本技術(shù)涉及交通洞施工排水,具體涉及一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置。
背景技術(shù):
1、施工用排水裝置不僅需要有效排除積水,更要能夠處理和過濾這些水中的懸浮固體和污染物。在此背景下,具有過濾功能的排水裝置的開發(fā)顯得尤為重要。這種設(shè)備能夠減少對環(huán)境的影響,通過過濾系統(tǒng)去除有害物質(zhì)和懸浮物,確保排出的水質(zhì)達(dá)到相關(guān)環(huán)保要求,設(shè)計(jì)一種有效的施工用排水裝置面臨多種技術(shù)挑戰(zhàn),包括如何設(shè)計(jì)高效的過濾系統(tǒng)、如何處理大流量的水,以及如何確保設(shè)備的耐用性和可維護(hù)性。
2、經(jīng)檢索,現(xiàn)有專利(公告號:cn214143768u)公開了一種抽水蓄能電站交通洞施工節(jié)能排水裝置,包括底座,底座上安裝有抽水泵,抽水泵連接著第一連接管,第一連接管與抽水渦輪連接,抽水渦輪一端連接抽水管,抽水渦輪另一端連接第二連接管,第二連接管另一端設(shè)有三通閥,三通閥下側(cè)與第二連接管連接處設(shè)有進(jìn)水閥,三通閥右端設(shè)有排氣閥,排氣閥與抽氣渦輪連接,抽氣渦輪前端連接第三連接管,第三連接管另一端與抽氣泵連接,抽氣渦輪另一端設(shè)有排氣管,三通閥左端設(shè)有出水閥,出水閥連接出水管。通過抽氣泵能將入水管的空氣全部抽出,從而使抽水泵接觸到水源而進(jìn)行抽水工作,起到了節(jié)能的作用。
3、但在上述方案在實(shí)際使用過程中,無法對污水中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾,而排水系統(tǒng)如果不能有效過濾雜質(zhì),可能導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部堵塞和磨損,增加了額外的維護(hù)和修復(fù)成本。此外,頻繁的維護(hù)和修復(fù)也會(huì)增加工程的總體運(yùn)營成本。
4、鑒于此,本實(shí)用新型提出一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型提出一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置,解決了相關(guān)技術(shù)中無法對污水中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾的問題。
2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置,包括過濾箱,所述過濾箱內(nèi)側(cè)頂端開設(shè)有進(jìn)水孔,所述過濾箱內(nèi)側(cè)中端開設(shè)有過濾倉,所述過濾箱內(nèi)側(cè)底端開設(shè)有出水孔,所述過濾倉左側(cè)上端開設(shè)有相對應(yīng)的第一出料口,所述過濾倉內(nèi)側(cè)頂端固定連接有粗顆粒濾板,所述過濾倉內(nèi)側(cè)底端固定連接有細(xì)顆粒濾板,所述過濾倉左側(cè)下端開設(shè)有相對應(yīng)的第二出料口,所述過濾箱左側(cè)上端滑動(dòng)連接有第一收集箱,所述過濾箱左側(cè)下端滑動(dòng)連接有第二收集箱。
3、優(yōu)選的,所述過濾箱左側(cè)外壁上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一限位扣,所述過濾箱左側(cè)外壁下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二限位扣。
4、優(yōu)選的,所述第一限位扣與第一收集箱卡合連接。
5、優(yōu)選的,所述第二限位扣與第二收集箱卡合連接。
6、優(yōu)選的,所述過濾箱頂端固定連接有第一進(jìn)水管,所述第一進(jìn)水管與進(jìn)水孔相連通。
7、優(yōu)選的,所述過濾箱底端固定連接有第一連接管,所述第一連接管與出水孔相連通。
8、優(yōu)選的,所述第一連接管底端前側(cè)固定連接有第一輸送泵,所述第一輸送泵前端固定連接有第一出水管,所述第一出水管中端固定連接有第一控制閥。
9、優(yōu)選的,所述第一連接管右側(cè)固定連接有第二進(jìn)水管,所述第二進(jìn)水管右側(cè)前端固定連接有第二輸送泵。
10、優(yōu)選的,所述第二輸送泵前端固定連接有第二出水管,所述第二輸送泵與底座固定連接。
11、優(yōu)選的,所述第二出水管中端固定連接有第二控制閥,所述第二出水管與第一出水管固定連接。
12、本實(shí)用新型的工作原理及有益效果為:
