一種風(fēng)能太陽能組合發(fā)電led路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一太陽能領(lǐng)域，具體是一種風(fēng)能太陽能組合發(fā)電LED路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應(yīng)開始存在著嚴(yán)重短缺的局面，節(jié)能是目前所急需解決的問題，中國是個(gè)能源異常缺乏的國家，電力資源作為生產(chǎn)、生活的必需品，已經(jīng)變得日益短缺。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，電力資源缺乏問題變得更加日益嚴(yán)峻，已經(jīng)成為中國加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大威脅，解決電力資源短缺的問題已進(jìn)入促進(jìn)增長經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵所在。目前，路燈是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈360度發(fā)光，光損失大的缺點(diǎn)造成了能源的巨大浪費(fèi)。
[0003]LED路燈是以發(fā)光二極管作為光源，因其是一種固態(tài)冷光源，具有環(huán)保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點(diǎn)。隨著大功率LED普遍在燈光裝飾和照明中的普遍使用，大功率型LED路燈在城市道路建設(shè)方面顯得越來越重要，道路照明燈是使用時(shí)間最長而且耗電最大的燈，路燈采用LED燈將大大減輕了城市的電力能源緊缺，從而節(jié)約了國家能源。然而大功率的LED存在這發(fā)熱量高這一實(shí)際問題，而且發(fā)熱后LED燈的亮度會(huì)明顯降低，給新型節(jié)能光源普及帶來了不利因素，另外傳統(tǒng)路燈功能單一，能源得不到合理充分的利用，造成部分能源浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)能太陽能組合發(fā)電LED路燈，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種風(fēng)能太陽能組合發(fā)電LED路燈，包括燈柱、發(fā)電箱、LED燈頭，所述燈柱安裝在地面上，燈柱為底面大上面小的柱形結(jié)構(gòu)，在燈柱上部設(shè)有發(fā)電箱，所述發(fā)電箱包括箱蓋，在箱蓋上方安裝有風(fēng)葉，所述風(fēng)葉為扭曲式葉片，葉片通過軸承固定在箱蓋上并以軸承為中心，所述發(fā)電箱側(cè)面設(shè)有若干太陽能板，在發(fā)電箱內(nèi)設(shè)有太陽能發(fā)電系統(tǒng)，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括預(yù)熱器、加熱器、發(fā)電機(jī)組、第一循環(huán)泵和第二循環(huán)泵，在太陽能板內(nèi)填充有加熱液，預(yù)熱器、加熱器、發(fā)電機(jī)組和第二循環(huán)泵之間通過管道形成發(fā)電循環(huán)組，在發(fā)電循環(huán)組內(nèi)填充有加熱介質(zhì)，在發(fā)電機(jī)組和第二循環(huán)泵之間設(shè)有凝液器，在太陽能板、預(yù)熱器和加熱器之間的管路上設(shè)有第一循環(huán)泵；在燈柱下部側(cè)面設(shè)有蓄電箱，所述蓄電箱內(nèi)設(shè)有蓄電池組，所述LED燈頭設(shè)置在發(fā)電箱下方，LED燈頭通過連接桿固定在燈柱上，在LED燈頭上設(shè)置有多個(gè)散熱排風(fēng)口，在蓄電箱上設(shè)有充電線。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述加熱介質(zhì)為異丁烷。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述連接桿內(nèi)設(shè)有風(fēng)管與風(fēng)葉相連通。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置在發(fā)電箱上方的風(fēng)葉進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電、設(shè)置在發(fā)電箱側(cè)面的太陽能板進(jìn)行太陽能發(fā)電，并通過蓄電箱內(nèi)的蓄電池組對(duì)所發(fā)電能進(jìn)行儲(chǔ)存，為LED燈頭提供電能，節(jié)省了常規(guī)電能，同時(shí)通過在連接桿內(nèi)設(shè)有風(fēng)管與風(fēng)葉相連通，通過風(fēng)葉引入流動(dòng)空氣加強(qiáng)LED燈頭的散熱，提高LED燈頭的使用壽命，在蓄電箱上設(shè)有充電線為電動(dòng)車提供投幣充電服務(wù)，為人們解決電動(dòng)車臨時(shí)充電問題。