用于運(yùn)行充電設(shè)備的裝置、充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行充電設(shè)備的裝置，該充電設(shè)備一側(cè)與供電網(wǎng)并且另一側(cè)與可重復(fù)充電的儲(chǔ)能器連接/可連接，其中充電設(shè)備是可接通和可切斷的。
[0002]本發(fā)明還涉及一種用于給可重復(fù)充電的儲(chǔ)能器充電的充電系統(tǒng)，該充電系統(tǒng)具有供電網(wǎng)、與供電網(wǎng)連接的充電設(shè)備和用于運(yùn)行充電設(shè)備的裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]開(kāi)頭所述類(lèi)型的裝置和充電系統(tǒng)由現(xiàn)有技術(shù)已知。在連接到具有有限資源的供電網(wǎng)上的充電設(shè)備的情況下，從供電網(wǎng)的能量提取不是總是合適的或可以的。特別是從供電網(wǎng)的進(jìn)一步的能量提取將導(dǎo)致供電網(wǎng)的耗盡的時(shí)候。這樣的供電網(wǎng)例如可以用在機(jī)動(dòng)車(chē)中。機(jī)動(dòng)車(chē)具有車(chē)載電網(wǎng)，該車(chē)載電網(wǎng)例如用作輔助機(jī)組或其他電裝置的供電網(wǎng)。車(chē)載電網(wǎng)本身同樣由具有能量的電池或蓄電池來(lái)供電，使得其可用能量基本上是有限的，因?yàn)殡姵乇恢貜?fù)充電。如果現(xiàn)在供電網(wǎng)很重地負(fù)荷并且能量源被耗盡，則機(jī)動(dòng)車(chē)的繼續(xù)運(yùn)行不再可能。
[0004]連接到供電網(wǎng)上的充電設(shè)備于是同樣不再被供應(yīng)能量并且充電過(guò)程不能進(jìn)行。在該狀態(tài)下，因此同樣不可以的是，給操作者提示該狀態(tài)。因此對(duì)于操作者不直接清楚的是，充電設(shè)備處于哪個(gè)狀態(tài)中。如果操作者識(shí)別出充電過(guò)程沒(méi)有進(jìn)行，則其可以以如下為出發(fā)點(diǎn)，即存在缺陷，這可以引起操作者的不必要的惱怒。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]具有權(quán)利要求1的特征的根據(jù)本發(fā)明的裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)，充電設(shè)備根據(jù)外部情況來(lái)運(yùn)行。根據(jù)本發(fā)明，為此設(shè)置控制單元和至少一個(gè)與控制單元連接的傳感器，其中控制單元與充電設(shè)備的控制輸入端連接，以便至少根據(jù)傳感器的測(cè)量值接通或切斷充電設(shè)備以用于建立供電網(wǎng)和儲(chǔ)能器之間的電連接來(lái)給儲(chǔ)能器充電或中斷該電連接。傳感器特別是被設(shè)置用于識(shí)別供電網(wǎng)的耗盡狀態(tài)，使得控制單元可以在以下情況下切斷充電設(shè)備并且將該切斷特別是用信號(hào)通知給操作者，即通過(guò)傳感器檢測(cè)到供電網(wǎng)的耗盡狀態(tài)或臨界狀態(tài)的達(dá)至IJ。優(yōu)選地，在切斷狀態(tài)中的充電設(shè)備處于廣泛的待機(jī)運(yùn)行中，在該待機(jī)運(yùn)行中除了充電過(guò)程之外可以執(zhí)行其他功能、諸如診斷功能或類(lèi)似的。通過(guò)接通充電設(shè)備，該充電設(shè)備因此建立供電網(wǎng)和儲(chǔ)能器之間的電連接以用于執(zhí)行充電過(guò)程，并且通過(guò)切斷而中斷該連接。充電設(shè)備因此被構(gòu)造成，根據(jù)控制單元的控制指令建立或中斷電連接。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選的改進(jìn)方案規(guī)定，傳感器被分配給/可分配給供電網(wǎng)。由此傳感器可以檢測(cè)狀態(tài)、特別是供電網(wǎng)的剩余容量或確定由控制單元分析的測(cè)量值，以便識(shí)別出供電網(wǎng)的耗盡狀態(tài)或剩余容量。
[0007]在此優(yōu)選地規(guī)定，傳感器被構(gòu)造為用于檢測(cè)供電網(wǎng)的供電電壓的電壓傳感器。根據(jù)供電電壓可以以簡(jiǎn)單的方式和方法推斷出供電網(wǎng)的耗盡狀態(tài)或剩余容量或運(yùn)行狀態(tài)。
[0008]替代地或附加地，優(yōu)選地規(guī)定，至少一個(gè)傳感器或至少一個(gè)另外的傳感器被構(gòu)造為溫度傳感器。溫度也可以被征募為用于確定供電網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)。因此例如溫度傳感器可以被用于檢測(cè)環(huán)境溫度，以便根據(jù)環(huán)境溫度優(yōu)化供電網(wǎng)的運(yùn)行。替代地，優(yōu)選地規(guī)定，溫度傳感器被分配給可重復(fù)充電的儲(chǔ)能器，使得通過(guò)充電設(shè)備借助控制單元例如避免儲(chǔ)能器的超負(fù)荷。此外可設(shè)想的是，溫度傳感器被分配給供電網(wǎng)，以便檢測(cè)供電網(wǎng)的運(yùn)行溫度，使得控制單元根據(jù)所檢測(cè)的運(yùn)行溫度特別是在運(yùn)行溫度超過(guò)極限溫度的情況下停止充電設(shè)備，以便避免供電網(wǎng)的超負(fù)荷。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選的改進(jìn)方案規(guī)定，控制單元與計(jì)時(shí)器連接。由此充電設(shè)備的運(yùn)行也可以時(shí)間控制地進(jìn)行。
