一種升降推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種手推車，特別是指一種用于偏光膜卷材搬運(yùn)的液壓升降推車。
【背景技術(shù)】
[0002]手推車是以人力推、拉的搬運(yùn)車輛，由于造價(jià)低廉、操作方便，短距離搬運(yùn)貨物時(shí)十分方便，因而在生產(chǎn)和生活中被廣泛使用。但是，當(dāng)貨物體積比較大或比較重時(shí)，將貨物放置于手推車的載物機(jī)構(gòu)上或?qū)⒇浳飶氖滞栖嚨妮d物機(jī)構(gòu)上搬下的操作過(guò)程比較困難，特別是將高處的貨物搬到手推車上或?qū)⑹滞栖嚿县浳锏陌嶂粮咛幐永щy。
[0003]對(duì)此，目前已出現(xiàn)改進(jìn)型的手推車:是于手推車上裝設(shè)可帶動(dòng)載物架升降的升降裝置，例如可將工作平臺(tái)與手推車車架通過(guò)鏈條傳動(dòng)的方式來(lái)調(diào)整載物架的高度，因而可以比較方便地搬運(yùn)高處的貨物。但是，對(duì)于這種手推車亦存在弊端:這種升降手推車在使用時(shí)容易造成置放對(duì)象因晃動(dòng)而摔落，導(dǎo)致置放對(duì)象的損壞以及人員受傷的狀況發(fā)生，特別是運(yùn)送筒狀物或球狀物品時(shí)，例如承載收卷成柱狀的偏光膜卷材容易發(fā)生滾動(dòng)滑落，損壞卷材，造成不必要的損失，實(shí)有待改善。
[0004]有鑒于此，本設(shè)計(jì)人針對(duì)上述手推車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上未臻完善所導(dǎo)致的諸多缺失及不便，而深入構(gòu)思，且積極研究改良試做而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出本實(shí)用新型。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可避免被承載物掉落的升降推車，提高使用的安全性。
[0006]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是:
[0007]—種升降推車，包括一具有底部支撐板及側(cè)邊支撐架的L型可移動(dòng)車架及設(shè)于車架側(cè)邊支撐架上的升降機(jī)構(gòu)，該升降推車還包括一設(shè)于車架底部支撐板上的承載機(jī)構(gòu)，該承載機(jī)構(gòu)包括一側(cè)與升降機(jī)構(gòu)連接的豎板，固定設(shè)置于豎板另一側(cè)的載物板，活動(dòng)固設(shè)于載物板頂部的固定臺(tái)，固定臺(tái)上設(shè)有卡槽，載物板的底部設(shè)有一吊鉤。
[0008]所述承載機(jī)構(gòu)還包括一側(cè)板，該側(cè)板的兩端分別連接豎板的下方及載物板底部前方。
[0009]所述車架的支撐板底部前方設(shè)有導(dǎo)向輪，車架的后方底部設(shè)置萬(wàn)向輪組。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的升降推車是于車架上設(shè)置承載機(jī)構(gòu)，該承載機(jī)構(gòu)的豎板用于限高和承重，避免被承載物下降過(guò)低而受損，減少搬運(yùn)過(guò)程中升降機(jī)構(gòu)的受力，增加該升降推車的載物能力；承載機(jī)構(gòu)的承載板上的固定臺(tái)上設(shè)置卡槽利于圓柱狀或球狀被承載物的固定，防止被承載物滾動(dòng)滑落受損，該卡槽還可便于更換被承載物；承載板下方的吊鉤利于被承載物的起吊，可避免被承載物過(guò)大時(shí)，卡槽固定無(wú)效而發(fā)生滾落，造成損傷，提高使用的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型上升狀態(tài)示意圖
[0013]圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型揭示了一種新型升降推車，如圖所示，其包括一呈L型的可移動(dòng)車架1，升降機(jī)構(gòu)2及承載機(jī)構(gòu)3。
[0016]該L型車架I包括的底部支撐板11及側(cè)邊支撐架12，支撐板11的底部前方設(shè)有導(dǎo)向輪13，車架的后方底部設(shè)置萬(wàn)向輪組14。
[0017]該升降機(jī)構(gòu)2設(shè)于車架I的側(cè)邊支撐架12上，該升降機(jī)構(gòu)2可采用液壓升降機(jī)構(gòu)，并采用鏈條21傳動(dòng)，此為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，在此不予詳述。
