自然風(fēng)管防飄雨披的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自然風(fēng)管防飄雨披，用于摩托車或電動(dòng)車騎行時(shí)穿戴，它包括雨披本體和U形風(fēng)管，雨披本體主要由雨披前片、雨披后片和至少一個(gè)雨披頭部連接而成，雨披頭部設(shè)置在雨披前片和雨披后片上，雨披前片的前部位設(shè)置有光照透明膜，雨披前片的中部位設(shè)置有兩個(gè)后視鏡口，所述的U形風(fēng)管縫制在雨披本體的左側(cè)、右側(cè)和尾部，并且U形風(fēng)管的兩個(gè)端口呈向前方的開口狀。本實(shí)用新型能夠利用行車時(shí)的自然風(fēng)來達(dá)到雨披防飄擺作用和達(dá)到增大擋雨面積的作用。
【專利說明】自然風(fēng)管防飄雨披

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自然風(fēng)管防飄雨披，主要用于摩托車或電動(dòng)車騎行時(shí)穿戴。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)銷售的摩托雨披和電動(dòng)車雨披，比較先進(jìn)的雨披是氣管防飄擺雨披，氣管防飄擺雨披是在雨披的左邊右邊尾部邊緣縫制充氣管，在行車使用時(shí)，通過人工嘴巴向氣管內(nèi)吹滿氣，使雨披兩邊硬撐起來，達(dá)到防飄擺的作用。
[0003]由于此氣管雨披在使用時(shí)要吹氣，不使用時(shí)又要放氣，使用過程中頻繁吹氣放氣，感到麻煩。有的消費(fèi)者嫌麻煩不吹氣使用，便失去了氣管的作用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種自然風(fēng)管防飄雨披，它能夠利用行車時(shí)的自然風(fēng)來達(dá)到雨披防飄擺作用和達(dá)到增大擋雨面積的作用。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采取的第一種技術(shù)方案是:一種自然風(fēng)管防飄雨披，用于摩托車或電動(dòng)車騎行時(shí)穿戴，它包括雨披本體和U形風(fēng)管，雨披本體主要由雨披前片、雨披后片和至少一個(gè)雨披頭部連接而成，雨披頭部設(shè)置在雨披前片和雨披后片上，雨披前片的前部位設(shè)置有光照透明膜，雨披前片的中部位設(shè)置有兩個(gè)后視鏡口，所述的U形風(fēng)管縫制在雨披本體的左側(cè)、右側(cè)和尾部，并且U形風(fēng)管的兩個(gè)端口呈向前方的開口狀。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采取的第二種技術(shù)方案是:一種自然風(fēng)管防飄雨披，用于摩托車或電動(dòng)車騎行時(shí)穿戴，它包括雨披本體、左風(fēng)管和右風(fēng)管，雨披本體主要由雨披前片、雨披后片和至少一個(gè)雨披頭部連接而成，雨披頭部設(shè)置在雨披前片和雨披后片上，雨披前片的前部位設(shè)置有光照透明膜，雨披前片的中部位設(shè)置有兩個(gè)后視鏡口，所述的左風(fēng)管縫制在雨披本體的左側(cè)，所述的右風(fēng)管縫制在雨披本體的右側(cè)，并且左風(fēng)管和右風(fēng)管的前端口均為呈向前方的開口狀，所述的左風(fēng)管和右風(fēng)管的后端均為封閉狀。
[0007]采用了上述技術(shù)方案后，由于在雨披的邊緣縫制了風(fēng)管，摩托車或電動(dòng)車在行駛中，縫制在雨披前片左右兩邊風(fēng)管的端口自動(dòng)張開進(jìn)氣，風(fēng)管內(nèi)形成氣壓，使雨披兩邊硬撐起來，達(dá)到防飄擺增大擋雨面積的目的，由于是利用行車時(shí)的自然風(fēng)進(jìn)入風(fēng)管內(nèi)形成氣壓，使風(fēng)管支撐雨披兩邊硬撐起來，增大了擋雨面積，保護(hù)了褲腳和鞋襪不被雨水飄濕。制作方便、使用方便，成本更低、省力、省時(shí)、省錢。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的自然風(fēng)管防飄雨披的第一種結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的自然風(fēng)管防飄雨披的第二種結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]實(shí)施例一
