本發(fā)明涉及汽車，尤其涉及一種汽車用前后分體厚壁式日行燈及車輛。

背景技術(shù)：

1、在汽車技術(shù)領(lǐng)域，汽車燈具是汽車外觀設(shè)計(jì)的重要組成部分，尤其是日行燈，它不僅使得車輛更為易見(jiàn)，更是汽車外觀的點(diǎn)睛之筆。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)者審美水平的提高，汽車燈具的造型變得越來(lái)越復(fù)雜和前衛(wèi)。日行燈作為白天汽車行駛過(guò)程中的常亮部件，其造型犀利性(美觀)、外觀通透性和點(diǎn)亮均勻性成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。例如，犀利的造型可以提升汽車的整體視覺(jué)效果，通透的外觀可以讓燈具看起來(lái)更加精致，而均勻的點(diǎn)亮效果則能提高行車安全性。

2、目前市面上大多數(shù)日行燈都有采用相應(yīng)的結(jié)構(gòu)方案來(lái)避免單方面問(wèn)題：方案一：使用單層厚壁透光件配合led光源直射(即“厚壁件+led直投”)。該方案中，led光源直接照射厚壁件表面，但光線集中會(huì)導(dǎo)致局部過(guò)亮(即“亮點(diǎn)”)，影響均勻性。方案二：采用單層厚壁件配合側(cè)向led光源(即“厚壁件+led側(cè)投”)。該方案中，光源從厚壁件側(cè)面投射光線，可減少亮點(diǎn)，但厚壁件側(cè)邊易暴露內(nèi)部螺釘、線束等結(jié)構(gòu)，形成暗影或反射雜光，破壞外觀通透性。方案三：使用光導(dǎo)條(即“光導(dǎo)+led”)。該方案中，光導(dǎo)條通過(guò)內(nèi)部折射實(shí)現(xiàn)均勻發(fā)光，但其形狀受限于直線或簡(jiǎn)單曲線，難以適配復(fù)雜造型需求(如銳角、多層結(jié)構(gòu))。

3、因此，現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題：

4、①造型與均勻性沖突：直投方案易產(chǎn)生亮點(diǎn)，側(cè)投方案需犧牲造型通透度；光導(dǎo)方案雖均勻但造型受限。

5、②內(nèi)部結(jié)構(gòu)外露：側(cè)投方案中，光源、固定件等從厚壁側(cè)邊可見(jiàn)，導(dǎo)致外觀不整潔。

6、③光學(xué)效率低：前后分體式厚壁發(fā)光面不平行，部分光線損耗，需更高功率光源才能達(dá)到亮度要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明實(shí)施例的目的是提供一種汽車用前后分體厚壁式日行燈，通過(guò)內(nèi)外兩層厚壁件以及光源的布置，最大程度上滿足造型犀利，同時(shí)兼顧外觀的通透和點(diǎn)亮均勻的效果。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案：

3、一種汽車用前后分體厚壁式日行燈，包括：殼體、外厚壁件、內(nèi)厚壁件、外面罩、裝飾框、厚壁件固定支架以及光源；所述內(nèi)厚壁件安裝在所述厚壁件固定支架上，外厚壁件安裝在所述裝飾框上，其中，所述內(nèi)厚壁件位于外厚壁件的內(nèi)側(cè)，所述外面罩安裝在所述殼體上且位于所述外厚壁件的外側(cè)；所述內(nèi)厚壁件的外表面設(shè)有第一光學(xué)花紋，外厚壁件的內(nèi)表面和外表面分別設(shè)有第二光學(xué)花紋與第三光學(xué)花紋；所述光源固定于內(nèi)厚壁件的側(cè)邊，光源的光線依次經(jīng)第一光學(xué)花紋、第二光學(xué)花紋和第三光學(xué)花紋擴(kuò)散出去。

4、可選的，所述內(nèi)厚壁件上還自帶有聚光器結(jié)構(gòu)，所述聚光器的軸線與光源的安裝面垂直，光線輸出方向朝向聚光器軸線。

5、可選的，所述內(nèi)厚壁件的第一光學(xué)花紋與外厚壁件的第二光學(xué)花紋之間形成平行間隔的光學(xué)通道，平行間隔距離為5-8mm。

6、可選的，所述第一光學(xué)花紋、第二光學(xué)花紋與第三光學(xué)花紋均為v形鋸齒狀微結(jié)構(gòu)，且v形夾角為60°-120°，齒距為0.5-1.5mm。

7、可選的，所述外厚壁件與內(nèi)厚壁件的材質(zhì)為透光率大于90％的聚碳酸酯。

8、可選的，所述外面罩為弧形曲面結(jié)構(gòu)，外面罩的材質(zhì)為防紫外線硬化聚碳酸酯，表面鍍有增透膜，所述增透膜的厚度為100-200nm，折射率介于1.3-1.5。

9、可選的，所述光源為多芯片cob封裝結(jié)構(gòu)，其色溫范圍為5000k-6000k，單顆光源功率為0.5-1w。

10、本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種車輛，包括如上所述的汽車用前后分體厚壁式日行燈。

