專利名稱：中小跨徑懸索橋的鋼箱梁吊裝專用裝置及吊裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橋梁建造施工領(lǐng)域，具體涉及一種中小跨徑懸索橋的鋼箱梁吊裝專用裝置及吊裝方法。
背景技術(shù)：
隨著國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、橋梁建造技術(shù)的提高，線形優(yōu)美的懸索橋越來越多地引起了人們的重視，同時(shí)由于國內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)用鋼的性能和產(chǎn)量提高，鋼箱梁與混凝土箱梁相比重量較輕，因此國內(nèi)懸索橋主梁采用鋼箱梁方案的也成了主流。懸索橋鋼箱梁的架設(shè)方式大都利用纜載吊機(jī)進(jìn)行吊裝先架設(shè)主纜，再通過主纜上的纜載吊機(jī)，將下方運(yùn)梁駁船或運(yùn)輸車上的鋼箱梁垂直起吊到位后進(jìn)行安裝。但是由于纜載吊機(jī)的成本較高，纜載吊機(jī)安裝復(fù)雜、安裝時(shí)間長，纜載吊機(jī)使用時(shí)通用性較差，利用率較低，采用纜載吊機(jī)在進(jìn)行中小跨徑懸索橋的鋼箱梁吊裝時(shí)，橋梁的吊裝成本會大大提高。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種中小跨徑懸索橋的鋼箱梁吊裝專用裝置及吊裝方法，能夠保證吊裝質(zhì)量的前提下，降低吊裝成本。
本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是中小跨徑懸索橋的鋼箱梁吊裝專用裝置，其特征在于包括繩索，所述繩索分別繞過滑輪A和滑輪B，所述滑輪A和滑輪B分別與支架C、支架D活動連接，所述支架C活動連接有索夾，支架D活動連接有提拉裝置，所述繩索一端固定于支架C，繩索另一端與動力裝置連接。
本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述索夾由兩塊夾板構(gòu)成，夾板兩側(cè)邊部設(shè)有多個(gè)通孔，夾板沿軸線呈半圓形拱起，兩夾板合在一起后，形成的夾腔與懸索橋的主纜索匹配。
本發(fā)明更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述支架C與索夾的活動連接為銷軸連接。
本發(fā)明更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述提拉裝置為吊鉤。
用如上所述的中小跨徑懸索橋的鋼箱梁吊裝專用裝置進(jìn)行吊裝的方法，包括以下步驟1)用索夾夾住主纜索待安裝鋼箱梁節(jié)段位置處，通過螺栓穿過索夾兩側(cè)邊部通孔并擰緊，將索夾固定于主纜索，所述索夾下方依次自然垂吊有支架C、滑輪A、繩索、滑輪B、支架D 以及提拉裝置，將動力裝置固定于合適位置處；2)檢查專用吊裝裝置，確認(rèn)完好后，通過運(yùn)梁駁船將待安裝的鋼箱梁運(yùn)送至吊點(diǎn)下方并拋錨固定，通過動力裝置帶動繩索，將提拉裝置下降至鋼箱梁上防，工作人員將提拉裝置與鋼箱梁進(jìn)行固定連接；3)檢查鋼箱梁與提拉裝置，確認(rèn)完好后，動力裝置收緊繩索，提拉裝置吊起鋼箱梁；4)當(dāng)提拉裝置承受鋼箱梁的所有重力時(shí)，動力裝置停止工作并鎖定，再次檢查鋼箱梁與提拉裝置，確認(rèn)完好后，工作人員離開鋼箱梁，并與鋼箱梁保持一定距離；5)再次啟動動力裝置，通過繩索帶動提拉裝置將鋼箱梁提升，鋼箱梁提升過程中，工作人員觀察