一種汽車(chē)壁掛展示裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)壁掛展示裝置。包括地溝和基座，在基座上設(shè)有左右兩組立柱，還包括左右兩個(gè)分別由兩根豎直套筒和架設(shè)在中部之間的水平套筒構(gòu)成的H型支架，每個(gè)H型支架的兩根豎直套筒分別套設(shè)在一組立柱的第一立柱和第二立柱上，在每個(gè)H型支架的水平套筒與底座之間均設(shè)有液壓缸，在地溝內(nèi)還設(shè)有控制兩個(gè)液壓缸同步升降的液壓泵站；在每個(gè)H型支架的兩個(gè)豎直套筒的頂部均固接有帶有軸孔的軸座；還包括支撐板，在支撐板的上表面設(shè)有并列的兩組固定裝置、下表面設(shè)有互相平行的兩個(gè)翼板，在兩個(gè)翼板之間架設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端分設(shè)于兩個(gè)軸座上的軸孔內(nèi)，在其中一個(gè)H型支架上還安裝有減速機(jī)，減速機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)軸采用錐齒輪組連接傳動(dòng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)壁掛展示裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于展覽設(shè)施【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車(chē)壁掛展示裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)展覽中，人們已經(jīng)不再滿(mǎn)足僅將展覽車(chē)輛停放在地面或者展臺(tái)上帶來(lái)的展示效果，人們期望能從多個(gè)角度如正上方或者斜上方對(duì)車(chē)輛進(jìn)行觀察欣賞，力求得到完整的感官效果。為了達(dá)到上述要求，現(xiàn)有展覽技術(shù)中出現(xiàn)了將車(chē)輛進(jìn)行壁掛展示的技術(shù)和設(shè)計(jì)，具體實(shí)現(xiàn)一般是在展覽墻上設(shè)置支架，再將車(chē)輛吊裝并固定在支架上。上述方案操作繁瑣費(fèi)力，涉及大型機(jī)械的吊裝操作，不僅較為耗費(fèi)人力和設(shè)備資源，在吊裝和固定過(guò)程中還可能出現(xiàn)損壞車(chē)身和安全事故等問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷、支撐穩(wěn)固的汽車(chē)壁掛展示裝置。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)壁掛展示裝置包括地溝及固定在地溝底部的基座，在基座上沿地溝的長(zhǎng)度方向設(shè)有左右兩組立柱，每組立柱包括第一立柱和第二立柱，還包括左右兩個(gè)分別由兩根豎直套筒和架設(shè)在中部之間的水平套筒構(gòu)成的H型支架，每個(gè)H型支架的兩根豎直套筒分別套設(shè)在一組立柱的第一立柱和第二立柱上，在每個(gè)H型支架的水平套筒與底座之間均設(shè)有液壓缸，在地溝內(nèi)還設(shè)有控制兩個(gè)液壓缸同步升降的液壓泵站；在每個(gè)H型支架的兩個(gè)豎直套筒的頂部均固接有帶有軸孔的軸座；還包括初始狀態(tài)下與地面平齊的支撐板，在支撐板的上表面設(shè)有并列的兩組固定裝置、下表面設(shè)有互相平行的兩個(gè)翼板，在兩個(gè)翼板之間架設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端分設(shè)于兩個(gè)軸座上的軸孔內(nèi)，在其中一個(gè)H型支架上還安裝有減速機(jī)，減速機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)軸的一端采用錐齒輪組連接傳動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理的汽車(chē)壁掛展示裝置，與現(xiàn)有吊裝再固定的壁掛展示技術(shù)相比，本技術(shù)方案提供了一種全新的壁掛展示方案，展示車(chē)輛開(kāi)上支撐板并由兩個(gè)固定裝置固定住底盤(pán)上的型材，液壓泵站和同步升降的液壓缸控制車(chē)輛穩(wěn)定升降、減速機(jī)和錐齒輪組控制車(chē)輛緩慢穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)并保持在一定的角度，通過(guò)調(diào)整升降的高度以及上述角度值，實(shí)現(xiàn)將展示車(chē)輛的頂部或者側(cè)面展示給參觀者的技術(shù)效果，H型支架和左右兩組立柱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提升了支撐的穩(wěn)固性，與現(xiàn)有吊裝固接的方案相比，采用本技術(shù)方案的展示裝置后取消了吊裝移動(dòng)的環(huán)節(jié)，直接避免了對(duì)車(chē)體的損壞和可能的人身安全事故。
[0006]優(yōu)選地:所述固定裝置包括與支撐板固接的固定夾塊和與固定夾塊連接的活動(dòng)夾塊，兩者采用螺釘進(jìn)行連接，在固定夾塊和活動(dòng)夾塊之間設(shè)有容置汽車(chē)底盤(pán)型材的夾口。
[0007]優(yōu)選地:在其中一個(gè)軸座上設(shè)有橫向貫通的銷(xiāo)孔，在其內(nèi)側(cè)的翼板上設(shè)有多個(gè)銷(xiāo)孔，上述銷(xiāo)孔位于同一個(gè)以轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)為中心線(xiàn)的圓周面上。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、固定裝置；2、支撐板；3、軸座；4、轉(zhuǎn)軸；5、錐齒輪組；6、翼板；7、銷(xiāo)釘；8、地溝；9、H型支架；10、減速機(jī)；11、液壓缸；12、第一立柱；13、第二立柱；14、底座。

【具體實(shí)施方式】
