一種滑動(dòng)門(mén)窗的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑動(dòng)門(mén)窗，包括：門(mén)窗本體、滑輪組件和滑軌；所述滑輪組件內(nèi)置在所述門(mén)窗本體的端部，所述滑軌固定在墻體或底板上，并與所述滑輪組件相適配；所述滑軌為雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，其中，與所述滑輪組件相對(duì)的一層為耐磨層，另一層為金屬層。本實(shí)用新型一種滑動(dòng)門(mén)窗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，其通過(guò)雙滑輪結(jié)構(gòu)及雙層復(fù)合滑軌結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，一方面降低了每個(gè)滑輪上的壓力，從而減小滑輪與滑軌之間的接觸面積及接觸壓力，從而降低磨耗，提高滑動(dòng)的靈活性；另一方面，提供滑軌整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和支撐性能，在減小滑動(dòng)噪音的同時(shí)，保證滑動(dòng)的靈活性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
_種滑動(dòng)門(mén)窗
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及門(mén)窗領(lǐng)域，特別是涉及一種滑動(dòng)門(mén)窗。
【背景技術(shù)】
[0002]門(mén)窗是建筑物的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能與美感、決定居住環(huán)境舒適度的重要因素，在世界建筑史上，各國(guó)都十分重視門(mén)窗技術(shù)的創(chuàng)新。
[0003]推拉門(mén)或推拉窗是建筑中常見(jiàn)的門(mén)窗設(shè)置方式，其可以沿水平方向開(kāi)啟、關(guān)閉，不會(huì)額外的占用空間，外觀大方，因此越來(lái)越受歡迎。
[0004]但是，在傳統(tǒng)的滑動(dòng)門(mén)窗行業(yè)中，滑動(dòng)門(mén)窗大都采用滑輪滑軌的連接方式，且滑輪為單滑輪設(shè)置，滑輪上的承重力大，與滑軌的接觸面積較大，長(zhǎng)期使用后，滑輪或滑軌易變形，影響門(mén)窗開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)的平滑性，甚至出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，而且滑輪與滑軌均為金屬材質(zhì)，對(duì)接易產(chǎn)生噪音。目前業(yè)界也有采用門(mén)窗邊緣材質(zhì)直接與橡膠軌道連接，雖然可以避免噪聲污染，但橡膠材質(zhì)軟，易變形，在滑動(dòng)的過(guò)程中阻力較大，門(mén)窗開(kāi)關(guān)比較費(fèi)勁。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種滑動(dòng)門(mén)窗，能夠解決現(xiàn)有滑動(dòng)門(mén)窗存在的上述問(wèn)題。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種滑動(dòng)門(mén)窗，包括:門(mén)窗本體、滑輪組件和滑軌;所述滑輪組件內(nèi)置在所述門(mén)窗本體的端部，所述滑軌固定在墻體或底板上，并與所述滑輪組件相適配;所述滑軌為雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，其中，與所述滑輪組件相對(duì)的一層為耐磨層，另一層為金屬層。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述滑輪組件包括滑輪架、支撐軸和兩個(gè)滑輪，所述兩個(gè)滑輪安裝在所述支撐軸的兩端，并固定在所述滑輪架上。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述支撐軸與滑輪架為一體結(jié)構(gòu)，所述滑輪為不銹鋼材質(zhì)。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述滑軌的耐磨層的厚度占所述金屬層厚度的1/10?1/5。
[0010]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述耐磨層為橡膠層或塑料層，所述金屬層為不銹鋼層。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種滑動(dòng)門(mén)窗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，其通過(guò)雙滑輪結(jié)構(gòu)及雙層復(fù)合滑軌結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，一方面降低了每個(gè)滑輪上的壓力，從而減小滑輪與滑軌之間的接觸面積及接觸壓力，從而降低磨耗，提高滑動(dòng)的靈活性;另一方面，提供滑軌整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和支撐性能，在減小滑動(dòng)噪音的同時(shí)，保證滑動(dòng)的靈活性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種滑動(dòng)門(mén)窗實(shí)施例1的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1.門(mén)窗本體，2.滑軌，3.滑輪架，4.支撐軸，5.滑輪，6.耐磨層，7.金屬層。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0016]實(shí)施例1
[0017]一種滑動(dòng)門(mén)窗，包括:門(mén)窗本體1、滑輪組件和滑軌2。
[0018]所述滑輪組件內(nèi)置在所述門(mén)窗本體I的底端，包括滑輪架3、支撐軸4和兩個(gè)滑輪5，且支撐軸4與滑輪架3為一體結(jié)構(gòu)，兩個(gè)滑輪5分別安裝在支撐軸4的兩端，以固定在滑輪架3上。兩個(gè)滑輪5在支撐軸4的支撐下，作同向同步旋轉(zhuǎn)，以保證門(mén)窗本體順利滑動(dòng)。
[0019]所述滑軌2固定在墻體或底板上，其為與所述滑輪組件結(jié)構(gòu)相適配的雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，其中，與所述滑輪組件相對(duì)的一層為耐磨層6，另一層為金屬層7，且耐磨層的厚度占所述金屬層厚度的1/10。
[0020]上述滑輪5為不銹鋼材質(zhì)，所述耐磨層6為橡膠層，金屬層7為不銹鋼層。
[0021]實(shí)施例2
[0022]與實(shí)施例1的區(qū)別在于，門(mén)窗本體I的底端和頂端均設(shè)有滑輪組件，滑軌2的耐磨層6為塑料層，其厚度占所述金屬層厚度的I/5。
[0023]上述滑動(dòng)門(mén)窗，通過(guò)雙滑輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以有效降低每個(gè)滑輪上的壓力，從而減小滑輪與滑軌之間的接觸面積及接觸壓力，從而降低磨耗，提高滑動(dòng)的靈活性;另外，通過(guò)滑軌的雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在保證有效減小滑動(dòng)噪音的同時(shí)，保證滑軌整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和支撐性能，保證滑動(dòng)的靈活性。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑動(dòng)門(mén)窗，其特征在于，包括:門(mén)窗本體、滑輪組件和滑軌;所述滑輪組件內(nèi)置在所述門(mén)窗本體的端部，所述滑軌固定在墻體或底板上，并與所述滑輪組件相適配;所述滑軌為雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，其中，與所述滑輪組件相對(duì)的一層為耐磨層，另一層為金屬層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門(mén)窗，其特征在于，所述滑輪組件包括滑輪架、支撐軸和兩個(gè)滑輪，所述兩個(gè)滑輪安裝在所述支撐軸的兩端，并固定在所述滑輪架上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的門(mén)窗，其特征在于，所述支撐軸與滑輪架為一體結(jié)構(gòu)，所述滑輪為不銹鋼材質(zhì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門(mén)窗，其特征在于，所述滑軌的耐磨層的厚度占所述金屬層厚度的1/10?1/5。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的門(mén)窗，其特征在于，所述耐磨層為橡膠層或塑料層，所述金屬層為不銹鋼層。
【文檔編號(hào)】E05D13/00GK205445337SQ201620192129
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日
【發(fā)明人】吳志成
【申請(qǐng)人】常熟市港城不銹鋼裝飾有限責(zé)任公司