專利名稱：多功能軟鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是屬于一種鎖車的工具。
目前鎖的種類很多，鎖車的形式也不少，為了防止盜車，人們也想了許多方法；但其功能單一，只能鎖車；這對于在行車時(shí)出現(xiàn)車帶損傷和無氣時(shí)，就無法行駛了。
本實(shí)用新型的目的是提出一種多功能軟鎖，此車鎖不但可以鎖車，而且還可以給車帶打氣，當(dāng)車帶損傷時(shí)，可以自行補(bǔ)帶，給使用者帶來了方便。
本實(shí)用新型由氣筒1、膠粒袋2、氣管3、軟絲繩4、軟管5、鎖母6、氣咀7和鎖桿8組成，如圖所示；其特征在于軟管5套裝在氣管3、軟絲繩4表面，其一端與氣筒1下端固定聯(lián)接，軟管5、軟絲繩4的另一端與鎖母6固定聯(lián)接，氣管3的另一端與氣咀7聯(lián)接，膠粒袋2與氣筒1表面聯(lián)接，鎖桿8一端與氣筒1活接，另一端可與鎖母6插接，組成多功能軟鎖。
此軟鎖的氣筒1和鎖桿8一端活接，氣管3、軟絲繩4裝在軟管5內(nèi)，并與氣筒的下端用螺釘壓板固定聯(lián)接，另一端氣管3與氣咀7聯(lián)接，當(dāng)用氣筒1打氣時(shí)，可以給車帶充氣；軟管5、軟絲繩4的另一端與鎖母6固定聯(lián)接，在鎖車時(shí)，將一端活接在氣筒1上的鎖桿8拉起，插入鎖母6內(nèi)即可當(dāng)鎖用。平時(shí)鎖桿8吸附在氣筒1的表面，如圖所示。膠粒袋2粘接在氣筒1表面，內(nèi)裝有膠粒，當(dāng)車帶損傷時(shí)，通過氣筒1將膠粒直接打入車內(nèi)胎，由氣筒打氣，將膠粒壓入被扎孔內(nèi)將孔堵住，完成補(bǔ)帶的作用。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比，由于此軟鎖上裝聯(lián)有氣筒1、氣管3、氣咀7，可以給車帶打氣；膠粒袋內(nèi)裝有膠粒，可以給損傷車內(nèi)胎補(bǔ)帶；軟管5、軟絲繩4可以任意彎曲后，將鎖桿8插入鎖母6內(nèi)完成鎖車的作用。此鎖具有多功能，方便用戶。


圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例多功能軟鎖，由氣筒1、膠粒袋2、氣管3、軟絲繩4、軟管5、鎖母6、氣咀7、鎖桿8組成，如圖所示。其中氣咀7、軟管5、軟絲繩4、氣管3可采用選用件，氣筒1用合金材料制成，氣筒打氣手把平時(shí)卡在氣筒1上端當(dāng)蓋用，工作時(shí)用來打氣；鎖母6、鎖桿8用鋼材制成，鎖桿上裝有磁鐵，平時(shí)可吸附在氣筒1的表面；膠粒袋2用塑料制成。
將膠粒袋2粘接在氣筒1表面，鎖桿8一端與氣筒1活接，另一端可插入鎖母6內(nèi)，軟管5套在氣管3、軟絲繩4表面，其一端用壓板螺釘與氣筒1下端固定聯(lián)接，氣管3的另一端與氣咀7聯(lián)接，軟管5、軟絲繩4的另一端與鎖母6固定聯(lián)接，組成多功能軟鎖。
使用時(shí)，將鎖母與鎖桿插接可用鎖車或者鎖掛車體上；要補(bǔ)帶和打氣時(shí)，將鎖桿與鎖母分開，軟管伸開，用氣筒打氣，經(jīng)氣管、氣咀給車打氣或者用膠粒補(bǔ)帶。
權(quán)利要求1.一種多功能軟鎖，包括軟絲繩、鎖桿、鎖母，其特征在于軟管(5)套裝在氣管(3)軟絲繩(4)表面，其一端與氣筒(1)下端固定聯(lián)接，軟管(5)、軟絲繩(4)的另一端與鎖母(6)固定聯(lián)接，氣管(3)的另一端與氣咀(7)聯(lián)接，膠粒袋(2)與氣筒(1)表面聯(lián)接，鎖桿(8)一端與氣筒(1)活接，另一端可與鎖母(6)插接，組成多功能軟鎖。
專利摘要一種多功能軟鎖,由氣筒、膠粒袋、氣管、軟絲繩、軟管、鎖母、氣嘴和鎖桿組成,其特點(diǎn)是軟管套裝在氣管、軟絲繩的表面,其一端與氣筒下端固定聯(lián)接,軟管、軟絲繩的另一端與鎖母固定聯(lián)接,氣管的另一端與氣嘴聯(lián)接,膠粒袋與氣筒表面聯(lián)接,鎖桿一端與氣筒活接,另一端與鎖母插接。此具體鎖的功能,還可以給車打氣和補(bǔ)帶,攜帶、使用方便。
文檔編號E05B63/02GK2289858SQ9622689
公開日1998年9月2日 申請日期1996年7月16日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月16日
發(fā)明者劉彥釗, 張經(jīng)偉, 郭書琴 申請人:劉彥釗, 張經(jīng)偉, 郭書琴