本發(fā)明屬于車載全貼合顯示屏領(lǐng)域，具體地說，本發(fā)明涉及一種車載全貼合顯示屏拆解裝置及拆解方法。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車智能化的發(fā)展，車載顯示屏呈現(xiàn)出大屏化、多屏化的趨勢(shì)，全貼合技術(shù)能夠?qū)⒋蟪叽绲娘@示屏與蓋板玻璃完美貼合，保證屏幕的平整度和顯示效果，同時(shí)也適用于多個(gè)顯示屏的集成，實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)和信息共享，全貼合顯示屏的窄邊框設(shè)計(jì)和高屏占比，使車內(nèi)的顯示區(qū)域更加寬敞和美觀，能夠?yàn)轳{乘者帶來更加震撼的視覺體驗(yàn)，提升車內(nèi)的科技感和豪華感，滿足消費(fèi)者對(duì)于汽車內(nèi)飾品質(zhì)的要求。

2、目前，隨著車載顯示屏模組中oca(optically?clearadhesive、光學(xué)透明膠)和ocr(optical?clear?resin、光學(xué)透明樹脂)在全貼合中的應(yīng)用，以及車載顯示屏的尺寸不斷變大，對(duì)全貼合產(chǎn)生的不良品的拆解過程提出了新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)有設(shè)計(jì)中，oca一般以冷凍拆解為主要方式，ocr一般以人工切割拆解為主要方式，冷凍拆解容易對(duì)oca貼合的產(chǎn)品造成液晶分子的冷凍破壞。而ocr的人工切割又不容易控制力度，導(dǎo)致產(chǎn)品的破裂，同時(shí)效率也低。

3、所以為了改善或解決上述至少一個(gè)問題，提供一種能夠方便拆解車載全貼合顯示屏的，能夠適用于oca和ocr貼合的車載顯示屏，能夠避免造成液晶分子的冷凍破壞問題的，能夠提高拆解效率的車載全貼合顯示屏拆解裝置及拆解方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明是為了解決上述問題而進(jìn)行的，目的在于提供能夠方便拆解車載全貼合顯示屏的，能夠適用于oca和ocr貼合的車載顯示屏，能夠避免造成液晶分子的冷凍破壞問題的，能夠提高拆解效率的車載全貼合顯示屏拆解裝置及拆解方法，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

2、本發(fā)明提供了一種車載全貼合顯示屏拆解裝置，具有這樣的特征，包括工作臺(tái)、承托單元以及拆解單元，承托單元設(shè)置在工作臺(tái)上，車載全貼合顯示屏放置在承托單元上，拆解單元設(shè)置在工作臺(tái)上。

3、在本發(fā)明提供的車載全貼合顯示屏拆解裝置中，還可以具有這樣的特征，承托單元包括滑板和設(shè)置在滑板上的真空吸盤，滑板可活動(dòng)地設(shè)置在工作臺(tái)上。

4、在本發(fā)明提供的車載全貼合顯示屏拆解裝置中，還可以具有這樣的特征，滑板與工作臺(tái)之間設(shè)有滑塊導(dǎo)軌組件，滑塊導(dǎo)軌組件包括伺服絲桿、限位導(dǎo)軌以及限位滑塊，伺服絲桿設(shè)置在工作臺(tái)上，伺服絲桿的滑座與滑板連接，限位導(dǎo)軌設(shè)置在工作臺(tái)上，限位滑塊可活動(dòng)地設(shè)置在限位導(dǎo)軌上，限位滑塊與滑板連接。

5、在本發(fā)明提供的車載全貼合顯示屏拆解裝置中，還可以具有這樣的特征，滑板和真空吸盤之間設(shè)有加熱組件，加熱組件包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)部的電熱管，殼體設(shè)置在滑板上。

6、在本發(fā)明提供的車載全貼合顯示屏拆解裝置中，還可以具有這樣的特征，拆解單元包括支架和設(shè)置在支架上的切割臂，支架包括豎梁和橫梁，豎梁的一端與橫梁連接，豎梁的另一端與工作臺(tái)連接，切割臂上設(shè)有切割絲。

7、在本發(fā)明提供的車載全貼合顯示屏拆解裝置中，還可以具有這樣的特征，拆解單元還包括驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)安裝板、第一擺臂、第二擺臂、擺動(dòng)板、水平滑塊以及水平導(dǎo)軌，電機(jī)安裝板設(shè)置在橫梁的一端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在電機(jī)安裝板上，第一擺臂的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，第一擺臂的另一端與第二擺臂活動(dòng)連接，第二擺臂遠(yuǎn)離第一擺臂的一端與擺動(dòng)板活動(dòng)連接，擺動(dòng)板與水平滑塊連接，水平滑塊可活動(dòng)地設(shè)置在水平導(dǎo)軌上，水平導(dǎo)軌設(shè)置在橫梁上。

