專(zhuān)利名稱(chēng)：電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減震技術(shù)，具體是一種用在飛行器的電氣設(shè)備上抗擊近場(chǎng)爆炸所產(chǎn)生震動(dòng)沖擊的減震結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
減震裝置在各種車(chē)輛和飛行器上已經(jīng)有廣泛的使用。以飛行器為例，目前導(dǎo)彈上普遍采用的減震器均為降低導(dǎo)彈飛行過(guò)程中的振動(dòng)。對(duì)于彈載電子產(chǎn)品而言，現(xiàn)有的電子設(shè)備難以直接承受近場(chǎng)爆炸沖擊的過(guò)大沖擊載荷。例如，在潛射巡航導(dǎo)彈水下發(fā)射過(guò)程中，保護(hù)筒分離時(shí)切割索會(huì)產(chǎn)生巨大的爆炸沖擊。受到潛射巡航導(dǎo)彈發(fā)射條件的限制，有時(shí)必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣設(shè)備布置在直接承受 切割索爆炸沖擊的部位。經(jīng)過(guò)對(duì)彈上電氣設(shè)備進(jìn)行的切割索爆炸沖擊摸底試驗(yàn)，在不采取任何減震措施的情況下，裝置內(nèi)的電子元器件無(wú)法承受近場(chǎng)爆炸帶來(lái)的沖擊力。為確保產(chǎn)品可以耐受導(dǎo)彈水下發(fā)射時(shí)保護(hù)筒分離時(shí)切割索爆炸沖擊的影響，并且在產(chǎn)品體積不變的情況下為其設(shè)計(jì)一種可以降低爆炸瞬時(shí)沖擊力的減震器顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，確保其可以耐受近場(chǎng)爆炸帶來(lái)的震動(dòng)沖擊，甚至可以用于在潛射巡航導(dǎo)彈水下發(fā)射時(shí)切割索爆炸沖擊的情況下保護(hù)電氣設(shè)備。為此本發(fā)明提出了一種電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，所述電氣設(shè)備包括殼體和安裝在殼體內(nèi)部的電子元器件，所述減震結(jié)構(gòu)包括用于安裝電子器件的轉(zhuǎn)接支架和若干個(gè)減震器，其中所述轉(zhuǎn)接支架上設(shè)有若干個(gè)減震器安裝孔；每個(gè)減震器包括一個(gè)減震器支架和兩塊I號(hào)阻尼墊，所述減震器支架和I號(hào)阻尼墊均為一端帶有翻邊的套筒；1號(hào)阻尼墊分別從轉(zhuǎn)接支架的上下兩側(cè)插入減震器安裝孔，減震器支架由下而上插入I號(hào)阻尼墊中，螺釘分別由上至下穿過(guò)減震器支架將轉(zhuǎn)接支架固定在電氣設(shè)備的殼體上。相比現(xiàn)有技術(shù)中將電子器件(常見(jiàn)的如繼電器)直接安裝在電氣設(shè)備的殼體上而言，采用了上述技術(shù)方案后，能夠很好地保護(hù)電子器件在近場(chǎng)爆炸沖擊力的作用下不被破壞。進(jìn)一步地，所述電氣設(shè)備還可以包括電路板組件，所述電路板組件包括兩塊電路板和若干電路板減震裝置，其中每塊電路板上都設(shè)有若干個(gè)安裝孔；每個(gè)電路板減震裝置均包括空心柱、平頭螺桿、螺母和2號(hào)阻尼墊，所述空心柱置于兩塊電路板之間，平頭螺桿從下至上分別穿過(guò)電路板的安裝孔和空心柱后用螺母擰緊，其中，平頭螺桿的兩端和兩塊電路板之間都?jí)|有2號(hào)阻尼墊；螺釘分別從上而下穿過(guò)平頭螺桿的中心孔將電路板固定在電氣設(shè)備的殼體上。通過(guò)以上兩種減震措施，使電氣設(shè)備內(nèi)部的電氣元器件得到了較好的保護(hù)。除此之外，還設(shè)置了外減震器，所述外減震器安裝在電氣設(shè)備與導(dǎo)彈彈艙的連接處，包括兩層鋼板和硫化在兩層鋼板中的橡膠；所述外減震器貼合于電氣設(shè)備的殼體，通過(guò)螺栓將外減震器和電氣設(shè)備的殼體一起固定在導(dǎo)彈彈艙上。本發(fā)明的有益效果在于，首先提出了一種新的電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，將電子器件安裝在轉(zhuǎn)接支架上，然后再通過(guò)減震器將轉(zhuǎn)接支架安裝到電氣設(shè)備的殼體上，這種結(jié)構(gòu)能大大地降低近場(chǎng)爆炸的沖擊力。其次，本發(fā)明還對(duì)電氣設(shè)備中的電路板也進(jìn)行了減震防護(hù)安裝，同樣也能降低近場(chǎng)爆炸的沖擊力。在對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行了內(nèi)部的減震設(shè)計(jì)后，還在其殼體上設(shè)置了外減震器。內(nèi)外組合的減震結(jié)構(gòu)使電氣設(shè)備能夠承受較大的爆炸沖擊力。


