一種可智能調控液壓式簡易升降車輪止擋裝置的制造方法
【專利摘要】一種可智能調控液壓式簡易升降車輪止擋裝置，涉及升降停車設備。設有封板、止擋臂、橡膠蓋、固定件；封板分別焊接在止擋臂的兩個端部上，橡膠蓋分別蓋在止擋臂的三個圓孔上，為了防止止擋臂在連接梁上脫落，固定件穿過止擋臂栓接到連接梁上。采用矩形管對于車輪容易沖出位置，進行局部加高，防止車輪沖過連接梁，在載車板后端部的連接梁上預留車輪止擋安裝孔，通過螺栓連接固定車輪止擋裝置，確保車輪止擋與載車板后端部連接梁接觸有效，在設備運行過程中，達到硬性止擋的效果。有效降低車輛在短距離加速作用下保證不會出現反車輪沖出連接梁，車輛底盤與連接梁相接處的現象，提高設備安全系數，降低設備維保費用，縮短維保工作量，設備運行更安全、可靠。
【專利說明】
一種可智能調控液壓式簡易升降車輪止擋裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及升降停車設備，尤其是涉及一種可智能調控液壓式簡易升降車輪止擋
目.0
【背景技術】
[0002]液壓式簡易升降停車設備在存車過程中，當駕駛人員在驅車停車時，由于油門控制不好(設備載車板與地面間的垂直距離小于50mm，形成一個坡度，導致一些新手對車輛油門把握不準，)出現短距離的加速，直接導致車輪沖過載車板后端部連接梁，致使連接梁與車輪底盤相碰，雖然車輛還可以倒回載車板上，但是對車輛還是有一定的損傷，最終影響設備的安全運行，給客戶、車庫廠家?guī)聿槐匾呢敭a和聲譽損失。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對液壓式簡易升降進行存取車時，由于汽車動力過猛的作用下，造成汽車車輪會沖過載車板后端部連接梁的現象，提供可防止車輛車輪在短距離加速的作用下發(fā)生沖過連接梁現象，確保車輛的液壓式簡易升降設備安全可靠地完成車輛存取動作，降低設備故障點，提高設備安全性能的一種可智能調控液壓式簡易升降車輪止擋裝置。
[0004]本發(fā)明設有封板、止擋臂、橡膠蓋、固定件；
[0005]封板分別焊接在止擋臂的兩個端部上，橡膠蓋分別蓋在止擋臂的三個圓孔上，為了防止止擋臂在連接梁上脫落，固定件穿過止擋臂栓接到連接梁上。
[0006]本發(fā)明結合設備本身，采用矩形管對于車輪容易沖出位置，進行局部加高，防止車輪沖過連接梁，在載車板后端部的連接梁上預留車輪止擋安裝孔，通過螺栓連接固定車輪止擋裝置，確保車輪止擋與載車板后端部連接梁接觸有效，在設備運行過程中，達到硬性止擋的效果。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:能有效降低車輛在短距離加速作用下保證不會出現反車輪沖出連接梁，車輛底盤與連接梁相接處的現象，直接提高了設備安全系數，間接降低設備維保費用，縮短維保工作量，同時保證設備運行更加安全、可靠。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實施例的結構示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明實施例的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面通過實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步具體的說明。
[0011]參見圖1和2，本發(fā)明實施例設有封板1、止擋臂2、橡膠蓋3、固定件4;封板I分別焊接在止擋臂2的兩個端部上，橡膠蓋3分別蓋在止擋臂2的三個圓孔上，為了防止止擋臂2在連接梁上脫落，固定件4穿過止擋臂2栓接到連接梁上。固定件4可采用標準緊固螺栓。
[0012]當液壓式簡易升降設備存車時，車輛的車輪率先接觸到車板的連接梁后接觸到止擋臂2，止擋臂2在固定件4及連接梁的作用下，能夠很好穩(wěn)定的阻止車輪向前位移，直到液壓式簡易升降設備存取機構完成車輛的存取動作。當液壓式簡易升降設備取車時，車輪止擋裝置的動作原理與液壓式簡易升降設備存車時一致。
[0013]本發(fā)明結構簡單，加工制造成本低，耗能少，穩(wěn)定性高，可廣泛應用于液壓式簡易升降停車設備中、鏈條式簡易升降設備等庫型中，具有穩(wěn)定性高、確保設備安全、平穩(wěn)運行、安裝與調試操作簡單方便。
【主權項】
1.一種可智能調控液壓式簡易升降車輪止擋裝置，其特征在于設有封板、止擋臂、橡膠蓋、固定件； 封板分別焊接在止擋臂的兩個端部上，橡膠蓋分別蓋在止擋臂的三個圓孔上，為了防止止擋臂在連接梁上脫落，固定件穿過止擋臂栓接到連接梁上。2.如權利要求1所述一種可智能調控液壓式簡易升降車輪止擋裝置，其特征在于所述固定件為緊固螺栓。
【文檔編號】E04H6/42GK106013900SQ201610462709
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月22日
【發(fā)明人】杜萬兵, 陳逢強, 張春
【申請人】湖北廣興停車設備股份有限公司