本技術涉及止車柱相關，尤其涉及一種可分離的止車柱結構。

背景技術：

1、止車柱作為道路附屬設施中的一種，它通常由金屬或混凝土制成，形狀為圓柱形或方形，安裝在道路、停車場、車庫等場所的入口或出口處，止車柱的主要作用是防止車輛意外闖入或駛出特定區(qū)域，保護人員和財產的安全，例如，在停車場中，止車柱可以防止車輛碰撞到其他車輛或建筑物；在道路上，止車柱可以限制車輛的行駛范圍，避免車輛駛入禁止通行的區(qū)域，此外，止車柱還可以起到引導交通的作用，通過合理設置止車柱的位置和數量，可以引導車輛按照規(guī)定的路線行駛，提高交通效率和安全性，在一些特殊場合，止車柱還可以作為一種裝飾性元素，增加場所的美觀度，在一些高檔小區(qū)或商業(yè)中心，止車柱的設計會更加精致，與周圍環(huán)境相協(xié)調，止車柱加上可分離的好處在于拆除更加方便，當需要拆除止車柱時，只需將其分離，即可輕松完成拆除工作，無需使用大型工具或進行復雜的操作，故此，特別需要一種可分離的止車柱結構。

2、但是現(xiàn)有的止車柱結構在使用的時候，通常的止車柱如果取消，往往要把柱體和基礎一起挖掉，會破壞現(xiàn)在人行道，而且拆除十分的麻煩，而且不能進行高度調節(jié)。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種可分離的止車柱結構，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有的止車柱結構在使用的時候，通常的止車柱如果取消，往往要把柱體和基礎一起挖掉，會破壞現(xiàn)在人行道，而且拆除十分的麻煩，而且不能進行高度調節(jié)的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可分離的止車柱結構，包括混凝土層和底座，所述混凝土層的內側表面固定連接有底座，所述底座的內側表面設置有分離機構，所述底座的上方表面設置有調節(jié)機構；

3、分離機構包括滑槽、放置槽、連接柱一、固定塊、卡塊、固定梢和螺栓，所述底座的內側表面開設有滑槽，所述底座的上方表面開設有放置槽，所述底座的內側表面放置有連接柱一，所述滑槽的內側表面固定連接有固定塊，所述連接柱一的外側表面固定連接有卡塊，所述放置槽的內側表面放置有固定梢，所述固定梢的一側表面連接有螺栓。

4、優(yōu)選的，所述底座與固定梢通過螺栓進行固定。

5、優(yōu)選的，所述滑槽的內側表面放置有卡塊。

6、優(yōu)選的，所述調節(jié)機構包括升降槽、連接柱二、反光條、安裝槽、彈簧、按壓塊和卡槽，所述連接柱一的內側表面開設有升降槽，所述升降槽的內側表面放置有連接柱二，所述連接柱二的外側表面貼合有反光條，所述連接柱二的兩側表面開設有安裝槽，所述安裝槽的內側表面連接有彈簧，所述彈簧的一端表面連接有按壓塊，所述連接柱一的兩側表面開設有卡槽。

7、優(yōu)選的，所述安裝槽的內側彈簧連接按壓塊構成伸縮結構。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該可分離的止車柱結構，首先，將底座放置在混凝土層中并澆筑水泥固定，確保了止車柱的穩(wěn)定性和牢固性，能夠有效承受車輛的撞擊和壓力，保障車輛和行人的安全，連接柱一與底座的連接方式，通過卡塊、放置槽、滑槽和固定梢的配合，實現(xiàn)了連接柱一與底座的快速安裝和固定，當卡塊與放置槽位置吻合時，將連接柱一放置到底座中，旋轉連接柱一，卡塊在滑槽中旋轉，觸碰到卡塊后停止，再將固定梢放置到放置槽中抵住卡塊的活動位置，最后用螺栓完成底座與固定梢的固定，這種連接方式不僅安裝方便快捷，而且牢固可靠，能夠有效防止連接柱一在使用過程中松動或脫落，在不使用止車柱時，可以輕松進行拆除，只需按照安裝時的相反步驟操作，即可將連接柱一從底座中取出，方便快捷，不會對混凝土層造成損壞，連接柱二與升降槽的連接方式同樣具有創(chuàng)新性，通過按壓塊、彈簧、安裝槽和卡槽的配合，實現(xiàn)了連接柱二的高度調節(jié)，當需要調節(jié)連接柱二的高度時，只需擠壓按壓塊，使彈簧壓縮到安裝槽中，然后將連接柱二放置到升降槽中，到達所需高度后，彈簧會推動按壓塊進入卡槽中完成固定，這種高度調節(jié)方式靈活方便，能夠滿足不同場景和需求的使用要求，該止車柱結構具有可分離的特點，在需要移動或更換止車柱位置時，可以將連接柱一和連接柱二從底座和升降槽中分離出來，方便運輸和安裝，通過薄鋼板覆蓋混凝土層及底座，在原有止車柱位置加鋪人行道面磚及砂漿，修復人行道，待需再次使用止車柱時通過保留的混凝土層及底座安裝止車柱本體，重新使用。

技術特征：

1.一種可分離的止車柱結構，包括混凝土層(1)和底座(2)，其特征在于：所述混凝土層(1)的內側表面固定連接有底座(2)，所述底座(2)的內側表面設置有分離機構(3)，所述底座(2)的上方表面設置有調節(jié)機構(4)；

2.根據權利要求1所述的一種可分離的止車柱結構，其特征在于：所述底座(2)與固定梢(306)通過螺栓(307)進行固定。

3.根據權利要求1所述的一種可分離的止車柱結構，其特征在于：所述滑槽(301)的內側表面放置有卡塊(305)。

4.根據權利要求1所述的一種可分離的止車柱結構，其特征在于：所述調節(jié)機構(4)包括升降槽(401)、連接柱二(402)、反光條(403)、安裝槽(404)、彈簧(405)、按壓塊(406)和卡槽(407)，所述連接柱一(303)的內側表面開設有升降槽(401)，所述升降槽(401)的內側表面放置有連接柱二(402)，所述連接柱二(402)的外側表面貼合有反光條(403)，所述連接柱二(402)的兩側表面開設有安裝槽(404)，所述安裝槽(404)的內側表面連接有彈簧(405)，所述彈簧(405)的一端表面連接有按壓塊(406)，所述連接柱一(303)的兩側表面開設有卡槽(407)。

5.根據權利要求4所述的一種可分離的止車柱結構，其特征在于：所述安裝槽(404)的內側彈簧(405)連接按壓塊(406)構成伸縮結構。

技術總結
本技術涉及止車柱相關技術領域，尤其涉及一種可分離的止車柱結構，包括混凝土層和底座，所述底座的內側表面設置有分離機構，所述底座的上方表面設置有調節(jié)機構。該可分離的止車柱結構，通過卡塊、放置槽、滑槽和固定梢的配合，實現(xiàn)了連接柱一與底座的快速安裝和固定，當卡塊與放置槽位置吻合時，將連接柱一放置到底座中，旋轉連接柱一，卡塊在滑槽中旋轉，觸碰到卡塊后停止，再將固定梢放置到放置槽中抵住卡塊的活動位置，最后用螺栓完成底座與固定梢的固定，在不使用止車柱時，可以輕松進行拆除，在需要移動或更換止車柱位置時，可以將連接柱一和連接柱二從底座和升降槽中分離出來，方便運輸和安裝。

技術研發(fā)人員：段偉
受保護的技術使用者：段偉
技術研發(fā)日：20240709
技術公布日：2025/5/8