圖I是電氣設(shè)備第一實(shí)施例的部分示意圖；圖2是圖I中轉(zhuǎn)接支架的示意圖；圖3是圖I中減震器與轉(zhuǎn)接支架的裝配示意·
圖4是電氣設(shè)備第二實(shí)施例中電路板組件的示意圖；圖5是電氣設(shè)備第三實(shí)施例中電路板組件的部分零件示意圖；圖6是同時(shí)安裝了兩種內(nèi)減震結(jié)構(gòu)的電氣設(shè)備的示意圖；圖7是電氣設(shè)備第三實(shí)施例的裝配示意圖。
具體實(shí)施例方式以下將以某型號(hào)潛射巡航導(dǎo)彈上的發(fā)動(dòng)機(jī)電氣設(shè)備為例，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)能理解，雖然本發(fā)明基于該電氣設(shè)備描述，但所作出的技術(shù)改進(jìn)同樣適用于其他需要抗擊爆炸沖擊力的場(chǎng)合和產(chǎn)品中。因此，基于以下實(shí)施例所作出的變形仍屬于本發(fā)明的范圍。在某型號(hào)潛射巡航導(dǎo)彈中，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣設(shè)備布置在直接承受切割索爆炸沖擊的部位，現(xiàn)有的電氣設(shè)備中，電子元器件直接安裝在殼體上，無(wú)法滿(mǎn)足使用要求。本發(fā)明對(duì)現(xiàn)有的電氣設(shè)備進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，以下通過(guò)多個(gè)實(shí)施例一一描述。在本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例中，電氣設(shè)備內(nèi)增加了減震結(jié)構(gòu)。該減震結(jié)構(gòu)包括用于安裝電子器件(本實(shí)施例中為繼電器)的轉(zhuǎn)接支架I和若干個(gè)減震器2，如圖I所示，圖中不包括電氣設(shè)備的殼體。轉(zhuǎn)接支架I的形狀可靈活設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足在其上安裝繼電器的要求，本實(shí)施例中的轉(zhuǎn)接支架形狀如圖2所示，轉(zhuǎn)接支架I上設(shè)有6個(gè)減震器安裝孔11，6個(gè)減震器2分別置于安裝孔11內(nèi)，轉(zhuǎn)接支架I通過(guò)減震器2用螺釘固定在電氣設(shè)備的殼體上。轉(zhuǎn)接支架I和減震器2的裝配關(guān)系如圖3所示。每個(gè)減震器2都包括一個(gè)減震器支架21和兩塊I號(hào)阻尼墊22，減震器支架21和I號(hào)阻尼墊22均為一端帶有翻邊的套筒；I號(hào)阻尼墊22分別從轉(zhuǎn)接支架I的上下兩側(cè)插入減震器安裝孔11內(nèi)，減震器支架21由下而上插入I號(hào)阻尼墊22中。I號(hào)阻尼墊22和轉(zhuǎn)接支架I以及減震器支架21之間應(yīng)不留空隙。在減震器支架21上端套上平墊圈3，壓緊I號(hào)阻尼墊22。最后，用M3螺釘(圖中未示出)從上到下穿過(guò)減震器支架21就可以將轉(zhuǎn)接支架I固定在電氣設(shè)備的殼體上。裝配后應(yīng)保證J220繼電器底面與主殼體至少距離6mm，E615繼電器底面與主殼體至少距離5mm，可保證減震器在沖擊載荷下變形時(shí)繼電器底部與主殼體不會(huì)發(fā)生接觸。其中，I號(hào)阻尼墊采用ZN-37阻尼膠料制成，其壓縮率為5. 6%左右，滿(mǎn)足減震器的使用要求(壓縮率小于10% )。ZN-37阻尼膠料性能指標(biāo)如表I所示表I ZN-37阻尼膠料性能指標(biāo)
權(quán)利要求
