本技術(shù)涉及計(jì)算機(jī)，尤其涉及一種駕駛訓(xùn)練智能輔助方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在駕駛考試訓(xùn)練中，內(nèi)路考試是學(xué)員必須掌握的重要環(huán)節(jié)，其中包括倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步等項(xiàng)目。這些考試項(xiàng)目通常要求學(xué)員在有限的空間內(nèi)精準(zhǔn)控制車(chē)輛的行駛軌跡，完成特定的駕駛操作。目前，大多數(shù)駕駛培訓(xùn)采用“記點(diǎn)位”的方式進(jìn)行教學(xué)，即指導(dǎo)學(xué)員通過(guò)觀察車(chē)內(nèi)外的特定參考點(diǎn)，以確定何時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)向、剎車(chē)或調(diào)整車(chē)身位置。例如，在倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，學(xué)員可能會(huì)被教導(dǎo)在車(chē)內(nèi)后視鏡下沿與某個(gè)地面標(biāo)志對(duì)齊時(shí)打方向盤(pán)，而在側(cè)方位停車(chē)時(shí)，可能需要根據(jù)車(chē)窗某個(gè)角落與旁邊的標(biāo)志桿重合時(shí)進(jìn)行下一步操作。這種方法的優(yōu)勢(shì)在于操作步驟可標(biāo)準(zhǔn)化，學(xué)員能夠通過(guò)反復(fù)練習(xí)快速熟悉考試流程，并在考試時(shí)準(zhǔn)確執(zhí)行操作，提高通過(guò)率。但是，這種方式缺乏靈活性易收到多種方式影響，使學(xué)員在考試或?qū)嶋H駕駛時(shí)難以適應(yīng)或正確完成項(xiàng)目。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實(shí)施例提供了一種駕駛訓(xùn)練智能輔助方法及系統(tǒng)，能夠解決大多數(shù)駕駛培訓(xùn)采用“記點(diǎn)位”的方式進(jìn)行教學(xué)，但是，這種方式缺乏靈活性易收到多種方式影響，使學(xué)員在考試或?qū)嶋H駕駛時(shí)難以適應(yīng)或正確完成項(xiàng)目的問(wèn)題。

2、本技術(shù)實(shí)施例的第一方面提供了一種駕駛訓(xùn)練智能輔助方法，包括：

3、獲取目標(biāo)學(xué)員在進(jìn)行內(nèi)路考試駕駛訓(xùn)練過(guò)程中的車(chē)輛移動(dòng)狀態(tài)信息；

4、在所述車(chē)輛移動(dòng)狀態(tài)信息指示即將達(dá)觸發(fā)下一駕駛操作執(zhí)行時(shí)機(jī)的理論參考觀察點(diǎn)位的情況下，獲取所述目標(biāo)學(xué)員的實(shí)際駕駛姿態(tài)信息，所述觸發(fā)下一駕駛操作執(zhí)行時(shí)機(jī)的理論參考觀察點(diǎn)位為學(xué)員在學(xué)習(xí)內(nèi)路考試訓(xùn)練項(xiàng)目時(shí)觸發(fā)執(zhí)行下一駕駛操作動(dòng)作的理論觀察點(diǎn)位，以使車(chē)輛在到達(dá)所述理論觀察點(diǎn)位且接收到所述下一駕駛操作動(dòng)作的情況下能夠按照預(yù)設(shè)軌跡移動(dòng)從而完成訓(xùn)練項(xiàng)目；

5、在所述實(shí)際駕駛姿態(tài)信息與預(yù)設(shè)點(diǎn)位觀察姿態(tài)不匹配的情況下，生成提示消息，以使輔助所述學(xué)員完成訓(xùn)練項(xiàng)目。

6、可選地，所述在所述實(shí)際駕駛姿態(tài)信息與預(yù)設(shè)點(diǎn)位觀察姿態(tài)不匹配的情況下，生成提示消息，以使輔助所述學(xué)員完成訓(xùn)練項(xiàng)目，包括：

7、在所述實(shí)際駕駛姿態(tài)信息與預(yù)設(shè)點(diǎn)位觀察姿態(tài)不匹配的情況下，生成觀察姿態(tài)糾正提示消息，所述預(yù)設(shè)點(diǎn)位觀察姿態(tài)為設(shè)計(jì)所述駕駛操作參考觀察點(diǎn)位時(shí)對(duì)應(yīng)的理論觀察姿態(tài)。