[0018]配合圖2所示，該承載機(jī)構(gòu)3包括一側(cè)與升降機(jī)構(gòu)2連接的豎板31，固定設(shè)置于豎板31另一側(cè)上方的載物板32，活動(dòng)固設(shè)于載物板32頂部前方的固定臺(tái)33，活動(dòng)設(shè)于該載物板32底部前方的吊鉤34，以及連接豎板31下方與載物板32底部前方的側(cè)板35。該豎板31可由升降機(jī)構(gòu)2驅(qū)動(dòng)而進(jìn)行上升及下降動(dòng)作，該豎板31的底部在下降至最低位置時(shí)抵靠于車架I的支撐板12上，使設(shè)于豎板31上方的承載板32離車架的底部支撐板11具有一定的距離，避免被承載物下降過(guò)低受損，因此，該豎板31可起到限高及承重的作用，減少該升降推車在搬運(yùn)過(guò)程中升降機(jī)構(gòu)2的受力，增加該推車的承載能力，該豎板31動(dòng)作的同時(shí)帶動(dòng)載物板32同步上升及下降。該載物板32頂部前方的固定臺(tái)33上設(shè)有卡槽36，該側(cè)板35將該豎板31與載物板32連接形成穩(wěn)固的三角支撐狀。固定臺(tái)33上的卡槽36可對(duì)筒狀或球狀的被承載物進(jìn)行限位，使其不易滑動(dòng)，當(dāng)筒狀或球狀的被承載物筒徑過(guò)大無(wú)法被卡槽36固定時(shí)，需要借助繩索將其進(jìn)行固定，并將繩索固定于吊鉤34上，利用吊鉤34將被承載物吊起，防止被承載物滾落受損。
[0019]如圖3所示，本實(shí)用新型升降推車以運(yùn)送偏光膜的卷材A為例進(jìn)行說(shuō)明，其同樣適用于運(yùn)送其他物品，以超寬卷材A為例，由于該卷材A的筒徑過(guò)大，承載機(jī)構(gòu)3的固定臺(tái)33上設(shè)置的卡槽36已無(wú)法將其進(jìn)行有效固定，因此需要借助繩索將卷材A固定，并將繩索勾扣于吊鉤34上。將卷材A固定后，即可通過(guò)車架下方的萬(wàn)向輪及導(dǎo)向輪進(jìn)行運(yùn)送，若需要進(jìn)行升降動(dòng)作，由升降機(jī)構(gòu)2驅(qū)動(dòng)豎板31進(jìn)行升降，豎板31同步帶動(dòng)載物板32升降，使卷材A進(jìn)行升降。
[0020]本實(shí)用新型的關(guān)鍵在于:于車架I上設(shè)置承載機(jī)構(gòu)3，承載機(jī)構(gòu)3的豎板用于限高和承重，避免被承載物下降過(guò)低而受損，減少搬運(yùn)過(guò)程中升降機(jī)構(gòu)的受力，增加該升降推車的載物能力；承載機(jī)構(gòu)3的承載板32上的固定臺(tái)33上設(shè)置卡槽利于圓柱狀或球狀被承載物的固定，放置被承載物滾動(dòng)滑落，并適合更換被承載物；承載板32下方的吊鉤用于固定繩索，利于超大圓柱狀或球狀的被承載物的起吊。
[0021]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種升降推車，包括一具有底部支撐板及側(cè)邊支撐架的L型可移動(dòng)車架及設(shè)于車架側(cè)邊支撐架上的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:還包括一設(shè)于車架底部支撐板上的承載機(jī)構(gòu)，該承載機(jī)構(gòu)包括一側(cè)與升降機(jī)構(gòu)連接的豎板，固定設(shè)置于豎板另一側(cè)的載物板，活動(dòng)固設(shè)于載物板頂部的固定臺(tái)，固定臺(tái)上設(shè)有卡槽，載物板的底部設(shè)有一吊鉤。2.如權(quán)利要求1所述的一種升降推車，其特征在于:所述承載機(jī)構(gòu)還包括一側(cè)板，該側(cè)板的兩端分別連接豎板的下方及載物板底部前方。3.如權(quán)利要求1所述的一種升降推車，其特征在于:所述車架的支撐板底部前方設(shè)有導(dǎo)向輪，車架的后方底部設(shè)置萬(wàn)向輪組。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升降推車，包括一具有底部支撐板及側(cè)邊支撐架的L型可移動(dòng)車架及設(shè)于車架側(cè)邊支撐架上的升降機(jī)構(gòu)，該升降推車還包括一設(shè)于車架底部支撐板上的承載機(jī)構(gòu)，該承載機(jī)構(gòu)包括一側(cè)與升降機(jī)構(gòu)連接的豎板，固定設(shè)置于豎板另一側(cè)的載物板，活動(dòng)固設(shè)于載物板頂部的固定臺(tái)，固定臺(tái)上設(shè)有卡槽，載物板的底部設(shè)有一吊鉤。該承載機(jī)構(gòu)的豎板用于限高和承重，避免被承載物下降過(guò)低而受損，減少搬運(yùn)過(guò)程中升降機(jī)構(gòu)的受力，增加該升降推車的載物能力；承載機(jī)構(gòu)的承載板上的固定臺(tái)上設(shè)置卡槽利于圓柱狀或球狀被承載物的固定，承載板下方的吊鉤用于固定繩索，利于超大圓柱狀或球狀的被承載物的起吊，防止被承載物滾動(dòng)滑落受損，提高使用的安全性。
【IPC分類】B62B3/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205168588
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520799161
【發(fā)明人】周博彥, 施明全, 年佩
【申請(qǐng)人】來(lái)奇偏光科技(中國(guó))股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日