本發(fā)明涉及藝術制品加工設備，具體而言，涉及一種船模表面燙烙一體化裝置。

背景技術：

1、船模作為船舶設計、模型制作以及展示的重要組成部分，其表面質量直接影響船模的外觀和后續(xù)的裝飾效果。傳統(tǒng)的船模表面加工工藝通常需要多個獨立步驟，諸如燙烙、清潔等，這些工藝大多依賴不同的設備和人工操作完成，燙烙效率慢，導致生產效率較低、人工成本較高，并且需要多次裝夾固定和轉移等加工步驟，容易造成重復定位誤差和出現意外磕碰，影響加工成品的精度和藝術效果。此外，燙烙后未及時清除的毛刺、顆粒物等雜質，若不及時去除，可能對后續(xù)加工或裝飾效果產生不利影響。

2、有鑒于此，申請人在研究了現有的技術后特提出本申請。

技術實現思路

1、本發(fā)明提供了一種船模表面燙烙一體化裝置，旨在改善上述技術問題中的至少一個。

2、為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種船模表面燙烙一體化裝置，包括：燙烙機構，設置有燙烙模塊和溫控系統(tǒng)，所述燙烙模塊設置有能夠更換的燙烙模頭，用于在船模表面進行燙烙加工；傳送機構，包括傳送帶和第一驅動組件，所述燙烙模塊呈陣列設置在所述傳送帶上，所述第一驅動組件用于驅動所述傳送帶，以將所述燙烙模塊移動至船模下方；夾持固定機構，包括夾持件，用于夾持固定所述船模；所述夾持固定機構還包括有第一移動組件，用于帶動所述船模移動調節(jié)位置；清潔機構，設置有噴頭，能夠向所述船模噴射高壓氣體磨粒，用以去除所述船模表面在燙烙加工后形成的毛刺；支撐調節(jié)機構，所述支撐調節(jié)機構能夠控制所述傳送機構的兩端在豎向上的位置，以使得所述傳送機構兩側傾斜形成夾角；氣缸陣列系統(tǒng)，設置于所述傳送帶內側，其中，所述氣缸陣列系統(tǒng)包括支撐板和多個呈陣列設置在所述支撐板上的第一氣缸，所述支撐板構造為能夠隨所述傳送機構變化而調整傾斜度，所述第一氣缸的伸縮桿上設置有頂輪，所述氣缸陣列系統(tǒng)用于從內側向所述傳送帶施加推力，以使得所述燙烙模頭能夠適配相抵在所述船模表面進行燙烙。

3、作為進一步優(yōu)化,所述第一驅動組件包括底部驅動輪組和兩組設置在所述底部驅動輪組兩側的上部驅動輪組；所述傳送帶的兩端與兩側上部驅動輪組連接，中間與所述底部驅動輪組連接；所述底部驅動輪組和上部驅動輪組分別連接設置有驅動源。

4、作為進一步優(yōu)化,所述上部驅動輪組同軸設置有轉軸；所述支撐調節(jié)機構包括第二氣缸，所述第二氣缸呈豎向設置，所述第二氣缸的輸出端與所述轉軸的端部之間連接設置有連接頭。

5、作為進一步優(yōu)化,還包括支撐主架，所述支撐主架上端設置有第一導向軌；所述第一移動組件包括第一移動底座、第一連接桿、第三氣缸和第一絲桿驅動組件，所述第一移動底座與所述第一導向軌滑動連接，所述第一絲桿驅動組件用于驅動所述第一移動底座沿所述第一導向軌移動；所述第一連接桿連接設置在所述第一移動底座上，所述第三氣缸固設在所述第一連接桿下端，所述夾持件與所述第三氣缸的輸出桿連接。

6、作為進一步優(yōu)化,所述夾持件為吸盤。

7、作為進一步優(yōu)化,所述第一連接桿與所述第一移動底座呈鉸接設置；所述第一連接桿的上端設置有連接塊，所述連接塊上連接設置有第二連接桿，還包括第三連接桿和第四連接桿，所述第四連接桿的下端固設在一側連接頭上，上端與所述第三連接桿的一端鉸接，所述第三連接桿的另一端與所述第二連接桿鉸接。

8、作為進一步優(yōu)化,所述燙烙模塊上設置有壓力傳感器。

9、作為進一步優(yōu)化,所述清潔機構還包括第二移動底座、第三移動底座、第二絲桿驅動組件、第三絲桿驅動組件和支架組，所述第二絲桿驅動組件用于驅動所述第二移動底座沿y軸方向移動，所述第三移動底座滑動設置在所述第二移動底座上端，所述第三絲桿驅動組件用于驅動所述第三移動底座在所述第二移動底座上沿x軸方向移動；所述支架組設置在所述第三移動底座上端。

10、作為進一步優(yōu)化,所述支架組包括中部支架和噴頭支架，所述噴頭傾斜安裝在所述噴頭之間上，所述中部支架設置在所述第三移動底座上，所述中部支架與所述第三移動底座連接設置有第一轉向電機。