鋼箱梁有無刮碰現(xiàn)象以及索鞍和索夾有無產(chǎn)生位移；6)當(dāng)鋼箱梁提升至指定位置時(shí)，動力裝置停止工作并鎖定，工作人員進(jìn)行鋼箱梁的安裝；7)鋼箱梁安裝完畢后，等工作人員離開現(xiàn)場后，再次啟動動力裝置，帶動繩索將提拉裝置緩慢下降；8)當(dāng)繩索完全不承受鋼箱梁的重力后，松開索夾的鎖緊螺栓，將專用吊裝裝置移動至下一個(gè)鋼箱梁的吊裝處，并將索夾連接固定于主纜索上的待安裝鋼箱梁節(jié)段位置處；9)重復(fù)步驟I)至步驟8)，直至所有鋼箱梁安裝完成。
本發(fā)明更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述鋼箱梁的安裝順序?yàn)閺闹骺鐑啥讼蛑虚g同時(shí)對稱安裝，或從中間向主跨兩端同時(shí)對稱安裝。
本發(fā)明更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述步驟I)中，動力裝置固定于塔頂上橫梁上或已經(jīng)完成的梁面上。
本發(fā)明更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述步驟I)中，每根主纜索對稱固定有兩組專用吊裝裝置，兩組吊裝裝置均為聯(lián)動控制。
本發(fā)明的有益效果在于用本發(fā)明進(jìn)行中小跨徑懸索橋的鋼箱梁的吊裝時(shí)，通過動力裝置帶動繩索，通過提拉裝置將鋼箱梁吊起，進(jìn)行對稱式吊裝。從上述過程可知，用本發(fā)明進(jìn)行中小跨徑懸索橋的鋼箱梁的吊裝時(shí)，吊裝的適用性強(qiáng)，而且能夠在確保鋼箱梁的吊裝質(zhì)量的前提下，降低鋼箱梁的吊裝成本。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的主視放大示意圖。
圖2為本發(fā)明吊裝時(shí)的主視示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本發(fā)明包括繩索9，所述繩索9分別繞過滑輪A7和滑輪B8，所述滑輪A7和滑輪B8分別與支架(11、支架012活動連接，所述支架Cll活動連接有索夾6，支架 D12活動連接有提拉裝置13，所述繩索9 一端固定于支架C11，繩索9另一端與動力裝置3 連接；所述索夾6由兩塊夾板構(gòu)成，夾板兩側(cè)邊部設(shè)有多個(gè)通孔15，夾板沿軸線呈半圓形拱起，兩夾板合在一起后，形成的夾腔與懸索橋的主纜索I匹配；所述支架Cll與索夾6的活動連接為銷軸連接；所述提拉裝置13為吊鉤。
如圖2所示，本發(fā)明包括以下步驟首先，用索夾6夾住主纜索I待安裝鋼箱梁節(jié)段位置處，通過螺栓穿過索夾6兩側(cè)邊部通孔15并擰緊，將索夾6固定于主纜索1，所述索夾6下方依次自然垂吊有支架C11、滑輪A7、繩索9、滑輪B8、支架D12以及提拉裝置13，將動力裝置3固定于合適位置處(本實(shí)施案例中，動力裝置3為卷揚(yáng)機(jī));動力裝置3固定于塔頂上橫梁上或已經(jīng)完成的梁面上(本實(shí)施案例中，動力裝置3固定于已經(jīng)完成的梁面上);每根主纜索I對稱固定有兩組專用吊裝裝置，兩組吊裝裝置均為聯(lián)動控制；其次，檢查專用吊裝裝置，確認(rèn)完好后，通過運(yùn)梁駁船4將待安裝的鋼箱梁5運(yùn)送至吊點(diǎn)下方并拋錨固定，通過動力裝置3帶動繩索9，將提拉裝置13下降至鋼箱梁5上防，工作人員將提拉裝置13與鋼箱梁5進(jìn)行固定連接；之后，檢查鋼箱梁5與提拉裝置13，確認(rèn)完好后，動力裝置3收緊繩索9，提拉裝置13吊起鋼箱梁5 ;然后，當(dāng)提拉裝置13承受鋼箱梁5的所有重力時(shí)，動力裝置3停止工作并鎖定，再次檢查鋼箱梁5與提拉裝置13，確認(rèn)完好后，工作人員離開鋼箱梁5，并與鋼箱梁5保持一定距離；所述工作人員與鋼箱梁5保持至少2米的距離(本實(shí)施案例中，工作人員與鋼箱梁5保持3米的距離)；接著，再次啟動動力裝置3，通過繩索9帶動提拉裝置13將鋼箱梁5提升，鋼箱梁5提升過程中，工作人員觀察鋼箱梁5有無刮碰現(xiàn)象以及索鞍和索夾有無產(chǎn)生位移(本實(shí)施案例中，位于駁船上的工作人員觀察鋼箱梁5有無刮碰現(xiàn)象；位于塔頂?shù)墓ぷ魅藛T通過事先標(biāo)記觀察索鞍有無位移，索鞍與主纜2之間有無相對位移；位于貓道I上的工作人員觀察索夾有無位移情況)；再接著，當(dāng)鋼箱梁5提升至指定位置時(shí)，動力裝置3停止工作并鎖定，工作人員進(jìn)行鋼箱梁5的安裝(本實(shí)施案例中， 當(dāng)鋼箱梁5上升至吊索錨杯底口時(shí)，動力裝置3停止工作并鎖定，等工作人員將吊索錨杯迅速導(dǎo)入索管后，再次啟動動力裝置，帶動鋼箱梁5繼續(xù)上升；當(dāng)?shù)跛麇^杯露出鋼箱梁5錨墊板足夠高度后，動力裝置3停止工作并鎖定，工作人員將掛籃固定在鋼箱梁5吊耳上；此時(shí)， 工作人員進(jìn)入掛籃，并根據(jù)錨環(huán)固定位置的監(jiān)控指令數(shù)據(jù)進(jìn)行錨環(huán)的安裝)；鋼箱梁5安裝完畢后，等工作人員離開現(xiàn)場后，再次啟動動力裝置3，帶動繩索9將提拉裝置13緩慢下降 (本實(shí)施案例中，當(dāng)錨環(huán)安裝完成，等工作人員離開現(xiàn)場后，再次啟動動力裝置3，緩慢松動繩索9，使繩索9不再承受鋼箱梁5的重力)；當(dāng)繩索9完全不承受鋼箱梁5的重力后，松開索夾6的鎖緊螺栓，將專用吊裝裝置移動至下一個(gè)鋼箱梁5的吊裝處，并將索夾6連接固定于主纜索I上的待安裝鋼箱梁節(jié)段位置處；重復(fù)上述步驟，直至所有鋼箱梁5吊裝裝完成。 為了保持主纜索I的受力平衡，所述鋼箱梁5的安裝順序?yàn)閺闹骺鐑啥讼蛑虚g同時(shí)對稱安裝，或從中間向主跨兩端同時(shí)對稱安裝(本實(shí)施案例中，鋼箱梁的安裝順序?yàn)閺闹骺鐑啥讼蛑虚g同時(shí)對稱安裝)。
權(quán)利要求
1.中小跨徑懸索橋的鋼箱梁吊裝專用裝置，其特征在于包括繩索(9)，所述繩索(9) 分別繞過滑輪A (7)和滑輪B (8)，所述滑輪A (7)和滑輪B (8)分別與支架C (11)、支架 D (12)活動連接，所述支架C (11)活動連接有索夾(6)，支架D (12)活動連接有提拉裝置 (13)，所述繩索(9) 一端固定于支架C (11)，繩索(9)另一端與動力裝置(3)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的中小跨徑懸索橋的鋼箱梁吊裝專用裝置，其特征在于所述索夾(6)由兩塊夾板構(gòu)成，夾板兩側(cè)邊部設(shè)有多個(gè)通孔(15)，夾板沿軸線呈半圓形拱起，兩夾板合在一起后，形成的夾腔與懸索橋的主纜索(I)匹配。
3.如權(quán)利要求I所述的中小跨徑懸索橋的鋼箱梁吊裝專用裝置，其特征在于所述支架C (11)與索夾(6)的活動連接為銷軸連接。
4.如權(quán)利要求I所述的中小跨徑懸索橋的鋼箱梁吊裝專用裝置，其特征在于所述提拉裝置(13)為吊鉤。
