一種含內(nèi)置散熱筋的發(fā)電機(jī)后端蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)后端蓋，具體涉及一種含內(nèi)置散熱筋的發(fā)電機(jī)后端蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)大功率車用發(fā)電機(jī)一般需配備2至4臺(tái)發(fā)電機(jī)，如果用一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)全車供電，省去了一個(gè)皮帶傳動(dòng)環(huán)節(jié)，可減少拖動(dòng)損失，降低整車油耗3%左右，但是大功率的發(fā)電機(jī)就對(duì)其散熱提出更高要求。目前的發(fā)電機(jī)要么端蓋為光滑平面，未對(duì)散熱作有益的幫助，要么在前端蓋外表面設(shè)置有散熱筋，但是散熱效果不大。目前普遍在發(fā)電機(jī)旁增設(shè)風(fēng)扇進(jìn)一步加強(qiáng)散熱，但是對(duì)于大功率的發(fā)電機(jī)，這樣的散熱效果明顯不夠，這也是目前仍普遍采用幾臺(tái)發(fā)電機(jī)而未采用一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)的另一原因之一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要提供一種強(qiáng)散熱的發(fā)電機(jī)后端蓋。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種含內(nèi)置散熱筋的發(fā)電機(jī)后端蓋，包括后端蓋板，所述后端蓋板內(nèi)表面設(shè)有向內(nèi)凸起的散熱筋。
[0005]進(jìn)一步，散熱筋沿圓周均勻分布。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:散熱筋內(nèi)置極大地加強(qiáng)了散熱效果及散熱速度。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型一種含內(nèi)置散熱筋的發(fā)電機(jī)后端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1的俯視圖；
[0009]圖3是圖1的仰視圖。
[0010]圖中:1、后端蓋板2、散熱筋。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的以及效果有更加清楚地了解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0012]如圖1至圖3所示，一種含內(nèi)置散熱筋的發(fā)電機(jī)后端蓋，包括后端蓋板I，所述后端蓋板I內(nèi)表面設(shè)有向內(nèi)凸起的散熱筋2，沿圓周均勻分布。在后蓋增設(shè)散熱筋2，增加了內(nèi)風(fēng)扇對(duì)整流橋發(fā)熱體的傳導(dǎo)散熱面積，加快散熱速度，減少對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)部零件的損傷，尤其在大電流輸出的發(fā)電機(jī)上就顯得更為必要；本實(shí)用新型將散熱筋2設(shè)置于后端蓋板I內(nèi)表面而非外表面，由于發(fā)電機(jī)后端蓋首先是與內(nèi)風(fēng)扇吹來的冷風(fēng)直接接觸，因此散熱筋2內(nèi)置使得熱風(fēng)首先直接接觸端蓋內(nèi)表面的散熱筋2，即在冷風(fēng)吹來接觸端蓋內(nèi)表面時(shí)就增大了其傳導(dǎo)散熱面積，而不像以往的散熱筋2設(shè)置于外表面，冷風(fēng)接觸的還是散熱面積小的光滑內(nèi)表面，因此此種設(shè)置極大地加強(qiáng)了散熱效果及散熱速度，并且本實(shí)用新型可以配合內(nèi)風(fēng)扇的風(fēng)冷技術(shù)(即在本后蓋的前方增設(shè)一個(gè)設(shè)置于發(fā)電機(jī)外殼內(nèi)部的風(fēng)扇)進(jìn)一步加強(qiáng)大功率發(fā)電機(jī)的散熱效果，使得本實(shí)用新型更適合用在大尺寸大功率的發(fā)電機(jī)上。
[0013]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種含內(nèi)置散熱筋的發(fā)電機(jī)后端蓋，包括后端蓋板，其特征在于，所述后端蓋板內(nèi)表面設(shè)有向內(nèi)凸起的散熱筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含內(nèi)置散熱筋的發(fā)電機(jī)后端蓋，其特征在于，所述散熱筋沿圓周均勻分布。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種含內(nèi)置散熱筋的發(fā)電機(jī)后端蓋，包括后端蓋板，其特征在于，所述后端蓋板內(nèi)表面設(shè)有向內(nèi)凸起的散熱筋，散熱筋沿圓周均勻分布。本實(shí)用新型在后蓋增設(shè)散熱筋，增加了內(nèi)風(fēng)扇對(duì)整流橋發(fā)熱體的傳導(dǎo)散熱面積，加快散熱速度，減少對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)部零件的損傷，尤其適合用在大電流輸出的發(fā)電機(jī)上；本實(shí)用新型將散熱筋設(shè)置于后端蓋內(nèi)表面而非外表面，由于發(fā)電機(jī)后端蓋首先是與內(nèi)風(fēng)扇吹來的冷風(fēng)直接接觸，因此散熱筋內(nèi)置極大地加強(qiáng)了散熱效果及散熱速度。
【IPC分類】H02K5-18, H02K5-16
【公開號(hào)】CN204334181
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420729031
【發(fā)明人】周志仁
【申請(qǐng)人】無錫市新爾高電器有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日