8、在本發(fā)明提供的車載全貼合顯示屏拆解裝置中，還可以具有這樣的特征，拆解單元還包括調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件包括固定板、升降塊、固定塊、調(diào)節(jié)螺桿、手輪以及限位柱，固定板設(shè)置在擺動(dòng)板上，固定塊設(shè)置在固定板上，調(diào)節(jié)螺桿可活動(dòng)地穿設(shè)在固定塊上，調(diào)節(jié)螺桿的一端與升降塊連接，手輪設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿上遠(yuǎn)離升降塊的一端，限位柱的端部與固定塊連接，升降塊可活動(dòng)地穿設(shè)置在限位柱上。

9、在本發(fā)明提供的車載全貼合顯示屏拆解裝置中，還可以具有這樣的特征，升降塊上設(shè)有鎖緊螺釘，鎖緊螺釘可活動(dòng)地穿設(shè)在升降塊上，與限位柱抵接。

10、在本發(fā)明提供的車載全貼合顯示屏拆解裝置中，還可以具有這樣的特征，切割臂上設(shè)有張緊螺釘，張緊螺釘可活動(dòng)地穿設(shè)在切割臂上，張緊螺釘上設(shè)有鎖緊螺母。

11、本發(fā)明還提供了一種根據(jù)上述車載全貼合顯示屏拆解裝置的拆解方法，具有這樣的特征，包括以下步驟：步驟s1，將待拆解的車載全貼合顯示屏放置在承托單元上，步驟s2，調(diào)節(jié)拆解單元；步驟s3，啟動(dòng)拆解單元，拆解車載全貼合顯示屏。

12、本發(fā)明的技術(shù)效果為：本發(fā)明所提供的車載全貼合顯示屏拆解裝置包括工作臺(tái)、承托單元以及拆解單元，承托單元設(shè)置在工作臺(tái)上，車載全貼合顯示屏放置在承托單元上，拆解單元設(shè)置在工作臺(tái)上，承托單元能夠固定車載全貼合顯示屏，并帶動(dòng)車載全貼合顯示屏向拆解單元移動(dòng)，拆解單元對(duì)車載全貼合顯示屏進(jìn)行拆解，分離顯示屏和蓋板玻璃，降低了人工成本，提高了拆解效率，本發(fā)明還提供了一種根據(jù)車載全貼合顯示屏拆解裝置的拆解方法，能夠方便拆解車載全貼合顯示屏，適用于oca和ocr貼合的車載顯示屏的拆解，有利于避免造成液晶分子的冷凍破壞問題。

13、因此，本發(fā)明所提供的車載全貼合顯示屏拆解裝置及拆解方法能夠方便拆解車載全貼合顯示屏，能夠適用于oca和ocr貼合的車載顯示屏，能夠避免造成液晶分子的冷凍破壞問題，能夠提高拆解效率。

