一種單一液壓缸舉升式簡易停車裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種停車裝置，具體涉及一種單一液壓缸舉升式簡易停車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，居民人均汽車擁有量更是極大地提高，產(chǎn)生了停車難、汽車占用居民生活區(qū)道路、空間和安全事故等一些列問題。為了解決這個問題，有必要大力發(fā)展機械式立體停車裝置，減少停車占用的空間，提高停車面積利用率，為人們生活騰出空間，提高小區(qū)等居民區(qū)的生活質(zhì)量。為了達到這個目的，各類型的機械式立體停車庫的相繼出現(xiàn)，比如，升降橫移式停車庫、巷道堆垛式停車庫、旋轉(zhuǎn)式停車庫等國內(nèi)形式的機械停車庫。
[0003]在某些環(huán)境，如規(guī)模比較小的小區(qū)、別墅區(qū)，因為停車面積有限，需要停的車輛不很多，這些環(huán)境需要小型的、簡易式的、便宜停車裝置，本實用新型提供一種適合上述生活區(qū)域要求的小型停車裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述技術(shù)問題，本裝置提供了一種最多可以停放兩部小車、停車面積使用率提高的只使用液壓缸完成裝、卸工作的簡易式機械式立體停車裝置。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種單一液壓缸舉升式簡易停車裝置，包括機架、對稱地豎直設置在所述機架上的兩根立柱、載車板、一個液壓缸、兩根推動連桿、兩根曲軸、用于控制液壓缸動作的控制開關，所述液壓缸的缸體固定于機架后部的中間位置，活塞桿鉸接在橫梁的中間位置上，所述橫梁固定安裝在載車板后端，所述載車板后部位置的左右兩塊側(cè)板上裝有軸承，所述軸承位于立柱的豎直滑槽中，沿豎直滑槽上下運動，所述曲軸的一端鉸接在立柱下端，另一端支托載車板的側(cè)板，所述推動連桿的一端與曲軸中部鉸接，另一端用與軸承同軸的鉸鏈連接在載車板上。
[0007]進一步地，所述曲軸支托載車板的側(cè)板的一端設置有延長桿，所述延長桿上安裝有滾輪，所述滾輪在載車板的側(cè)板上滾動并托住載車板，使載車板完成上下的升舉運動，側(cè)板和滾輪采用滾動摩擦的形式，可減少能耗、摩擦力，延長使用壽命。
[0008]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型有如下優(yōu)點:
[0009]1、本實用新型只使用一只液壓缸即可驅(qū)動載車板做上下舉升動作完成停車、卸車過程，這種方案減少液壓缸的數(shù)量，簡化結(jié)構(gòu)。更重要的是避免了目前類似功能的停車裝置使用兩只液壓缸產(chǎn)生的同步問題，液壓系統(tǒng)成本低，可靠性高和維護性能好。
[0010]2、本實用新型最多可以停放兩部車，一部在載車板下面的地面位置上，另外一部停在位于較高位置的載車板上，使停車使用面積利用率提高近一倍。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的總裝立體示意圖。
[0012]圖2為本實用新型實施例的總裝主視示意圖。
[0013]圖3為本實用新型實施例的總裝左視示意圖。
[0014]圖4為圖2中A-A向局部截面圖。
[0015]圖中所示為:1-機架;2-推動連桿;3-曲軸;4-側(cè)板;5-載車板;6_橫梁;7_液壓缸；8-立柱；I O-滾輪。
【具體實施方式】
[0016]下面通過具體實施例對本實用新型的目的作進一步詳細地描述，實施例不能在此一一贅述，但本實用新型的實施方式并不因此限定于以下實施例。
[0017]如圖1至圖3所示，一種單一液壓缸舉升式簡易停車裝置，包括機架1、對稱地豎直設置在所述機架I上的兩根立柱8、載車板5、單一液壓缸7、兩根推動連桿2、兩根曲軸3、用于控制液壓缸7動作的控制開關，所述單一液壓缸7的缸體固定于機架I后部的中間位置，活塞桿鉸接在橫梁6的中間位置上，所述橫梁6固定安裝在載車板5后端，所述載車板5后部位置的左右兩塊側(cè)板4上裝有軸承，所述軸承位于立柱8的豎直滑槽中，沿豎直滑槽上下運動，所述曲軸3的一端鉸接在立柱8下端，另一端支托載車板5的側(cè)板4，所述推動連桿2的一點與曲軸3中部鉸接，另一端用與軸承同軸的鉸鏈連接在載車板5上。