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型中太陽能發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1-燈柱，2-發(fā)電箱，21-箱蓋，3-LED燈頭，31-連接桿，4-蓄電箱，41-蓄電池組，42-充電線，5-太陽能板，51-預(yù)熱器，52-加熱器，53-第一循環(huán)泵，54-發(fā)電機(jī)組，55-凝液器，56-第二循環(huán)泵，6-風(fēng)葉。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種風(fēng)能太陽能組合發(fā)電LED路燈，包括燈柱1、發(fā)電箱2、LED燈頭3，所述燈柱I安裝在地面上，燈柱I為底面大上面小的柱形結(jié)構(gòu)，在燈柱I上部設(shè)有發(fā)電箱2，所述發(fā)電箱2包括箱蓋21，在箱蓋I上方安裝有風(fēng)葉6，所述風(fēng)葉6為扭曲式葉片，葉片6通過軸承固定在箱蓋21上并以軸承為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，通過風(fēng)能帶動(dòng)葉片6旋轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)電，所述發(fā)電箱2側(cè)面設(shè)有若干太陽能板5，在發(fā)電箱2內(nèi)設(shè)有太陽能發(fā)電系統(tǒng)，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括預(yù)熱器51、加熱器52、發(fā)電機(jī)組54、第一循環(huán)泵53和第二循環(huán)泵56，在太陽能板5內(nèi)填充有加熱液，預(yù)熱器51、加熱器52、發(fā)電機(jī)組54和第二循環(huán)泵56之間通過管道形成發(fā)電循環(huán)組，在發(fā)電循環(huán)組內(nèi)填充有加熱介質(zhì)，所述加熱介質(zhì)為異丁烷，異丁烷沸點(diǎn)低易蒸發(fā)氣化，太陽能板5內(nèi)的加熱液通過太陽光照射加熱后先通過管道進(jìn)入預(yù)熱器51內(nèi)與加熱介質(zhì)進(jìn)行預(yù)先加熱，再進(jìn)入加熱器52內(nèi)與加熱介質(zhì)進(jìn)一步進(jìn)行熱交換，加熱介質(zhì)經(jīng)加熱后氣化進(jìn)入發(fā)電機(jī)組54內(nèi)，通過氣化后加熱介質(zhì)的流動(dòng)對(duì)發(fā)電機(jī)組54進(jìn)行做功發(fā)電，在發(fā)電機(jī)組54和第二循環(huán)泵56之間設(shè)有凝液器55，做功完成后的加熱介質(zhì)通過管道進(jìn)入凝液器55重新冷凝為液體，液態(tài)的加熱介質(zhì)在第二循環(huán)泵56的作用下重新進(jìn)入預(yù)熱器51和加熱器52內(nèi)，這樣加熱介質(zhì)在發(fā)電循環(huán)組內(nèi)循環(huán)使用，在太陽能板5、預(yù)熱器51和加熱器52之間的管路上設(shè)有第一循環(huán)泵53，加熱液在第一循環(huán)泵53的作用下同樣循環(huán)使用，減少熱量的流失，熱能利用率高；
[0015]在燈柱I下部側(cè)面設(shè)有蓄電箱4，所述蓄電箱4內(nèi)設(shè)有蓄電池組41，風(fēng)能所產(chǎn)生的電能和太陽能所產(chǎn)生的電能由蓄電池組41儲(chǔ)存并轉(zhuǎn)化為220V穩(wěn)壓交流電，所述LED燈頭3設(shè)置在發(fā)電箱2下方，LED燈頭3通過連接桿31固定在燈柱I上，在LED燈頭3上設(shè)置有多個(gè)散熱排風(fēng)口，在連接桿31內(nèi)設(shè)有風(fēng)管與風(fēng)葉6相連通，通過風(fēng)葉6引入流動(dòng)空氣加強(qiáng)LED燈頭3的散熱，提高LED燈頭3的使用壽命，蓄電池組41儲(chǔ)存電量為LED燈頭3提供電能，在蓄電箱4上設(shè)有充電線42，所述充電線42與蓄電池組41電連接，充電線42為電動(dòng)車提供投幣充電服務(wù)，為人們解決電動(dòng)車臨時(shí)充電問題。