器身上部鐵軛的固定和中部的預(yù)留空間；第二凸棱的豎向輪廓線滿足的拋物線方程為y = 10x2，優(yōu)選弧線避免用力過(guò)猛損壞器身上部鐵軛，具有優(yōu)異的力學(xué)數(shù)據(jù)和性能。
[0022]本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置的示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型所述的抱箍體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型所述的抱箍體的展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型一對(duì)抱箍體的剖視圖；
[0027]圖5為本實(shí)用新型所述的定位座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0029]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語(yǔ)并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。
[0030]需要說(shuō)明的是，下述實(shí)施方案中所述實(shí)驗(yàn)方法，如無(wú)特殊說(shuō)明，均為常規(guī)方法，所述試劑和材料，如無(wú)特殊說(shuō)明，均可從商業(yè)途徑獲得;在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語(yǔ)“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0031]如圖1?5所示，本實(shí)用新型提供一種有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，用于將有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身固定于油箱內(nèi)，包括:
[0032]—對(duì)抱箍體I和多根金屬桿2，所述抱箍體I包括抱箍本體11和兩端各自伸出的連接部12，一對(duì)所述抱箍體I通過(guò)連接件可拆卸連接、并抱緊器身上部鐵軛，所述金屬桿2的一端與所述抱箍本體11的外壁固定連接、另一端均與油箱的內(nèi)壁固定連接，所述抱箍本體11的內(nèi)壁上均勾分布有多條第一凸棱111，所述第一凸棱111均由彈性材料制成，任一所述第一凸棱111沿豎向設(shè)置、底部和頂部與所述抱箍本體11平齊，且橫截面積中部小、并向頂部底部方向增大，所述抱箍本體11的內(nèi)壁上還均勻分布有多個(gè)第一凸起組，所述第一凸起組包括多個(gè)沿豎向一字分布的第一凸起112，多個(gè)所述第一凸起112的橫截面積中部小、并向頂部底部方向增大；
[0033]定位座3，其固定在油箱底部，所述定位座3上設(shè)有一定位槽31，并使器身的下部鐵軛正好容置在所述定位槽31中，所述定位槽31的內(nèi)壁上均勻分布有多條第二凸棱311，所述第二凸棱311均由彈性材料制成，任一所述第二凸棱311沿豎向設(shè)置、底部和頂部與所述定位槽31平齊，且橫截面積由下至上依次增大，所述定位槽31內(nèi)壁上還均勻分布有多個(gè)第二凸起組，所述第二凸起組包括多個(gè)沿豎向一字分布的第二凸起312，所述第二凸起312的橫截面積由下至上依次減??；
[0034]其中，所述第一凸棱111的豎向輪廓線為雙曲線，所述第二凸棱311的豎向輪廓線為拋物線。
[0035]在上述技術(shù)方案中，將器身置入油箱內(nèi)部，首先將器身下部鐵軛送入定位座3的定位槽31中，實(shí)現(xiàn)下部定位，然后將器身上部鐵軛送入抱箍體I內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)上部定位。第一凸棱111頂?shù)撞颗c抱箍本體11平齊，增大了接觸面積，由彈性材料制成且豎向輪廓線為雙曲線頂部底部擠壓器身上部鐵軛，中部留有收納液體油的空間，潤(rùn)滑密封，第一凸棱111和第一凸起112的結(jié)構(gòu)分布保護(hù)器身上部鐵軛受力均勻；第二凸棱311頂?shù)撞颗c定位槽31平齊，確保器身下部鐵軛插入定位槽31時(shí)最大的接觸面積，由彈性材料制成且豎向輪廓線為拋物線避免過(guò)度擠壓對(duì)器身下部鐵軛造成損壞，保證底盤(pán)穩(wěn)固，第二凸棱311和第二凸起312的結(jié)構(gòu)分布保證器身下部鐵軛造受力均勻。本實(shí)用新型通過(guò)上部的一對(duì)抱箍體I對(duì)器身上部鐵軛的擠壓、下部的定位座3中的定位槽31對(duì)器身下部鐵軛的擠壓，提高器身的定位精度，增強(qiáng)器身在油箱中的穩(wěn)定性，第一凸棱111和第一凸起112的配合，第二凸棱311和第二凸起312的配合，使得本實(shí)用新型具有優(yōu)異的防振、減振性能。
[0036]在另一種技術(shù)方案中，所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，所述金屬桿2的個(gè)數(shù)為六個(gè)，一個(gè)所述抱箍本體11分別通過(guò)三根金屬桿2與油箱的三個(gè)上棱固定連接。六個(gè)金屬桿2將一個(gè)抱箍本體11分別固定于該側(cè)的三個(gè)上棱，確保抱箍本體11在外界碰撞過(guò)程中不晃動(dòng)。
[0037]在另一種技術(shù)方案中，所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，所述第一凸棱111和所述第二凸棱311均為聚氨酯材質(zhì)。聚氨酯材質(zhì)原料易得、便于制作和成型。
[0038]在另一種技術(shù)方案中，所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，相鄰兩條所述第一凸棱111之間有兩個(gè)第一凸起組，所述第一凸起組包括九個(gè)第一凸起112，所述第一凸起112為弧面狀結(jié)構(gòu)，所述第一凸起112的底面圓半徑為0.2厘米，相鄰兩個(gè)第一凸起112間的豎向間距為0.6厘米；
