一種鈑金成型機(jī)的自升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鈑金成型機(jī)的自升降機(jī)構(gòu)，屬于軋鋼【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括導(dǎo)柱、導(dǎo)套和底板，還包括矩形安裝臺(tái)、氣缸和氣缸導(dǎo)桿；所述底板豎直設(shè)置，其中部設(shè)有矩形出料口，所述矩形出料口的上端固定有“L”型板；所述導(dǎo)套有4個(gè)，四者呈矩形狀固定于底板上；所述導(dǎo)套的中部設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)壁處開(kāi)有截面為圓弧形的凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌有滾珠；所述導(dǎo)柱有2個(gè)，均為圓柱狀結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)柱穿過(guò)導(dǎo)套與上端的矩形安裝臺(tái)相連接；所述氣缸垂直固定于矩形安裝臺(tái)上；所述氣缸的氣缸導(dǎo)桿穿過(guò)矩形安裝臺(tái)向下與底板上的“L”型板剛性連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，無(wú)需進(jìn)行人工調(diào)整，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種鈑金成型機(jī)的自升降機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軋鋼【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種鈑金成型機(jī)的自升降機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]軋輥是金屬加工的較為常見(jiàn)的設(shè)備，通過(guò)至少兩個(gè)軋輥實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬的變形加工，以得到既定的金屬部件。特別是對(duì)異步軋機(jī)，是一種速度不對(duì)等軋制，用于軋制軋口的工作表面線速度不等，以降低軋制力；因此又稱差速軋制，也稱搓軋。異步軋制由于軋輥間得線速度不一致，軋出的工件上下表面變形不一致，按照一定的規(guī)律晶形傾斜排列，對(duì)于正常軋制后形成的產(chǎn)品加工性較差的情況，采用異步軋制可以改善金屬的加工性能?，F(xiàn)有技術(shù)中，異步軋制的軋機(jī)上的軋輥較為固定，不能實(shí)現(xiàn)對(duì)不同金屬、不同尺寸要求的工件進(jìn)行具有通用性的軋制。因此，需要一種異步軋制軋機(jī)的軋輥高度調(diào)節(jié)裝置，具有較為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，能夠根據(jù)需要調(diào)整軋制尺寸，并可沿工件運(yùn)行方向調(diào)整位置，實(shí)現(xiàn)不同要求的異步軋制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]1、要解決的問(wèn)題
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種鈑金成型機(jī)的自升降機(jī)構(gòu)，其是一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便且無(wú)需人工調(diào)整的升降機(jī)構(gòu)。
[0005]2、技術(shù)方案
[0006]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
[0007]一種鈑金成型機(jī)的自升降機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)柱、導(dǎo)套和底板，還包括矩形安裝臺(tái)、氣缸和氣缸導(dǎo)桿；所述底板豎直設(shè)置，其中部設(shè)有矩形出料口，所述矩形出料口的上端固定有“L”型板；所述導(dǎo)套有4個(gè)，四者呈矩形狀固定于底板上；所述導(dǎo)套的中部設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)壁處開(kāi)有截面為圓弧形的凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌有滾珠；所述導(dǎo)柱有2個(gè)，均為圓柱狀結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)柱穿過(guò)導(dǎo)套與上端的矩形安裝臺(tái)相連接；所述氣缸垂直固定于矩形安裝臺(tái)上；所述氣缸的氣缸導(dǎo)桿穿過(guò)矩形安裝臺(tái)向下與底板上的“L”型板剛性連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)套的安裝孔的內(nèi)壁處的凹槽有4個(gè)，四者呈“十”字型排布；所述凹槽內(nèi)的滾珠有4個(gè)。
[0009]更進(jìn)一步的，所述矩形安裝臺(tái)與導(dǎo)柱的上端通過(guò)螺母緊固連接；所述導(dǎo)套采用45號(hào)鋼制作。