8、可選的，還包括：

9、在發(fā)出所述生成觀察姿態(tài)糾正提示消息后，繼續(xù)所述監(jiān)測(cè)所述目標(biāo)學(xué)員的實(shí)際駕駛姿態(tài)信息；

10、在所述實(shí)際駕駛姿態(tài)信息仍與預(yù)設(shè)點(diǎn)位觀察姿態(tài)不匹配的情況下，控制車(chē)輛停止或熄火。

11、可選的，所述在所述實(shí)際駕駛姿態(tài)信息與預(yù)設(shè)點(diǎn)位觀察姿態(tài)不匹配的情況下，生成提示消息，以使輔助所述學(xué)員完成訓(xùn)練項(xiàng)目，包括：

12、在所述實(shí)際駕駛姿態(tài)信息與預(yù)設(shè)點(diǎn)位觀察姿態(tài)不匹配的情況下，基于獲取到的當(dāng)前實(shí)際駕駛姿態(tài)信息重新確定與所述當(dāng)前實(shí)際駕駛姿態(tài)匹配的目標(biāo)參考觀察點(diǎn)位，所述目標(biāo)參考觀察點(diǎn)位為在當(dāng)前實(shí)際駕駛姿態(tài)作為觀察姿態(tài)的情況下，使車(chē)輛在到達(dá)所述目標(biāo)參考觀察點(diǎn)位且接收到所述下一駕駛操作動(dòng)作后能夠接近所述預(yù)設(shè)軌跡移動(dòng)從而完成訓(xùn)練項(xiàng)目的新的參考觀察點(diǎn)位；

13、將所述目標(biāo)參考觀察點(diǎn)位作為理論參考觀察點(diǎn)位更新消息，對(duì)所述目標(biāo)學(xué)員進(jìn)行提示。

14、可選的，還包括：

15、在所述目標(biāo)學(xué)員完成當(dāng)前訓(xùn)練項(xiàng)目的情況下，基于所述學(xué)員在完成所述當(dāng)前訓(xùn)練項(xiàng)目過(guò)程中生成的所有目標(biāo)參考觀察點(diǎn)位作為教學(xué)更新內(nèi)容；

16、根據(jù)所述教學(xué)更新內(nèi)容僅更新所述目標(biāo)學(xué)員的所述當(dāng)前訓(xùn)練項(xiàng)目的教學(xué)內(nèi)容。

17、可選的，所述在所述實(shí)際駕駛姿態(tài)信息與預(yù)設(shè)點(diǎn)位觀察姿態(tài)不匹配的情況下，生成提示消息，以使輔助所述學(xué)員完成訓(xùn)練項(xiàng)目，包括：

18、在所述實(shí)際駕駛姿態(tài)信息與預(yù)設(shè)點(diǎn)位觀察姿態(tài)不匹配的情況下，基于獲取到的當(dāng)前實(shí)際駕駛姿態(tài)信息重新確定與所述當(dāng)前實(shí)際駕駛姿態(tài)匹配的下一駕駛操作更新動(dòng)作，所述下一駕駛操作更新動(dòng)作為在當(dāng)前實(shí)際駕駛姿態(tài)作為觀察姿態(tài)的情況下，使車(chē)輛在到達(dá)所述理論觀察點(diǎn)位且接收到所述下一駕駛操作更新動(dòng)作后能夠接近所述預(yù)設(shè)軌跡移動(dòng)從而完成訓(xùn)練項(xiàng)目的新的駕駛操作動(dòng)作；

19、將所述下一駕駛操作更新動(dòng)作作為下一駕駛操作動(dòng)作更新消息，對(duì)所述學(xué)員進(jìn)行提示。

20、可選的，還包括：

21、在所述目標(biāo)學(xué)員完成當(dāng)前訓(xùn)練項(xiàng)目的情況下，基于所述學(xué)員在完成所述當(dāng)前訓(xùn)練項(xiàng)目過(guò)程中生成的所有駕駛操作更新動(dòng)作作為教學(xué)更新內(nèi)容；

22、根據(jù)所述教學(xué)更新內(nèi)容僅更新所述目標(biāo)學(xué)員的所述當(dāng)前訓(xùn)練項(xiàng)目的教學(xué)內(nèi)容。

