本發(fā)明涉及砌塊成型設備，特別是涉及一種升降送板裝置及送板工藝。

背景技術：

1、砌塊成型機是以砂石子、粉煤灰等材料添加少量水泥生產(chǎn)新型墻體砌塊的機器，這些新型混凝土砌塊具有強度高，砌筑方便，墻面平整度好，施工效率快等特點。砌塊成型機一般包括主機機架、振動臺、料車、上壓頭、面料車等。在制磚作業(yè)中，原料通過料倉進入料車之中，料車將原料均勻地帶到振動臺上的?？蛑?，然后振動臺振動成型后，接磚機將振動臺上的制品和托板輸送至下一個步驟。送板裝置是將托板輸送至砌塊成型機中的振動平臺的設備，送板裝置通常采用節(jié)距輸送機構(gòu)，通過滑動安裝在機架上的節(jié)距輸送架將推板以節(jié)距輸送的方式逐個推送上振動臺，由于砌塊成型機底部的空間比較狹小，且會根據(jù)不同的制品高度調(diào)整喂料架的高度，因此送板機輸送托板至振動平臺時，會有和喂料架碰撞的風險，需要等待喂料架讓位調(diào)整完以后才能進行送板動作，降低了工作效率，若要通過調(diào)節(jié)節(jié)距輸送架高度的方式來避免碰撞，則增加了設備的制造難度。

技術實現(xiàn)思路

1、為克服現(xiàn)有技術存在的技術缺陷，本發(fā)明提供一種升降送板裝置，其能夠通過簡單動作實現(xiàn)避讓動作，保證送板效率，且結(jié)構(gòu)簡單。

2、本發(fā)明采用的技術解決方案是：升降送板裝置，包括機架、滑動安裝在機架上的節(jié)距輸送架及驅(qū)動所述節(jié)距輸送架移動的驅(qū)動機構(gòu)，所述機架的前部設有升降架，所述升降架的后端鉸接在機架上，升降架的前端設有用于使升降架繞升降架后端上下擺動的升降驅(qū)動部；所述節(jié)距輸送架前端連接有上板架，所述上板架的送板面高于節(jié)距輸送架的送板面；所述驅(qū)動機構(gòu)包括安裝在機架上的電機、設在電機輸出端的驅(qū)動齒輪及設在節(jié)距輸送架上的齒條，所述齒條的一端鉸接在節(jié)距輸送架上，所述齒條與所述驅(qū)動齒輪嚙合。

3、優(yōu)選地，所述電機的輸出端設有雙軸輸出減速機，所述雙軸輸出減速機的兩輸出端上分別傳動連接有驅(qū)動齒輪，所述節(jié)距輸送架的對應位置設有兩條平行的齒條，所述齒條與對應的驅(qū)動齒輪嚙合。

4、優(yōu)選地，所述升降驅(qū)動部為驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸的缸體安裝在機架上，所述驅(qū)動氣缸的活塞桿與升降架鉸接。

5、優(yōu)選地，所述機架的前部設有第一單向推動組件，所述第一單向推動組件具有朝向升降架前端方向的第一推塊，且所述升降架上設有讓位槽，所述第一單向推動組件的第一推塊通過所述讓位槽延伸至升降架上方。

6、優(yōu)選地，所述升降架的前部設有支撐橫桿，所述上板架置于所述支撐橫桿上。

7、優(yōu)選地，所述節(jié)距輸送架及上板架上均成對安裝有第二單向推動組件。

8、優(yōu)選地，所述第二單向推動組件包括推塊、第一限位塊及第二限位塊，所述推塊可轉(zhuǎn)動安裝在節(jié)距輸送架或上板架上，且所述推塊傾斜設置，所述第一限位塊和第二限位塊分別安裝在所述推塊的高位端、低位端處的節(jié)距輸送架或上板架上，且所述推塊的低位端抵接在所述第二限位塊上，所述推塊的高位端設有朝向上板架前端方向的推動頭。

9、優(yōu)選地，所述機架的上部設有相對的兩條滑槽，所述節(jié)距輸送架的兩側(cè)分別設有多個滾輪，所述滾輪與對應側(cè)的滑槽滾動配合。

10、優(yōu)選地，所述滑槽上方的機架上設有滑軌，所述機架的頂部設有多條l型導向桿。

11、本發(fā)明還涉及一種送板工藝，其采用上述的升降送板裝置，其包括如下步驟：

12、s1、將托板放置在機架頂部，節(jié)距輸送架在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下移動，節(jié)距輸送架將托板向上板架方向節(jié)距移動，節(jié)距輸送架上的送板面低于振動臺的托板安裝高度；

13、s2、上板時，升降驅(qū)動部動作使升降架傾斜抬升至前端不低于上板架的送板面；

14、s3、節(jié)距輸送架向前節(jié)距移動后，上板架上的第一托板隨上板架送到振動臺上，同時將鄰位的第二托板送至升降架前部；

15、s4、節(jié)距輸送架反向節(jié)距移動后，第一托板保持在振動臺上而上板架向后節(jié)距移動，然后升降驅(qū)動部復位至水平狀態(tài)，第二托板位于上板架上；

