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一種雙極電源反接電路本實(shí)用新型涉及一種雙極電源反接電路。直流電是指電流方向一定，且大小不變的電流。如干電池、蓄電池、直流發(fā)電機(jī)供的電都是直流電。直流電在供電線路上，電流的方向是單方向的，電流方向始終是高電位向低電位導(dǎo)通（正極電荷經(jīng)負(fù)載向電源負(fù)極導(dǎo)通）。直流電是有極性的，給負(fù)載供電時(shí)...

一種多卡位車身線束支架本實(shí)用新型涉及汽車線束制造生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是涉及一種多卡位車身線束支架。技術(shù)背景：線束支架即將線束分支或線束連接器固定在車身上的裝置。現(xiàn)代汽車線束適應(yīng)車輛高功能化和用戶需求多樣化,車上占用空間逐漸擴(kuò)大。從線束發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,其車載數(shù)量仍然增加,而高級(jí)轎車上,電路數(shù)超過(guò)20...

一種電動(dòng)機(jī)本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)有電機(jī)前蓋上沒(méi)有出風(fēng)口，散熱主要依靠定子殼上的散熱片散熱，專利技術(shù)電動(dòng)車用后置冷卻風(fēng)扇電機(jī)(專利號(hào)200620073783.7)，該專利技術(shù)在前蓋上增加了一個(gè)出風(fēng)口，但在進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口之間被定子堵塞，風(fēng)不流通，散熱效果不好。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就...

一種地面電纜轉(zhuǎn)向裝置本實(shí)用新型屬于電力設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種給門(mén)式啟閉機(jī)提供電源的輔助裝置，尤其涉及一種地面電纜轉(zhuǎn)向裝置?，F(xiàn)有的電纜轉(zhuǎn)向裝置大多采用彎管轉(zhuǎn)向的方式實(shí)現(xiàn)電纜的轉(zhuǎn)向，彎管的轉(zhuǎn)動(dòng)通常比較困難，尤其在彎管的活動(dòng)處繡死后會(huì)導(dǎo)致電纜折彎角度變小、電纜壁容易被彎管端部切破，從而造...

一種移動(dòng)電源本實(shí)用新型涉及充電應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及的是，一種移動(dòng)電源?，F(xiàn)有的移動(dòng)電源，往往體積較大，追求大容量，忽略了其便攜性。因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型的移動(dòng)電源。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種移動(dòng)電源，其包括本體以及一...

具有安裝調(diào)節(jié)螺孔的電機(jī)本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，尤其是一種具有安裝調(diào)節(jié)螺孔的電機(jī)。電機(jī)的安裝時(shí)，需要將電機(jī)軸伸旋轉(zhuǎn)中心和主機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)中心重合，要求偏差越小越好。要保證電機(jī)軸伸軸心線和主機(jī)主軸軸心線的重合，由于主機(jī)高度一般不能調(diào)整，就要調(diào)整電機(jī)軸伸軸心線的高度。但是，對(duì)于體積較大電機(jī)的...

電力機(jī)器人非接觸充電系統(tǒng)本實(shí)用新型涉及一種非接觸充電系統(tǒng)，尤其涉及一種電力機(jī)器人非接觸充電系統(tǒng)。隨著機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的電力巡檢機(jī)器人替代人工進(jìn)行設(shè)備巡檢工作。目前在變電站進(jìn)行巡檢工作的電力機(jī)器人由可充電電池進(jìn)行供電，其能量供應(yīng)都采用接觸式充電的方法，充電插頭和插座都裸露在...

線號(hào)管限位卡本實(shí)用新型涉及一種線號(hào)管限位卡，屬于電氣安裝、配電工程領(lǐng)域。線號(hào)管（俗稱白頭）廣泛應(yīng)用于機(jī)電安裝及配電工程中，其作用是用來(lái)標(biāo)識(shí)配線走向，如電氣工程中通常在線號(hào)管上寫(xiě)上本側(cè)端子號(hào)、對(duì)側(cè)端子號(hào)、回路號(hào)、電纜號(hào)等重要信息，用以標(biāo)明線纜走向，便于安裝和檢修維護(hù)。由于標(biāo)識(shí)白頭多面...

一種護(hù)層感應(yīng)電纜電流限制裝置本實(shí)用新型涉及一種電纜電流的限制，尤其是涉及一種護(hù)層感應(yīng)電纜電流限制裝置。為服務(wù)于城市建設(shè)由量向質(zhì)的轉(zhuǎn)變，城市配電網(wǎng)正逐步由架空線向地下電纜轉(zhuǎn)化。在城郊區(qū)，雖然目前主流配電網(wǎng)仍采用架空線形式，但在一些道路、溝壑形成阻礙時(shí)，也需要使用跨越電纜。我國(guó)目前還處...

一種新型結(jié)構(gòu)的電纜溝蓋板本實(shí)用新型涉及一種電纜溝蓋板，尤其是涉及一種新型結(jié)構(gòu)的電纜溝蓋板。改革開(kāi)放30年以來(lái)，上海的發(fā)展日新月異，城市建設(shè)的腳步一刻都不曾放慢過(guò)。原先位于人行道、小區(qū)或工廠內(nèi)的敞開(kāi)井，也隨著道路的拓寬、舊區(qū)的改造，逐步變成了慢車道、車行道的路面。面對(duì)如此惡劣的運(yùn)行環(huán)...

用于低壓綜合配電裝置的進(jìn)線結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)線結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用于低壓綜合配電裝置的進(jìn)線結(jié)構(gòu)。目前現(xiàn)有技術(shù)中的智能配電箱柱上安裝時(shí)與變壓器的連接方式采用電纜拉進(jìn)箱體連接，安裝時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)安裝難度加大，同進(jìn)外觀度相對(duì)較差，強(qiáng)性低。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在...

