本發(fā)明涉及一種摩托車、助力車或電動(dòng)車上用于防止點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被盜的磁性鎖具結(jié)構(gòu)，屬于車用配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通過(guò)鑰匙開(kāi)啟，現(xiàn)目前，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)裸露在外，防盜功能差，車輛被盜的事件屢屢發(fā)生，使車主倍感苦惱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種加載在摩托車、助力車或電動(dòng)車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的磁性防盜鎖，具有防盜效果，需要專用的磁性鑰匙解鎖后，才能將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)啟動(dòng)摩托車。

為此，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：一種車用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)磁性防盜鎖，包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和鑰匙，在所述點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的正上方設(shè)置有磁性防盜塊，所述磁性防盜塊包括由下到上依次設(shè)置的固定板、轉(zhuǎn)動(dòng)板和蓋板；所述固定板、蓋板上分別設(shè)置有鑰匙過(guò)孔；所述固定板的頂部設(shè)置有圓形凸臺(tái)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的底部設(shè)置有圓形凹槽，所述圓形凸臺(tái)伸入圓形凹槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)板相對(duì)固定板的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述圓形凸臺(tái)上設(shè)置有第一盲孔，圓形凹槽的底部設(shè)置有第二盲孔，在第一盲孔和第二盲孔組成的深孔內(nèi)裝有第一彈簧和磁性柱，且深孔偏離圓形凸臺(tái)的軸線；所述轉(zhuǎn)動(dòng)板一側(cè)向外水平延伸形成頭端，另一側(cè)向外水平延伸形成尾端，在所述頭端設(shè)置有撥柱，所述蓋板上設(shè)置有與圓形凸臺(tái)同軸線的弧形槽，所述撥柱從弧形槽內(nèi)伸出；所述鑰匙上設(shè)置有帶有磁性的磁性鑰匙，轉(zhuǎn)動(dòng)板的頂部設(shè)置有與圓形凸臺(tái)同軸線并與磁性鑰匙匹配的磁性鎖孔，蓋板上設(shè)置有磁性鎖過(guò)孔；

當(dāng)處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，磁性柱在第一彈簧的支撐下，部分位于第一盲孔內(nèi)，部分位于第二盲孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)板的尾端正好將鑰匙過(guò)孔遮住而無(wú)法插入鑰匙，也無(wú)法扳動(dòng)撥柱進(jìn)行解鎖，撥柱處于弧形槽的“shut”位；需要解鎖時(shí)，首先將磁性鑰匙穿過(guò)磁性鎖過(guò)孔伸入磁性鎖孔內(nèi)，利用磁性鑰匙與磁性柱異極相吸或同極相斥的原理，使磁性柱在吸力作用下全部伸入第二盲孔內(nèi)或在斥力作用下壓縮第一彈簧后全部落入第一盲孔內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)解鎖，再轉(zhuǎn)動(dòng)磁性鑰匙，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，使第一盲孔與第二盲孔錯(cuò)開(kāi)，此時(shí)撥柱處于弧形槽的“open”位，轉(zhuǎn)動(dòng)板的尾端轉(zhuǎn)動(dòng)后鑰匙過(guò)孔露出，再取下磁性鑰匙將鑰匙穿過(guò)鑰匙過(guò)孔插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)并啟動(dòng)摩托車；需要熄火時(shí)，取出鑰匙，撥動(dòng)撥柱到“shut”位，便回到鎖止?fàn)顟B(tài)。

作為上述方案的優(yōu)選，所述圓形凸臺(tái)上設(shè)置有四個(gè)呈圓周均布的第一盲孔，相應(yīng)地，在圓形凹槽的底部設(shè)置有四個(gè)呈圓周均布的第二盲孔，每個(gè)第一盲孔與對(duì)應(yīng)的第二盲孔構(gòu)成的深孔內(nèi)均安裝有第一彈簧和磁性柱，所述撥柱從“shut”位到“open”位，轉(zhuǎn)動(dòng)45°，所述磁性鑰匙內(nèi)嵌裝有與磁性柱一一對(duì)應(yīng)的磁柱。設(shè)置四組第一彈簧和磁性柱，并呈圓周均布，確保解鎖過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)板相對(duì)固定板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，解鎖可靠，撥柱從“shut”位到“open”位轉(zhuǎn)動(dòng)45°，正好是相鄰磁性柱夾角的一半，優(yōu)化角度，方便整體布局。四個(gè)磁性柱與四個(gè)磁柱，可配備出32的不同的組合方式，完全起到防盜的效果。