技術(shù)特征：

1.一種車載全貼合顯示屏拆解裝置，其特征在于，包括工作臺(tái)(10)、承托單元(20)以及拆解單元(30)，所述承托單元(20)設(shè)置在所述工作臺(tái)(10)上，車載全貼合顯示屏放置在所述承托單元(20)上，所述拆解單元(30)設(shè)置在所述工作臺(tái)(10)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載全貼合顯示屏拆解裝置，其特征在于，所述承托單元(20)包括滑板(21)和設(shè)置在所述滑板(21)上的真空吸盤(22)，所述滑板(21)可活動(dòng)地設(shè)置在所述工作臺(tái)(10)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載全貼合顯示屏拆解裝置，其特征在于，所述滑板(21)與所述工作臺(tái)(10)之間設(shè)有滑塊導(dǎo)軌組件(23)，所述滑塊導(dǎo)軌組件(23)包括伺服絲桿(231)、限位導(dǎo)軌(232)以及限位滑塊(233)，所述伺服絲桿(231)設(shè)置在所述工作臺(tái)(10)上，所述伺服絲桿(231)的滑座(234)與所述滑板(21)連接，所述限位導(dǎo)軌(232)設(shè)置在所述工作臺(tái)(10)上，所述限位滑塊(233)可活動(dòng)地設(shè)置在所述限位導(dǎo)軌(232)上，所述限位滑塊(233)與所述滑板(21)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載全貼合顯示屏拆解裝置，其特征在于，所述滑板(21)和所述真空吸盤(22)之間設(shè)有加熱組件(24)，所述加熱組件(24)包括殼體(241)和設(shè)置在所述殼體(241)內(nèi)部的電熱管(242)，所述殼體(241)設(shè)置在所述滑板(21)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的車載全貼合顯示屏拆解裝置，其特征在于，所述拆解單元(30)包括支架(31)和設(shè)置在所述支架(31)上的切割臂(32)，所述支架(31)包括豎梁(311)和橫梁(312)，所述豎梁(311)的一端與所述橫梁(312)連接，所述豎梁(311)的另一端與所述工作臺(tái)(10)連接，所述切割臂(32)上設(shè)有切割絲(33)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載全貼合顯示屏拆解裝置，其特征在于，所述拆解單元(30)還包括驅(qū)動(dòng)組件(34)，所述驅(qū)動(dòng)組件(34)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(341)、電機(jī)安裝板(342)、第一擺臂(343)、第二擺臂(344)、擺動(dòng)板(345)、水平滑塊(346)以及水平導(dǎo)軌(347)，所述電機(jī)安裝板(342)設(shè)置在所述橫梁(312)的一端，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(341)設(shè)置在所述電機(jī)安裝板(342)上，所述第一擺臂(343)的一端與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(341)連接，所述第一擺臂(343)的另一端與所述第二擺臂(344)活動(dòng)連接，所述第二擺臂(344)遠(yuǎn)離所述第一擺臂(343)的一端與所述擺動(dòng)板(345)活動(dòng)連接，所述擺動(dòng)板(345)與所述水平滑塊(346)連接，所述水平滑塊(346)可活動(dòng)地設(shè)置在所述水平導(dǎo)軌(347)上，所述水平導(dǎo)軌(347)設(shè)置在所述橫梁(312)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載全貼合顯示屏拆解裝置，其特征在于，所述拆解單元(30)還包括調(diào)節(jié)組件(35)，所述調(diào)節(jié)組件(35)包括固定板(351)、升降塊(352)、固定塊(353)、調(diào)節(jié)螺桿(354)、手輪(355)以及限位柱(356)，所述固定板(351)設(shè)置在所述擺動(dòng)板(345)上，所述固定塊(353)設(shè)置在所述固定板(351)上，所述調(diào)節(jié)螺桿(354)可活動(dòng)地穿設(shè)在所述固定塊(353)上，所述調(diào)節(jié)螺桿(354)的一端與所述升降塊(352)連接，所述手輪(355)設(shè)置在所述調(diào)節(jié)螺桿(354)上遠(yuǎn)離所述升降塊(352)的一端，所述限位柱(356)的端部與所述固定塊(353)連接，所述升降塊(352)可活動(dòng)地穿設(shè)置在所述限位柱(356)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載全貼合顯示屏拆解裝置，其特征在于，所述升降塊(352)上設(shè)有鎖緊螺釘(357)，所述鎖緊螺釘(357)可活動(dòng)地穿設(shè)在所述升降塊(352)上，與所述限位柱(356)抵接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載全貼合顯示屏拆解裝置，其特征在于，所述切割臂(32)上設(shè)有張緊螺釘(321)，所述張緊螺釘(321)可活動(dòng)地穿設(shè)在所述切割臂(32)上，所述張緊螺釘(321)上設(shè)有鎖緊螺母(322)。

10.一種根據(jù)權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述車載全貼合顯示屏拆解裝置的拆解方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟s1，將待拆解的車載全貼合顯示屏放置在承托單元上，步驟s2，調(diào)節(jié)拆解單元；步驟s3，啟動(dòng)拆解單元，拆解車載全貼合顯示屏。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明所提供的車載全貼合顯示屏拆解裝置包括工作臺(tái)、承托單元以及拆解單元，承托單元設(shè)置在工作臺(tái)上，車載全貼合顯示屏放置在承托單元上，拆解單元設(shè)置在工作臺(tái)上，承托單元能夠固定車載全貼合顯示屏，并帶動(dòng)車載全貼合顯示屏向拆解單元移動(dòng)，拆解單元對(duì)車載全貼合顯示屏進(jìn)行拆解，分離顯示屏和蓋板玻璃，降低了人工成本，提高了拆解效率，本發(fā)明還提供了一種根據(jù)車載全貼合顯示屏拆解裝置的拆解方法，能夠方便拆解車載全貼合顯示屏，適用于OCA和OCR貼合的車載顯示屏的拆解，有利于避免造成液晶分子的冷凍破壞問題。

技術(shù)研發(fā)人員：施周志,許寶琴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：伯泰克汽車電子（蕪湖）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8