一種斷路器手車的防墜鎖控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及手車式斷路器的安全維護(hù)領(lǐng)域，特別是一種斷路器手車的防墜鎖控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]手車式斷路器維修、維護(hù)時(shí)要將其從開(kāi)關(guān)柜中取出，當(dāng)前大多采用周轉(zhuǎn)車作用輔助工具來(lái)取出手車式斷路器。當(dāng)周轉(zhuǎn)車與開(kāi)關(guān)柜沒(méi)有固定到位時(shí)，通過(guò)手車把其上的斷路器直接拉出開(kāi)關(guān)柜的水平隔板時(shí)，手車可能直接從開(kāi)關(guān)柜中的水平隔板滑出連同斷路器墜落到地板，對(duì)斷路器造成不可修復(fù)的損壞；斷路器是開(kāi)關(guān)柜中的核心部件，斷路器的損壞直接影響系統(tǒng)供電。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種斷路器手車的防墜鎖控裝置，使周轉(zhuǎn)車與開(kāi)關(guān)柜固定到位時(shí)對(duì)被鎖定在水平隔板上的斷路器手車解鎖，使斷路器手車可在周轉(zhuǎn)車和開(kāi)關(guān)柜的水平隔板之間安全轉(zhuǎn)移，避免手車及其上的斷路器因人為操作不當(dāng)而墜落。
[0004]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種斷路器手車的防墜鎖控裝置，包括固定在開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的一水平隔板和一位于水平隔板之上并可滑動(dòng)進(jìn)出開(kāi)關(guān)柜的手車，其特征在于:手車前端底部設(shè)有鎖孔，水平隔板下鉸接一可擺動(dòng)的鎖塊，鎖塊與水平隔板之間連接一復(fù)位彈簧以使鎖塊頂端的卡塊卡入鎖孔保持鎖位；還包括一固定在周轉(zhuǎn)車前端的解鎖凸塊；周轉(zhuǎn)車與開(kāi)關(guān)柜固定到位時(shí)，解鎖凸塊頂壓鎖塊下擺使其上的卡塊與鎖孔脫離解鎖。
[0005]所述的手車兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)與開(kāi)關(guān)柜內(nèi)滑軌配合的滾輪，使手車推拉進(jìn)出開(kāi)關(guān)柜更加靈活。
[0006]所述的水平隔板前端頂部對(duì)應(yīng)鎖孔位置設(shè)有一供鎖塊擺轉(zhuǎn)的讓位槽孔，該讓位槽孔可使鎖塊擺轉(zhuǎn)時(shí)不受阻擋。
[0007]所述的鎖塊對(duì)應(yīng)周轉(zhuǎn)車前端的解鎖凸塊方向上設(shè)有一與其配合的斜面，解鎖凸塊可向前頂壓斜面致動(dòng)鎖塊向下擺動(dòng)而使凸塊與鎖孔脫離解鎖。
[0008]所述的解鎖凸塊與露出水平隔板上方的鎖塊上的斜面配合。
[0009]所述的周轉(zhuǎn)車前端解鎖凸塊根部下方設(shè)有一限位板，所述的水平隔板前端下彎設(shè)置一可與限位板相頂?shù)膿醢?；限位板與擋板相頂?shù)轿粫r(shí)，解鎖凸塊下壓鎖塊使凸塊與鎖孔保持脫離狀態(tài)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:當(dāng)且僅當(dāng)周轉(zhuǎn)車與開(kāi)關(guān)柜固定到位時(shí)，手車與水平隔板解鎖，手車方可在周轉(zhuǎn)車與開(kāi)關(guān)柜之間安全轉(zhuǎn)移而不會(huì)發(fā)生墜落事故，使裝載于手車之上的斷路器的檢修維護(hù)更加安全便捷。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)柜中的手車與水平隔板鎖位的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)車與開(kāi)關(guān)柜固定到位時(shí)對(duì)手車解鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)車與開(kāi)關(guān)柜固定到位時(shí)、手車轉(zhuǎn)移到周轉(zhuǎn)車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)車承載手車與水平隔板分離的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中附圖標(biāo)識(shí)為:10.水平隔板；11.讓位槽孔；12.擋板；20.手車；21.滾輪；22.鎖孔；30.鎖塊；31.卡塊；32.斜面；40.復(fù)位彈簧；50.斷路器；60.周轉(zhuǎn)車；61.限位板；62.