1.一種電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu),所述電氣設(shè)備包括殼體和安裝在殼體內(nèi)部的電子兀器件，其特征在于，所述減震結(jié)構(gòu)包括用于安裝電子器件的轉(zhuǎn)接支架和若干個(gè)減震器，其中所述轉(zhuǎn)接支架上設(shè)有若干個(gè)減震器安裝孔；每個(gè)減震器包括一個(gè)減震器支架和兩塊I號(hào)阻尼墊，所述減震器支架和I號(hào)阻尼墊均為一端帶有翻邊的套筒；1號(hào)阻尼墊分別從轉(zhuǎn)接支架的上下兩側(cè)插入減震器安裝孔，減震器支架由下而上插入I號(hào)阻尼墊中，螺釘分別由上至下穿過(guò)減震器支架將轉(zhuǎn)接支架固定在電氣設(shè)備的殼體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述I號(hào)阻尼墊是由ZN-37阻尼膠料制成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺釘和I號(hào)阻尼墊之間設(shè)有墊圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電氣設(shè)備還包括電路板組件，所述電路板組件包括兩塊電路板和若干電路板減震裝置，其中每塊電路板上都設(shè)有若干個(gè)安裝孔；每個(gè)電路板減震裝置均包括空心柱、平頭螺桿、螺母和2號(hào)阻尼墊，所述空心柱置于兩塊電路板之間，平頭螺桿從下至上分別穿過(guò)電路板的安裝孔和空心柱后用螺母擰緊，其中，平頭螺桿的兩端和兩塊電路板之間都?jí)|有2號(hào)阻尼墊；螺釘分別從上而下穿過(guò)平頭螺桿的中心孔將電路板固定在電氣設(shè)備的殼體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述2號(hào)阻尼是由ZN-37阻尼膠料制成的。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電路板組件中的電路板與電氣設(shè)備殼體的最小距離為6mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空心柱的兩端均設(shè)有臺(tái)階孔，所述2號(hào)阻尼墊的一端分別插入所述空心柱的臺(tái)階孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括外減震器，所述外減震器安裝在電氣設(shè)備與導(dǎo)彈彈艙的連接處，包括兩層鋼板和硫化在兩層鋼板中的橡膠；所述外減震器貼合于電氣設(shè)備的殼體，通過(guò)螺栓將外減震器和電氣設(shè)備的殼體一起固定在導(dǎo)彈彈艙上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述硫化在兩層鋼板中的橡膠是ZN-41阻尼橡膠。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外減震器的厚度為IOmm,其中外層鋼板的厚度為4mm,內(nèi)層鋼板的厚度為2mm。
全文摘要
一種電氣設(shè)備減震結(jié)構(gòu)，所述電氣設(shè)備包括殼體和安裝在殼體內(nèi)部的電子元器件，其特征在于，所述減震結(jié)構(gòu)包括用于安裝電子器件的轉(zhuǎn)接支架和若干個(gè)減震器，其中所述轉(zhuǎn)接支架上設(shè)有若干個(gè)減震器安裝孔；每個(gè)減震器包括一個(gè)減震器支架和兩塊1號(hào)阻尼墊，所述減震器支架和1號(hào)阻尼墊均為一端帶有翻邊的套筒；1號(hào)阻尼墊分別從轉(zhuǎn)接支架的上下兩側(cè)插入減震器安裝孔，減震器支架由下而上插入1號(hào)阻尼墊中，螺釘分別由上至下穿過(guò)減震器支架將轉(zhuǎn)接支架固定在電氣設(shè)備的殼體上。內(nèi)外組合的減震結(jié)構(gòu)使電氣設(shè)備能夠承受較大的爆炸沖擊力。
文檔編號(hào)H05K7/14GK102927194SQ20121043207
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者徐峰, 孟凡坤, 沈久越, 雷鳴, 余海生 申請(qǐng)人:北京動(dòng)力機(jī)械研究所