一種汽車飛輪發(fā)電裝置的制造方法
【專利摘要】一種汽車飛輪發(fā)電裝置，包括定子組件和轉子組件，定子組件由環(huán)形定子繞組組成，轉子組件由環(huán)形組合磁鐵組成。定子組件還包括汽車飛輪殼，環(huán)形定子繞組固定在飛輪殼上；轉子組件還包括汽車飛輪，環(huán)形組合磁鐵固定于汽車飛輪的磁鐵槽中，環(huán)形定子繞組和環(huán)形組合磁鐵的位置相互對應。其中環(huán)形定子繞組無鐵芯，采用三相繞組形式，環(huán)形定子繞組由注塑材料封裝固定；環(huán)形組合磁鐵由若干塊永磁體組成，排列采用Halbach陣列的形式，產(chǎn)生軸向磁場，由粘接劑將永磁體粘接在一起。本實用新型通過線圈繞組切割磁感應線引起磁通量的改變產(chǎn)生電能，無勵磁繞組，結構簡單、體積小，發(fā)電效果好，適用于發(fā)動機飛輪處空間狹小的結構特點。
【專利說明】
一種汽車飛輪發(fā)電裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及發(fā)電領域，特別涉及一種汽車飛輪發(fā)電裝置。
【背景技術】
[0002]隨著車用電器的不斷增加，傳統(tǒng)的汽車供電設備略顯不足，這就需要更高電壓的車載電源系統(tǒng)，以便滿足車用電器的功率需求。為適應高電壓系統(tǒng)，必須提高發(fā)電機的功率和效率，但傳統(tǒng)發(fā)電機的效率會隨轉速的提高而降低;而且對于新能源汽車，特別是混合動力汽車的出現(xiàn)，對汽車電源系統(tǒng)提出了更高的要求。通過將汽車飛輪旋轉時的能量轉化為電能的方法給以上問題提供了思路。
[0003]飛輪發(fā)電裝置主要運用切割磁感應線的方式來發(fā)電，例如申請?zhí)枮?015100211416的專利就公布了一種汽車飛輪式電勵磁起動發(fā)電機，這種發(fā)電機采用勵磁方式提供磁場，通過飛輪帶動轉子旋轉來切割磁感應線，線圈磁通改變進而產(chǎn)生電能。這種方式需要勵磁繞組，增加了結構的體積和復雜性，對于空間狹小的汽車飛輪處并不是很合適。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的缺點，提供一種汽車飛輪發(fā)電裝置，這種汽車飛輪發(fā)電裝置不僅不需要勵磁繞組，而且體積小、結構簡單，發(fā)電效果好，適用于發(fā)動機飛輪處空間狹小的結構特點。
[0005]為達到上述目的，本實用新型一種汽車飛輪發(fā)電裝置包括定子組件和轉子組件，其中定子組件由環(huán)形定子繞組組成，轉子組件由環(huán)形組合磁鐵組成，定子組件還包括汽車飛輪殼，環(huán)形定子繞組固定在飛輪殼上;轉子組件還包括汽車飛輪，環(huán)形組合磁鐵固定于汽車飛輪的磁鐵槽中，其中環(huán)形定子繞組和環(huán)形組合磁鐵位置相互對應;環(huán)形定子繞組無鐵芯，采用三相繞組形式，環(huán)形定子繞組由注塑材料封裝固定;環(huán)形組合磁鐵由若干塊永磁體組成，排列采用Halbach陣列的形式，由粘接劑將永磁體粘接在一起。
[0006]本實用新型達到的有益效果是:在使用時，飛輪旋轉帶動環(huán)形組合磁鐵旋轉，環(huán)形定子繞組固定于飛輪殼上靜止不動，環(huán)形組合磁鐵的磁感應線方向是軸向的，而且環(huán)形組合磁鐵采用Halbach陣列的形式，使之和環(huán)形定子繞組對應的端面處的磁感應強度大。所以在飛輪旋轉的過程中，定子繞組不斷切割磁感線，磁通量改變，從而產(chǎn)生電能。此發(fā)電裝置不需要勵磁繞組，結構簡單、體積小，發(fā)電效果好，適用于發(fā)動機飛輪處空間狹小的結構特點。
【附圖說明】
[0007]圖1為汽車飛輪發(fā)電裝置結構圖。
[0008]圖2為汽車飛輪側視圖。
【具體實施方式】
[0009]現(xiàn)結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作詳細說明。
[0010]參照附圖，一種汽車飛輪發(fā)電裝置，包括定子組件和轉子組件，定子組件由環(huán)形定子繞組3組成，轉子組件由環(huán)形組合磁鐵5組成。定子組件還包括汽車飛輪殼2，環(huán)形定子繞組3固定在飛輪殼2上;轉子組件還包括汽車飛輪4，環(huán)形組合磁鐵5固定于汽車飛輪4的磁鐵槽6中，環(huán)形定子繞組3和環(huán)形組合磁鐵5的位置相互對應。
[0011]其中環(huán)形定子繞組3無鐵芯，采用三相繞組形式，環(huán)形定子繞組3由注塑材料封裝固定。
[0012]環(huán)形組合磁鐵5由若干塊永磁體組成，排列采用Halbach陣列的形式，產(chǎn)生軸向磁場，和環(huán)形線圈對應的端面處的磁感應強度大，由粘接劑將永磁體粘接在一起。
[0013]在裝置工作時，曲軸I轉動，通過緊固螺栓7帶動飛輪4旋轉，環(huán)形組合磁鐵5也隨著飛輪4 一起旋轉。環(huán)形定子繞組3固定于飛輪殼2上靜止不動，環(huán)形組合磁鐵5產(chǎn)生軸向磁場，而且環(huán)形組合磁鐵5采用Halbach陣列的形式，使之和環(huán)形定子繞組3對應的端面處的磁感應強度大。在飛輪4的不斷旋轉過程中，環(huán)形定子繞組3和環(huán)形組合磁鐵5產(chǎn)生相對運動，環(huán)形定子繞組3不斷切割磁感應線，磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生電能。
[0014]以上所述實施例僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，本實用新型的保護范圍不限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內(nèi)，可顯而易見地得到的技術方案的簡單變化或等效替換，均屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型的保護范圍應以權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種汽車飛輪發(fā)電裝置，包括定子組件和轉子組件，定子組件由環(huán)形定子繞組(3)組成，轉子組件由環(huán)形組合磁鐵(5)組成，其特征在于:所述的定子組件還包括汽車飛輪殼(2)，環(huán)形定子繞組(3)固定在飛輪殼(2)上;所述的轉子組件還包括汽車飛輪(4)，環(huán)形組合磁鐵(5)固定于汽車飛輪(4)的磁鐵槽(6)中。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車飛輪發(fā)電裝置，其特征在于:環(huán)形定子繞組(3)和環(huán)形組合磁鐵(5)的位置相互對應。3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車飛輪發(fā)電裝置，其特征在于:所述的環(huán)形定子繞組(3)無鐵芯，采用三相繞組形式，環(huán)形定子繞組(3)由注塑材料封裝固定。4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車飛輪發(fā)電裝置，其特征在于:所述的環(huán)形組合磁鐵(5)由若干塊永磁體組成，排列采用Halbach陣列的形式，產(chǎn)生軸向磁場，由粘接劑將永磁體粘接在一起。
【文檔編號】H02K7/02GK205544789SQ201620379294
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月2日
【發(fā)明人】朱曉光, 李川, 晏文豪, 檀冬竹
【申請人】朱曉光, 李川, 晏文豪, 檀冬竹