推車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種推車，被構(gòu)造為更換醫(yī)學核掃描系統(tǒng)的探測器中的準直器。
【背景技術】
[0002]醫(yī)學核掃描系統(tǒng)通常包括探測器，探測器上安裝有用于檢測目的的準直器。核掃描系統(tǒng)通常需要不同的準直器來實現(xiàn)不同的檢測目的，因而需要不時地根據(jù)需要更換探測器中的準直器。在更換過程中，需要用到能夠裝載準直器的推車，更換準直器的通常的做法是，首先將一個空載的推車推到探測器附近，使推車相對于探測器精確地定位，為保證定位精確，一般在靠近探測器的地板上安裝有導向板，導向板上設置有引導推車移動的導向槽，推車沿導向槽移動到一特定位置處，利用推車上的推車限位裝置使推車固定不動，從而實現(xiàn)推車與探測器的精確定位，定位好推車后，將探測器中的準直器從探測器中拉出，卸載到推車上，將推車推走，然后，將裝載有另一準直器的另一推車靠近探測器，采用同樣的方法使該推車相對于探測器精確地定位，再將此推車上的準直器推入并安裝到探測器中，以完成準直器的更換。
[0003]—般地，有兩種類型的核掃描系統(tǒng)，一種具有一個探測器，另一種具有兩個探測器。對于具有一個探測器的單探測器核掃描系統(tǒng)，為了減少更換準直器時需要的推車的數(shù)量，節(jié)省成本、空間和人力，需要一種可以同時裝載兩個或兩個以上準直器的推車。發(fā)明專利公開CN103027697A揭示了一種應用于單探測器核掃描系統(tǒng)、可以同時裝載兩個準直器的推車，該推車完成一個準直器更換后，需要將推車旋轉(zhuǎn)180度，進行另一個準直器更換，存在操作復雜的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供一種推車，所述推車被構(gòu)造為更換醫(yī)學核掃描系統(tǒng)的探測器中的準直器。本實用新型的推車減少了準直器更換過程中推車的使用數(shù)量，節(jié)省了成本、空間和人力，操作過程簡單、方便。
[0005]一種推車，包括車架；至少兩個準直器接納器，位于車架上，每個準直器接納器包括朝向車架的前側(cè)的方向打開的開口，準直器通過開口離開或進入準直器接納器，其中，車架的前側(cè)是在更換準直器時車架的與探測器靠近的一側(cè)；至少兩個準直器阻擋裝置，分別位于所述至少兩個準直器接納器中的每個上，準直器阻擋裝置被構(gòu)造為阻擋或允許準直器離開或進入準直器接納器；以及至少兩個推車限位裝置，位于車架上且分別與所述至少兩個準直器阻擋裝置中的每個相連接，推車限位裝置被構(gòu)造為將推車限制在相對于地的特定位置處，其中，當推車限位裝置限制推車的位置時，與推車限位裝置相連接的準直器阻擋裝置允許準直器離開或進入準直器接納器，當推車限位裝置不限制推車的位置時，與推車限位裝置相連接的準直器阻擋裝置阻擋準直器離開或進入準直器接納器。
[0006]優(yōu)選地，準直器接納器包括引導準直器離開或進入準直器接納器的導軌。準直器阻擋裝置包括位于導軌的靠近開口的端部處的阻擋件，阻擋件被構(gòu)造為能夠從導軌的端部突出以阻擋準直器離開或進入準直器接納器。
[0007]優(yōu)選地，推車限位裝置包括定位銷，定位銷被構(gòu)造為能夠插入位于地上的孔中以將推車限制在相對于地的特定位置處。更優(yōu)地，推車限位裝置還包括踏板，踏板與定位銷相連接，并被構(gòu)造為通過操作踏板能夠使定位銷插入或離開位于地上的孔中。
[0008]優(yōu)選地，推車限位裝置位于車架的與前側(cè)相對的后側(cè)處，以便于操作人員進行控制。
[0009]優(yōu)選地，所述推車還包括移動裝置，位于車架下方，并被構(gòu)造為允許所述推車朝向車架的與前側(cè)相鄰的左側(cè)或右側(cè)的方向移動。作為一種實施方式，移動裝置包括四個車輪，優(yōu)選地，四個車輪均為包括調(diào)節(jié)銷的可調(diào)萬向輪，通過操作調(diào)節(jié)銷能夠?qū)⑺隹烧{(diào)萬向輪調(diào)節(jié)為定向輪或從定向輪調(diào)節(jié)為萬向輪。
[0010]優(yōu)選地，所述推車還包括至少一個位于車架的與前側(cè)相對的后側(cè)處的把手，便于操作人員推動推車前進或轉(zhuǎn)向。
【附圖說明】
[0011]為對本【實用新型內(nèi)容】進行更透徹的說明，下面結(jié)合附圖進行描述，其中，
[0012]圖1所示為本實用新型實施例1的推車立體示意圖；
[0013]圖2所示為圖1的推車的側(cè)視圖；
[0014]圖3所示為圖1的推車的前視圖；
[0015]圖4所示為圖1的推車的后視圖；
