電機(jī)及控制器一體式浸油運(yùn)行無刷直流電動機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及無刷直流電動機(jī)，尤其涉及電機(jī)及控制器一體式浸油運(yùn)行無刷直流電動機(jī)，屬于栗用電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，無刷直流電機(jī)的電機(jī)與控制器一般都是分體設(shè)計(jì)，外場安裝時(shí)需分別先固定電機(jī)和控制器，然后安裝電機(jī)和控制器之間的插頭和插座，分體式電機(jī)和控制器存在總重量較重、安裝繁瑣、占用面積大等不足；電機(jī)與負(fù)載栗之間通過皮碗進(jìn)行動密封，電機(jī)內(nèi)部不浸油，皮碗是易損件，其壽命短，配合精度要求高，從而增加電機(jī)滾珠軸承的加工難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、安裝方便、可靠性高的電機(jī)及控制器一體式浸油運(yùn)行無刷直流電動機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案，包括電機(jī)本體、與該電機(jī)本體后端蓋緊固成一體結(jié)構(gòu)的控制器;所述電機(jī)本體與控制器之間采用密封燒結(jié)連接器進(jìn)行電氣連接和靜態(tài)密封;所述電機(jī)本體的軸承為石墨軸承。
[0005]所述密封燒結(jié)連接器包括方形密封燒結(jié)連接器和圓形密封燒結(jié)連接器。
[0006]所述控制器殼體上設(shè)置有密封膠圈。
[0007]所述控制器與電機(jī)本體后端蓋通過螺釘進(jìn)行緊固。
[0008]所述電機(jī)本體為耐油材料制成。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0010]本實(shí)用新型電機(jī)本體與控制器為一體結(jié)構(gòu)，外場安裝簡單方便、整體結(jié)構(gòu)緊湊、大大的降低了整機(jī)重量；電機(jī)可以浸泡在航空煤油中運(yùn)行，電機(jī)與負(fù)載栗之間不需進(jìn)行動密封，從而取消了易損件皮碗的應(yīng)用，增加了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，降低了電機(jī)軸的加工難度。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是圖1的A-A結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是圖1的B方向示意圖；
[0014]圖中:電機(jī)本體1、電機(jī)本體后端蓋1-1、石墨軸承2、密封膠圈3、控制器4、方形密封燒結(jié)連接器5、圓形密封燒結(jié)連接器6。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1?3所示，包括電機(jī)本體1、與該電機(jī)本體后端蓋1-1緊固成一體結(jié)構(gòu)的控制器4;電機(jī)本體I與控制器4之間采用密封燒結(jié)連接器進(jìn)行電氣連接和靜態(tài)密封，電機(jī)本體I的軸承為石墨軸承2，石墨軸承對煤油有很強(qiáng)的適應(yīng)性，不會被煤油腐蝕，控制器4殼體采用密封膠圈3進(jìn)行靜態(tài)密封，通過螺釘安裝在電機(jī)后端蓋上，實(shí)現(xiàn)控制器4與電機(jī)本體I的一體化，達(dá)到整個(gè)電機(jī)系統(tǒng)可完全浸泡在航空煤油中運(yùn)行的要求。
[0017]所述密封燒結(jié)連接器包括方形密封燒結(jié)連接器5和圓形密封燒結(jié)連接器6。
[0018]所述控制器4與電機(jī)本體后端蓋1-1通過螺釘進(jìn)行緊固，并打保險(xiǎn)絲。
[0019]為了使電機(jī)可以浸泡在航空煤油中運(yùn)行，電機(jī)本體I采用耐油材料制成，電機(jī)與負(fù)載栗之間不用再進(jìn)行動密封，可以取消皮碗，增加了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，降低了電機(jī)軸的加工難度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電機(jī)及控制器一體式浸油運(yùn)行無刷直流電動機(jī)，其特征在于:包括電機(jī)本體(I)、與該電機(jī)本體后端蓋(1-1)緊固成一體結(jié)構(gòu)的控制器(4);所述電機(jī)本體(I)與控制器(4)之間采用密封燒結(jié)連接器進(jìn)行電氣連接和靜態(tài)密封;所述電機(jī)本體(I)的軸承為石墨軸承(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)及控制器一體式浸油運(yùn)行無刷直流電動機(jī)，其特征在于:所述密封燒結(jié)連接器包括方形密封燒結(jié)連接器(5)和圓形密封燒結(jié)連接器(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電機(jī)及控制器一體式浸油運(yùn)行無刷直流電動機(jī)，其特征在于:所述控制器(4)殼體上設(shè)置密封膠圈(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)及控制器一體式浸油運(yùn)行無刷直流電動機(jī)，其特征在于:所述控制器(4)與電機(jī)本體后端蓋(1-1)通過螺釘進(jìn)行緊固。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)及控制器一體式浸油運(yùn)行無刷直流電動機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)本體(I)為耐油材料制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及無刷直流電動機(jī)，尤其涉及電機(jī)及控制器一體式浸油運(yùn)行無刷直流電動機(jī)，屬于泵用電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。包括電機(jī)本體1、與該電機(jī)本體后端蓋1-1緊固成一體結(jié)構(gòu)的控制器4；電機(jī)本體1與控制器4之間采用密封燒結(jié)連接器進(jìn)行電氣連接和靜態(tài)密封，電機(jī)本體1的軸承為石墨軸承2。本實(shí)用新型電機(jī)本體與控制器為一體結(jié)構(gòu)，外場安裝簡單方便、整體結(jié)構(gòu)緊湊、大大的降低了整機(jī)重量；電機(jī)可以浸泡在航空煤油中運(yùn)行，電機(jī)與負(fù)載泵之間不需進(jìn)行動密封，從而取消了易損件皮碗的應(yīng)用，增加了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，降低了電機(jī)軸的加工難度。
【IPC分類】H02K5/124, H02K11/30
【公開號】CN205265467
【申請?zhí)枴緾N201521059848
【發(fā)明人】張?jiān)?
【申請人】貴陽航空電機(jī)有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月19日