本實(shí)用新型涉及梳齒塔庫停車設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及梳齒塔庫用回轉(zhuǎn)盤裝置。

背景技術(shù)：

目前市面上智能庫的回轉(zhuǎn)盤主要是回轉(zhuǎn)支撐式的，此類回轉(zhuǎn)盤要求精度高，需要加工量較大，成本會大大增加，并且回轉(zhuǎn)后會出現(xiàn)兩端的高度不一致，影響設(shè)備整體運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題，提供了梳齒塔庫用回轉(zhuǎn)盤裝置，解決回轉(zhuǎn)后會出現(xiàn)兩端的高度不一致的問題，節(jié)約成本，加工簡單，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

梳齒塔庫用回轉(zhuǎn)盤裝置，包括梳齒平臺和成肋骨排狀的回轉(zhuǎn)盤，所述梳齒平臺的中間嵌有所述回轉(zhuǎn)盤，所述梳齒平臺固定在多個(gè)坑內(nèi)立柱上，所述回轉(zhuǎn)盤的兩端為都弧形并設(shè)有滾輪，所述滾輪能夠在回轉(zhuǎn)軌道內(nèi)滾動；升降叉能穿過所述回轉(zhuǎn)盤上下升降。

所述回轉(zhuǎn)盤的中間設(shè)有帶座軸承，所述帶座軸承套在旋轉(zhuǎn)芯軸上，所述旋轉(zhuǎn)芯軸設(shè)在所述坑內(nèi)立柱上。

所述滾輪包括主動輪和從動輪，所述回轉(zhuǎn)盤兩端各設(shè)有1個(gè)主動輪和3個(gè)從動輪，所述主動輪與電機(jī)的輸出軸連接并通過鏈條與從動輪連接。

所述梳齒平臺上設(shè)有接近開關(guān)。

所述接近開關(guān)設(shè)有兩個(gè)，都設(shè)在回轉(zhuǎn)盤的同一端。

所述梳齒平臺上設(shè)有擋塊，與所述回轉(zhuǎn)盤上設(shè)有的凸起配合限定回轉(zhuǎn)盤的位置。

所述擋塊設(shè)有兩個(gè)，所述回轉(zhuǎn)盤上設(shè)有的凸起設(shè)有4個(gè)，兩端各有兩個(gè)。

所述梳齒平臺的一端連接有前斜坡板組，前斜坡板組上設(shè)有進(jìn)車導(dǎo)向裝置。

所述前斜坡板組的底部設(shè)有連接牛腿。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1.無需回轉(zhuǎn)支撐，對加工精度要求降低；

2.兩端的高度差很小，提高了設(shè)備內(nèi)部的對接精確度；

3.結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的正視圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

其中，1.回轉(zhuǎn)盤，2.梳齒平臺，3.擋塊，4.回轉(zhuǎn)軌道，5.坑內(nèi)立柱，6.連接牛腿，7.前斜坡板組，8.進(jìn)車導(dǎo)向裝置，9.升降叉,10.旋轉(zhuǎn)芯軸，11.帶座軸承，12.接近開關(guān)。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：

如圖1-2所示，梳齒塔庫用回轉(zhuǎn)盤裝置，包括梳齒平臺2和成肋骨排狀的回轉(zhuǎn)盤1，所述梳齒平臺2的中間嵌有所述回轉(zhuǎn)盤1，所述梳齒平臺2固定在多個(gè)坑內(nèi)立柱5上，所述回轉(zhuǎn)盤1的兩端為都弧形并設(shè)有滾輪，所述滾輪能夠在回轉(zhuǎn)軌道4內(nèi)滾動；升降叉9能穿過所述回轉(zhuǎn)盤1上下升降。

所述回轉(zhuǎn)盤1的中間設(shè)有帶座軸承11，所述帶座軸承11套在旋轉(zhuǎn)芯軸10上，所述旋轉(zhuǎn)芯軸10設(shè)在所述坑內(nèi)立柱5上。

所述滾輪包括主動輪和從動輪，所述回轉(zhuǎn)盤兩端各設(shè)有1個(gè)主動輪和3個(gè)從動輪，所述主動輪與電機(jī)的輸出軸連接并通過鏈條與從動輪連接。

所述梳齒平臺2上設(shè)有接近開關(guān)12。所述接近開關(guān)12設(shè)有兩個(gè)，都設(shè)在回轉(zhuǎn)盤的同一端。

所述梳齒平臺2上設(shè)有擋塊3，與所述回轉(zhuǎn)盤1上設(shè)有的凸起配合限定回轉(zhuǎn)盤1的位置。

所述擋塊3設(shè)有兩個(gè)，所述回轉(zhuǎn)盤1上設(shè)有的凸起設(shè)有4個(gè)，兩端各有兩個(gè)。

所述梳齒平臺2的一端連接有前斜坡板組7，前斜坡板組7上設(shè)有進(jìn)車導(dǎo)向裝置8。

所述前斜坡板組7的底部設(shè)有連接牛腿。

實(shí)施方式：

1.裝置安裝：將坑內(nèi)立柱5安裝好，調(diào)整垂直度，然后將梳齒平臺2安裝于坑內(nèi)立柱5之上，回轉(zhuǎn)軌道固定在地面上，將6個(gè)從動輪與2個(gè)主動輪分別對稱裝與回轉(zhuǎn)盤1上，固定好兩個(gè)電機(jī)后，將電機(jī)輸出端與主動輪用鏈輪鏈條連接進(jìn)行傳動，最后將帶座軸承11裝于回轉(zhuǎn)盤1中心，然后整體套入旋轉(zhuǎn)芯軸10，從動輪與主動輪在回轉(zhuǎn)軌道4之上實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)功能。

2.裝置實(shí)現(xiàn)原理：當(dāng)設(shè)備需要旋轉(zhuǎn)時(shí)，升降叉9下降進(jìn)入坑內(nèi)，將車輛留在回轉(zhuǎn)盤1上，當(dāng)升降叉9停止后，回轉(zhuǎn)盤1中的雙電機(jī)開始啟動，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)盤1的旋轉(zhuǎn)，直到碰到限位開關(guān)后停止。由于回轉(zhuǎn)盤1兩端為從動輪與主動輪接觸地面，中心位置依靠鋼結(jié)構(gòu)框架的剛度支撐，會使回轉(zhuǎn)盤1整體的撓度大大減小，因而設(shè)備兩端的高度差也會隨之減小。

上述雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。