23、本技術(shù)實(shí)施例第二方面提供了一種駕駛訓(xùn)練智能輔助裝置，包括：

24、第一獲取單元，用于獲取目標(biāo)學(xué)員在進(jìn)行內(nèi)路考試駕駛訓(xùn)練過(guò)程中的車(chē)輛移動(dòng)狀態(tài)信息；

25、第二獲取單元，用于在所述車(chē)輛移動(dòng)狀態(tài)信息指示即將達(dá)觸發(fā)下一駕駛操作執(zhí)行時(shí)機(jī)的理論參考觀察點(diǎn)位的情況下，獲取所述目標(biāo)學(xué)員的實(shí)際駕駛姿態(tài)信息，所述觸發(fā)下一駕駛操作執(zhí)行時(shí)機(jī)的理論參考觀察點(diǎn)位為學(xué)員在學(xué)習(xí)內(nèi)路考試訓(xùn)練項(xiàng)目時(shí)觸發(fā)執(zhí)行下一駕駛操作動(dòng)作的理論觀察點(diǎn)位，以使車(chē)輛在到達(dá)所述理論觀察點(diǎn)位且接收到所述下一駕駛操作動(dòng)作的情況下能夠按照預(yù)設(shè)軌跡移動(dòng)從而完成訓(xùn)練項(xiàng)目；

26、輔助單元，用于在所述實(shí)際駕駛姿態(tài)信息與預(yù)設(shè)點(diǎn)位觀察姿態(tài)不匹配的情況下，生成提示消息，以使輔助所述學(xué)員完成訓(xùn)練項(xiàng)目。

27、本技術(shù)實(shí)施例第三方面提供了一種電子系統(tǒng)，包括存儲(chǔ)器、處理器，所述處理器用于執(zhí)行存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)上述的駕駛訓(xùn)練智能輔助方法的步驟。

28、本技術(shù)實(shí)施例第四方面提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述的駕駛訓(xùn)練智能輔助方法的步驟。

29、綜上，本技術(shù)實(shí)施例提供的駕駛訓(xùn)練智能輔助方法，通過(guò)獲取目標(biāo)學(xué)員在進(jìn)行內(nèi)路考試駕駛訓(xùn)練過(guò)程中的車(chē)輛移動(dòng)狀態(tài)信息；在所述車(chē)輛移動(dòng)狀態(tài)信息指示即將達(dá)觸發(fā)下一駕駛操作執(zhí)行時(shí)機(jī)的理論參考觀察點(diǎn)位的情況下，獲取所述目標(biāo)學(xué)員的實(shí)際駕駛姿態(tài)信息，所述觸發(fā)下一駕駛操作執(zhí)行時(shí)機(jī)的理論參考觀察點(diǎn)位為學(xué)員在學(xué)習(xí)內(nèi)路考試訓(xùn)練項(xiàng)目時(shí)觸發(fā)執(zhí)行下一駕駛操作動(dòng)作的理論觀察點(diǎn)位，以使車(chē)輛在到達(dá)所述理論觀察點(diǎn)位且接收到所述下一駕駛操作動(dòng)作的情況下能夠按照預(yù)設(shè)軌跡移動(dòng)從而完成訓(xùn)練項(xiàng)目；在所述實(shí)際駕駛姿態(tài)信息與預(yù)設(shè)點(diǎn)位觀察姿態(tài)不匹配的情況下，生成提示消息，以使輔助所述學(xué)員完成訓(xùn)練項(xiàng)目。能夠解決因駕駛姿態(tài)變化導(dǎo)致的參考點(diǎn)誤差問(wèn)題，使學(xué)員在不同情況下都能準(zhǔn)確判斷操作時(shí)機(jī)。通過(guò)智能監(jiān)測(cè)與實(shí)時(shí)反饋，學(xué)員能夠更精準(zhǔn)地執(zhí)行駕駛操作，避免因姿態(tài)問(wèn)題導(dǎo)致的考試失敗。讓學(xué)員逐步擺脫“記點(diǎn)位”的依賴(lài)，更多依靠車(chē)感、視野調(diào)整等方式進(jìn)行駕駛，提高在復(fù)雜道路環(huán)境下的適應(yīng)能力。通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)和提示，減少教練干預(yù)，提高訓(xùn)練效率，使學(xué)員在更短時(shí)間內(nèi)掌握標(biāo)準(zhǔn)化駕駛技巧。

30、相應(yīng)地，本發(fā)明實(shí)施例提供的駕駛訓(xùn)練智能輔助裝置、電子系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，也同樣具有上述技術(shù)效果。