用于低壓開(kāi)關(guān)系統(tǒng)的控制接線模塊本實(shí)用新型涉及一種控制接線模塊，具體涉及用于低壓開(kāi)關(guān)系統(tǒng)的控制接線模塊。由于配網(wǎng)負(fù)荷的復(fù)雜性和低壓開(kāi)關(guān)控制器的結(jié)構(gòu)性所限，配網(wǎng)開(kāi)關(guān)往往缺乏較為針對(duì)性的整定原則，因此在低壓開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，設(shè)備運(yùn)維部門(mén)無(wú)法判斷其跳閘原因。低壓開(kāi)關(guān)應(yīng)用的數(shù)量龐大，往往在恢復(fù)送電...

風(fēng)冷式混合動(dòng)力電機(jī)殼體結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型涉及汽車用電機(jī)，具體涉及一種風(fēng)冷式混合動(dòng)力電機(jī)殼體結(jié)構(gòu)。技術(shù)背景混合動(dòng)力汽車采用的是一種其轉(zhuǎn)子直接固定于曲軸上，不僅可以作為發(fā)電機(jī)，而且可以作為起動(dòng)機(jī)來(lái)工作的電機(jī)。因?yàn)榭臻g布置的原因，電機(jī)一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)，另一端連接變速箱，電機(jī)恰好處在兩者之間。電...

小型大功率電動(dòng)工具用碳刷軸承外殼本實(shí)用新型涉及的是一種小型大功率電動(dòng)工具用碳刷軸承外殼的改進(jìn)發(fā)明。電動(dòng)工具上用的碳刷設(shè)置在碳刷架上，軸承安裝在軸承架上，現(xiàn)有的電動(dòng)工具的碳刷架和軸承架為獨(dú)立的個(gè)體，碳刷架和軸承架的同心度難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，誤差大會(huì)加快對(duì)碳刷的磨損，也會(huì)對(duì)軸承及軸承架造成損...

KYN28柜儀表室結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型涉及高壓開(kāi)關(guān)柜的，尤其涉及KYN28柜儀表室結(jié)構(gòu)。原KYN28高壓開(kāi)關(guān)柜的儀表室結(jié)構(gòu)為裝有一塊內(nèi)門(mén)，內(nèi)門(mén)上沖了約有100多個(gè)方孔，然后內(nèi)門(mén)經(jīng)過(guò)連接板、門(mén)鉸鏈、旋鈕門(mén)鎖等組成。整體結(jié)構(gòu)較復(fù)雜?，F(xiàn)隨著科技不斷的進(jìn)步，大都采用微機(jī)綜合保護(hù)裝置，已經(jīng)...

智能配電系統(tǒng)多時(shí)段動(dòng)態(tài)無(wú)功優(yōu)化方法本發(fā)明涉及一種無(wú)功優(yōu)化方法，尤其涉及一種智能配電系統(tǒng)多時(shí)段動(dòng)態(tài)無(wú)功優(yōu)化方法。配電網(wǎng)絡(luò)的無(wú)功優(yōu)化是提高配電系統(tǒng)運(yùn)行電壓，減小網(wǎng)損，提高系統(tǒng)穩(wěn)定水平的有效手段，相比傳統(tǒng)的無(wú)功優(yōu)化而言，動(dòng)態(tài)無(wú)功優(yōu)化概念的提出相對(duì)較晚，相關(guān)研究也比較少。而隨著智能配電網(wǎng)建...

基于移動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)備的電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)度策略本發(fā)明涉及智能電網(wǎng)，且特別是有關(guān)于基于移動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)備的電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)度策略。電力調(diào)度是為了保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行、對(duì)外可靠供電、各類電力生產(chǎn)工作有序進(jìn)行而采用的一種有效的管理手段。電能系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，其發(fā)電機(jī)開(kāi)停情況、網(wǎng)絡(luò)的連接方式、檢修計(jì)劃...

用于變電站環(huán)境溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中電池的濾波模塊本發(fā)明涉及變電站輔助控制系統(tǒng)領(lǐng)域，具體是用于變電站環(huán)境溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中電池的濾波模塊。隨著工業(yè)的發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)電力系統(tǒng)的供電可靠性和穩(wěn)定性的要求日益提高，變電站作為電力系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)，其用于匯集電源、升降電壓和分配電能，擔(dān)負(fù)著所在區(qū)域的...

移動(dòng)式高壓發(fā)電站本發(fā)明涉及用于為市電配變電網(wǎng)絡(luò)供電的電力設(shè)備，具體一種移動(dòng)式高壓發(fā)電站。為保證重大活動(dòng)或重要場(chǎng)合及設(shè)備在突發(fā)停電情況下的正常用電，通常采用低壓發(fā)電車作為備用電源進(jìn)行小范圍應(yīng)急供電。傳統(tǒng)的低壓（380V）發(fā)電車由低壓發(fā)電機(jī)組、廂體、運(yùn)輸?shù)妆P(pán)等組成，作為備用電源...

一種勻功率無(wú)線供電裝置本發(fā)明涉及一種無(wú)線供電裝置，尤其是涉及一種能發(fā)送均勻功率的磁耦合無(wú)線電源供電裝置。目前，無(wú)線電源供電技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，尤其是磁耦合無(wú)線電源供電裝置的發(fā)展迅速，已經(jīng)有很多的磁耦合無(wú)線供電裝置申請(qǐng)了專利，而且小功率的無(wú)線電源供電系統(tǒng)已經(jīng)上市，尤其是手機(jī)無(wú)線電源...