進(jìn)一步，所述固定板的頂部設(shè)置有第三盲孔，在第三盲孔內(nèi)安裝有第二彈簧和鋼珠，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的底部設(shè)置有兩個(gè)繞圓形凸臺(tái)軸線呈45°發(fā)散狀分布的卡槽，當(dāng)撥柱處于“shut”位或“open”位，鋼珠在第二彈簧的作用下壓入卡槽內(nèi)，從而在“shut”位與“open”位的轉(zhuǎn)換時(shí)增加擋位感。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的尾端為圓形，頭端為扇形，結(jié)構(gòu)緊湊合理，占用空間小。

進(jìn)一步，所述固定板與蓋板通過(guò)螺釘固定在一起后再安裝到上聯(lián)板上，所述點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通過(guò)螺釘固定安裝在上聯(lián)板上。將新增的磁性防盜塊與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)都集成到上聯(lián)板上，從而簡(jiǎn)化了防盜鎖在車上的裝配，也方便了安裝，節(jié)約了成本。

本發(fā)明的有益效果：通過(guò)在現(xiàn)有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上增設(shè)磁性防盜塊，需要專用的磁性鑰匙解鎖后，才能將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)啟動(dòng)摩托車，一方面磁性鑰匙的橫截面必須與磁性防盜塊上磁性鎖孔的橫截面匹配才能插入，另一方面磁性鑰匙的配備方式必須與轉(zhuǎn)動(dòng)塊內(nèi)的磁性柱匹配才能解鎖，完全起到防盜的作用。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、設(shè)計(jì)巧妙的特點(diǎn)，并通過(guò)次磁性柱和磁柱的多種復(fù)雜的配置方式，起到防盜效果，提高車用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的正視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為磁性防盜塊的俯視圖。

圖4為圖3的a-a剖視圖。

圖5為磁性柱在斥力作用下縮回第一盲孔的狀態(tài)。

圖6為固定板的俯視圖。

圖7為圖6的b-b剖視放大圖。

圖8為轉(zhuǎn)動(dòng)板的仰視圖。

圖9為轉(zhuǎn)動(dòng)板處于“shut”位或“open”位的俯視狀態(tài)圖。

圖10為鑰匙的主視圖。

圖11為鑰匙的左視圖。

圖12為本發(fā)明與上聯(lián)板安裝的俯視圖。

圖13為本發(fā)明與上聯(lián)板安裝的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

結(jié)合圖1—圖3所示，一種車用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)磁性防盜鎖，主要由圖1和圖2所示的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)1，圖10和圖11所示的鑰匙2，圖3和圖4所示的磁性防盜塊三部分組成。

結(jié)合圖12和圖13所示，磁性防盜塊設(shè)置在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)1的正上方。

結(jié)合圖3—圖9所示，磁性防盜塊主要由固定板3、轉(zhuǎn)動(dòng)板4和蓋板5組成，三者由下到上依次設(shè)置。除此之外，還包括第一彈簧6、磁性柱7、第二彈簧8、鋼珠9、橡膠圈11等。

固定板3、蓋板5上分別設(shè)置有鑰匙過(guò)孔a，供鑰匙2伸入并插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)1的鎖孔1a內(nèi)。

固定板3的頂部設(shè)置有圓形凸臺(tái)3a，轉(zhuǎn)動(dòng)板4的底部設(shè)置有圓形凹槽4a，圓形凸臺(tái)3a伸入圓形凹槽4a內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)板4相對(duì)固定板3的轉(zhuǎn)動(dòng)。圓形凸臺(tái)3a上設(shè)置有第一盲孔3b，圓形凹槽4a的底部設(shè)置有第二盲孔4b，在第一盲孔3b和第二盲孔4b組成的深孔內(nèi)裝有第一彈簧6和磁性柱7，且深孔偏離圓形凸臺(tái)3a的軸線。

轉(zhuǎn)動(dòng)板4一側(cè)向外水平延伸形成頭端4c，另一側(cè)向外水平延伸形成尾端4d，在頭端4c設(shè)置有撥柱4e，撥柱4e位于頂面。蓋板5上設(shè)置有與圓形凸臺(tái)3a同軸線的弧形槽5a，撥柱4e從弧形槽5a內(nèi)伸出。

鑰匙2上設(shè)置有帶有磁性的磁性鑰匙2a，磁性鑰匙2a集成在鑰匙2的頭部側(cè)面，磁性鑰匙2a帶有磁性，其內(nèi)嵌裝有磁柱(圖中未示出)。

轉(zhuǎn)動(dòng)板4的頂部設(shè)置有與圓形凸臺(tái)3a同軸線并與磁性鑰匙2a匹配的磁性鎖孔4f，蓋板5上設(shè)置有磁性鎖過(guò)孔5b，供磁性鑰匙2a通過(guò)并插入磁性鎖孔4f內(nèi)。

