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具有雙軌的電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門的制作方法

文檔序號(hào):2191975閱讀:325來(lái)源:國(guó)知局
具有雙軌的電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具有雙軌的電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門,所述側(cè)轉(zhuǎn)門包括兩個(gè)相對(duì)放置的門扇組,每個(gè)門扇組均包括多扇門扇,多扇門扇通過鉸鏈兩兩互相連接在一起,門扇的上下部均設(shè)有導(dǎo)輪裝置,導(dǎo)輪裝置在軌道裝置中滑行,軌道裝置包括彎軌和直行軌,直行軌置于彎軌的外側(cè),彎軌的一端與單軌相連,直行軌上設(shè)有門扇驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),門扇驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與最后端的門扇的后端相連,用于將最后端的門扇推直。本發(fā)明具有節(jié)省空間,減少行走阻力,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能實(shí)現(xiàn)變軌的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】具有雙軌的電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門,特別是一種具有雙軌的電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門。

【背景技術(shù)】
[0002]在倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合一般會(huì)用到側(cè)轉(zhuǎn)門,如圖1所示,現(xiàn)有的側(cè)轉(zhuǎn)門一般都是采用彎軌,彎軌的前端為直軌,門扇的上下部均設(shè)有導(dǎo)向裝置,最后端的門扇連接有驅(qū)動(dòng)裝置,通過驅(qū)動(dòng)裝置將門扇推直,這樣很多時(shí)候驅(qū)動(dòng)裝置就停留在彎軌上,需要很大的門洞即墻體將其擋住,即一般情況下側(cè)轉(zhuǎn)機(jī)庫(kù)門需要1.5米以上側(cè)轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)空間,這樣由于側(cè)轉(zhuǎn)機(jī)庫(kù)門兩側(cè)空間限制,回轉(zhuǎn)直徑較小,會(huì)使得門扇較窄,且彎軌的軌道半徑小,側(cè)轉(zhuǎn)回旋時(shí)增大了行走阻力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足,提供一種節(jié)省空間,減少行走阻力,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的具有雙軌的電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種具有雙軌的電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門,所述側(cè)轉(zhuǎn)門包括兩個(gè)相對(duì)放置的門扇組,每個(gè)門扇組均包括多扇門扇,多扇門扇通過鉸鏈兩兩互相連接在一起,門扇的上下部均設(shè)有導(dǎo)輪裝置,導(dǎo)輪裝置在軌道裝置中滑行,軌道裝置包括彎軌和直行軌,直行軌置于彎軌的外側(cè),彎軌的一端與單軌相連,直行軌上設(shè)有門扇驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),門扇驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與最后端的門扇的后端相連,用于將最后端的門扇推直。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述導(dǎo)輪裝置包括置于門扇上部的多個(gè)并排設(shè)置的上導(dǎo)輪、置于門扇下部的多個(gè)并排設(shè)置的下導(dǎo)輪。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述門扇上部設(shè)有兩個(gè)并排設(shè)置的上導(dǎo)輪,兩個(gè)上導(dǎo)輪分別置于門扇的上表面前后部,門扇下部設(shè)有兩個(gè)并排設(shè)置的下導(dǎo)輪,兩個(gè)下導(dǎo)輪分別置于門扇的下表面前后部,最后端的門扇的上、下表面前部分別設(shè)有上導(dǎo)輪和下導(dǎo)輪,后部與驅(qū)動(dòng)裝置相連。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):通過將單軌變成雙軌即彎軌和直行軌,僅需0.5米空間即可滿足安裝要求,在同樣通行寬度下大大降低了建筑造價(jià),減少生產(chǎn)成本投入,解決了傳統(tǒng)側(cè)轉(zhuǎn)機(jī)庫(kù)門受兩側(cè)空間限制,回旋半徑較小,造成門扇較窄的問題,結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔,門扇可變?yōu)閷掦w形式,減少了行走系統(tǒng),外形更美觀,另外變軌技術(shù)使側(cè)轉(zhuǎn)軌道半徑加大,側(cè)轉(zhuǎn)回旋時(shí)大大減少了行走阻力,整體運(yùn)行更輕盈。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為現(xiàn)有側(cè)轉(zhuǎn)門的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中標(biāo)號(hào):1-門扇、2-門扇驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、3-彎軌、4-直行軌、5-單軌、6-墻體。