[0016]圖5a所示為安裝有準直器401的單探測器的俯視示意圖；
[0017]圖5b所示為將準直器401從單探測器中卸載到本實用新型實施例1的推車上的俯視不意圖；
[0018]圖5c所示為將準直器402從本實用新型實施例1的推車上安裝到單探測器中的俯視不意圖；
[0019]圖6a所示為將準直器401從單探測器中卸載到本實用新型實施例2的推車上的俯視不意圖；
[0020]圖6b所示為將準直器402從本實用新型實施例2的推車上安裝到單探測器中的俯視不意圖；
[0021]圖6c所示為將準直器403從本實用新型實施例2的推車上安裝到單探測器中的俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面將詳細描述本實用新型的具體實施例，但本實用新型并不限于下述具體實施例。
[0023]圖1-4顯示了根據(jù)本實用新型實施例1的推車100的立體示意圖、側(cè)視圖、前視圖和后視圖。如圖1-4所示，推車100主要由車架110以及安裝在車架110上的兩個準直器接納器121，122、兩個準直器阻擋件131，132、兩個定位銷141，142、兩個踏板151，152、四個車輪171，172，173，174、一個把手180組成。如圖1所示的前、后、左、右方位示意，車架110的前側(cè)是在更換準直器時車架110的與探測器靠近的一側(cè)，把手180所在的一側(cè)為后側(cè)，后側(cè)一般是操作人員推動推車100前進或轉(zhuǎn)向時所站立的一側(cè)。
[0024]如圖1-4所示，車架110主要由中心立柱、底座組成，但可以理解的是，車架110也可以具有其它的形狀和結(jié)構(gòu)，只要能夠牢固地承載兩個準直器接納器121，122和相應的準直器即可。
[0025]兩個準直器接納器121，122相互平行地安裝在車架110上，具有相同的結(jié)構(gòu)，其中，每個準直器接納器包括一個引導準直器離開或進入準直器接納器的導軌，導軌沿從車架的后側(cè)到前側(cè)方向延伸，每個導軌包括一個朝向車架的前側(cè)的方向打開的開口，準直器能夠通過該開口離開或進入準直器接納器。
[0026]兩個準直器阻擋件131，132分別位于兩個準直器接納器121，122中的每個上，具體地，每個準直器阻擋件位于其所在的準直器接納器的導軌的靠近開口的端部處。當準直器阻擋件處于突出狀態(tài)時，能夠阻擋準直器離開或進入準直器阻擋件所在的準直器接納器；當準直器阻擋件處于收縮狀態(tài)時，允許準直器離開或進入準直器阻擋件所在的準直器接納器。在本實施例中，兩個準直器阻擋件131，132均為豎直塊狀，但可以理解的是，準直器阻擋件可以是其它任何適當?shù)男螤詈徒Y(jié)構(gòu)。
[0027]兩個定位銷141，142和兩個踏板151，152均位于車架110的后側(cè)較低位置處，便于操作人員用腳進行控制。兩個定位銷141，142分別通過兩個第一傳動機構(gòu)161，162與兩個準直器阻擋件131，132相連接，兩個定位銷141，142分別通過兩個第二傳動機構(gòu)(附圖中未顯示)與兩個踏板151，152相連接。準直器接納器121、準直器阻擋件131、定位銷141和踏板151組成第一控制系統(tǒng)，用于控制準直器接納器121的使用，具體操作方法是，首先將推車100移動到靠近探測器的特定位置處，使準直器接納器121的開口對準探測器中的準直器安裝位置，操作人員用腳踩下定位銷141使定位銷141插入位于地上的孔中，從而限定推車100不能移動，在踩下定位銷141的同時，通過第一傳動機構(gòu)161與定位銷141相連接的準直器阻擋件131被驅(qū)動進入收縮狀態(tài)，此時，操作人員可以將探測器中的準直器拉出卸載到準直器接納器121中，或者將準直器接納器121上的準直器推入到探測器中完成安裝，當完成準直器的卸載或安裝操作后，操作人員用腳踩下踏板151，在踩下踏板151的同時，通過第二傳動機構(gòu)與踏板151相連接的定位銷141從地上的孔中離開，通過第一傳動機構(gòu)161與定位銷141相連接的準直器阻擋件131恢復突出狀態(tài)，這時，可以將推車100從探測器附近移開。準直器接納器122、準直器阻擋件132、定位銷142和踏板152組成第二控制系統(tǒng)，用于控制準直器接納器122的使用，操作方法與上述準直器接納器121的操作方法類似。
[0028]圖5a_5c所示為本實用新型實施例1的推車100用于單探測器500中的準直器更換的俯視示意圖，具體地，應用推車100將單探測器500中的準直器401更換為準直器402。如圖5a所示，單探測器500位于機架600上，單探測器500中的準直器401所在的平面AA’垂直于地面，在平面AA’上且靠近單探測器500的地面上有一定位孔300，推車100的