16、s5、循環(huán)重復上述步驟s2-s4。

17、本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明的升降送板裝置具有高度可調(diào)節(jié)的升降架，在進行送板作業(yè)時，能夠通過提升高度將托板輸送至高位的上板架上，通過升降驅(qū)動部驅(qū)動升降架進行高度調(diào)節(jié)，可以將托板提升至上板高度，在上板完成后，升降架的高度可降低，以避免與喂料架發(fā)生碰撞，此外，本發(fā)明的驅(qū)動機構(gòu)采用齒輪、齒條進行傳動，所述齒條與節(jié)距輸送架鉸接，節(jié)距輸送架和其驅(qū)動電機之間實現(xiàn)了柔性的連接，在進行輸送作業(yè)時，柔性的連接結(jié)構(gòu)可以對砌塊成型設備的振動臺產(chǎn)生的振動做出緩沖，減弱了振動對驅(qū)動電機及相應傳動部件的沖擊。

技術特征：

1.升降送板裝置，其特征在于：包括機架、滑動安裝在機架上的節(jié)距輸送架及驅(qū)動所述節(jié)距輸送架移動的驅(qū)動機構(gòu)，所述機架的前部設有升降架，所述升降架的后端鉸接在機架上，升降架的前端設有用于使升降架繞升降架后端上下擺動的升降驅(qū)動部；所述節(jié)距輸送架前端連接有上板架，所述上板架的送板面高于節(jié)距輸送架的送板面；所述驅(qū)動機構(gòu)包括安裝在機架上的電機、設在電機輸出端的驅(qū)動齒輪及設在節(jié)距輸送架上的齒條，所述齒條的一端鉸接在節(jié)距輸送架上，所述齒條與所述驅(qū)動齒輪嚙合。

2.根據(jù)權利要求1所述的升降送板裝置，其特征在于：所述電機的輸出端設有雙軸輸出減速機，所述雙軸輸出減速機的兩輸出端上分別傳動連接有驅(qū)動齒輪，所述節(jié)距輸送架的對應位置設有兩條平行的齒條，所述齒條與對應的驅(qū)動齒輪嚙合。

3.根據(jù)權利要求1所述的升降送板裝置，其特征在于：所述升降驅(qū)動部為驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸的缸體安裝在機架上，所述驅(qū)動氣缸的活塞桿與升降架鉸接。

4.根據(jù)權利要求1所述的升降送板裝置，其特征在于：所述機架的前部設有第一單向推動組件，所述第一單向推動組件具有朝向升降架前端方向的第一推塊，且所述升降架上設有讓位槽，所述第一單向推動組件的第一推塊通過所述讓位槽延伸至升降架上方。

5.根據(jù)權利要求1所述的升降送板裝置，其特征在于：所述升降架的前部設有支撐橫桿，所述上板架置于所述支撐橫桿上。

6.根據(jù)權利要求1所述的升降送板裝置，其特征在于：所述節(jié)距輸送架及上板架上均成對安裝有第二單向推動組件。

7.根據(jù)權利要求6所述的升降送板裝置，其特征在于：所述第二單向推動組件包括推塊、第一限位塊及第二限位塊，所述推塊可轉(zhuǎn)動安裝在節(jié)距輸送架或上板架上，且所述推塊傾斜設置，所述第一限位塊和第二限位塊分別安裝在所述推塊的高位端、低位端處的節(jié)距輸送架或上板架上，且所述推塊的低位端抵接在所述第二限位塊上，所述推塊的高位端設有朝向上板架前端方向的推動頭。

8.根據(jù)權利要求1所述的升降送板裝置，其特征在于：所述機架的上部設有相對的兩條滑槽，所述節(jié)距輸送架的兩側(cè)分別設有多個滾輪，所述滾輪與對應側(cè)的滑槽滾動配合。

9.根據(jù)權利要求8所述的升降送板裝置，其特征在于：所述滑槽上方的機架上設有滑軌，所述機架的頂部設有多條l型導向桿。

10.送板工藝，其采用權利要求1至9任一項所述的升降送板裝置，其特征在于：包括如下步驟：

技術總結(jié)
本發(fā)明涉及砌塊成型設備技術領域，特別是涉及一種升降送板裝置及送板工藝，所述送板裝置包括機架、滑動安裝在機架上的節(jié)距輸送架及驅(qū)動所述節(jié)距輸送架移動的驅(qū)動機構(gòu)，所述機架的前部設有升降架，所述升降架的后端鉸接在機架上，升降架的前端設有用于使升降架繞升降架后端上下擺動的升降驅(qū)動部；所述節(jié)距輸送架前端連接有上板架，所述上板架的送板面高于節(jié)距輸送架的送板面；所述驅(qū)動機構(gòu)包括安裝在機架上的電機、設在電機輸出端的驅(qū)動齒輪及設在節(jié)距輸送架上的齒條，所述齒條的一端鉸接在節(jié)距輸送架上，所述齒條與所述驅(qū)動齒輪嚙合。本發(fā)明的升降送板裝置能夠?qū)崿F(xiàn)避讓動作，避免碰撞風險，提高工作效率。

技術研發(fā)人員：陳碧書,鐘迦,洪錦勛,傅鑫源,傅炳煌
受保護的技術使用者：福建泉工股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/5/8