解鎖凸塊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]如圖1和圖2所示的一種斷路器手車的防墜鎖控裝置，包括固定在開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的一水平隔板10和一位于水平隔板10之上并可滑動(dòng)進(jìn)出開(kāi)關(guān)柜的手車20，手車20上承載固定有真空斷路器50，手車20兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)與開(kāi)關(guān)柜內(nèi)滑軌配合的滾輪21，手車20前端底部設(shè)有鎖孔22 ;本實(shí)用新型的水平隔板10前端頂部對(duì)應(yīng)鎖孔22位置設(shè)有一讓位槽孔11，水平隔板10下鉸接一可擺動(dòng)的鎖塊30，讓位槽孔11對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖塊30讓位配合，鎖塊30與水平隔板10之間連接一復(fù)位彈簧40以使鎖塊30頂端的卡塊31卡入鎖孔22保持鎖位；還包括一固定在周轉(zhuǎn)車60前端的解鎖凸塊62 ;周轉(zhuǎn)車60與開(kāi)關(guān)柜固定到位時(shí)，解鎖凸塊62頂壓鎖塊30下擺使其上的卡塊31與鎖孔22脫離解鎖。
[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型鎖塊30對(duì)應(yīng)周轉(zhuǎn)車60前端的解鎖凸塊62方向上設(shè)有一與其配合的斜面32，解鎖凸塊62與露出水平隔板10上方的鎖塊30上的斜面32配合，解鎖凸塊62可向前頂壓斜面32致動(dòng)鎖塊30向下擺動(dòng)而使凸塊62與鎖孔22脫離解鎖。
[0020]如圖2和圖3所示，周轉(zhuǎn)車60前端解鎖凸塊62根部下方設(shè)有一限位板61，所述的水平隔板10前端下彎設(shè)置一可與限位板61相頂?shù)膿醢?2 ;限位板61與擋板12相頂?shù)轿粫r(shí)，解鎖凸塊62下壓鎖塊30使凸塊62與鎖孔22保持脫離狀態(tài)。
[0021]下面詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的工作原理和具體實(shí)施動(dòng)作。
[0022]如圖2和圖3所示，當(dāng)需要從開(kāi)關(guān)柜體內(nèi)把真空斷路器50取出檢修維護(hù)時(shí)，把周轉(zhuǎn)車60向開(kāi)關(guān)柜的水平隔板10方向推，周轉(zhuǎn)車60前端的解鎖凸塊62插入手車20底部和水平隔板10頂部之間的空間中，隨著周轉(zhuǎn)車60向前運(yùn)動(dòng)，周轉(zhuǎn)車60前端的解鎖凸塊62頂壓鎖塊30上的斜面32而使鎖塊30順時(shí)針向下轉(zhuǎn)，復(fù)位彈簧40被拉伸，當(dāng)周轉(zhuǎn)車60前端的限位板61與水平隔板10前端的擋板12頂壓平貼時(shí)，周轉(zhuǎn)車60停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)周轉(zhuǎn)車60與開(kāi)關(guān)柜固定到位，解鎖凸塊62保持下壓鎖塊30的狀態(tài)，鎖塊30頂端的卡塊31與手車20底部的鎖孔22保持脫離解鎖狀態(tài)。
[0023]如圖3所示，周轉(zhuǎn)車60與開(kāi)關(guān)柜固定到位時(shí)，手車20被解鎖的狀態(tài)保持下，如圖4所示，可把手車20從開(kāi)關(guān)柜中拉出移動(dòng)到周轉(zhuǎn)車60上，也可把周轉(zhuǎn)車60上的手車20重新推入開(kāi)關(guān)柜中，即在周轉(zhuǎn)車60與開(kāi)關(guān)柜固定到位時(shí)，鎖塊30被周轉(zhuǎn)車60前端的解鎖凸塊62保持下壓狀態(tài)下，承載真空斷路器50的手車20可在周轉(zhuǎn)車60和開(kāi)關(guān)柜水平隔板10之間安全轉(zhuǎn)移而不會(huì)墜落。
[0024]如圖5所示，把承載手車20的周轉(zhuǎn)車60與水平隔板10分離時(shí)，解鎖凸塊62與水平隔板10分離，鎖塊30在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位。
[0025]當(dāng)需要真空斷路器50重新安裝進(jìn)開(kāi)關(guān)柜體內(nèi)時(shí)，如圖5至圖4所示，把周轉(zhuǎn)車60重新前推與開(kāi)關(guān)柜固定到位，鎖塊30被周轉(zhuǎn)車60前端的解鎖凸塊62下壓狀態(tài)保持，然后如圖3所示，把承載真空斷路器50的手車20由周轉(zhuǎn)車60上推入開(kāi)關(guān)柜中到位，然后如圖2所示，向外拉出周轉(zhuǎn)車60使其前端的解鎖凸塊62解除對(duì)鎖塊30的下壓，鎖塊30在復(fù)位彈簧40的作用力下重新逆時(shí)針向上回?cái)[，使鎖塊30頂端的卡塊31重新卡入手車20雨蛙部的鎖孔22中，此時(shí)，手車20因被鎖塊30鎖位而無(wú)法從開(kāi)關(guān)柜中拉出。
