一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及破碎錘缸體加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]破碎錘是一種以液壓能作為動(dòng)力，以此來(lái)驅(qū)動(dòng)位于液壓缸上缸體內(nèi)部的活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)活塞來(lái)錘打釬桿，以向釬桿傳遞能量，釬桿上的能量再由被擊打物體吸收，從而將被擊打物體擊碎的重要工程機(jī)械，主要用于建筑施工中的破碎、拆除、開挖硬層等工作，通常安裝在挖掘機(jī)、裝載機(jī)或動(dòng)力站上，具有沖擊力大、使用方便、機(jī)動(dòng)性好和效率高等優(yōu)點(diǎn)。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓破碎錘在社會(huì)各行各業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，從最初的用于礦山巖石工程的鉆孔作業(yè)與大塊巖石的二次破碎，發(fā)展到今天已經(jīng)用于開挖隧道、拆除路橋和建筑物、破碎瀝青和混凝土路面以及清除冶煉爐渣和進(jìn)行水下作業(yè)等由于其工作的靈活性及其對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高所發(fā)揮的作用，越來(lái)越收到礦山和施工部門的重視，有著廣泛的應(yīng)用前景和巨大的市場(chǎng)需求量。
[0003]中缸體是液壓破碎錘中的一個(gè)重要部件，現(xiàn)有的中缸體，在其內(nèi)腔設(shè)置有多個(gè)直角結(jié)構(gòu)的環(huán)形油槽，加工過(guò)程中需要多次換刀，由于某些刀具的切削阻力大，振動(dòng)較大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)一次通車；且加工后內(nèi)表面質(zhì)量較差，對(duì)于液壓產(chǎn)品而言，無(wú)法滿足光潔度要求，需要在后期經(jīng)過(guò)大量人工打磨拋光處理，費(fèi)時(shí)費(fèi)力
[0004]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?200910064976.4，申請(qǐng)日:2009年5月21日，該申請(qǐng)案公開了一種液壓破碎錘油道孔內(nèi)加工方法，主要是采用以下步驟加工而成:a、將中缸體三個(gè)主油道鉆到要求尺寸山、加工出活塞孔、換向閥孔；c、在需要加工橫油道內(nèi)孔處畫注標(biāo)記；d、由數(shù)控電加工設(shè)備在標(biāo)記處向油道孔方向打孔。該申請(qǐng)案中油槽仍未直角形結(jié)構(gòu)，加工不便，需要進(jìn)一步改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中中缸體活塞腔加工工序繁瑣、效率低、加工表面質(zhì)量差的不足，提供了一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案，改變了傳統(tǒng)的直角形油槽結(jié)構(gòu)，使油槽右側(cè)面均為斜面，只需一道工序便可完成各油槽的加工，而且加工表面光潔度高，無(wú)需拋光處理，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了加工效率。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0009]本實(shí)用新型的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，包括中缸體，中缸體內(nèi)設(shè)有活塞腔，所述的活塞腔中設(shè)有通油機(jī)構(gòu)，該通油機(jī)構(gòu)包括閥孔通油槽、中部油槽、進(jìn)油孔油槽、頸部油槽和封裝油槽，所述的通油機(jī)構(gòu)中各油槽的右側(cè)面均與豎直方向傾斜設(shè)置。
[0010]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的通油機(jī)構(gòu)中各油槽的右側(cè)面與水平方向所夾鈍角不小于120°。
[0011]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述中部油槽設(shè)置有3個(gè)，所述閥孔通油槽、中部油槽和進(jìn)油孔油槽的右側(cè)面與水平方向夾角為160°。
[0012]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述頸部油槽為V型槽。
[0013]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述封裝油槽為梯形槽。
[0014]3.有益效果
[0015]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0016](1)本實(shí)用新型的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，在活塞腔中設(shè)有通油機(jī)構(gòu)，通油機(jī)構(gòu)中各油槽的右側(cè)面均與豎直方向傾斜設(shè)置，通油機(jī)構(gòu)中各油槽的右側(cè)面與水平方向所夾鈍角不小于120°，一道工序便可完成各槽孔的加工，無(wú)需后期拋光處理，大大提高了加工效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度；
[0017](2)本實(shí)用新型的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，其頸部油槽設(shè)為V型槽，便于小尺寸的槽體加工，封裝油槽為梯形槽，這種槽體設(shè)計(jì)不但簡(jiǎn)化了工藝，而且提高了活塞腔的表面光潔度，無(wú)尖角毛刺，提高了破碎錘的使用性能；