11、作為進一步優(yōu)化,所述中部支架和所述噴頭支架之間呈傾斜設置；所述噴頭支架與所述中部支架之間連接設置有第二轉向電機。

12、通過采用上述技術方案，本發(fā)明可以取得以下技術效果：

13、本申請?zhí)峁┑囊环N船模表面燙烙一體化裝置，包括：支撐主架、燙烙機構、傳送機構、夾持固定機構、清潔機構、支撐調節(jié)機構和氣缸陣列系統(tǒng)。其中，通過將燙烙機構設置在傳送機構上，以此能夠方便調節(jié)燙烙位置；同時，配合支撐調節(jié)機構和氣缸陣列系統(tǒng)能夠將燙烙模頭適配接觸在船模表面進行烙印加工，以壓力傳感器和溫控系統(tǒng)配合確保加熱均勻穩(wěn)定，保證表面烙印圖案的藝術美感符合設計需求；同時設置可調節(jié)位置朝向的清潔機構，在烙印后對表面進行清潔，方便后續(xù)美術加工，減少更換工位的步驟，簡化加工流程，減少人工干預的步驟，減少移動船?？赡墚a生的損壞，提高效率和精度。

技術特征：

1.一種船模表面燙烙一體化裝置，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種船模表面燙烙一體化裝置,其特征在于,所述第一驅動組件包括底部驅動輪組和兩組設置在所述底部驅動輪組兩側的上部驅動輪組；所述傳送帶的兩端與兩側上部驅動輪組連接，中間與所述底部驅動輪組連接；所述底部驅動輪組和上部驅動輪組分別連接設置有驅動源。

3.根據權利要求2所述的一種船模表面燙烙一體化裝置,其特征在于,所述上部驅動輪組同軸設置有轉軸；所述支撐調節(jié)機構包括第二氣缸，所述第二氣缸呈豎向設置，所述第二氣缸的輸出端與所述轉軸的端部之間連接設置有連接頭。

4.根據權利要求3所述的一種船模表面燙烙一體化裝置,其特征在于,還包括支撐主架，所述支撐主架上端設置有第一導向軌；所述第一移動組件包括第一移動底座、第一連接桿、第三氣缸和第一絲桿驅動組件，所述第一移動底座與所述第一導向軌滑動連接，所述第一絲桿驅動組件用于驅動所述第一移動底座沿所述第一導向軌移動；所述第一連接桿連接設置在所述第一移動底座上，所述第三氣缸固設在所述第一連接桿下端，所述夾持件與所述第三氣缸的輸出桿連接。

5.根據權利要求4所述的一種船模表面燙烙一體化裝置,其特征在于,所述夾持件為吸盤。

6.根據權利要求4所述的一種船模表面燙烙一體化裝置,其特征在于,所述第一連接桿與所述第一移動底座呈鉸接設置；所述第一連接桿的上端設置有連接塊，所述連接塊上連接設置有第二連接桿，還包括第三連接桿和第四連接桿，所述第四連接桿的下端固設在一側連接頭上，上端與所述第三連接桿的一端鉸接，所述第三連接桿的另一端與所述第二連接桿鉸接。

7.根據權利要求1所述的一種船模表面燙烙一體化裝置,其特征在于,所述燙烙模塊上設置有壓力傳感器。

8.根據權利要求1所述的一種船模表面燙烙一體化裝置,其特征在于,所述清潔機構還包括第二移動底座、第三移動底座、第二絲桿驅動組件、第三絲桿驅動組件和支架組，所述第二絲桿驅動組件用于驅動所述第二移動底座沿y軸方向移動，所述第三移動底座滑動設置在所述第二移動底座上端，所述第三絲桿驅動組件用于驅動所述第三移動底座在所述第二移動底座上沿x軸方向移動；所述支架組設置在所述第三移動底座上端。

9.根據權利要求8所述的一種船模表面燙烙一體化裝置,其特征在于,所述支架組包括中部支架和噴頭支架，所述噴頭傾斜安裝在所述噴頭之間上，所述中部支架設置在所述第三移動底座上，所述中部支架與所述第三移動底座連接設置有第一轉向電機。

10.根據權利要求9所述的一種船模表面燙烙一體化裝置,其特征在于,所述中部支架和所述噴頭支架之間呈傾斜設置；所述噴頭支架與所述中部支架之間連接設置有第二轉向電機。

技術總結
本發(fā)明提供了一種船模表面燙烙一體化裝置，包括：支撐主架、燙烙機構、傳送機構、夾持固定機構、清潔機構、支撐調節(jié)機構和氣缸陣列系統(tǒng)。其中，通過將燙烙機構設置在傳送機構上，以此能夠方便調節(jié)燙烙位置；同時，配合支撐調節(jié)機構和氣缸陣列系統(tǒng)能夠將燙烙模頭適配接觸在船模表面進行烙印加工，以壓力傳感器和溫控系統(tǒng)配合確保加熱均勻穩(wěn)定，保證表面烙印圖案的藝術美感符合設計需求；同時設置可調節(jié)位置朝向的清潔機構，在烙印后對表面進行清潔，方便后續(xù)美術加工，減少更換工位的步驟，簡化加工流程，減少人工干預的步驟，減少移動船?？赡墚a生的損壞，提高效率和精度。

技術研發(fā)人員：官磊,曾鑫龍,周藝勇,陳菡,賈超
受保護的技術使用者：廈門海洋職業(yè)技術學院
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/5/8