[0010]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0011]請(qǐng)參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型包括地溝8及固定在地溝8底部的基座14。
[0012]在基座14上沿地溝8的長(zhǎng)度方向設(shè)有左右兩組立柱，每組立柱包括第一立柱12和第二立柱13。還包括左右兩個(gè)分別由兩根豎直套筒和架設(shè)在中部之間的水平套筒構(gòu)成的H型支架9，每個(gè)H型支架9的兩根豎直套筒分別套設(shè)在一組立柱的第一立柱12和第二立柱13上，在每個(gè)H型支架9的水平套筒與底座14之間均設(shè)有液壓缸11，在地溝8內(nèi)還設(shè)有控制兩個(gè)液壓缸11同步升降的液壓泵站。在液壓泵站的控制下，兩個(gè)液壓缸11同步升降，帶動(dòng)左右兩個(gè)H型支架9同步升降。
[0013]在每個(gè)H型支架9的兩個(gè)豎直套筒的頂部均固接有帶有軸孔的軸座3。
[0014]還包括初始狀態(tài)下與地面平齊的支撐板2，在支撐板2的上表面設(shè)有并列的兩組固定裝置1、下表面設(shè)有互相平行的兩個(gè)翼板6，在兩個(gè)翼板6之間架設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4的兩端分設(shè)于兩個(gè)軸座3上的軸孔內(nèi)，在其中一個(gè)H型支架9上還安裝有減速機(jī)10，減速機(jī)10的輸出軸與轉(zhuǎn)軸4的一端采用錐齒輪組5連接傳動(dòng)。在減速機(jī)10的驅(qū)動(dòng)下，由固定裝置1、支撐板2、翼板6和轉(zhuǎn)軸4構(gòu)成的機(jī)構(gòu)作緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]兩個(gè)固定裝置I用于將停放在支撐板2上的展示車(chē)輛與支撐板2固接，本實(shí)施例中固定裝置I包括與支撐板2固接的固定夾塊和與固定夾塊連接的活動(dòng)夾塊，兩者采用螺釘進(jìn)行連接，在固定夾塊和活動(dòng)夾塊之間設(shè)有容置汽車(chē)底盤(pán)型材的夾口。當(dāng)展示車(chē)輛停放在支撐板2上，操作者手持工具將固定夾塊和活動(dòng)夾塊固定在一起，將車(chē)輛底盤(pán)型材夾緊在中間。
[0016]在減速機(jī)10的作用下，支撐板2帶動(dòng)展車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)，展車(chē)的側(cè)面及頂部逐漸傾轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)到正面時(shí)供參觀者查看。為了將車(chē)輛穩(wěn)定地定位到不同的展示角度，同時(shí)進(jìn)一步防止危險(xiǎn)發(fā)生，本實(shí)施例中在其中一個(gè)軸座3上設(shè)有橫向貫通的銷(xiāo)孔，在其內(nèi)側(cè)的翼板6上設(shè)有多個(gè)銷(xiāo)孔，上述銷(xiāo)孔位于同一個(gè)以轉(zhuǎn)軸4的軸線(xiàn)為中心線(xiàn)的圓周面上。當(dāng)展車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)到一定角度時(shí)，減速機(jī)10停轉(zhuǎn)，再將一銷(xiāo)釘7插入軸座3和翼板6之間的銷(xiāo)孔內(nèi)。
[0017]以上實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)壁掛展示裝置，其特征在于:包括地溝(8)及固定在地溝(8)底部的基座(14)，在基座(14)上沿地溝(8)的長(zhǎng)度方向設(shè)有左右兩組立柱，每組立柱包括第一立柱(12)和第二立柱(13)，還包括左右兩個(gè)分別由兩根豎直套筒和架設(shè)在中部之間的水平套筒構(gòu)成的H型支架(9)，每個(gè)H型支架(9)的兩根豎直套筒分別套設(shè)在一組立柱的第一立柱(12)和第二立柱(13)上，在每個(gè)H型支架(9)的水平套筒與底座(14)之間均設(shè)有液壓缸(11)，在地溝(8)內(nèi)還設(shè)有控制兩個(gè)液壓缸(11)同步升降的液壓泵站；在每個(gè)H型支架(9)的兩個(gè)豎直套筒的頂部均固接有帶有軸孔的軸座(3);還包括初始狀態(tài)下與地面平齊的支撐板(2)，在支撐板(2)的上表面設(shè)有并列的兩組固定裝置(I)、下表面設(shè)有互相平行的兩個(gè)翼板(6)，在兩個(gè)翼板(6)之間架設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)，轉(zhuǎn)軸(4)的兩端分設(shè)于兩個(gè)軸座(3)上的軸孔內(nèi)，在其中一個(gè)H型支架(9)上還安裝有減速機(jī)(10)，減速機(jī)(10)的輸出軸與轉(zhuǎn)軸(4)的一端采用錐齒輪組(5)連接傳動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)壁掛展示裝置，其特征在于:所述固定裝置(I)包括與支撐板(2)固接的固定夾塊和與固定夾塊連接的活動(dòng)夾塊，兩者采用螺釘進(jìn)行連接，在固定夾塊和活動(dòng)夾塊之間設(shè)有容置汽車(chē)底盤(pán)型材的夾口。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)壁掛展示裝置，其特征在于:在其中一個(gè)軸座(3)上設(shè)有橫向貫通的銷(xiāo)孔，在其內(nèi)側(cè)的翼板(6)上設(shè)有多個(gè)銷(xiāo)孔，上述銷(xiāo)孔位于同一個(gè)以轉(zhuǎn)軸(4)的軸線(xiàn)為中心線(xiàn)的圓周面上。
【文檔編號(hào)】A47F5/10GK204260380SQ201420666826
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】余喜財(cái), 李新材, 屈慧平 申請(qǐng)人:天津市卡司通展覽有限公司