[0026]綜上所述，當(dāng)且僅當(dāng)周轉(zhuǎn)車60與開(kāi)關(guān)柜固定到位時(shí)，手車20與水平隔板10解鎖，手車20方可在周轉(zhuǎn)車60與開(kāi)關(guān)柜之間安全轉(zhuǎn)移而不會(huì)發(fā)生墜落事故，使裝載于手車20之上的斷路器50的檢修維護(hù)更加安全便捷。
[0027]以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變化。因此，所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斷路器手車的防墜鎖控裝置，包括固定在開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的一水平隔板(10)和一位于水平隔板(10)之上并可滑動(dòng)進(jìn)出開(kāi)關(guān)柜的手車(20)，其特征在于: 手車(20)前端底部設(shè)有鎖孔(22)，水平隔板(10)下鉸接一可擺動(dòng)的鎖塊(30)，鎖塊(30)與水平隔板(10)之間連接一復(fù)位彈簧(40)以使鎖塊(30)頂端的卡塊(31)卡入鎖孔(22)保持鎖位； 還包括一固定在周轉(zhuǎn)車(60)前端的解鎖凸塊(62);周轉(zhuǎn)車(60)與開(kāi)關(guān)柜固定到位時(shí)，解鎖凸塊(62)頂壓鎖塊(30)下擺使其上的卡塊(31)與鎖孔(22)脫離解鎖。2.如權(quán)利要求1所述的一種斷路器手車的防墜鎖控裝置，其特征在于:所述的手車(20)兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)與開(kāi)關(guān)柜內(nèi)滑軌配合的滾輪(21)。3.如權(quán)利要求1所述的一種斷路器手車的防墜鎖控裝置，其特征在于:所述的水平隔板(10)前端頂部對(duì)應(yīng)鎖孔(22)位置設(shè)有一供鎖塊(30)擺轉(zhuǎn)的讓位槽孔(11)。4.如權(quán)利要求1所述的一種斷路器手車的防墜鎖控裝置，其特征在于:所述的鎖塊(30 )對(duì)應(yīng)周轉(zhuǎn)車(60 )前端的解鎖凸塊(62 )方向上設(shè)有一與其配合的斜面(32 )，解鎖凸塊(62)可向前頂壓斜面(32)致動(dòng)鎖塊(30)向下擺動(dòng)而使凸塊(62)與鎖孔(22)脫離解鎖。5.如權(quán)利要求4所述的一種斷路器手車的防墜鎖控裝置，其特征在于:所述的解鎖凸塊(62)與露出水平隔板(10)上方的鎖塊(30)上的斜面(32)配合。6.如權(quán)利要求4所述的一種斷路器手車的防墜鎖控裝置，其特征在于:所述的周轉(zhuǎn)車(60)前端解鎖凸塊(62)根部下方設(shè)有一限位板(61)，所述的水平隔板(10)前端下彎設(shè)置一可與限位板(61)相頂?shù)膿醢?12);限位板(61)與擋板(12)相頂?shù)轿粫r(shí)，解鎖凸塊(62)下壓鎖塊(30)使凸塊(62)與鎖孔(22)保持脫離狀態(tài)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)的一種斷路器手車的防墜鎖控裝置，包括固定在開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的一水平隔板和一位于水平隔板之上并可滑動(dòng)進(jìn)出開(kāi)關(guān)柜的手車，手車前端底部設(shè)有鎖孔，水平隔板下鉸接一可擺動(dòng)的鎖塊，鎖塊與水平隔板之間連接一復(fù)位彈簧以使鎖塊頂端的卡塊卡入鎖孔保持鎖位；還包括一固定在周轉(zhuǎn)車前端的解鎖凸塊；周轉(zhuǎn)車與開(kāi)關(guān)柜固定到位時(shí)，解鎖凸塊頂壓鎖塊下擺使其上的卡塊與鎖孔脫離解鎖；當(dāng)且僅當(dāng)周轉(zhuǎn)車與開(kāi)關(guān)柜固定到位時(shí)，手車與水平隔板解鎖，手車方可在周轉(zhuǎn)車與開(kāi)關(guān)柜之間安全轉(zhuǎn)移而不會(huì)發(fā)生墜落事故，使裝載于手車之上的斷路器的檢修維護(hù)更加安全便捷。
【IPC分類】H02B11/167, H02B11/24, H02B11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204885970
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520649706
【發(fā)明人】廖長(zhǎng)泰, 鄧仕輝
【申請(qǐng)人】廈門宏發(fā)電氣有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月26日