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理是:通過設(shè)置在發(fā)電箱2上方的風(fēng)葉6進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電、設(shè)置在發(fā)電箱2側(cè)面的太陽能板5進(jìn)行太陽能發(fā)電，并通過蓄電箱4內(nèi)的蓄電池組41對(duì)所發(fā)電能進(jìn)行儲(chǔ)存，為LED燈頭3提供電能，節(jié)省了常規(guī)電能，同時(shí)通過在連接桿31內(nèi)設(shè)有風(fēng)管與風(fēng)葉6相連通，通過風(fēng)葉6引入流動(dòng)空氣加強(qiáng)LED燈頭3的散熱，提高LED燈頭3的使用壽命，在蓄電箱4上設(shè)有充電線42為電動(dòng)車提供投幣充電服務(wù)，為人們解決電動(dòng)車臨時(shí)充電冋題。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)能太陽能組合發(fā)電LED路燈，包括燈柱、發(fā)電箱、LED燈頭，其特征在于，所述燈柱安裝在地面上，燈柱為底面大上面小的柱形結(jié)構(gòu)，在燈柱上部設(shè)有發(fā)電箱，所述發(fā)電箱包括箱蓋，在箱蓋上方安裝有風(fēng)葉，所述風(fēng)葉為扭曲式葉片，葉片通過軸承固定在箱蓋上并以軸承為中心，所述發(fā)電箱側(cè)面設(shè)有若干太陽能板，在發(fā)電箱內(nèi)設(shè)有太陽能發(fā)電系統(tǒng)，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括預(yù)熱器、加熱器、發(fā)電機(jī)組、第一循環(huán)泵和第二循環(huán)泵，在太陽能板內(nèi)填充有加熱液，預(yù)熱器、加熱器、發(fā)電機(jī)組和第二循環(huán)泵之間通過管道形成發(fā)電循環(huán)組，在發(fā)電循環(huán)組內(nèi)填充有加熱介質(zhì)，在發(fā)電機(jī)組和第二循環(huán)泵之間設(shè)有凝液器，在太陽能板、預(yù)熱器和加熱器之間的管路上設(shè)有第一循環(huán)泵；在燈柱下部側(cè)面設(shè)有蓄電箱，所述蓄電箱內(nèi)設(shè)有蓄電池組，所述LED燈頭設(shè)置在發(fā)電箱下方，LED燈頭通過連接桿固定在燈柱上，在LED燈頭上設(shè)置有多個(gè)散熱排風(fēng)口，在蓄電箱上設(shè)有充電線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)能太陽能組合發(fā)電LED路燈，其特征在于，所述加熱介質(zhì)為異丁烷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)能太陽能組合發(fā)電LED路燈，其特征在于，所述連接桿內(nèi)設(shè)有風(fēng)管與風(fēng)葉相連通。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)能太陽能組合發(fā)電LED路燈，包括燈柱、發(fā)電箱、LED燈頭，所述燈柱安裝在地面上，燈柱為底面大上面小的柱形結(jié)構(gòu)，在燈柱上部設(shè)有發(fā)電箱，所述發(fā)電箱包括箱蓋，在箱蓋上方安裝有風(fēng)葉，所述風(fēng)葉為扭曲式葉片，葉片通過軸承固定在箱蓋上并以軸承為中心，通過設(shè)置在發(fā)電箱上方的風(fēng)葉進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電、設(shè)置在發(fā)電箱側(cè)面的太陽能板進(jìn)行太陽能發(fā)電，并通過蓄電箱內(nèi)的蓄電池組對(duì)所發(fā)電能進(jìn)行儲(chǔ)存，為LED燈頭提供電能，節(jié)省了常規(guī)電能，同時(shí)通過在連接桿內(nèi)設(shè)有風(fēng)管與風(fēng)葉相連通，通過風(fēng)葉引入流動(dòng)空氣加強(qiáng)LED燈頭的散熱，提高LED燈頭的使用壽命，在蓄電箱上設(shè)有充電線為電動(dòng)車提供投幣充電服務(wù)，為人們解決電動(dòng)車臨時(shí)充電問題。
【IPC分類】F21Y101/02, F21W131/103, F21V29/503, F21S9/03, F21V29/67, F21S9/04
【公開號(hào)】CN204717572
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520407975
【發(fā)明人】陳日清
【申請(qǐng)人】泉州市艾迪歐電子科技有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日