[0010]此外優(yōu)選地規(guī)定，控制單元與操作開(kāi)關(guān)連接。通過(guò)激活開(kāi)關(guān)，操作者可以手動(dòng)地開(kāi)啟充電過(guò)程或?qū)⒊潆娫O(shè)備接通運(yùn)行，其中充電設(shè)備適宜地根據(jù)至少一個(gè)傳感器的測(cè)量值來(lái)被接通或切斷。使用者因此可以通過(guò)操作操作開(kāi)關(guān)僅僅表明其執(zhí)行充電過(guò)程的愿望。充電過(guò)程實(shí)際上是否被執(zhí)行于是特別是取決于供電網(wǎng)的狀態(tài)。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一種有利的改進(jìn)方案規(guī)定，控制單元被實(shí)施為單獨(dú)的控制設(shè)備。單獨(dú)的控制設(shè)備可以簡(jiǎn)單地集成在不同的充電系統(tǒng)中并且必須僅僅與充電設(shè)備或與充電設(shè)備的控制輸入端連接。控制設(shè)備在此可以以簡(jiǎn)單的方式和方法與其他傳感器和/或開(kāi)關(guān)連接或者利用其他傳感器和/或開(kāi)關(guān)來(lái)補(bǔ)充。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一種替代的實(shí)施方式優(yōu)選地規(guī)定，控制單元集成到充電設(shè)備中地來(lái)構(gòu)造。由此得到充電設(shè)備的特別緊湊的設(shè)計(jì)方案。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的具有權(quán)利要求9的特征的充電系統(tǒng)的特征在于，根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造裝置。因此得到之前已經(jīng)提及的優(yōu)點(diǎn)。特別是規(guī)定，控制單元被構(gòu)造為單獨(dú)的控制設(shè)備或集成到充電設(shè)備中。此外特別是規(guī)定，傳感器被分配給供電網(wǎng)，特別是在構(gòu)造中作為電壓傳感器。
[0014]按照根據(jù)本發(fā)明的充電系統(tǒng)的一種有利的改進(jìn)方案規(guī)定，充電設(shè)備和/或控制單元具有至少一個(gè)用信號(hào)通知充電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的信號(hào)通知裝置。根據(jù)充電設(shè)備的通過(guò)控制單元預(yù)先給定的運(yùn)行狀態(tài)，因此向操作者、特別是具有充電系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛員輸出通知，并且該操作者被用信號(hào)通知特別是充電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，使得操作者不會(huì)進(jìn)行情形的錯(cuò)誤估計(jì)。特別是由此保證，在沒(méi)有進(jìn)行的充電過(guò)程的情況下操作者被通知:充電過(guò)程有意地未被執(zhí)行，例如因?yàn)楣╇娋W(wǎng)幾乎耗盡。由此在沒(méi)有完成充電過(guò)程的情況下可以避免操作者的惱怒。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面應(yīng)該借助附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明。對(duì)此，
唯一的圖以簡(jiǎn)化圖示出充電系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]唯一的圖以簡(jiǎn)化圖示出充電系統(tǒng)1、例如機(jī)動(dòng)車(chē)或光伏設(shè)施的充電系統(tǒng)。充電系統(tǒng)I具有供電網(wǎng)2，該供電網(wǎng)例如是機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)載電網(wǎng)。供電網(wǎng)2通過(guò)充電設(shè)備3與可重復(fù)充電的儲(chǔ)能器4連接。充電設(shè)備3被構(gòu)造成，使得該充電設(shè)備在接通的開(kāi)關(guān)狀態(tài)下建立供電網(wǎng)2和儲(chǔ)能器之間的電連接，特別是以便給儲(chǔ)能器4充電，并且在切斷的開(kāi)關(guān)狀態(tài)下中斷該電連接。在切斷的開(kāi)關(guān)狀態(tài)下，充電設(shè)備3然而優(yōu)選地還能夠執(zhí)行診斷功能/分析或類(lèi)似的。此外，充電系統(tǒng)I具有控制單元5，該控制單元與充電設(shè)備3的控制輸入端6連接，以便接通和切斷充電設(shè)備3。
[0017]控制單元5此外與電壓傳感器7連接，該電壓傳感器7被分配給供電網(wǎng)2，以便檢測(cè)供電網(wǎng)的運(yùn)行電壓或剩余容量。此外，控制單元5與電流傳感器8連接，該電流傳感器監(jiān)控供電網(wǎng)2的運(yùn)行電流。此外，控制單元5與用于檢測(cè)儲(chǔ)能器4的運(yùn)行電壓的電壓傳感器9以及與用于檢測(cè)儲(chǔ)能器4的運(yùn)行溫度的溫度傳