[0039]相鄰兩條所述第二凸棱311之間有兩個(gè)第二凸起組，所述第二凸起組包括五個(gè)第二凸起312，所述第二凸起312為弧面狀結(jié)構(gòu)，所述第二凸起312底面圓的半徑為0.2厘米，相鄰兩個(gè)第二凸起312間的豎向間距為0.6厘米。第一凸起112的列分布、數(shù)量設(shè)置以及形態(tài)結(jié)構(gòu)，使得抱箍體I套設(shè)至器身上部鐵軛上時(shí)，頂部底部擠壓器身上部鐵軛，避免了由于運(yùn)輸、搬運(yùn)過(guò)程中的移位、碰撞造成的振動(dòng);第二凸起312的列分布、數(shù)量設(shè)置以及形態(tài)結(jié)構(gòu)，使得器身下部鐵軛插入定位座3時(shí)水平方向不偏移，進(jìn)一步確保精確定位，避免了器身與油箱直接碰撞可能導(dǎo)致的油箱破損和線圈移位，損壞變壓器。
[0040]在另一種技術(shù)方案中，所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，所述第一凸棱111的豎向輪廓線滿足的雙曲線方程為x2_y2 =10,所述第二凸棱311的豎向輪廓線滿足的拋物線方程為y = 10x2。第一凸棱111的豎向輪廓線滿足的雙曲線方程為x2-y2=10，確保頂?shù)撞繉?duì)器身上部鐵軛的固定和中部的預(yù)留空間；第二凸棱311的豎向輪廓線滿足的拋物線方程為y = 10x2，優(yōu)選弧線避免用力過(guò)猛損壞器身上部鐵軛，具有優(yōu)異的力學(xué)數(shù)據(jù)和性能。
[0041]在另一種技術(shù)方案中，所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，所述定位座3與油箱一體成型。定位座3與油箱一體成型，確保穩(wěn)固性能的同時(shí)便于本實(shí)用新型的安裝和拆卸。一對(duì)抱箍體I通過(guò)螺栓可拆卸連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作。
[0042]在另一種技術(shù)方案中，所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，一對(duì)所述抱箍體I通過(guò)連接件可拆卸連接是通過(guò)在任一連接部12上開(kāi)設(shè)兩個(gè)螺孔后貫穿螺栓而實(shí)現(xiàn)的。
[0043]這里說(shuō)明的設(shè)備數(shù)量和處理規(guī)模是用來(lái)簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的說(shuō)明的。對(duì)本實(shí)用新型的應(yīng)用、修改和變化對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的。
[0044]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，用于將有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身固定于油箱內(nèi)，其特征在于，包括: 一對(duì)抱箍體和多根金屬桿，所述抱箍體包括抱箍本體和兩端各自伸出的連接部，一對(duì)所述抱箍體通過(guò)連接件可拆卸連接、并抱緊器身上部鐵軛，所述金屬桿的一端與所述抱箍本體的外壁固定連接、另一端均與油箱的內(nèi)壁固定連接，所述抱箍本體的內(nèi)壁上均勻分布有多條第一凸棱，所述第一凸棱均由彈性材料制成，任一所述第一凸棱沿豎向設(shè)置、底部和頂部與所述抱箍本體平齊，且橫截面積中部小、并向頂部底部方向增大，所述抱箍本體的內(nèi)壁上還均勻分布有多個(gè)第一凸起組，所述第一凸起組包括多個(gè)沿豎向一字分布的第一凸起，多個(gè)所述第一凸起的橫截面積中部小、并向頂部底部方向增大； 定位座，其固定在油箱底部，所述定位座上設(shè)有一定位槽，并使器身的下部鐵軛正好容置在所述定位槽中，所述定位槽的內(nèi)壁上均勻分布有多條第二凸棱，所述第二凸棱均由彈性材料制成，任一所述第二凸棱沿豎向設(shè)置、底部和頂部與所述定位槽平齊，且橫截面積由下至上依次增大，所述定位槽內(nèi)壁上還均勻分布有多個(gè)第二凸起組，所述第二凸起組包括多個(gè)沿豎向一字分布的第二凸起，所述第二凸起的橫截面積由下至上依次減?。?其中，所述第一凸棱的豎向輪廓線為雙曲線，所述第二凸棱的豎向輪廓線為拋物線。2.如權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，其特征在于，所述金屬桿的個(gè)數(shù)為六個(gè)，一個(gè)所述抱箍本體分別通過(guò)三根金屬桿與油箱的三個(gè)上棱固定連接。3.如權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，其特征在于，所述第一凸棱和所述第二凸棱均為聚氨酯材質(zhì)。4.如權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，其特征在于，相鄰兩條所述第一凸棱之間有兩個(gè)第一凸起組，所述第一凸起組包括九個(gè)第一凸起，所述第一凸起為弧面狀結(jié)構(gòu)，所述第一凸起的底面圓半徑為0.2厘米，相鄰兩個(gè)第一凸起間的豎向間距為0.6厘米； 相鄰兩條所述第二凸棱之間有兩個(gè)第二凸起組，所述第二凸起組包括五個(gè)第二凸起，所述第二凸起為弧面狀結(jié)構(gòu)，所述第二凸起底面圓的半徑為0.2厘米，相鄰兩個(gè)第二凸起間的豎向間距為0.6厘米。5.如權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，其特征在于，所述第一凸棱的豎向輪廓線滿足的雙曲線方程為x2-y2 = 10，所述第二凸棱的豎向輪廓線滿足的拋物線方程為y = 1x2。6.如權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，其特征在于，所述定位座與油箱一體成型。7.如權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容式非晶合金變壓器的器身定位裝置，其特征在于，一對(duì)所述抱箍體通過(guò)連接件可拆卸連接是通過(guò)在任一連接部上開(kāi)設(shè)兩個(gè)螺孔后貫穿螺栓而實(shí)現(xiàn)的。
【文檔編號(hào)】H01F29/04GK205542349SQ201620357727
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】覃再興, 黎斌, 唐仕平
【申請(qǐng)人】廣西南寶特電氣制造有限公司