5.用權(quán)利要求f4所述的中小跨徑懸索橋的鋼箱梁吊裝專用裝置進(jìn)行吊裝的方法，其特征在于包括以下步驟1)用索夾(6)夾住主纜索(I)待安裝鋼箱梁節(jié)段位置處，通過螺栓穿過索夾(6)兩側(cè)邊部通孔(15)并擰緊，將索夾(6)固定于主纜索(1)，所述索夾(6)下方依次自然垂吊有支架C (11)、滑輪A (7)、繩索(9)、滑輪B (8)、支架D (12)以及提拉裝置(13)，將動力裝置(3)固定于合適位置處；2)檢查專用吊裝裝置，確認(rèn)完好后，通過運(yùn)梁駁船(4)將待安裝的鋼箱梁(5)運(yùn)送至吊點(diǎn)下方并拋錨固定，通過動力裝置(3)帶動繩索(9)，將提拉裝置(13)下降至鋼箱梁(5)上防，工作人員將提拉裝置(13)與鋼箱梁(5)進(jìn)行固定連接；3)檢查鋼箱梁(5)與提拉裝置(13)，確認(rèn)完好后，動力裝置(3)收緊繩索(9)，提拉裝置(13)吊起鋼箱梁(5)；4)當(dāng)提拉裝置(13)承受鋼箱梁(5)的所有重力時(shí)，動力裝置(3)停止工作并鎖定，再次檢查鋼箱梁(5)與提拉裝置(13)，確認(rèn)完好后，工作人員離開鋼箱梁(5)，并與鋼箱梁(5) 保持一定距離；5)再次啟動動力裝置(3)，通過繩索(9)帶動提拉裝置(13)將鋼箱梁(5)提升，鋼箱梁 (5)提升過程中，工作人員觀察鋼箱梁(5)有無刮碰現(xiàn)象以及索鞍和索夾有無產(chǎn)生位移；6)當(dāng)鋼箱梁(5)提升至指定位置時(shí)，動力裝置(3)停止工作并鎖定，工作人員進(jìn)行鋼箱梁(5)的安裝；7)鋼箱梁(5)安裝完畢后，等工作人員離開現(xiàn)場后，再次啟動動力裝置(3)，帶動繩索(9)將提拉裝置(13)緩慢下降;8)當(dāng)繩索(9)完全不承受鋼箱梁(5)的重力后，松開索夾(6)的鎖緊螺栓，將專用吊裝裝置移動至下一個(gè)鋼箱梁(5)的吊裝處，并將索夾(6)連接固定于主纜索(I)上的待安裝鋼箱梁節(jié)段位置處；9 )重復(fù)步驟I)至步驟8 )，直至所有鋼箱梁(5 )安裝完成。
6.如權(quán)利要求5所述的中小跨徑懸索橋的鋼箱梁安裝方法，其特征在于所述鋼箱梁(5)的安裝順序?yàn)閺闹骺鐑啥讼蛑虚g同時(shí)對稱安裝，或從中間向主跨兩端同時(shí)對稱安裝。
7.如權(quán)利要求5所述的中小跨徑懸索橋的鋼箱梁安裝方法，其特征在于所述步驟I) 中，動力裝置(3)固定于塔頂上橫梁上或已經(jīng)完成的梁面上。
8.如權(quán)利要求5所述的中小跨徑懸索橋的鋼箱梁安裝方法，其特征在于所述步驟I) 中，每根主纜索(I)對稱固定有兩組專用吊裝裝置，兩組吊裝裝置均為聯(lián)動控制。
全文摘要
本發(fā)明公開了中小跨徑懸索橋的鋼箱梁吊裝專用裝置及吊裝方法，包括繩索，所述繩索分別繞過滑輪A和滑輪B，所述滑輪A和滑輪B分別與支架C、支架D活動連接，所述支架C活動連接有索夾，支架D活動連接有提拉裝置，所述繩索一端固定于支架C，繩索另一端與動力裝置連接。用本發(fā)明進(jìn)行中小跨徑懸索橋的鋼箱梁的吊裝時(shí)，通過動力裝置帶動繩索，通過提拉裝置將鋼箱梁吊起，進(jìn)行對稱式吊裝。從上述過程可知，用本發(fā)明進(jìn)行中小跨徑懸索橋的鋼箱梁的吊裝時(shí)，吊裝的適用性強(qiáng)，而且能夠在確保鋼箱梁的吊裝質(zhì)量的前提下，降低鋼箱梁的吊裝成本。
文檔編號E01D21/00GK102926329SQ20121047933
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者周漢林, 劉國承, 鄭廣田, 董立功 申請人:江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司