[0009]【具體實(shí)施方式】:
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解,下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述,該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0010]如圖2示出了本發(fā)明一種具有雙軌的電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門的【具體實(shí)施方式】,所述側(cè)轉(zhuǎn)門包括兩個(gè)相對(duì)放置的門扇組,每個(gè)門扇組均包括多扇門扇1,多扇門扇I通過鉸鏈兩兩互相連接在一起,門扇I的上下部均設(shè)有導(dǎo)輪裝置,導(dǎo)輪裝置在軌道裝置中滑行,軌道裝置包括彎軌3和直行軌4,直行軌4置于彎軌3的外側(cè),彎軌3的一端與單軌5相連,直行軌4上設(shè)有門扇驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2,門扇驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2與最后端的門扇I的后端相連,用于將最后端的門扇I推直,導(dǎo)輪裝置包括置于門扇I上部的多個(gè)并排設(shè)置的上導(dǎo)輪、置于門扇I下部的多個(gè)并排設(shè)置的下導(dǎo)輪,本發(fā)明優(yōu)選門扇I上部設(shè)有兩個(gè)并排設(shè)置的上導(dǎo)輪,兩個(gè)上導(dǎo)輪分別置于門扇I的上表面前后部,門扇I下部設(shè)有兩個(gè)并排設(shè)置的下導(dǎo)輪,兩個(gè)下導(dǎo)輪分別置于門扇I的下表面前后部,最后端的門扇I的上、下表面前部分別設(shè)有上導(dǎo)輪和下導(dǎo)輪,后部與驅(qū)動(dòng)裝置相連,圖中箭頭方向?yàn)榇箝T開啟的方向。
[0011]本發(fā)明所述的具有雙軌的電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門通過將單軌變成雙軌即彎軌和直行軌,通過將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和門體分離放置,即兩者走各自不同的行走軌道,僅需0.5米空間即可滿足安裝要求,在同樣通行寬度下大大降低了建筑造價(jià),減少生產(chǎn)成本投入,解決了傳統(tǒng)側(cè)轉(zhuǎn)機(jī)庫(kù)門受兩側(cè)空間限制,回旋半徑較小,造成門扇較窄的問題,結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔,門扇可變?yōu)閷掦w形式,減少了行走系統(tǒng),外形更美觀,另外變軌技術(shù)使側(cè)轉(zhuǎn)軌道半徑加大,側(cè)轉(zhuǎn)回旋時(shí)大大減少了行走阻力,整體運(yùn)行更輕盈。
【權(quán)利要求】
1.一種具有雙軌的電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門,所述側(cè)轉(zhuǎn)門包括兩個(gè)相對(duì)放置的門扇組,每個(gè)所述門扇組均包括多扇門扇(I ),多扇所述門扇(I)通過鉸鏈兩兩互相連接在一起,所述門扇(I)的上下部均設(shè)有導(dǎo)輪裝置,所述導(dǎo)輪裝置在軌道裝置中滑行,其特征在于:所述軌道裝置包括彎軌(3)和直行軌(4),所述直行軌(4)置于所述彎軌(3)的外側(cè),所述彎軌(3)的一端與單軌(5)相連,所述直行軌(4)上設(shè)有門扇驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2),所述門扇驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)與最后端的所述門扇(I)的后端相連,用于將最后端的所述門扇(I)推直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有雙軌的電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門,其特征在于:所述導(dǎo)輪裝置包括置于門扇(I)上部的多個(gè)并排設(shè)置的上導(dǎo)輪、置于所述門扇(I)下部的多個(gè)并排設(shè)置的下導(dǎo)輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有雙軌的電動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)門,其特征在于:所述門扇(I)上部設(shè)有兩個(gè)并排設(shè)置的上導(dǎo)輪,兩個(gè)所述上導(dǎo)輪分別置于所述門扇(I)的上表面前后部,所述門扇(I)下部設(shè)有兩個(gè)并排設(shè)置的下導(dǎo)輪,兩個(gè)所述下導(dǎo)輪分別置于門扇(I)的下表面前后部,最后端的所述門扇(I)的上、下表面前部分別設(shè)有上導(dǎo)輪和下導(dǎo)輪,后部與驅(qū)動(dòng)裝置相連。
【文檔編號(hào)】E05F15/00GK104314401SQ201410608720
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】陳衛(wèi)國(guó), 王劍, 袁杰 申請(qǐng)人:江蘇金秋竹集團(tuán)有限公司
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