[0010]3、有益效果
[0011]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
[0012]本發(fā)明采用豎直設(shè)置的氣缸帶動(dòng)軋輥的上下運(yùn)動(dòng)，無(wú)需設(shè)計(jì)其他支撐部件，既減少了安裝所需空間也降低了制作成本，且能對(duì)軋輥進(jìn)行可靠的定位；采用帶有滾珠的導(dǎo)套與導(dǎo)柱配合，使得導(dǎo)套的滑動(dòng)更為連續(xù)、順利、穩(wěn)定；其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，無(wú)需進(jìn)行人工調(diào)整，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的導(dǎo)套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1、導(dǎo)柱；2、“L”型板；3、導(dǎo)套；4、矩形安裝臺(tái)；5、氣缸；6、氣缸導(dǎo)桿;7、滾珠?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述。
[0017]如圖1、圖2所不,一種鈑金成型機(jī)的自升降機(jī)構(gòu),包括導(dǎo)柱1、導(dǎo)套3和底板,還包括矩形安裝臺(tái)4、氣缸5和氣缸導(dǎo)桿6 ;所述底板豎直設(shè)置，其中部設(shè)有矩形出料口，矩形出料口的上端固定有“L”型板2 ;導(dǎo)套3有4個(gè)，四者呈矩形狀固定于底板上；導(dǎo)套3的中部設(shè)有安裝孔，安裝孔的內(nèi)壁處開(kāi)有4個(gè)截面為圓弧形的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有滾珠7 ;導(dǎo)柱I有2個(gè)，均為圓柱狀結(jié)構(gòu)；導(dǎo)柱I穿過(guò)導(dǎo)套與上端的矩形安裝臺(tái)4相連接；氣缸5垂直固定于矩形安裝臺(tái)4上；氣缸5的氣缸導(dǎo)桿6穿過(guò)矩形安裝臺(tái)4向下與底板上的“L”型板2固定連接。
[0018]導(dǎo)套3的安裝孔的內(nèi)壁處的凹槽有4個(gè)，四者呈“十”字型排布；凹槽內(nèi)的滾珠7有4個(gè)；矩形安裝臺(tái)4與導(dǎo)柱I的上端通過(guò)螺母緊固連接；導(dǎo)套3采用45號(hào)鋼制作。
[0019]使用時(shí)，先將軋輥安裝到位，并將氣缸5與相應(yīng)的電路和電磁閥連接，氣缸5的充放氣過(guò)程中，由氣缸導(dǎo)桿6帶動(dòng)底板上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)軋輥的高度調(diào)節(jié)。
[0020]以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鈑金成型機(jī)的自升降機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)柱、導(dǎo)套和底板，其特征在于:還包括矩形安裝臺(tái)、氣缸和氣缸導(dǎo)桿；所述底板豎直設(shè)置，其中部設(shè)有矩形出料口，所述矩形出料口的上端固定有“L”型板；所述導(dǎo)套有4個(gè)，四者呈矩形狀固定于底板上；所述導(dǎo)套的中部設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)壁處開(kāi)有截面為圓弧形的凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌有滾珠；所述導(dǎo)柱有2個(gè)，均為圓柱狀結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)柱穿過(guò)導(dǎo)套與上端的矩形安裝臺(tái)相連接；所述氣缸垂直固定于矩形安裝臺(tái)上；所述氣缸的氣缸導(dǎo)桿穿過(guò)矩形安裝臺(tái)向下與底板上的“L”型板剛性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鈑金成型機(jī)的自升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)套的安裝孔的內(nèi)壁處的凹槽有4個(gè)，四者呈“十”字型排布；所述凹槽內(nèi)的滾珠有4個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鈑金成型機(jī)的自升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述矩形安裝臺(tái)與導(dǎo)柱的上端通過(guò)螺母緊固連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鈑金成型機(jī)的自升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)套采用45號(hào)鋼制作。
【文檔編號(hào)】B21B31/32GK203541097SQ201320556482
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】張華祥, 杜偉, 陳薇, 吳景平 申請(qǐng)人:蕪湖漢光立體停車設(shè)備有限公司