[0018]另外，所述曲軸3支托載車板5的側(cè)板4的一端設置有延長桿，所述延長桿上安裝有滾輪10，所述滾輪10在載車板5的側(cè)板4上滾動并托住載車板5，使載車板5完成上下的升舉運動，側(cè)板4和滾輪10采用滾動摩擦的形式，可減少能耗、摩擦力，延長使用壽命。
[0019]本裝置是一種單一液壓缸舉升停車裝置，是一種利用曲柄滑塊結(jié)構(gòu)原理的停車裝置。
[0020]本機構(gòu)的工作過程是，單一液壓缸7布置在該停車裝置后部的中間位置，液壓缸7的活塞伸出和收縮，使橫梁6上下運動，推動安裝在載車板5后部側(cè)板4上的軸承在立柱8的導槽里上下運動，此時推動連桿2作平面運動進而推動曲軸3繞鉸鏈轉(zhuǎn)動，推動連桿2用鉸鏈連接在載車板5上，與軸承同軸。曲軸3的延長桿上安裝有滾輪10，滾輪10在載車板5的側(cè)板4上滾動并托住載車板5，使載車板5完成上下的升舉運動，結(jié)合橫梁6使載車板5后部的上下運動，實現(xiàn)載車板5的整體的上下運動，完成停車、卸車功能。
[0021]本裝置最多可以停兩部車，一部在載車板5下面的地面位置上，另外一部停在位于較高位置的載車板5上。
[0022]本停車裝置的操作和使用方式如下:當?shù)孛嫖恢脹]有車時，載車板5在地面高度，要停的車駛?cè)胼d車板5，駕駛員下車，啟動控制開關，載車板5升高，到一定高度位置后停下，完成停車操作。需要用車時，啟動控制開關，載車板5下降到地面后停止，駕駛員把車駛出，然后，載車板5自動上升到一定位置，騰出空間，使載車板5下面的位置可以停車；當?shù)孛嫖恢糜熊嚂r，如果要把在較高位置的載車板5上的車駛出，可以先把停在地面位置的車移走，再按照上面的方式降低載車板5，再把車駛出；當?shù)孛嫖恢脹]有車時候，可以直接放下載車板5把車駛出。對停在地面位置的車來說，可以隨時駛?cè)牒婉偝觯恍枰獙Ρ狙b置進行操作。
[0023]本實施例提供的停車裝置結(jié)構(gòu)簡單，控制方便，可靠性高維護性能好，同時，還能提高停車使用面積利用率，可以節(jié)省停車面積近50%。
[0024]本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種單一液壓缸舉升式簡易停車裝置，其特征在于:包括機架(I)、對稱地豎直設置在所述機架(I)上的兩根立柱(8)、載車板(5)、一個液壓缸(7)、兩根推動連桿(2)、兩根曲軸(3)、用于控制液壓缸(7)動作的控制開關，所述液壓缸(7)的缸體固定于機架(I)后部的中間位置，活塞桿鉸接在橫梁(6)的中間位置上，所述橫梁(6)固定安裝在載車板(5)后端，所述載車板(5)后部位置的左右兩塊側(cè)板(4)上裝有軸承，所述軸承位于立柱(8)的豎直滑槽中，沿豎直滑槽上下運動，所述曲軸(3)的一端鉸接在立柱(8)下端，另一端支托載車板(5)的側(cè)板(4)，所述推動連桿(2)的一點與曲軸(3)中部鉸接，另一端用與軸承同軸的鉸鏈連接在載車板(5)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單一液壓缸舉升式簡易停車裝置，其特征在于:所述曲軸(3)支托載車板(5)的側(cè)板(4)的一端設置有延長桿，所述延長桿上安裝有滾輪(10)，所述滾輪(10)在載車板(5)的側(cè)板(4)上滾動并托住載車板(5)，使載車板(5)完成上下的升舉運動。
【專利摘要】本實用新型公開了一種單一液壓缸舉升式簡易停車裝置，包括機架、對稱地豎直設置在所述機架上的兩根立柱、載車板、一個液壓缸、兩根推動連桿、兩根曲軸、控制開關，所述液壓缸的缸體固定于機架后部的中間位置，活塞桿鉸接在橫梁的中間位置上，所述橫梁固定安裝在載車板后端，所述載車板后部位置的左右兩塊側(cè)板上裝有軸承，所述軸承位于立柱的豎直滑槽中，所述曲軸的一端鉸接在立柱下端，另一端支托載車板的側(cè)板，所述推動連桿的一端與曲軸中部鉸接，另一端用與軸承同軸的鉸鏈連接在載車板上。本實用新型使用一個液壓缸作為動力，成本低，結(jié)構(gòu)簡單，避免了雙缸同步問題，適用狹小空地面積環(huán)境，最多可以停放兩輛轎車，節(jié)省停車面積近50%。
【IPC分類】E04H6/06
【公開號】CN205330228
【申請?zhí)枴緾N201521093403
【發(fā)明人】王紅飛, 吳上生
【申請人】華南理工大學
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月25日