11、本發(fā)明實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

12、1、該日行燈主要包括殼體、外厚壁件、內(nèi)厚壁件、外面罩、裝飾框、厚壁件固定支架以及光源，內(nèi)厚壁件安裝在所述厚壁件固定支架上，外厚壁件安裝在所述裝飾框上，內(nèi)厚壁件位于外厚壁件的內(nèi)側(cè)，這種布局使得燈具具有分體式的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。外面罩安裝在殼體上且位于外厚壁件的外側(cè)，起到保護(hù)和美觀的作用。內(nèi)厚壁件的外表面設(shè)有第一光學(xué)花紋，外厚壁件的內(nèi)表面和外表面分別設(shè)有第二光學(xué)花紋與第三光學(xué)花紋，這些光學(xué)花紋的設(shè)計(jì)是為了對(duì)光線進(jìn)行有效的擴(kuò)散和均勻分布。光源固定于內(nèi)厚壁件的側(cè)邊，其光線依次經(jīng)過(guò)第一光學(xué)花紋、第二光學(xué)花紋和第三光學(xué)花紋擴(kuò)散出去，從而實(shí)現(xiàn)均勻的照明效果，解決了現(xiàn)有日行燈在造型、外觀和點(diǎn)亮方面存在的技術(shù)問(wèn)題，如造型犀利但存在亮點(diǎn)缺陷、外觀通透但內(nèi)部結(jié)構(gòu)外露以及點(diǎn)亮均勻但造型受限等問(wèn)題，提高了日行燈的整體性能和使用效果。相比于現(xiàn)有日行燈，本發(fā)明①造型自由度高：分體結(jié)構(gòu)可適配犀利線條、復(fù)雜曲面等前衛(wèi)造型需求。②外觀通透無(wú)瑕疵：內(nèi)層厚壁件遮擋內(nèi)部結(jié)構(gòu)，外層厚壁件確保表面無(wú)暗影或亮點(diǎn)。③光線均勻且高效：通過(guò)內(nèi)外層花紋平行匹配，減少光損耗，低功耗光源即可達(dá)到均勻點(diǎn)亮效果。

13、2、平行間隔的光學(xué)通道避免了光線在傳播過(guò)程中因路徑不規(guī)則而導(dǎo)致的局部過(guò)亮或過(guò)暗現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)了更加均勻的照明效果。同時(shí)使得光線在傳播過(guò)程中能夠更加有效地利用光學(xué)花紋的散射和折射特性，從而提高光線的利用率，減少了光線在傳播過(guò)程中的損失，使得更多的光線能夠均勻地分布到日行燈的表面。而且，光學(xué)間隙調(diào)整層通過(guò)梯度設(shè)計(jì)，對(duì)光線傳播路徑進(jìn)行調(diào)控，不僅減少了界面反射損耗，還使光線在多次折射中形成干涉疊加效應(yīng)，從而顯著提升發(fā)光面的均勻性，可消除因制造公差或溫度形變導(dǎo)致的光學(xué)通道間距波動(dòng)，確保光線擴(kuò)散的穩(wěn)定性。

14、本發(fā)明附加方面的優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種汽車用前后分體厚壁式日行燈，其特征在于，包括：殼體、外厚壁件、內(nèi)厚壁件、外面罩、裝飾框、厚壁件固定支架以及光源；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用前后分體厚壁式日行燈，其特征在于：所述內(nèi)厚壁件上還自帶有聚光器結(jié)構(gòu)，所述聚光器的軸線與光源的安裝面垂直，光線輸出方向朝向聚光器軸線。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用前后分體厚壁式日行燈，其特征在于：所述內(nèi)厚壁件的第一光學(xué)花紋與外厚壁件的第二光學(xué)花紋之間形成平行間隔的光學(xué)通道，平行間隔距離為5-8mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用前后分體厚壁式日行燈，其特征在于：所述第一光學(xué)花紋、第二光學(xué)花紋與第三光學(xué)花紋均為v形鋸齒狀微結(jié)構(gòu)，且v形夾角為60°-120°，齒距為0.5-1.5mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用前后分體厚壁式日行燈，其特征在于：所述外厚壁件與內(nèi)厚壁件的材質(zhì)為透光率大于90％的聚碳酸酯。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用前后分體厚壁式日行燈，其特征在于：所述外面罩為弧形曲面結(jié)構(gòu)，外面罩的材質(zhì)為防紫外線硬化聚碳酸酯，表面鍍有增透膜，所述增透膜的厚度為100-200nm，折射率介于1.3-1.5。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用前后分體厚壁式日行燈，其特征在于：所述光源為多芯片cob封裝結(jié)構(gòu)，其色溫范圍為5000k-6000k，單顆光源功率為0.5-1w。

8.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的汽車用前后分體厚壁式日行燈。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用前后分體厚壁式日行燈及車輛。日行燈，包括：殼體、外厚壁件、內(nèi)厚壁件、外面罩、裝飾框、厚壁件固定支架以及光源；所述內(nèi)厚壁件安裝在所述厚壁件固定支架上；外厚壁件安裝在所述裝飾框上，其中，所述內(nèi)厚壁件位于外厚壁件的內(nèi)側(cè)，所述外面罩安裝在所述殼體上且位于所述外厚壁件的外側(cè)；所述內(nèi)厚壁件的外表面設(shè)有第一光學(xué)花紋，外厚壁件的內(nèi)表面和外表面分別設(shè)有第二光學(xué)花紋與第三光學(xué)花紋；所述光源固定于內(nèi)厚壁件的側(cè)邊，光源的光線依次經(jīng)第一光學(xué)花紋、第二光學(xué)花紋和第三光學(xué)花紋擴(kuò)散出去。通過(guò)本發(fā)明最大程度上滿足造型犀利，同時(shí)兼顧外觀的通透和點(diǎn)亮均勻的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：余卓凡,張小虎,訾海峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奇瑞汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8