[0012]如圖1所示，一種自然風(fēng)管防飄雨披，用于摩托車或電動(dòng)車騎行時(shí)穿戴，它包括雨披本體和U形風(fēng)管6，雨披本體主要由雨披前片2、雨披后片3和至少一個(gè)雨披頭部I連接而成，雨披頭部I設(shè)置在雨披前片2和雨披后片3上，雨披前片2的前部位設(shè)置有光照透明膜4，雨披前片2的中部位設(shè)置有兩個(gè)后視鏡口 5，U形風(fēng)管6縫制在雨披本體的左側(cè)、右側(cè)和尾部，并且U形風(fēng)管6的兩個(gè)端口呈向前方的開口狀。
[0013]實(shí)施例二
[0014]如圖2所示，一種自然風(fēng)管防飄雨披，用于摩托車或電動(dòng)車騎行時(shí)穿戴，它包括雨披本體、左風(fēng)管6-1和右風(fēng)管6-2，雨披本體主要由雨披前片2、雨披后片3和至少一個(gè)雨披頭部I連接而成，雨披頭部I設(shè)置在雨披前片2和雨披后片3上，雨披前片2的前部位設(shè)置有光照透明膜4，雨披前片2的中部位設(shè)置有兩個(gè)后視鏡口 5，左風(fēng)管6-1縫制在雨披本體的左側(cè)，右風(fēng)管6-2縫制在雨披本體的右側(cè)，并且左風(fēng)管6-1和右風(fēng)管6-2的前端口均為呈向前方的開口狀，左風(fēng)管6-1和右風(fēng)管6-2的后端均為封閉狀。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0016]由于在雨披的邊緣縫制了風(fēng)管，摩托車或電動(dòng)車在行駛中，風(fēng)管縫制在雨披前片2左右兩邊的端口自動(dòng)張開進(jìn)氣，風(fēng)管內(nèi)形成氣壓，使雨披兩邊硬撐起來，達(dá)到防飄擺增大擋雨面積的目的，由于是利用行車時(shí)的自然風(fēng)進(jìn)入風(fēng)管內(nèi)形成氣壓，使風(fēng)管支撐雨披兩邊硬撐起來，增大了擋雨面積，保護(hù)了褲腳和鞋襪不被雨水飄濕，省去了原有的氣管雨披需要頻繁吹氣放氣的麻煩，制作方便、使用方便，成本更低、省力、省時(shí)、省錢。
[0017]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自然風(fēng)管防飄雨披，用于摩托車或電動(dòng)車騎行時(shí)穿戴，其特征在于:它包括雨披本體和U形風(fēng)管￠)，雨披本體主要由雨披前片(2)、雨披后片(3)和至少一個(gè)雨披頭部(1)連接而成，雨披頭部(I)設(shè)置在雨披前片(2)和雨披后片(3)上，雨披前片(2)的前部位設(shè)置有光照透明膜(4)，雨披前片(2)的中部位設(shè)置有兩個(gè)后視鏡口(5)，所述的U形風(fēng)管(6)縫制在雨披本體的左側(cè)、右側(cè)和尾部，并且U形風(fēng)管￠)的兩個(gè)端口呈向前方的開口狀。
2.一種自然風(fēng)管防飄雨披，用于摩托車或電動(dòng)車騎行時(shí)穿戴，其特征在于:它包括雨披本體、左風(fēng)管(6-1)和右風(fēng)管￠-2)，雨披本體主要由雨披前片(2)、雨披后片(3)和至少一個(gè)雨披頭部(I)連接而成，雨披頭部設(shè)置在雨披前片(2)和雨披后片(3)上，雨披前片(2)的前部位設(shè)置有光照透明膜(4)，雨披前片(2)的中部位設(shè)置有兩個(gè)后視鏡口(5)，所述的左風(fēng)管(6-1)縫制在雨披本體的左側(cè)，所述的右風(fēng)管(6-2)縫制在雨披本體的右側(cè)，并且左風(fēng)管(6-1)和右風(fēng)管(6-2)的前端口均為呈向前方的開口狀，所述的左風(fēng)管(6-1)和右風(fēng)管(6-2)的后端均為封閉狀。
【文檔編號(hào)】A41D3/04GK204015159SQ201420308134
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】何正招 申請(qǐng)人:湖南正招雨衣有限公司