13、1、本實(shí)用新型中,通過粗顆粒濾板和細(xì)顆粒濾板對污水進(jìn)行較為細(xì)致的過濾,從而大幅降低水中雜質(zhì)的含量,同時(shí)通過將粗顆粒濾板和細(xì)顆粒濾板傾斜設(shè)置,使過濾下來的雜質(zhì)可以通過重力和水流方向?qū)㈦s質(zhì)向左側(cè)推動(dòng)并通過第一出料口和第二出料口進(jìn)入第一收集箱和第二收集箱內(nèi)進(jìn)行收集,從可以減少對排水系統(tǒng)和設(shè)備的磨損和堵塞。雜質(zhì)如沙子、泥土或其他固體顆粒可能會(huì)堵塞管道或損壞泵和閥門,導(dǎo)致排水系統(tǒng)失效。過濾和收集這些雜質(zhì)可以延長設(shè)備的使用壽命,減少維修和更換的成本;
14、2、本實(shí)用新型中,通過第二輸送泵可以增加第一進(jìn)水管內(nèi)的吸力,從而在水流過大的時(shí)候可以通過第一輸送泵和第二輸送泵同時(shí)抽水,這有助于及時(shí)將污水從施工現(xiàn)場排出,減少積水造成的不便和安全隱患,同時(shí)設(shè)置第一輸送泵和第二輸送泵意味著第二輸送泵可以作為第一輸送泵的備用。這種備用能力可以在需要時(shí)立即啟動(dòng),確保連續(xù)不斷地排水,避免因第一輸送泵故障而引發(fā)的停工和延誤。
1.一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置,包括過濾箱(4),其特征在于,所述過濾箱(4)內(nèi)側(cè)頂端開設(shè)有進(jìn)水孔(5),所述過濾箱(4)內(nèi)側(cè)中端開設(shè)有過濾倉(6),所述過濾箱(4)內(nèi)側(cè)底端開設(shè)有出水孔(11),所述過濾倉(6)左側(cè)上端開設(shè)有相對應(yīng)的第一出料口(21),所述過濾倉(6)內(nèi)側(cè)頂端固定連接有粗顆粒濾板(7),所述過濾倉(6)內(nèi)側(cè)底端固定連接有細(xì)顆粒濾板(8),所述過濾倉(6)左側(cè)下端開設(shè)有相對應(yīng)的第二出料口(22),所述過濾箱(4)左側(cè)上端滑動(dòng)連接有第一收集箱(9),所述過濾箱(4)左側(cè)下端滑動(dòng)連接有第二收集箱(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置,其特征在于,所述過濾箱(4)左側(cè)外壁上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一限位扣(12),所述過濾箱(4)左側(cè)外壁下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二限位扣(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置,其特征在于,所述第一限位扣(12)與第一收集箱(9)卡合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置,其特征在于,所述第二限位扣(13)與第二收集箱(10)卡合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置,其特征在于,所述過濾箱(4)頂端固定連接有第一進(jìn)水管(14),所述第一進(jìn)水管(14)與進(jìn)水孔(5)相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置,其特征在于,所述過濾箱(4)底端固定連接有第一連接管(3),所述第一連接管(3)與出水孔(11)相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置,其特征在于,所述第一連接管(3)底端前側(cè)固定連接有第一輸送泵(2),所述第一輸送泵(2)前端固定連接有第一出水管(15),所述第一出水管(15)中端固定連接有第一控制閥(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置,其特征在于,所述第一連接管(3)右側(cè)固定連接有第二進(jìn)水管(17),所述第二進(jìn)水管(17)右側(cè)前端固定連接有第二輸送泵(18)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置,其特征在于,所述第二輸送泵(18)前端固定連接有第二出水管(19),所述第二輸送泵(18)與底座(1)固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種具有過濾功能的進(jìn)廠交通洞施工用排水裝置,其特征在于,所述第二出水管(19)中端固定連接有第二控制閥(20),所述第二出水管(19)與第一出水管(15)固定連接。