[0018](3)本實(shí)用新型的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，原理簡(jiǎn)單，便于推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型中頸部油槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型中封裝油槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、中缸體；2、活塞腔；3、閥孔通油槽；4、中部油槽；5、進(jìn)油孔油槽；6、頸部油槽；7、封裝油槽。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0024]實(shí)施例1
[0025]結(jié)合圖1、圖2和圖3，本實(shí)施例的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，包括中缸體1，在中缸體1內(nèi)設(shè)有活塞腔2，活塞腔2中設(shè)有通油機(jī)構(gòu)，用于潤(rùn)滑、通油，傳遞油液壓力。該通油機(jī)構(gòu)包括閥孔通油槽3、中部油槽4、進(jìn)油孔油槽5、頸部油槽6和封裝油槽7，通油機(jī)構(gòu)中各油槽的右側(cè)面均與豎直方向傾斜設(shè)置，且各油槽的右側(cè)面與水平方向所夾鈍角不小于120°。由于刀具角度的限制，當(dāng)角度小于120°時(shí)，需要更換刀具，導(dǎo)致加工工序繁瑣。需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中的左側(cè)為圖1中缸體1結(jié)構(gòu)的左側(cè)，設(shè)有頸部伸出部分的一偵牝右側(cè)為圖1中缸體1結(jié)構(gòu)的右側(cè)。
[0026]本實(shí)施例的中部油槽4設(shè)置有3個(gè)，該中部油槽4用于存儲(chǔ)油液，起到對(duì)活塞潤(rùn)滑的作用。所設(shè)置的閥孔通油槽3與換向閥孔相通，用于改變活塞運(yùn)動(dòng)方向；進(jìn)油孔油槽5和閥孔延伸段相通，所設(shè)置的中部油槽4、閥孔通油槽3和進(jìn)油孔油槽5的右側(cè)面與水平方向夾角均為160°，采用同一刀具，在軸向進(jìn)給的同時(shí)控制徑向進(jìn)給量便可加工出中部油槽
4、閥孔通油槽3和進(jìn)油孔油槽5的傾斜右側(cè)面，減少了尖角毛刺的產(chǎn)生。在加工左側(cè)面時(shí)，其傾角由刀具角度控制，即左側(cè)頂角角度與刀具角度相同，可實(shí)現(xiàn)頂面與側(cè)面的圓滑過(guò)渡。
[0027]參看圖2和圖3，本實(shí)施例中的頸部油槽6為V型槽，該V型槽的頂角角度為120°，加工時(shí)頸部油槽6側(cè)面不會(huì)與刀背發(fā)生干涉，無(wú)需換刀。同樣地，封裝油槽7為梯形槽，封裝油槽7右側(cè)面與頂部的夾角為150°，在同一刀具的加工范圍內(nèi)。
[0028]由于本實(shí)用新型采用一道加工工序便可完成整個(gè)通油機(jī)構(gòu)的加工，所產(chǎn)生毛刺少，活塞腔表面光潔度較高，無(wú)需后期的打磨、拋光處理，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了加工效率；眾所周知，表面光潔度對(duì)中缸體的性能影響較大，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)和實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)，采用該結(jié)構(gòu)的中缸體不但沒有產(chǎn)生不良影響，反而使活塞的運(yùn)動(dòng)更流暢，破碎錘的使用性能得到提高，推進(jìn)了破碎錘中液壓技術(shù)的發(fā)展。
[0029]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，包括中缸體⑴，中缸體⑴內(nèi)設(shè)有活塞腔(2)，其特征在于:所述的活塞腔(2)中設(shè)有通油機(jī)構(gòu)，該通油機(jī)構(gòu)包括閥孔通油槽(3)、中部油槽(4)、進(jìn)油孔油槽(5)、頸部油槽(6)和封裝油槽(7)，所述的通油機(jī)構(gòu)中各油槽的右側(cè)面均與豎直方向傾斜設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的通油機(jī)構(gòu)中各油槽的右側(cè)面與水平方向所夾鈍角不小于120°。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中部油槽⑷設(shè)置有3個(gè)，所述閥孔通油槽(3)、中部油槽(4)和進(jìn)油孔油槽(5)的右側(cè)面與水平方向夾角為160°。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頸部油槽(6)為V型槽。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述封裝油槽(7)為梯形槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，屬于破碎錘缸體加工領(lǐng)域。本實(shí)用新型的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結(jié)構(gòu)，包括中缸體，中缸體內(nèi)設(shè)有活塞腔，所述的活塞腔中設(shè)有通油機(jī)構(gòu)，該通油機(jī)構(gòu)包括閥孔通油槽、中部油槽、進(jìn)油孔油槽、頸部油槽和封裝油槽，所述的通油機(jī)構(gòu)中各油槽的右側(cè)面均與豎直方向傾斜設(shè)置，且通油機(jī)構(gòu)中各油槽的右側(cè)面與水平方向所夾鈍角不小于120°。本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的直角形油槽結(jié)構(gòu)，使油槽右側(cè)面均為斜面，只需一道工序便可完成各油槽的加工，而且加工表面光潔度高，無(wú)需拋光處理，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了加工效率。
【IPC分類】E02F5/30
【公開號(hào)】CN204983001
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520571250
【發(fā)明人】陶國(guó)良
【申請(qǐng)人】安徽安通機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日