一種汽車(chē)隔熱膜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隔熱膜，具體涉及一種汽車(chē)隔熱膜。
【背景技術(shù)】
[0002]許多現(xiàn)代建筑都采用玻璃幕墻、大玻璃和落地玻璃門(mén)，這種情況在改善房間景觀的同時(shí)，卻使傳入室內(nèi)的太陽(yáng)輻射熱量增多，增加室內(nèi)空調(diào)使用頻率；太陽(yáng)輻射同樣能透過(guò)汽車(chē)玻璃照射到車(chē)內(nèi)，不僅會(huì)使駕駛者產(chǎn)生眩光帶來(lái)安全隱患，而且過(guò)高的溫度會(huì)使車(chē)窗爆裂造成人身傷害。隔熱膜的開(kāi)發(fā)應(yīng)用能夠有效地解決上述問(wèn)題，它具有隔熱節(jié)能、抗紫外線、美觀舒適、安全防爆等功能。
[0003]在現(xiàn)代隔熱膜生產(chǎn)技術(shù)中，往往通過(guò)真空噴鍍將鋁、鎳、金、銅、銀等金屬制成多層致密的高隔熱金屬膜層。這些金屬材料如果未經(jīng)很好的保護(hù)，在長(zhǎng)期使用中容易被氧化或腐蝕，使得隔熱膜總體抗老化性能不佳，從而影響隔熱膜的使用效果及使用壽命，且無(wú)紫外線過(guò)濾功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)隔熱膜，具有良好的耐氧化、耐腐蝕、防紫外線性能，且具有一定的隔熱、阻燃功能，使用壽命長(zhǎng)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0006]—種汽車(chē)隔熱膜，包括保護(hù)涂層、二氧化鈦膜A、氮化鈦膜和二氧化鈦膜B、底膜和高效防火膠層，所述保護(hù)涂層、二氧化鈦膜A、氮化鈦膜和二氧化鈦膜B、底膜和高效防火膠層從上向下依次連接，所述保護(hù)涂層1透明乳膠涂料層，所述二氧化鈦膜A的厚度為21?39nm ;氮化鈦膜的厚度為17?33nm ;二氧化鈦膜B的厚度為21?39nm。
[0007]作為優(yōu)選，所述底膜與二氧化鈦膜之間設(shè)有隔紫外紅外加強(qiáng)層。
[0008]作為優(yōu)選，所述底膜的厚度為11?101 μ m。
[0009]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0010]具有良好的耐氧化、耐腐蝕、防紫外線性能，且具有一定的隔熱、阻燃功能，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車(chē)隔熱膜，包括保護(hù)涂層1、二氧化鈦膜A2、氮化鈦膜3和二氧化鈦膜B4、底膜5和高效防火膠層6，所述保護(hù)涂層1、二氧化鈦膜A2、氮化鈦膜3和二氧化鈦膜B4、底膜5和高效防火膠層6從上向下依次連接，所述保護(hù)涂層1透明乳膠涂料層，所述二氧化鈦膜A2的厚度為21?39nm ;氮化鈦膜3的厚度為17?33nm ; 二氧化鈦膜B4的厚度為21?39nm。
[0014]所述底膜5與二氧化鈦膜4之間設(shè)有隔紫外紅外加強(qiáng)層。
[0015]所述底膜5的厚度為11?101 μ m。
[0016]本具體實(shí)施具有良好的耐氧化、耐腐蝕、防紫外線性能，且具有一定的隔熱、阻燃功能，使用壽命長(zhǎng)。
[0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)隔熱膜，其特征在于，包括保護(hù)涂層(1)、二氧化鈦膜A(2)、氮化鈦膜(3)和二氧化鈦膜B(4)、底膜(5)和高效防火膠層￠)，所述保護(hù)涂層(1)、二氧化鈦膜A(2)、氮化鈦膜(3)和二氧化鈦膜B(4)、底膜(5)和高效防火膠層(6)從上向下依次連接，所述保護(hù)涂層(1)透明乳膠涂料層，所述二氧化鈦膜A(2)的厚度為21?39nm ;氮化鈦膜(3)的厚度為17?33nm ;二氧化鈦膜B (4)的厚度為21?39nm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)隔熱膜，其特征在于，所述底膜(5)與二氧化鈦膜B(4)之間設(shè)有隔紫外紅外加強(qiáng)層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)隔熱膜，其特征在于，所述底膜(5)的厚度為11?.101 μ mD
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)隔熱膜，包括保護(hù)涂層、二氧化鈦膜A、氮化鈦膜和二氧化鈦膜B、底膜和高效防火膠層，所述保護(hù)涂層、二氧化鈦膜A、氮化鈦膜和二氧化鈦膜B、底膜和高效防火膠層從上向下依次連接，所述保護(hù)涂層1透明乳膠涂料層，所述二氧化鈦膜A的厚度為21～39nm；氮化鈦膜的厚度為17～33nm；二氧化鈦膜B的厚度為21～39nm。本實(shí)用新型具有良好的耐氧化、耐腐蝕、防紫外線性能，且具有一定的隔熱、阻燃功能，使用壽命長(zhǎng)。
【IPC分類(lèi)】B32B33/00, B32B9/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205097618
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520638228
【發(fā)明人】張虎寅
【申請(qǐng)人】申山（天津）科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日