當(dāng)處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，磁性柱7在第一彈簧6的支撐下，部分位于第一盲孔3b內(nèi)，部分位于第二盲孔4b內(nèi)(如圖4所示)，轉(zhuǎn)動(dòng)板4的尾端4d正好將鑰匙過(guò)孔a遮住而無(wú)法插入鑰匙2，也無(wú)法扳動(dòng)撥柱4e進(jìn)行解鎖，撥柱4e處于弧形槽5a的“shut”位。

需要解鎖時(shí)，首先將磁性鑰匙2a穿過(guò)磁性鎖過(guò)孔5b伸入磁性鎖孔4f內(nèi)，利用磁性鑰匙2a與磁性柱7異極相吸或同極相斥的原理，使磁性柱7在吸力作用下全部伸入第二盲孔4b內(nèi)或在斥力作用下壓縮第一彈簧6后全部落入第一盲孔3b內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)解鎖(圖5所示為同極相斥時(shí)，磁性柱7在斥力作用下壓縮第一彈簧6后全部落入第一盲孔3b內(nèi)，并解鎖后的狀態(tài)，之后方能由磁性鑰匙2a帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板4轉(zhuǎn)動(dòng))，再轉(zhuǎn)動(dòng)磁性鑰匙2a，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板4轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，使第一盲孔3b與第二盲孔4b錯(cuò)開(kāi)，此時(shí)撥柱4e處于弧形槽5a的“open”位，轉(zhuǎn)動(dòng)板4的尾端4d轉(zhuǎn)動(dòng)后鑰匙過(guò)孔a露出，再取下磁性鑰匙2a將鑰匙2穿過(guò)鑰匙過(guò)孔a插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)1的鎖孔1a內(nèi)并啟動(dòng)摩托車。需要熄火時(shí)，取出鑰匙2，撥動(dòng)撥柱4e到“shut”位，便回到鎖止?fàn)顟B(tài)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)板4與固定板3處于解鎖狀態(tài)(磁性柱7全部伸入第二盲孔4b內(nèi)或全部落入第一盲孔3b內(nèi))，因此無(wú)需插入磁性鑰匙2a，用手撥動(dòng)撥柱4e到“shut”位即可，非常方便。將鑰匙2插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)1的鎖孔1a內(nèi)，需要使用磁性鑰匙2a起到防盜的效果，而使用完畢后，取下鑰匙2恢復(fù)到防盜狀態(tài)則不需要磁性鑰匙2a，安全可靠且操作簡(jiǎn)單方便。

最好是，圓形凸臺(tái)3a上設(shè)置有四個(gè)呈圓周均布的第一盲孔3b，相應(yīng)地，在圓形凹槽4a的底部設(shè)置有四個(gè)呈圓周均布的第二盲孔4b，每個(gè)第一盲孔3b與對(duì)應(yīng)的第二盲孔4b構(gòu)成的深孔內(nèi)均安裝有第一彈簧6和磁性柱7，撥柱4e從“shut”位到“open”位，轉(zhuǎn)動(dòng)45°，磁性鑰匙2a內(nèi)嵌裝有與磁性柱7一一對(duì)應(yīng)的磁柱。四個(gè)磁性柱7與磁性鑰匙2a內(nèi)的磁柱，可構(gòu)成32種不同的磁極布置方案，使防盜效果顯著增強(qiáng)。但是，磁性柱7與磁性鑰匙2a內(nèi)的磁柱的磁極布置數(shù)量不限于四個(gè)，以三到四個(gè)為宜，數(shù)量越多，防盜效果越好；數(shù)量越少，加工制造成本越低，更方便整體布置。

最好是，如圖6和圖7所示，固定板3的頂部設(shè)置有第三盲孔3c，在第三盲孔3c內(nèi)安裝有第二彈簧8和鋼珠9。轉(zhuǎn)動(dòng)板4的底部設(shè)置有兩個(gè)繞圓形凸臺(tái)3a軸線呈45°發(fā)散狀分布的卡槽4f，當(dāng)撥柱4e處于“shut”位或“open”位，鋼珠9在第二彈簧8的作用下壓入卡槽4f內(nèi)，從而在“shut”位與“open”位的轉(zhuǎn)換時(shí)增加擋位感。

最好是，轉(zhuǎn)動(dòng)板4的尾端4d為圓形，頭端4c為扇形。

結(jié)合圖12、圖13所示，固定板3與蓋板5通過(guò)螺釘12固定在一起后再安裝到上聯(lián)板10上，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)1通過(guò)螺釘12固定安裝在上聯(lián)板10上。