本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙向驅(qū)動彎管器。

背景技術(shù)：

設(shè)備，通常指可供人們在生產(chǎn)中長期使用，并在反復(fù)使用中基本保持原有實物形態(tài)和功能的生產(chǎn)資料和物質(zhì)資料的總稱。設(shè)備有通用設(shè)備、專用設(shè)備，通用設(shè)備包括機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、特種設(shè)備、辦公設(shè)備、運(yùn)輸車輛、儀器儀表、計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等，專用設(shè)備包括礦山專用設(shè)備、化工專用設(shè)備、航空航天專用設(shè)備、公安消防專用設(shè)備等。

彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國內(nèi)彎管機(jī)市場占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。

現(xiàn)有彎管機(jī)的工作原理為：將金屬管放在與動力軸聯(lián)動的模具內(nèi)，壓輥擠壓固定，工作時，動力軸帶動模具及金屬管一起運(yùn)動，使金屬管沿模具彎制成所需角度的彎管，由于金屬管是靠摩擦力拉動前進(jìn)的，因此在彎管過程中管件彎曲處外壁容易造成斷裂的問題，同時現(xiàn)有的彎管器無法實現(xiàn)雙向彎管，有待進(jìn)一步提高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種雙向驅(qū)動彎管器。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種雙向驅(qū)動彎管器，包括驅(qū)動電機(jī)、第一壓緊輥輪、第二壓緊輥輪、第三壓緊輥輪、第四壓緊輥輪，所述第一壓緊輥輪和第二壓緊輥輪構(gòu)成第一壓緊機(jī)構(gòu)，所述第三壓緊輥輪和第四壓緊輥輪構(gòu)成第二壓緊機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動電機(jī)推動管件前進(jìn)，所述第一壓緊機(jī)構(gòu)和第二壓緊機(jī)構(gòu)用于引導(dǎo)管件的輸送方向；在所述管件的上側(cè)設(shè)置有第一驅(qū)動器，在所述管件的下側(cè)設(shè)置有第二驅(qū)動器，所述第一驅(qū)動器的驅(qū)動桿與第一推動板相連，所述第二驅(qū)動器的驅(qū)動桿與第二推動板相連。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，在所述管件的輸送方向上設(shè)置有第一加熱器和第二加熱器，所述管件依次穿過第一加熱器和第二加熱器，并在所述第二加熱器的一側(cè)設(shè)置有第一壓輥和第二壓輥，所述第一加熱器通過控制線總成與第一控制器相連，所述第二加熱器通過控制線總成與第二控制器相連。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一壓緊輥輪、第二壓緊輥輪、第三壓緊輥輪、第四壓緊輥輪大小相同。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一驅(qū)動器和第二驅(qū)動器均為單桿雙作用式液壓缸或單桿雙作用式氣缸。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述驅(qū)動電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一壓輥和第二壓輥大小相同。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明在使用時，便于進(jìn)行操作，且制作成本較低，在使用過程中，利用第一加熱器和第二加熱器在管件彎曲之前對管件進(jìn)行加熱，加熱后的管件具有更好的可塑性，以便于彎曲，通過設(shè)置有第一壓緊輥輪、第二壓緊輥輪、第三壓緊輥輪、第四壓緊輥輪，能夠保證管件的輸送方向，在彎曲過程中，利用推動器對管件進(jìn)行彎曲，通過設(shè)置有第一驅(qū)動器和第二驅(qū)動器，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向彎曲。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示，所述一種雙向驅(qū)動彎管器，包括驅(qū)動電機(jī)1、第一壓緊輥輪2、第二壓緊輥輪3、第三壓緊輥輪4、第四壓緊輥輪5，所述第一壓緊輥輪2和第二壓緊輥輪3構(gòu)成第一壓緊機(jī)構(gòu)，所述第三壓緊輥輪4和第四壓緊輥輪5構(gòu)成第二壓緊機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動電機(jī)1推動管件6前進(jìn)，所述第一壓緊機(jī)構(gòu)和第二壓緊機(jī)構(gòu)用于引導(dǎo)管件6的輸送方向；在所述管件6的上側(cè)設(shè)置有第一驅(qū)動器11，在所述管件6的下側(cè)設(shè)置有第二驅(qū)動器12，所述第一驅(qū)動器11的驅(qū)動桿與第一推動板15相連，所述第二驅(qū)動器12的驅(qū)動桿與第二推動板16相連。

在所述管件6的輸送方向上設(shè)置有第一加熱器7和第二加熱器8，所述管件6依次穿過第一加熱器7和第二加熱器8，并在所述第二加熱器8的一側(cè)設(shè)置有第一壓輥9和第二壓輥10，所述第一加熱器7通過控制線總成與第一控制器13相連，所述第二加熱器8通過控制線總成與第二控制器14相連。

所述第一壓緊輥輪2、第二壓緊輥輪3、第三壓緊輥輪4、第四壓緊輥輪5大小相同，所述第一壓輥9和第二壓輥10大小相同。

所述第一驅(qū)動器11和第二驅(qū)動器12均為單桿雙作用式液壓缸或單桿雙作用式氣缸。

所述驅(qū)動電機(jī)1為步進(jìn)電機(jī)。步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制電機(jī)，是現(xiàn)代數(shù)字程序控制系統(tǒng)中的主要執(zhí)行元件，應(yīng)用極為廣泛。在非超載的情況下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數(shù)，而不受負(fù)載變化的影響，當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度，稱為“步距角”，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速的目的。

本發(fā)明在使用時，便于進(jìn)行操作，且制作成本較低，在使用過程中，利用第一加熱器和第二加熱器在管件彎曲之前對管件進(jìn)行加熱，加熱后的管件具有更好的可塑性，以便于彎曲，通過設(shè)置有第一壓緊輥輪、第二壓緊輥輪、第三壓緊輥輪、第四壓緊輥輪，能夠保證管件的輸送方向，在彎曲過程中，利用推動器對管件進(jìn)行彎曲，通過設(shè)置有第一驅(qū)動器和第二驅(qū)動器，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向彎曲。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。